СТАРИК МАЗ 500 ПРЕВРАТИЛИ в ШИКАРНЫЙ тягач с огромным спальником

[@ДмитрийИвин-в1щ]

Как же хотелось бы чтобы такие ребята с такими руками и головами работали на наших предприятиях по производству

[@magnumdxi460]

Которые из старого маза что то бы лепили? Так есть такие на КАМАЗе. Облицовки меняли, фары переставляли, приборку меняли, и тп. Вы таких конструкторов хотите?

[@ВладимирАлексеев-у7к]

ФУФЛО🤷‍♂️,картинка и всё,дальше мы не тронимся🤷‍♂️....нет у нас на заводах спецов,есть барыги привыкшие торговать....даже такую кабину из старой не смогут сделать,тысяча причин найдётся🤷‍♂️😔

[@МихаилКиченко-х1д]

Если этот проект будет воплощён в жизнь - это будет великолепно! Автору - спасибо!

[@СергейОкороков-у7н]

А что случись в дороги одному кабину не поднять.

[@vitalitimofejev6086]

То я буду трамваем

[@СергейЕвпятьев]

@@СергейОкороков-у7н для этого есть гидравлика...

[@СтаниславКазанцев-л9ь]

@@СергейОкороков-у7н А как по вашему откидывается кабина на том же Даф, Ман?

[@гражданин-ю8б]

@@СергейОкороков-у7н надо вертолёт вызывать😄

[@dmitrykhramov1832]

Мазик получился очень классный! Я уже 20 лет как не «там» , а всё равно - зовет ! Я на Argosy проездил 2 года ( 2000-2001) в США . Классный тягач ! Но любовь к этому привил КАМАЗ двоюродного брата в 1988 ! Всем вам - товарищи ! - гладкой дороги ! , и по-скорее приехать домой! И обнять ваших любимых !!!

[@АлексейЗарубин-н6ч]

Душа то ноет по Родине или уже всё удачи паря!

[@ГарикПетросян-ч8ч]

Даст Бог дизайнеру здоровья и крепкие нервы, чтобы осуществить свою затею,а автору ролика жирный лайк.

[@МуратбекЕкудаевич]

Сочетание красоты и мощи. Сильно смотрится МАЗ 500. Конечно автору спасибо за это творение

[@adamgroznenskiy4791]

Отличная машина получилась. Жаль что нас всё время приучали трудиться в невыносимых условиях, да и сейчас мало что изменилось… У дальнобойщиков в кабине должен быть комфорт! По 700-1000 км проходить за день это не шутка!

[@serdzhio.ravioli]

У локомотивных бригад на ж/д поменьше пробег в 1 направление. На пассажирских точно, а на грузовых не знаю. У поездов Москва - Рига на станции Волоколамск производили замену тягача. Электровоз меняли на тепловоз. При обратном движении - наоборот. В Великих Луках меняли бригаду. В Себеже или Зилупе меняли тепловоз с бригадой с российского на латвийский. На литовских поездах следующих через Латвию в Даугавпилсе тоже производили замену.

[@ЕвгенийЕвченко-к2ш]

это самый лучший МАЗай который я видел в жизни.

[@evgeniy071]

Только не настоящийй

[@Dragon-lb7ke]

Что ты видел? Картинку нарисованную?

[@bobstark7897]

Автору респект ! Действительно , наши депутаты делают всё , чтобы наши рукастые мастера ничего не создавали .

[@ИгорёкОлексюк]

Рукастые паркет нормально положить не могут одни рукожопые создатели говна

[@ИльяЧернов-в1в]

Просто шикарен, побольше бы таких. Маз рабочая лошадка.

[@user-yi2sw9wi1s]

КАМАЗ- ну да ну да пошёл я нафиг!

[@stanislavzaremba3445]

@@user-yi2sw9wi1s да, камазу там самое место))

[@daf_1059]

А ты работал на них? У меня больше сомнения. Иначе ты бы так не говорил.

[@ВалерийМаурин-с8ч]

@@daf_1059 работал , и не один год . А после работал на вольво и даф . Так эти иномарки по сравнению с камазам --- дом на колёсах , во всех смыслах .

