Извините. Вот сами один смену отработайте, потом говорите. Одному работать или стропальщиком, потом скажете, хватит ли силы физически) А если водитель травму получит? Кто поможет? Если вдруг придавит? Где безопасность? Либо пульт двумя руками держать и управлять манипулятор или груз удерживать.
@alexsolodoff67233 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!
@sashaalexander61533 жыл бұрын
ВОТ НАПРИМЕР. Приедет четыре шаланды с газоблоками по 18 поддонов. А шаландам не заехать в СНТ. Придётся по 8 поддонов перегружать и перевозить. А у клиента будет требование ставить поддоны по дальше и придётся их по одному поддону поднимать. А чтобы один поддон поднять их ещё как то надо раздвинуть чтобы засунуть стропы. Я думаю вы один так замучались бы с одной машины на другую машину скакать. К вечеру даже сил не будет домой уехать
@ЭдуардХлыбов3 жыл бұрын
Камаз 43 118 полный привот самый хороший автомобиль
@АртёмБелоконь-з4о3 жыл бұрын
Лайк 😉👍
@ВиталийТронин-ш8з3 жыл бұрын
Привет. Расскажите про им 240
@АлексейКокин-ь9с3 жыл бұрын
Боковина платформы из 3 бортов лучше чем из 2 - их можно снять и сложить вдоль заднего борта, в случае если придется перевозить негабарит по ширине
@kohctahtuh88613 жыл бұрын
Почему у инмана дикошарый поворот стрелы, даже если плавно нажимаешь на рычаг? Рывками стрела опускается? Почему кран переключения гидропотока стрела/лапы с одной стороны,нет дубля? Кто поидумал замок на задние аутригеры как на ит180 ит200 , и почему цепь поворотных аутригеров растягивается так быстро ? Их сырыми продают не настраивая? У нас в конторе вся техника инмана это минное поле, чуть ошибся и се тикай
@АлексейКокин-ь9с3 жыл бұрын
Платформа задрана нехило - погрузочная высота слишком большая...