СТАРЕНЬКАЯ ГАЗЕЛЬ ИЛИ СВЕЖАЯ КАКАЯ ЛУЧШЕ | МОТОРЫ,ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ,ЕВРО 2 ИЛИ ЕВРО 3?

[@KATRAN79]

Уважуха работяге! Согласен что у каждого своё мнение по движка и бюджету на машину. У меня 3 года с 402. Брал за 80к. сразу откапиталил, поменял резину в круг. Обошлось с работа+запчасти 107т.р. год назад поменял коробку за 10р. б.у. брал. Четыри месяцев назад опять пришлось капеталить из-за поломки помпы попал на 50к. В любом случае машина отбила все деньги которые я вложил в неё за первый год даже при отсутствии клиентской базы. Да не летает, не так комфортно как в новой. Если брал сейчас то уже 4м. Всем жирных заказов и лёгкой дороги.

[@Айрат-ы3ж]

4216-нет, эвотэк-нет, без обид никому, больное место коленвал, я думаю все об этом знают. Камень-мое мнение, если брать авто с камнем, только новую, что бы изначально знать этот мотор, обслуживать его правильно, иначе если б/у, это кот в мешке. 405-409 лояльный мотор, по запчастям не очень дорогой, только Саныч, ошибочка, помпу ты показал от 406,карбика, на 405_409 в основном идут с вискомуфтой, он значительно дороже, вернее раза в 2, чем ты указал сумму. Ну и не могу обойти 406-карб, многие до сих пор им пользуется, я скажу тоже, довольно не плохой мотор. Ну и конечно если взять капиталку камня, это около 200-300 тысяч, (если все по уму), ну а 405-409, это 40-60т.р. Причем это с услугами моториста. Хотя если сумма дойдет до 60 т.р, я думаю проще 40 касиков нашукать и новый купить, и забыть о нем, года на два, (при правильном обслуживании). Это лично мое мнение, говорю так, потому, что, на всех этих двигателях ездил, знаю, что это такое. Сейчас езжу на 405 е 2, при длине кузова 4.2, мне нравится, ездил на евро 3, постоянно где нибудь подсос воздуха, а этот мотор, крайне этого не любит. Всем удачи, в нашем не легком деле!!!

[@НиколайЕрыгин-в6н]

406 не едет , если будка высокая. А так нормальный движок , если на газу , то очень экономичный .

[@МаксимКозырев-м7ц]

Год, два 405?) у меня 15лет .. 350000км пробег.. Без капиталок.. 2разу прокладку гбц пробивало.. Эт болезнь.. И маслецо немного начало поджирать..пора..

[@jaxteller5164]

@@МаксимКозырев-м7ц а че прокладку бьет? Если не перегревать норм должно быть.

[@МаксимКозырев-м7ц]

@@jaxteller5164 это болезнь.. Не перегревал.. Конструктивные проссчеты.. И за 15лет..350тыщ км,, 2..3раза прокладку менял - это сказка.. По слухам.. Люди 3 башки за это время выкидывают

[@micabosh1704]

@@МаксимКозырев-м7ц у меня 600 тысяч с лишним пробег . и скорее всего смотаный пробег на самом деле куда более и головка родная/мотор ЗМЗ 405.22 евро 2/ притом что весь ЭТОТ пробег на метане

[@СергейКолесов-в9э]

Вот мужики когда вы научитесь ценить и уважать свой труд ! Научитесь работать и зарабатывать достойно и ездить на новых и на импортных авто , а не валяться зимой , в дождь , грязь под машинами или отдавать кучу денег в ара сервисах. Хватит собирать из хлама -хлам и кое как ездить лишь бы работать . Всем желаю больших ставок и быстрой оплаты )

[@sanych_usa]

К сожалению новые авто не подают надежд в надежности , а импортное авто в условиях российского рынка крайне сложно отбить я бы сказал не возможно

[@СергейНегара-ц8ф]

Саныч как так то? Хорош уже туфту нести... Ты на полном серьёзе считаешь оптимальной покупкой под работу газели года этак 2005-2007??? Ты серьёзно? Это утопия... Нет этих машин не укатанных за исключением восстановлены вариантов, которые как раз и восстанавливаются чтоб впарить их какому нибудь новичку... Новая машина есть НОВАЯ. С этим глупо спорить, а тебя послушать так надёжнее газель 2006 года чем газель 2017. Про Некст и обычную газель вообще дичь. Совершенно разные авто и сравнивать их глупо.... Ты ведь покупаешь машину чтобы работать а не чинить... Потому только новая!!! Чтоб не быть голословным имею бизнес 2014 года с умз 4216 евро 4 заводской газ.... Первые 2 года и 150000 пробега вообще без проблем, а дальше все уже гораздо сложнее....

[@navsepox242]

@@sanych_usa а ты где бу авто собираешься брать? Если все на бу будут ездить?

[@НОМНОЛ]

не в этой стране)))

[@555777bear]

@@СергейНегара-ц8ф А дальше что с этим УМЗ не так?

[@aleksandrwasilenko9239]

У меня Газель 96 года уже пять лет работаю стоит сотка двс,не вижу смысла менять на свежую,главное рама целая,а остальное и на новых ломается,

[@evgenfirst7293]

Все верно ,первые газели самые прочные.Валдаю хрен уступит. Была б рама ,а все остальное можно заменить.

[@КотКотовский-е2с]

эх,старик,прям с языка снял.сам на старушке работаю,дома ремонт делаю,сыт и пьян как говорится.на веревке свежие газели таскал.