[@ИлларионЗабулдонский]

@@ВалерийМаурин-с8ч Вы не правы .Как говорил классик Жванецкий , наши ботинки тоже хорошие , если других не видеть .Я думаю , если оглянуться назад в СССР , то как мы вообще работали на этих КАЗах МАЗАХ КАМАЗАХ .итд .Я с Питера .Когда я забрался на Урал на Зиле со своим дизелем зиловским 645 , точно не помню .На меня местные уральские мужики смотрели , как на дурака .Я сперва не понял .Потом как дурак спросил .Они сказали что они на таких машинах дальше 100 км от гаража боятся ездить .Лучше бы не говорили .Обратно до Питера я не доехал .Камаз конечно лучше , но 20 летняя иномарка перевесит новый Камаз .А сейчас вообще лучше сторожем идти , сутки через трое .

[@СергейПавленко-э4щ]

Это супер, жирный лайк

[@format-neformat2125]

Я работал на МАЗ 5335 в Советское время на дальняк.Изъездил всю Среднюю Азию и Казахстан,так как жил в Узбекистане,Азербайджан,северный Кавказ,Крым, всю Украину от восточной до западной,Белоруссию до Бреста,был в Кишиневе. Постоянно ездил в России в Москву и европейскую часть,Урал,западную Сибирь до Томска. Получал новым такой же в Минске в 1996 году.Через 2 года после того как стуканул движок ЯМЗ 236 (6 горшков)переделал всё под ЯМЗ 238 (8 горшков), а там была куча переделок. Так как двигатель и необходимый радиатор для него 4-х рядный больше по размерам, вырезал под него каркас внутри кабины как в МАЗах тягачах, с установкой вместо болванки переключения передач кулису на уровне правого локтя.За кабину вывел кепку воздухоочистителя. Кроме этого запаску подвесил под зад,на её месте установил 2 бак. Задний мост заменил на Икарусовский,кардан соорудил самодельный не МАЗовский,который самый длинный наверное в мире, с подвесным под этот мост,переделал тормозную систему на КАМАЗовскую. На заводской борт наварил ещё один точно такой же. Короче от того МАЗа 5335 осталась внешне только кабина с внутренними переделками,да очертания кузова. Ещё на месте поворотников с габаритами, рядом с решеткой, установил дополнительные 2 фары. Там есть для них место и для габаритов тоже.

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Отличный проект, просто красавец!!!

[@ИгорёкОлексюк]

Да таких проектов до хера живых нихера картинки одни

[@disilberg9896]

Супер МАЗ. Как бы его не хаели он построил нашу страну. Ни сровнить с иномаркоми. Как бы его не курочели он ползёт и довизёт. 👍💯

[@СергейСухов-э3щ]

Красава рукастых мужиков много но по рукам калотят и в силу такую красоту не пустят мой первый и любимый авто СССР отличный

[@sergiilinkevych8939]

Красавец 10 балов! Но ребята давайте быть честными, он и рядом не стоит по комфотру и управляемости с европейскими, а темболее с американскими траками. Кто водил этот маз то это вам скажет. Обзорность и комфорт вождения и рядом не стоит с нынешними тягачами. Так что пусть он остается у него на компьютере. Или фото в рамке на стене. Ведь смотрится красиво!

[@АлександрЕгорович-м8п]

Был МАЗ 504 В . Я на таком начинал работу в СОВТРАНСАВТО . Без слёз не вспомнишь . Немцы обгоняя нас на подъемах в Касселе и Базеле чиркали зажигалками . С 20 - ю тоннами на второй передаче , начальник колонны.

[@ЕвгенийЛогинов-ж7н]

АГРОМНЫЙ РЕСПЕК ЗА ДИЗАИН😎😎😎👍👍👍

[@АлександрГрейди-к9м]

Синий цвет очень идёт! Какая прелесть просто. Жаль, что в металле нет. Это мужчина!

[@sibirjak62]

Даже сегодня где нибудь на загрузке попавшийся мазик становится центром внимания и уважения.

[@Безликиӣиностранец]

Надо в реал воплотить этот проект. Отличный автопоезд получится 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@askerrishele2720]

этот дизайн даст и на сегодня многим современым тягачам форы!

[@СергийТАТАРОВ]

Эта кабина мне всегда нравилась. Лучше чем квадратная. С небольшими доработками и на сегодняшний день была бы актуальна.

[@СергейЕгоров-я4в]

Ни разу такой маз не видел.. Класс !

[@BMWGAWDix]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Минский автозавод сделали бы Такой МАЗ

[@КеримАбкеримов]

Как приятно смотреть на этого красавца!

[@valdemarljan2394]

Смотрится очень стильно и современно даже сейчас.

[@viktorviktor375]

Он шикарен,ждем воплощения в мметалле!👌😊👍Что касается длинны,так все просто:берется бортовая машина,ставится седло,а освободившееся место отдается кабине со спальником!👏😊👍

[@ИгорёкОлексюк]

Купи метала и воплощай ждун

[@МаратМултыкбаев-з1ь]

Да уж, мощно, класс слов нет. Шикарно, жирный лайк.

[@БауржанКамбаров-ф5е]

Круто Браво. Низкий поклон Автору. 👏👏👏👍👍💯👈

[@Аллажарболсын-х5с]

Респект и ниский паклон красавчик 👆👍👍👍👍👍👍👍

[@vicia_alwares2973]

Просто нет слов, класс! 👍

[@УмрихинГеннадий]

Моя первая машина была МАЗ 504в,классная машина была, простая, надёжная!!!

[@ТатьянаВоробей-е9о]

Красота, жалко про начинку не сказал. Вид шикарный.

[@levgordin7370]

Это дизайн проект. Т.е. это вопрос дизайна на компьютере. Тут начинки нет

[@ТатьянаВоробей-е9о]

@@levgordin7370 ясно, очень жаль.

[@НиколайКотельников-р1и]

Руки на месте, сейчас таких мало.

[@dmitriysmirnov3929]

На счёт дизайна и красоты просто нет словь.

[@mik8750]

Неплохой вариант закосить под Интер... но,нет, даже американцы отказались от своих оригиналов без капота.

[@aleshkaemelyanov]

Алли ...... Внезапная встреча, случайность и явь, как богоявление для ожидавших и как откровенье для избранных глав, господняя плоть для живущих и павших. В твоих любознательно-близких очах, создавших семью и великие смыслы, на юных, коралловых, сочных устах мерцают лишь мной различимые искры. Я вижу в тебе правоверность идей, какие рождает невидимый логос. Ты сладкоречивая, как соловей. И кажется песней приветливый голос. Слова твои очень приятны на вкус, как выдача нищему лакомых порций. Я добронамеренно, страстно тянусь, как первый цветок к первомайскому солнцу!

[@timeforward1192]

С картинками у нас всё в порядке !!! Даже больше ЧЕМПИОНЫ !!!

[@georgigeorgiev7379]

Очем балшое крутое грузувике удачи и шастие

[@andrijkhromej8037]

Шикарна машина, сподіваюся що колись зроблять повністю робочий прототип

[@Staribas469]

Самый удачный тюнинг советской машины, хоть и на бумаге.

[@fredmirrofret8972]

У меня только один вопрос,,, как это регистрировать и какое предприятие сертифицирует переделки.. А в остальном картинка красивая только не слышно что там за движек и есть ли он вообще 🤔

[@ПётрРепин-р4ц]

За деньги можно всё!

[@nikolkasawazky7647]

В Германии это очень просто, самоделки ведь тоже регистрируют.

[@stanislavzaremba3445]

@@nikolkasawazky7647,, Так это в Турции. Там тепло..,,

[@abuabu6322]

первый раз вижу такой красивый маз

[@ОлегРакитин-р7ц]

Шикардос !!! если стали такие делать я думаю что покупатели нашлись бы Но с нашим законодательством эт не реально

[@user-oo2km7lq4d]

Легавые запретят

[@ГригорийГолеусов]

А при чем тут наше законодательство? Для завода получить ОТТС на модель не проблема. А если есть ОТТС то и выпускай и продавай на здоровье. Вопрос в том, а кому этот МАЗ нужен будет? На старых потрошках это будет старый сарай, а на новых космический ценник. А за космический ценник есть огромный выбор тягачей и получше этого.