[@ВладиславСавин-х7й]

Тоже сотка, норм мотор

[@ПавелПотемкин-с4п]

Раньше тоже слышал про 4216 только плохие отзывы,а когда менял газель на борт после будки и свежее годом,взял максимально свежий год в свои деньги,неглядя на мотор,естественно 2012 уже с 4216, думал умрет когда он,то поставлю от таеты и всё, цена 180тр с работой. Но вот уже 3 года езжу,а ему хоть бы хрен! Правда пробег всего 160ткм,из ремонта: прошивка мозгов на евро2,удаление каталика,замена шестерни грм,ну и по мелочам шланчики хомутики,и помпа за 2200 поменяна. По сравнению с 405, тяга лучше, запчасти дешевле, по трассе те же 90-100 кмч бежит легко,2 тонны везёт легко и не дохнет в гору как 405, с грузом передачи переключаешь как на дизеле,а 405 нужно крутить постоянно. И расхода масла просто нет,залил,отъездил 10ткм,уровень ни на грамм не падает. Сколько до этого было 405 и 406 моторов,они все подъедали мссло,а здесь прямо удивлен! Так что кто хает мотор 4216,наверное никогда на нем не ездил,может мне удачный экземпляр попался,но повторюсь,по сравнению с 405,мне по душе теперь 4216,очень неплохой мотор. По расходу не больше чем 405 жрет,где-то и меньше.

[@АлексейЧигвинцев-м9п]

У меня Эво ТЭК на нехте, на данный момент 304 к пробега, менял два раза голову, болезнь такой у него, два раза натяжной,не поверите, ремень основной даже все еще родной на нем, не знаю, покупал новую, жаль конечно что перестали ставить 405, но я все больше склоняюсь к тому, как ЛЮБОЙ двигатель эксплуатировать и обслуживать! Каменс отличный двигатель, но остальное в газели к нему не подготовлены, многие из моих знакомых ездят на 4 передаче ездят, устали ремонтировать, возьмите форд транзит, мой друг взял, обслуживался у официалов, через 130к сказали нужна капиталка,, это что ли ком. транспорт? Я кормилицу свою, люблю и уважаю и думаю взаимно, и какой на ней двигатель, абсолютно не важно, все лечится! Просто не гоняй и не грузи через шары!

[@АлексейЧигвинцев-м9п]

Кстати, ни разу не был у официалов!

[@sanych_usa]

Видео будет полезно тем кто утверждает "Новая Лучше " приятного просмотра .

[@РоманПеревощиков-с4б]

Капремонт

[@СтасМихайлов-х8ч]

Многие новые 402 моторы до 50 тыщ не доезжают. 180 ты загнул конечно.

[@газель449]

Новая всегда хороша на газели первый 2 года без проблем ездил потом начнутся проблемы

[@МухаммадАмин-н2м]

Братан скажи мне газель с рефижиратором стоит купит и как устроится на какое-то фирму

[@АлександрАмустасьев]

Сейчас проверяют , в дороге рулевое, люфт рулевого гайцы. если есть отклонение взяточка 10к или на штрафплощадку до устранения, влетаешь на 25к. поэтому нужна Газель с гидроусилителем и с бошевскими тормозами, а это после 2010г выпуска

[@проокошки]

Бизнес фермер 4216. 2014 год. Брал с нуля. За все время: кончился щиток приборов - через 8тыс . Замена по гарантии. После гарантии: по разу заменил стартер и гену. Тупо свои снял и обмен на восстановленные. 2 раза лопался корпус термостата. 1 раз корпус помпы. Радиатор печки - расходник. Раз в 2 года меняю. Раз сгорела плата управления печкой.Причем на след.день как закончилась гарантия. Родные колодки расклепались на 50тыс пробега. 2 раза насос перебирал топливный. Датчик масла - расходник. Служит до первой серьезной лужи. Родные патрубки кончились на 70-80 тыс пробега. Сопливит все что можно. Расход масла литр- полтора на 10000км. И то вытекает. С антифризом 4литра на полгода хватает. Вроде и все. За машиной особо не слежу. Если утром под машиной лужа масла, значит вчера оно в машине еще было. Недавно смыл весь этот " антикор " за 8лет. И расход масла увеличился. В любой мороз с пол пинка. Но хочу некст фермер. Только из за того что на нексте фермере есть боковая дверь, а мне ее очень не хватает.

[@sergei-dj6iq]

Всё правильно говоришь! Но старые газели они все уже ушатанные а те кто следит денег просят как за свежаю!

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

Самое выгодное возить грузы на двухколесной тачке 💪

[@Ремонтавто-э7я]

8 лет езжу на умз 4216 е3 , 2 года назад купил вторую машину с умз 4216 е3 полет нормальный! Дешевле чем каминс ,мощнее чем ЗМЗ Да они не очень надёжные ,но ЗМЗ тоже не сахар, а каминс он не для бизнеса он скорее для души! Ах да почему он мощнее чем ЗМЗ , просто я до 1 тонны вожу, и ну иногда 1,5 т . ЗМЗ с 3 тоннаии лучше ставится чем умз , но на пустой машине умз более шустрый но я перегрузами не занимаюсь по этому считаю что он мощнее

[@АртемШкут-д1е]

У меня тоже 4216 3 год езжу прошёл 76 тысяч км. проблем нет (вожу медикаменты до 500кг)

[@sanych_usa]

Теска могу сказать что тебе везет или за счет того что машину не перегружаешь мотор работает хорошо, а может просто не попадается тебе силовые агрегаты не кондиции , про перегрузы согласен это так себе дело считаю что до 1,5 тонны самое то ездить , но рынок дело такое сегодня заказали на 1,5 а завтра нужно вести на 2,5т)

[@Красивый161]

Владимир Саныч согласен на все 100%

[@rinatbigaliev6120]

4216 е4 компенсаторный, с новья на газу, ловато4-е. 307000 пробежал, начал доливать масло, маршрутка, до этого были 402, 406. 402-й брал новым, пробежал 200000 без проблем, потом каждые 100000 капиталке, 406 с новья 300000, после капиталке 300000, потом взял на эту машину новый 406 в то время за 72000т рублей, пробежал почти400000 и сдал машину по утилизации в 2014г взял бизнес и до сих пор на ней. Считаю , что газель бизнес на уровень лучше предыдущих, коробка, мост все родное, только мелкий ремонт, расходники. Владел тремя машинами, все маршрутки, все на газу.

[@ГеоргийЗагульный]

@@АртемШкут-д1е вооооот. Кажному коню, свои возжи.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

Газ 2705, 2005 год, ЗМЗ 4055. Пробег на сегодня 471050 км. В двигатель ни разу не лазил, даже не вскрывал. Заменял только расходники: свечи, генератор, помпы, ремни, ролики, датчики, термостаты.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

@Вячеслав Наделяев даже крышку головки блока ни разу не снимал, поддон картера никогда не откручивал.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

@Вячеслав Наделяев кузов варили 3 раза, через год-два опять надо опять варить и красить. Масло не жрёт, если не гнать 90 км в час. Катаюсь пустой, 1-2 человека, и скорость держу 80 км в час, максимум 85. ТО через 15 тысяч, масло полусинтетическое 5w40, каждый раз промываю промывкой. Машина служебная. Гараж тёплый.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

@Андрей Есаулков Да, в одних руках. Периодически садиться подменный водитель, если я в отпуске и есть потребность в использовании автомобиля.

[@micabosh1704]

У меня Газель будка 3 метра мотор ЗМЗ 405 евро 2 вес пустой 2750кг 3 болона метановых пробег 600 тысяч с с лишним (Метан поставили сразу после покупки)и большая вероятность что пробег смотан и на самом деле к 600 можно спокойно приплюсовать ещё пару сотен тысяч км пробега .я накотал (5 подсчёту владелец) 200 тысяч пробега.по мотору делал-замена комплекта цепи ГРМ со всеми зведами, менял распредвалы,маслоносос,термостат вроде все.мотором очень доволен тащит хорошо вожу от 1,5до 4,5тонн груза.

[@GruzExpert]

По камню генератор стоит дороже да, но он у меня прошел 400,000. На УМЗ и ЗМЗ дешевле но он ходит 100.000 максимум и переборка. Помпа на камень стоит 5000₽ но ходит по 300.000 так что по запчастя на камень ты не прав. Цепь вообще по 500-700 тыс. ходит. На ЗМЗ 300 максимум. Комплект цепи и натяжителей 10000 ₽ на камень.

[@КосииЗабивай]

Я еще в начале 2000-х столкнулся с продукцией УМЗ, тогда они выпустили " сотку ", я работал наемником на маршрутке и с этим новым " мотором " пришлось заезжать в завод ( сам живу в Ульяновске ) по гарантии , там встретился с коллегой по несчастью, у него на гарантийном двигле давление масла было не достаточным, в итоге выяснилось что у него 2-й и 3-й горшки элипсообразные, новый с пробегом пару тысяч мотор ! полный пиздец ! ... Вообще относительно двиганов от УМЗ добавлю, что они сопливые и обжоры страшные, ну а ресурс был озвучен автором и эти три минуса наталкивают на мысль, нахуя ГАЗ ставит на газельки это ульяновское чудовище, ведь у них под боком есть ЗМЗ , более надёжный и приятный в " общении " мотор, кто мне ( думаю не только мне это интересно ) объяснит их логику ...

[@Вячеслав-ч5ь6м]

Логика одна,....чтобы всегда была потребность в запчастях

[@Steklovata123]

Ездил на нексте с двигателем каменс.Его оптимальная рабочая скорость 80 км/ч,если превышать эту цифру летят топливные трубки.У кого какой опыт был на каменсе ,расскажите.

[@МейрамБухатов]

Каменс скорость не любит у меня 200000 тисыч матор стук

[@ВалераИванов-п4т]

Была у меня Газель 2705 с двигателем 406 карбюратор. Очень мне нравилась. Почти 700тысяч пробега без ремонта двигателя. Так и продал ее. Рама правда износилась к тому времени.

[@the_roadrunner8295]

Катаю фермер с 4,2х2х2,2м с моторов 406 инжектор. Если вы планируете таскать не более 2 тонн со скоростью 80-85 по трассе этого мотора вполне достаточно. Расход от 17 до 23 литров газа с грузом. Сильно влияет ветер. Мотор достаточно надёжен. Запчасти недороги. Вот только качество их оставляет желать лучшего. Ещё 406 лишён проблемы с пробитием прокладки ГБЦ как это бывает у многих на евро 2 змз 405 из-за всратых прорезей в блоке между цилиндрами.

[@Красивый161]

Саныч привет из Ростова 🙂 У меня сейчас газель с 405 евро 3 кпп старого обросца , платформа открытая ломаная эвакуатор 5.20 , очень доволен змз 405 едет бодро хавает мало бенза по цене обслуживания на порядок дешевле камня и можно где угодно поченится в отличии камня 🙂

[@sanych_usa]

Привет Дружище , да камень не везде принимают на ремонт , а многие к стате вообще уверены что этот мотор не пригоден для ремонта

[@Красивый161]

Владимир Саныч ченить то чинят у себя в городе знаю мастеров хороших очень но цена его ремонтов примерно как на в8 ))) 405е3наше все ))) дешовый тянет нормуль , но Я катаю онли бензин 92-95 , мне на газу смысла нет ездить

[@АлександрАмустасьев]

@@Красивый161 Земеля привет! подскажи на будущее кто занимается ремонтом камней в Ростове? купил месяц назад Газель.

[@Красивый161]

@@АлександрАмустасьев я у себя на районе чиню и обслуживаю ( особенная 118 )

[@КостяБ921]

Газель с мотором 4216,за 8 лет пробег 460 тыс,меняли только голову на 370 тыс,да и то больше в профилактических целях.Старая еще бы походила,но подсели выпускные клапана.

[@ВиталийНасенников-т1ж]

Фермер 2007год был змз 406 карбюратор, когда он умер был установлен 2jz-ge пока устраивает полностью)

[@МаксимКозырев-м7ц]

С оформлением серьезный гемор сейчас говорят

[@СергейАбашкин-ы6ч]

Переборка каменс 290 т р месяц тому назад . 405 Газ можно купить новый за 100 т р и так можно сменить 3 мотора .