[@ВалерийМаурин-с8ч]

@@ГригорийГолеусов ну с половиной высказываний не соглащусь а с половиной насчёт цены это точно . Тазик стоит дороже достойной иномарки .

[@ГригорийГолеусов]

@@ВалерийМаурин-с8ч А с чем именно не согласен? С возможностью получить ОТТС заводом? Ты видимо перепутал легализацию тюнинга частником с получением ОТТС на серийную модель заводом. Даже " Луидор" имеет ОТТС на свои чудовища на базе Газели.

[@ИлларионЗабулдонский]

@@ГригорийГолеусов Вы хотя бы попробуйте самостоятельно пойти и поставить на бортовую манипулятор или хотя бы фургон .И получить документы .Узнаете кучу интерсного , в том числе и что не нужно писать про переоформление такую чушь .Вы сейчас про форкоп ничего не докажете .

[@motostalker4162]

Если б такой был бы в реальности, было бы супер!!!

[@Agromir.]

Фотошоп хороший, а в метале покажите хоть один....

[@ГригорийГолеусов]

Так в ролике же сказано что это дизайнпроект. Там только рендеры и ни о каком "металле" речи не идет.

[@Andrey_Smirnov83]

Это трëхмерка отрендеренная. Какой фотошоп. Фотошоп автор использовал уже обработки финальных рендеров. Умник, учи матчасть.

[@ToskiLimonchello]

Покажи мне хоть одну современную ракету, танк или истребитель последнего поколения в метале, а не нарисованную в мультике путина для запада.

[@den3171]

Это из раздела фантастики!

[@den3171]

@@ToskiLimonchello из металла можно сделать такой мазурик, но денег влупить надо будет мама не горюй.

[@НиколайАлексеев-х6е]

Это не 500-ый и уже не 504-ый... Если этот грузовик действительно существует, то надо сказать одно - "Если руки золотые, то неважно, откуда они растут"! 😀😀😀👏👏👏👍👍👍

[@KaJlam6yp]

Это мультик )

[@crazyspb]

Это просто 3d модель, причем весьма посредственного кач-ва

[@АлександрКонон-р7п]

Просто огонь,супер!!!

[@Грин785]

Машина красивая спору нету, от чего там стоят мосты и двежок 🔥🔥🔥👍👍

[@НиколайМирошниченко-с5п]

На Тягаче, Стояли Двигатель от КрАЗ

[@stanislavzaremba3445]

@@НиколайМирошниченко-с5п нет, стоял двигатель от МАЗ

[@Воля-х4д]

👍🏻. Спасибо за видеоролик.

[@komagafur9392]

Классно авто советский красавец.

[@ДовлетбийАхтаов-о3д]

Приятная и хорошая СКАЗКА..... Мечта которая могла бы быть....

[@СергейДальнобой-й5ю]

У маза на то время спала была лучше чем у камаз а. Дааа, проэкт шикарный, вот бы его в живую увидеть

[@ГеннадийШербан]

Респект и уважение что ещё можно сказать золотые руки

[@КанстантСвет-СаламатовСаламбек]

Да Автар , Держыте ЛАЙКОСИК ваперевых ну и ва втарых - МАЗ палучился -ШЫКАРДОС проста !!!!!!

[@DimaOvsyan]

Классно продумано , красный чем то напоминает грузовики тягачи Кока Колы МАЗЫ 500той серии отличные грузовики

[@TheKonstantinopolos]

Работая в России на "безмордых" мечтал о работе на "мордастых" . Сейчас езжу по америке, на мордастом и мечтаю о "безмордом".

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Так купи безмордый.

[@Юра-ш5ж]

Удачи от души,держись.Жизнь есть жизнь.

[@certissime]

Как в итоге откидывается кабина-то?... Вопрос офигеть какой принципиально важный, особенно в холодное время. Для бескапотника это труба.