[@Google_andrew]

И пока меняешь мотор можно потерять груз или клиента, и в чем смысл, экономить? У меня товаришь работает в механнике бывает приносят головы от 402 он говорит их невозможно сделать хорошо

[@НиколайРазумовский-б2е]

Это что там меняли на такую сумму? Я делал камень вышло на 102к. Поршня кольца расточка и мелочи всякие

[@hohrin]

Газель 1999год. Термофургон.3м. Двигатель 402. Город нормально возит.

[@ШамильНургалиев-н8ы]

Привет Володя! Про старые и новые машины согласен а про двигатели умз не совсем согласен с тобой. Своевременная замена масла в 8000 км причем газпромовского 10в40 и 300000 до капиталки могут дотянуть. К примеру мои газели на умзетах по 200000 прошли пока все нормально у знакомого такой же на метане с рефом 4 м вообще 420000 и бегает. Моя газелька за 3 года ни разу не чихнула только помпа, стартер и шестерня грм за 800 руб. Моторы умз тяговитые и особо не дорогие в эксплуатации, опять же простота конструкции как паровоз! Не нужно их боятся - работать будут, проверенно!!!

[@sanych_usa]

Привет Шамиль , а какое масло ты заливаешь в мотор? я сегодня читал одну статью с таким мнением и тоже задумался может беды в масле?

[@ШамильНургалиев-н8ы]

@@sanych_usa ты не поверишь самое дешёвое Газпром 10в40 но меняю часто интервал 7500 - 8000

[@Saduakas26111984]

Согласен! Самое главное своевременное обслуживание!

[@BANKET12]

ЗМЗ про , на бортах 12 л на 100 км бензина, 14 газа. Пробег 300 тыс . Подмахнул кольца, вкладыши , помпу меняю по пробегу 150 тыс . Масло 15 тыс Татнефть 5/30 . От замены до замены. Цепи 2 ой комплект.

[@КириллШаповалов-ш2б]

Спасибо! Очень классно! Хочется больше видео с такой информацией!

[@dubin5203]

Газель 3302 с 402 борт+тент кузов 3м,доставка быт техники

[@Александр-ъ3ш8щ]

Только новую. 5 лет проездил на бу Только и делал что ремонтировал её. Некст 1,5 года пробег 80000т Кредит на неё отбил давно уже Нужно было раньше брать чем в ремонтах вечных Мотор эвотек,на газу

[@АнатолийПетров-ю8щ]

Повезло) у нас на работе камень 2х лет не отходил) блок колено турбина в минус.

[@Александр-ъ3ш8щ]

@@АнатолийПетров-ю8щ Да наверное потому что перегруза не видит. Холодильники, да диваны катаю, да переезды квартирные. Очень редко 1,5 т

[@АнатолийПетров-ю8щ]

@@Александр-ъ3ш8щ у нас тоже перегруза нет. Хлебный фургон))

[@Zharilbelku]

Что ты несёшь. За 80000км отбил ??? По расценкам фур ездили???

[@sergeivoloshin5335]

Как двигатель тянет?стоит выбор камень или эвотек

[@СтепанПроскуряков-к9п]

Здравствуйте 👋 4216 кузов 3.2 газа не было и нет. С нуля. 380 тысяч пробег. Голова возле форсунки трещина новую поставил. И больше ничего. Капиталки не было. Коробка три раза делал. И всё.

[@Россияродинамоя-м6э]

А как относитесь к двс от форда транзит 2.5 дизель ,, краб,, которые. Жрут д.. т 6-7 литров на сотню, прут как танки что подьем, что спуск как говориться. 1.5-2 тонны не чувствуют.

[@АлексАлекс-и1ы3у]

Всем привет.не соглашусь с вами про двигатель 4216.у меня стоит 4216 е4.родной пробег 370.да,он течёт,но работает без проблем.

[@XAM...]

За любым мотором нужен уход, но мой выбор умз дабы запчасти копейки.

[@sanych_usa]

А поделись какое масло заливаешь в него? и как часто ?

[@АлексАлекс-и1ы3у]

@@sanych_usa заливаю масло Лукой полусинтетика с красной этикеткой,меняю каждые 8000.компрессия сейчас на данный момент 11;11;10;10

[@XAM...]

@@sanych_usa Лук, полусинтетика, 10w40, в золотистой канистре. Сейчас мобил 2000 залил, лучка небыло. Разницы пока не заметил.

[@ДимаУазикович]

4216 сила,недорого в ремонте да иногда требует внимания,пробег 342000 полет прекрасный)

[@gogogame7713]

УМЗ 4216 евро 4. Пробег 230 тыщ ГОРОДА, только газ. 1 замена головы на 200 тыщ, мотор простой, запчасти дешёвые. Для города норм, для трассы лучше каминс

[@СашаВорона-г8и]

На 40522 моторе 400 тыс км проехал по крымским горам без капиталки. После капиталки (60тыс руб в 2014 году ) уже еще 209 тыс проехал. Все на газу (пропан). Крыша только ржаветь начала, а так все норм.

[@ИльяПешнинАвтоблог]

6.08. Ошибочка или неточность? Говоришь, что на газель бизнес ставят 4216. На некст evotech. Имею газель бизнес 2018г.в двигатель Evotech 2.7. Газобензиновая версия.

[@sergeivoloshin5335]

И как?

[@vahadazaev9548]

Я бы все таки добавил что для города и 402 движка с лихвой хватает а на трассе там да 406 будет по надежней!

[@Kirus-wk3ql]

У меня VW Crafter 2010г Двигатель 2.5tdi 170л.c гидроборт. дороговата в обслуживанье НО если что то ломается, все по честному)

[@ekaterinachubova9916]

Вовчик год назад очень хвалил УМЗ-4216 и очень плохо отзывался о ЗМЗ-409, назавая его слабеньким и не подходящим на ГАЗель, а теперь что? Поумнел?!😁

[@ДмитрийКателин-е3н]

Саныч здарова были земляк. Переехал в Москву хочу купить Газель на автомате и заняться грузоперевозками. Как относишься к автоматам. Что посоветуешь?

[@alextopchicago2317]

Зачем при поломке покупать сразу новый генераторор?😮, старый прекрасно ремонтируется. Целиком он меняется только в случае замыкания или сгорания обмоток, но это уже нужно сильно постараться, а подшипники или диодный мост меняются без проблем🧐

[@НиколайЛогачев-й3ф]

Привет каккая гореть для дома и дачи подойдёт бортовая

[@КупольныеДома-б5л]

Саныч дело рассказал, если бы когда я покупал газель видел твой видос то не сделал бы столько ошибок

[@ЕвгенийФедоришин-э6н]

Газель поддержанная 2005 г ,когда переоформляли на себя,номера узлов двигателя не совпадают с теми которые внесли при первой регистрации,на картере надпись змз-406,регистрацию прошла ,Двигатель возможно перебирали?

[@ЗинурКомалов]

Здравствуйте. Я ещё не решил какой брать авто, стою на распутье, между двумя машинами одна газель с двигателем газ 5602 штэрн, а другая газель с карбюратором года 2007,2005

[@ВиталийАристов-ш4й]

И по запчастям , работал на нексте садился на Новый за 150 тыс км по самой машине делали только ходовку шаровые , втулки стабилизаторов, сайленблоки

[@andro8642]

Со всем согласен!старые тачки они реально трудяги!сейчас 405 бу можно за 10000 купить!!!но увы найти живую машину таких лет проблематично!ладно кабину можно переварить,а рама....по мне дак вообще самые не убиенные были это 406 карб.с оборудованием ловато 2 го поколения...😃

[@ВладимирХарченко-ъ9н]

Отличный выпуск.Спасибо.

[@gazilest]

Друг я ваши видео всегда смотрел слушал всё чётко устраивает ваши взгляды на газель но у меня последнее время фермер 2012 года борта 3* 20 мотор 4216 умз е 3 мне чем 409 змз нравится умз 4216 он тяговитый горах на трассе 16 клапанный на трассе бодроедить

[@ДаулетТлеуханов]

Без лишних слов все точно и понятно

[@ПлалвооорвЫььпььсов]

Взял себе евро 2, 7 года термос,не доволен только отсутствием гидрача и бизнес панели)

[@Apofize]

Планирую брать ГАЗ 3302. Нужна рабочая. Большая не нужна. В основном для личных целей. Но можно и попробовать подработать.

[@АдильханСагатов]

Взял старенькую с 402 мотором через день прогорела прокладка🤦🏻‍♂️сейчас ставлю 406посмотрим что получиться

[@Andrey-cv9ht]

Ну как с 406 дела, доволен?

[@Маннур102]

Саныч все по делу! Ток одевайся по теплее зима ж вседки!

[@газель449]

У меня в на газели ЗМЗ405024 (евро-3)думаю на газели это самый оптимальный вариант расход топлива не большой тянет нормально 80-100 с грузом это думаю нормально быстрее только двигатель 4216 будет ездить но там и расход топлива больше

[@газель449]

На газу 20-22 на бензин до 20 литров

[@газель449]

Ну после газа и высокий тент длина 4.2

[@газель449]

Ну мне доехать до заправки и по утрам заводить и всё

[@газель449]

Кто говорит масло не хавает это ложь и обман я с салон газели покупал 3 метровый 240 тысяч,2007 евро 2, 140 сил ,2008 году 4 метровый 370 тысяч с газом но не евро 4 евро3 123 сил, цену почему пишу чтобы не подумал я балабол они хавали масло так что мне говорят масло не берет мне смешно становится если честно

[@АСКЕРШуганов]

У меня евро 2 , и очень доволен . Кузов 4.20 бортовая, хорошо тянет 👍

[@АлексейКистаоов]

Прокладка под гбц как себя ведёт?у тебя же прорези?

[@РоманИванов-ф7о6ю]

Купил новую в 2017 . Пожалел о покупке через 15 минут после выезда с салона. Это корыто постоянно просит денег, каждые 2-3 тысячи ремонт. В месяц уходит около 25 тысяч на обслуживание. Ломается с завода!!!

[@газелист-б6о]

Еду на камне мечтаю о УМЗ причина одна дорогое обслуживание и соляра.405-406 эти двигателя разродотаны для Волги их надо крутить.Считаю что для коммерческого транспорта они не подходят.А поро УМЗ мало ходят надо обслуживать вовремя и не гонять тогда все Гут.

[@ЖительПриморскогокрая]

Езжу на Иссузу эльф 13 года самосвал дизель правый руль канечно же авто супер и мощное и экономичное а ещё там рама широкая двойная не то что на Газелях фольга! Были и Тойоты и Мазлы все отрабатывали свою стоимость всегда и никогда не подводили!

[@randomsymbo1s]

С категория?

[@ВиталийАристов-ш4й]

Не согласен по поводу сравнения топлива , по своему региону скажу , диз топливо стоит 50 руб газ 25 руб , но на газу расход в лучшем случае 25л/100 а на дизеле 12л/100 тем самым заправка по деньгам одна и таже выходит , но на дизеле ты едешь а на газу ползёшь

[@АлексейЖердев-р8ц]

Разница вылезет в частоте и стоимости предстоящего ремонта, т.к. на газу ГБЦ превращается практически в расходник. По поводу расхода: Бизнес УМЗ4216 2700кг сухая масса с грузом до полутора тонн кушал 18-19 газа, оборудование OMWL. Первая капиталка 340000км, первый ремонт кпп 380000км. ГБЦ отхаживали немногим более 100000км, шестерня по регламенту 70000км. Вцелом мотор геморойный так как требует регулярного шаманства и приложения рук в разных местах.