[@Tokc2008]

Отец у меня всю жизнь проработал водителем. С детства с отцом ездил в рейсы когда была возможность у него и у меня. Батя начинал с ГАЗика которого собрал первый раз когда пришел с армии и устроился на работу ему дали сломанный ГАЗ-51 как он говорил под забором. Большую часть проработал на БАМе на ЗИЛ, УРАЛ , МАЗ, Краз я на всех катался. По поводу спальников, когда СССР прекратил своё существование многие водители приобрели те авто на которых работали и продолжали работать но уже на себя. Многие батины друзья возили груза по бездорожью и в те времена самым проходимым был Урал и среди тех кто ездил по бездорожью пользовался спросом. Камаз вездеход тоже был неплох особенно в плане комфорта но у него был большой минус. Рулевая тяга торчала из-за моста очень низко и по БАМовскому бездорожью проезжая по местности из сплошного камня которые были очень больших размеров и их не как не объехать между мостом и тягой часто попадал камень и крутился в этом пространстве пока не ломал тягу из-за чего дальнейшее движение было не возможно по этому водители камаза возили постоянно запасные заваренные уже не раз. И вот владельцы Уралов делали сами спальники довольно качественно из половины кабины другого урала, но правоохранительные органы не давали житья таким самоделкам. Мой юный ум не мог понять этого, меня это возмущало до глубины души это было не логично не справедливо на мой взгляд. Не выспавшийся усталый водитель представляет большую угрозу нежели неправильно переделанный спальник. Тем более все водители как правило очень опытные и в таких переделках сделать что то опасное надо постараться. И вот такие вот мелочи их очень много. Достаточно инженерам опросить один другой десяток опытных водителей со стажем они укажут на все недостатки и пожелания и на этой базе можно сделать хороший авто, но видимо цели такой нет всй тонет в бюрократии и глупости. Я помню журнал за рулём где наш прототип МАЗа продавали французам. Головы то есть в России и идеи есть .....дороги не дают, ходу.

[@ДмитрийЧернуцкий-ц8л]

Как же ты прав!!!! Только на ремонт, и хватает!!!! Что тоже не всегда 😒

[@TellMeAboutWorld]

При СОВДЕПИИ любая переделка, это кормушка для ГАИшников, тому пример когда мы ставили КАМазовский переключатель света на ЗИЛ. Каналу ЛАЙК!

[@user-xh7ru6qu7g]

Я пенсионер с 2014г.бывшый дальнебойщик но зтот МАЗ смотрица по-круче чем СУПЕР-МАЗ по шыре ему трассу и ЗЕЛЕНЫЙ-СВЕТ. Мне он понравился интересно как выглядет панель приборов и спалка но и холодильник и т.д.Это уже МАЗ-ТРАК.СПАСИБО.

[@ВладимирАлексеев-у7к]

Да да,и в спальник будешь через шахту на коленках перелазить😂😂😂

[@dimas.11]

Это пиз..ец!Красавец,Самец!Почему не показал внутри кабины?

[@Машиныидругое-я3н]

Красавец , нету слов,, но на ЕТОм надо было ездить тридцать лет назад.

[@НиколайКобзев-б1ц]

Когда то работал на таком , кабина против камаза большая а я мечтал ещё больше😁

[@АлександрДубровин-в4р]

В 2000 годы встречал МАЗ 504 синего цвета, очень похожий, на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва...

[@СергейАнуфриев-е5е]

Шесть лет отъездил на МАЗ 504в Отличная машина!

[@ОлегКостиков-ъ3ш]

Машина получилась просто бомба.

[@ВладимирАдам-г9о]

Приятно смотреть на такой маз .

[@MadeinUdSSR]

Молодец, золотые руки.

[@МихаилШапурко-ч3х]

Золотые руки.

[@ЕвгенийАнтипин-ц8ы]

Интересует, как к мотору попасть? Краном кабина снимается?

[@im6366]

Машина красивая,спору нет,но... Есть такие вещи как обзор,комфорт,пространство внутри кабины и элементарная пассивная безопасность которыми современные водители врятли захотят жертвовать в угоду такой красоте... Американцам проще,это они устанавливают нормы и регламенты на своём материке касаемо длины тягачей и таскаемых ими прицепов. Нам же приходится считаться с евро стандартами,иначе грузовик просто не пустят в евросоюз и какому перевозчику нужен такой грузовик?...