[@Garik_diesel]

Вова, перепрыгнул газели по 07 год мотор штаер! Надо было упомянуть их, очень надежный мотор. Но дорогой ремонт, но ремонт не требует если за баранкой водитель а не водятел

[@ВикторСамойловский]

Полностью согласен.... Добавить нечего... 😉

[@sanych_usa]

Поддерживаю, штаеры хороши . Но я если честно даже не думал что они вообще есть у кого еще это мотор легенда

[@КаирАмиргазин]

406 движок плита карбюратор надежный? Или все таки брать 405 инжектор?

[@ВикторТиунов-т8д]

у меня некст с камнем, пробег 150 проблем никаких, до этого была 3302 с камнем евро 3 откатал 470 и проблем не было, как говорится на вкус и цвет.

[@НиколайЕрыгин-в6н]

406 нормальный мотор, надёжный , но с высокой будкой он вообще не едет . С камминсом просто наслаждение ездить , после 406.

[@АндрейПетров-к1т]

Все верно,но 406 смотря где ездить по городу мне норм на доставке

[@НиколайЕрыгин-в6н]

@@АндрейПетров-к1т Да, мне то же вроде бы было нормально , пока не купил некст с камминсом. Это просто как летающая тарелка после кукурузника.

[@sanych_usa]

Дизель есть дизель) а турбо Дизель еще круче чем дизель))

[@газель449]

Саныч сейчас народ очень тяжело расстаётся деньгами так что на каменсе тяжело будет деньги заработать .сейчас клиент ставить цену а не водител или я не прав

[@НиколайЕрыгин-в6н]

@@газель449 Ну 406 двихок на газу жрёт 22-25 литров и газовый редуктор постоянно требует ремонта тли замены , так что дизель получается не дороже эксплуатировать (расход 12-13 литров)

[@Местный-э4к]

Зачем говорит пятый мотор, камень, тебя обычные начинающие не понимают.

[@hugoboss7597]

Понимают)

[@jananivasdas]

@@hugoboss7597нет

[@алексейсеров-е5щ]

У меня камминс 2011 года пробег 482000 менял стартер и помпу. Все кто из знакомых капиталил свой камминс покупали фильтра не оригинал и масло на рынке. Я заливаю только джидрайв 10w40 покупаю только на Газпроме что бы не подделка. Заправляюсь тоже там . Фильтра тоже только оригинал. Расход 11 литров трасса и 13 литров город с рефом.

[@mr.pozitiv4ik03rus5]

В точку!

[@Ларгус2018]

Хороший,уход и проблем не будет.

[@ОлегЗубков-е1п]

👍👍👍 СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ

[@ТимурКузьмин-ь4е]

Что выбрать? Фотон или газель

[@Serega8315]

У меня газель 2011 двигатель камминз, хочу перейти на метановую с 405 или 409. Замена масла на камне обходится в 5000. За 10000 км нужно 2 раза поменять топливный фильтр, а это 2000руб., фильтр масленный 1000 руб. Масло 1500руб. Фильтр воздушный 500руб

[@СергейКолесов-в9э]

Серега ты херню какую то написал

[@Сергейворобьев-ц4б6б]

Игорь СМОТРА согласен😂😂😂

[@Serega8315]

@@СергейКолесов-в9э почему херню?

[@СергейКолесов-в9э]

Серега вот у меня камень масло меняю так же раз в 10000 тыс . Беру 20 л шелл римула р5 цена 4200 закупка . Фильтры оригинал только топливный 850 , масло 800 , воздушный биг фильтр 700р . Так как стоит доп фильтр основной меняю раз 15 тыс и то он чистый со слезами меняешь . Итог замена масло мне выходит чуть меньше 2000 тыс . При условии что масло хорошее и фильтра оригинал. Если взять просто масло Роснефть или Газпром и фильтра аналог будет наверно меньше 1500₽ за замену масла . А ты пишешь 5000 тыс

[@Serega8315]

@@СергейКолесов-в9э я у тебя насчитал 3400

[@lename1706]

Только вы не учли один момент.. Кто может гарантировать, что завтра не введут ограничения на экологический класс, что в город на ней не заедешь. А это рано или поздно случится.

[@goodluckp5696]

Движок ABL на фольксваген транспортер - я проехал 300тыс км и до меня 10 лет в Германии на почте машина бегала (около 400 тысяч) в двигатель ни разу не лазили, масло не ест...

[@АталАиов]

4216 проехал 300 тысяч и продал, взял нект с эвотэком пока про него сказать не могу, пробег маленький, был до этого 406, он меня заебал.

[@РоманРомановский-ю4й]

4216 пробег 420 тыс.

[@СтасМихайлов-х8ч]

У меня 2000 г.в. Газель 4Х4. Мотор 406, родной. Сам поставил инжектор, полный комплект с волги, ГУР, раздатка газ 66.скоростной мост. Полёт нормальный, соточку летит легко, больше не езжу. Гружу тонну-1.5 вроде ничего. У брата каминс, после него понимаешь, что маловато тяги! Зато у меня сидишь выше!

[@АртемТолмачев-ж3ж]

Какой расход по городу и по трассе?

[@ДобрыняНикитич-я1л]

у меня была евро 2 , сейчас евро 3. Одназначно 3 лучше

[@sergeyapetyonok6363]

Насчёт помпы...У меня 405 евро 0 с электро-муфтой. На твоих картинках в видео почему то это евро 3 уже идёт. Допускаю что у меня кто-то шил ЭБУ, но по моему маловероятно что кто-то заморочился в эту сторону...

[@niklenin5591]

ни гвоздя ни жезла. Саныч, планирую купить газель. как найти телеграмм канал?

[@ВладимирВ-л5в]

Парни а что скажете про свап японские движки вместе с коробками автомат.например от тойоты,в том числе и дизельные.очень интересно ваше мнение!

[@АлексейПоляков-ы3с]

Лучше 402 мотора нет ни чего !!! И лучше взять старую машину и сделать ее , чем покупать новую в кредит . !

[@НиколайКасмицкий]

402??? Беда... с полторашками под капотом.. тюнинг по нашему😀

[@Сергей-н7н4ж]

Много гагелей продают в стерлитамаке,год 2006,7,8, что скажете стоит брать?

[@МишинЕвгений-у7щ]

405 евро 2. 2005 г.в. Недавно поставил пропан.

[@FinIk51712]

Согласен. У меня сейчас 405-ый инжектор евро 2. Отличный мотор. Запчасти копейки. Год машины 2007. Никакой другой даже не рассматриваю.

[@АлександрМарахин-щ3ъ]

здравствуйте все братья газелисты, подскажите пожалуйста планирую брать Газель рефку, на рынке щас восновном дизеля и с 4216 моторами, дизель дорого да и если честно с ними как то сам побаиваюсь сталкиваться,4216 это ведь тот же хлам что и 402? или я ошибаюсь? Сам смотрю в сторону 405 или 406 ДВД, может кто даст дельный совет в бюджете 500руб. Да и возить придется максимум 1500кг. Спасибо всем кто откликнется заранее!

[@АлександрСкиба-ц4с]

Думаю покупать газель с двигателем УАЗ 3L говорят надёжный и тяговитый хочу услышать ваше мнение,спасибо

[@Alexander.....828]

10 лет на одной) был405,стал 409,брал газель только ради метана,рекомендую учится ремонтировать самому),сэкономите много денег, новую жалко денег покупать,зарабатывать будет столько же)

[@alexseev375]

4216 пробег 253000тыс первый ремонт. И то стандарт поршень, вкладыши, замена колец, итд. Просто второе дыхание.

[@TheRoach174]

2001год газель была будка 406мотор, два года отьездил и после продал, сейчас 2001год 406 мотор, открытая бортовая. Свежие даже не расматриваю

[@ВоваВович-н2х]

Максим Севостьянов навоз возить пойдет

[@TheRoach174]

@@ВоваВович-н2х навоз на себе вози)) у меня установлена Катюша, 6м вожу метал и доски, заработак больше чем у крытых 4х метровых газелей по городу

[@ВоваВович-н2х]

Максим Севостьянов какие доски сейчас у большинства контор своя доставка. Пару рейсов в неделю у тебя максимум

[@TheRoach174]

@@ВоваВович-н2х не собираюсь спорить, если вы такой умный, что мне доказывать вам, только время свое тратить

[@ИгорьСоловей-д9в]

Ломаю голову что взять Газель Некст Дизель новую или фиата б/у ,бюджет 1,5 Как думаете?

[@navsepox242]

Я взял новый некст тк одно сомнительное дермо выбрасывают бу по иномаркам, долго искал но не чего не нашёл

[@СтасМихайлов-х8ч]

Саныч! Есть ещё Дизель Штаер( не знаю как точно) видал пару раз, о нём чего можешь сказать?

[@micabosh1704]

Газ 560 он же лицензионный штаер в целом не плох но на данный момент неактуален по причинам-давно снят с производства.очень дорогие запчасти которые только на заказ и очень сложно где найти,конструктивно это моноблок(блок и ГБЦ одно целое тоесть выполнено как 1 деталь) не ремонтопригоден .в связи что давно снят с производства и выпущено мало авто с данным мотором и посуте давно все уже выработали свой ресурс в даное время неактуален. Была ещё в 2003 году выпущена партия около 80 машин с мотором от Ивеко Дейли (жаль что не стал серийный мотором очень надёжен и прост по конструкции) за то на УАЗе Хантер и патриоте он прижился.

[@ВикторСамойловский]

@@micabosh1704 полное заблуждение про ремонт, запчасти есть на них, они много и не требуют. Текст похоже скопировали с форума....

[@micabosh1704]

@@ВикторСамойловский моноблок Не Ремонтопригоден только замена на новый а вот если он в продаже большой вопрос и цена на него будет как на чугунный мост

[@micabosh1704]

@@ВикторСамойловский текс с ниго ко форума я не копировал.я высказал свое мнение .у меня ЗМЗ 405.22 насчёт штаера была у одного знакомого газелька с данным мотором так инфа от этого чела про штаер .

[@micabosh1704]

@@ВикторСамойловский насчет цен-лет 5 назат он брал помпу на свой штаер новую цена 15 650 рублей на заказ и ждал 3 недели.вот вам и не дорого.

[@АлександрЧувашов-ш6й]

Я новичок в этом бизнесе, только что купил газель 3302-405движок 2006год, много что поменял сразу и я стобой полностью согласен по поводу цен.спасибо за видео, мне они очень полезны.

[@Готовимпомужски-г1д]

Привет, не пожалел, что в перевозки пошел? Есть работа? Тоже хочу газель, но не могу решиться. Боюсь работы не будет

[@АлександрЧувашов-ш6й]

@@Готовимпомужски-г1д я на данный момент работаю 1сутки на 3 и пока шабашу на газеле не так пока часто как хотелось бы, просто щас зима,а вот в марте мне уже знакомые парни строители пообещали подкидывать работу.да и самому машина нужна в сад много что возить надо.жена меня поддержала давай попробуем.если не получится через пару лет продадим, можно даже половину деньгами,а половину стройматериалы.в сад.если не пробовать,не рисковать тогда как достичь успеха.

[@Готовимпомужски-г1д]

@@АлександрЧувашов-ш6й согласен, нужно пробовать. Какую взял, тент, 3 метра?

[@АлександрЧувашов-ш6й]

@@Готовимпомужски-г1д точно угадал тент 3 метра,летом буду снимать тент надо кое где подварить,кое что доделать и подкрасить.раздаю визитки всем знакомым и заказал объявления с открывающими телефонами, буду везде рассклеивать,в садах,на общагах,на новых домах везде где можно.если хорошо работать люди увидят и сами предложат работу в их фирме.надо всегда держать позитив.хорошее всегда тянется к хорошему.

[@Готовимпомужски-г1д]

@@АлександрЧувашов-ш6й молодец, настрой хороший!!!! Дай бог все получится! Удачи

[@феофандубровский]

Все правильно по полочкам расставил. Всего доброго вам)

[@FalconSergio]

402 самый дешёвый, и бенз 80ый по 20 рублей у вояк, правда не знаю где они его ещё берут.... 🤔

[@КотКотовский-е2с]

самый простой и надежный.треху тащит на раз.легко

[@ДмитрийРязань]

Ошибаешься, помпа 405е2 и 405е3 отличаются только диаметром патрубка соединения с корпусом термостата, ты говоришь о цене помпы 406 мотора, генераторы этих моторов стоят одинаково, разница лишь в Нижнем кронштейне

[@НайтСЕМЁН8]

Доброго времени суток. У меня вопрос немного не по теме- когда ДПС останавливает, какие документы требуют?

[@КотКотовский-е2с]

в пдд написано какие документы.

[@МаксДоброжан]

Саныч красавчик👍

[@subarnok1524]

27057 газель фулл тайм. 4216 проблемы только 2 шестерня и прокладка гбц. Прокладки давно уже стальные делают. А шестерня как гри вовремя менять

[@ВладимирБеликов-н5ъ]

В целом почти согласен. Но много спорных моментов. Дапустим по городу одим мотор лучше по трассе другой. А как ты сказал по трассе 30 40 км в час на 5 моторе так это надо тон 5 загрузить. А при нормальной загрузке так любой мотор идет. Сам езжу на умз пробег 250 т. Пока масло не расходует и почти ни текет. Средний вес вожу 1 .1.5 .

[@brat_kondrat4968]

Как по мне крайслер лучше всех перечисленых,как о нём можно было не сказать!

[@sanych_usa]

Крайслеры просто изжили себя уже , по причини того что они дорогие в обслуживание и живые их найти не реально , но ты прав надо было мне все равно его вставить сюда моя ошибка

[@zem16yusupov35]

@@sanych_usa я бы поспорил по поводу дороговизны обслуживания. У меня Газель 07 года на Крысе. И с ней я испытал на много меньше проблем чем машина такого же года с 405 ЗМЗ. Запы дороже, но меняешь их намного реже тех что дешевле на 405. В итоге получается экономия. Знаю достаточно много людей которые пользуются этим двигателем и даже скидывают помирающие УМЗ и ставят Крысу. По незнаю люди пугаются от одного названия или забивают себе мозги слухами тех кто Крысу даже в глаза не видел. Частенько бывает такие ситуации, когда например в какой-то компании газелистов, к примеру на погрузке или в очереди на СТО, начинается обсуждение моторов. И ты стоишь и слушаешь полнейший бред в отношении своего мотора. И после выслушенного тебя спрашивают, а у тебя какой мотор? Крыса. Да нууу, открой капот, я хоть посмотрю как он выглядит. 😂😂😂😂😂 По своей сути это самый простой и неприхотливый мотор, меняй во-время расходники, покупай хорошие запы, чтобы не оказаться в числе тех скупых. Есть слабые места, не спорю, это не идеал. Но использовать его для меня одно удовольствие. В продаже к стати есть новые моторы и ценник на них адекватный. Запы, ещё раз повторюсь, на него есть и в очереди за ними стоять не надо.

[@СергейГлухов-й2р]

Машину и жену нужно брать новую. Дорого конечно , но пусть донашивают другие.

[@sanych_usa]

Остроумно)) Оценил)

[@газель449]

Да да это точно

[@ИгорьПривалов-б9г]

Кому как,ног я бы свою жену не отдал бы другому донашивать!!!

[@ХамзатБориев]

После того как я купил в 2016 году Газель бизнес 2013 года с пробегом 95 000 и двигатель накрылся примерно через 1000 км. Отремонтировал(сотку) , поменял на 406 по ошибке, опять отремонтировал, отремонтировал уже за 200 000 рублей( сам ох....л но это правильно, уже который месяц себя придти не могу. ) , Уверенности что делать не знаю. Но проехал только 40 000 уже на грани фола ездит. Я настолько устал что готов купить что угодно но не Газель, но нет выбора.

[@ВоваВович-н2х]

Хамзат Бориев газель не твоё

[@kanabass5700]

Владимир, спасибо за ваше видео. У меня вопрос. Была у меня газель 4 метровая 2009 года, 4216. Машина в принципе нравилась, т.к. купил её пару лет назад с реальным пробегом 100 тыс. Но машину пришлось продать по жизненным обстоятельствам. Теперь хочу опять брать газель. Брать больше под стройку и подкалымить немного в промежутках основной работы. Вопрос: на моей газе был гидрач. Как я понял 2009 год это первый год в котором ставили гидрачи. Если брать газель более раннего года на сколько это не удобнее кататься без гидроча? Протсо даже не пробовал ездить на такой. И вопрос по расходу. Мой 4216 ел как зверь, литров 20 на сотню. 405 или 406 какой реальный расход? Спасибо.

[@hohrin]

Без гидроусилителя ездить можно. Не особо парюсь по этому поводу.

[@jaxteller5164]

Если есть возможность то бери с гу.По дворам крутится назад вперед без гидрача,тот еще секас.

[@rafaelrafael51]

11/15 год газель что лучьше взять бенз или дизель?и с каким мотором?

[@micabosh1704]

Я бы посоветовал с мотором ЗМЗ 405 или ЗМЗ 409 также Крайслер с ЭБУ Моторола.

[@СергейАйрапетян-ф9к]

Брал газель новую в 13м году на умз4216, уже 220 тыс прбег, всё норм. На 200тыс поставил новую голову 16р отдал, на 405 больше 30 стоит. Самый большой косяк у умз для меня это то что он сопливит, весь в масле постояно

[@ВладимирДапдаб]

Благадоря твоему канулу купил газель 2006 года за 200к отбил за 4 месяца . Спасибо

[@валерийааа-ш9ж]

старый японский грузовичок заебет все газели любого года выпуска

[@Nomad-9336]

И геморрой от тряски на колесе И места для карликов А так наверное да...