[@ЭльмуродМирзалиев]

Красавец👍👍👍

[@misterShon]

Это же графика. Вживую таких нет, а фантазии у всех хватает

[@ВладимирЛондарев-ф2щ]

А ты сам то хоть гвоздь можешь выпрямить? Прежде чем писать сначала сам что то сделай в своей жизни: посади сад, построй дом, вырасти детей. Ведь даже гвоздя забить не можешь.

[@andrei1969fly]

У нас много хороших дизайнерских проектов, но они ни когда в современности не воплощаются в металл и не идут в серию. Остаётся завидовать чёрной завистью дизайнерам ГАЗа и ЗиСа сталинских времён, когда наши машины произвели фурор за рубежом.

[@mik8750]

@@ВладимирЛондарев-ф2щ ага, отличное сравнение, как говрится сам -себя под-ул :)) Пока в США такие тачки для людей выпускали в 20-ом веке , у нас гвозди забивали на автозаводах, вот он результат, фотошоп американца в 21 веке с древней кабиной от МАЗ-а. Цирк! :))

[@najimaddinkhapizov2705]

Просто шикарно, моя слабость , Просто мечта.

[@ЮрийКазьмин-ъ2с]

Супер молодец парень Супер.

[@БорисВахрушев-в9я]

Очень красиво👍👍👍👏👏👏🤗

[@РоманРахвалов-п6б]

Мазурик прокачкен стильно.хотелось бы видео .снему моего брата маза вам тоже понравится,в честь его памяти.и хотел добавить у нас в России хорошие самоделкины,дизайнеры других стран.стоят в старонке.вам успехов .

[@noji_yusup]

Золотые руки 🤝

[@valfil4861]

Красивые картинки , можно в какой - нибудь игре использовать , детям понравится наверное .

[@alexua5035]

Да ,прикольный вид Мазика но только для кастом ретро грузовиков .А как в плане ремонта ДВС ?

[@ИгорёкОлексюк]

Никак там ДВС нет

[@НиколайПетров-я6м]

КРАСОТИЩА.

[@МухамадалиМухамадов-с9р]

Просо молодец кто её сделал желаю удача

[@АлехсандрГладких]

Как потом только оформлять это, помнится в 90-х был у меня МАЗ, на межгород ходил, поставил на него бак 300литров Ураловский и энергоаккамуляторы,(ручник на нём заводской ни о чём, там шофёра совмещали его с ножным тормозом) ну и по началу вроде ничего, а потом, права больше в ГАИ находились чем у меня в кармане.Взялся оформлять, ,,переделка тормозной системы,, , никто ответственность не берёт. Начал переписку с заводом, дали всё таки добро, но на тот момент я его уже продал. А тут столько переделок....И что самое интересное в этом доработанном Мазе, как к двигателю добираться, ну ладно капот открытой в кабине, а снимать? После кабины?

[@СергейГончаров-м6ц]

Такие машины не будут делать хотя бы по одной причине,чтобы простому водителю не было хорошо.Сам отработал на дальнобое много лет,знаю эту политику.

[@ОлександрДреваль-т5ц]

Бомбезный старичок.

[@ШкольнаяЖиза-с7ш]

Обалдеть !👍

[@ВасилийАнтонюк-н8б]

Да мнебы такой тридцать лет тому назад классный трудяга

[@user-fe71m935]

Про смену индексации правильно сказал,кроме одного- маз-504в в просторечии восьмёрка, 238-ой двигатель, оставался 504в до конца восьмидесятых,пока его не закончили выпускать.

[@ВиталийОсикин]

Мягко говоря нездоровый проект. Согласен с теми, кто кто не ахал, о как это круто, а задался вопросом - Как этот гроб поднять, что бы к двигателю добраться. Даже если установить гидоподъемник, то от самосвала ГАЗ не менее. Да еще придется перед каждым подъемом всю мелочь, от телефонов до сумок с одеждой и постели коепить. Это не быстро.

[@ВаняБалабан-н2е]

Агонь МАЗ спасибо дезайнеру

[@ВикторПлатов-д4л]

Ваня балабан вот именно что агонь! Вот если бы огонь тогда другое дело было бы!

[@НиколайЛавров-ч6р]

Супер машина это супер кар.!!!!

[@АлександрЛюбимов-щ2х]

А ведь судя по дизайну и наши советские авто при современном и правильном дизайне ещё могут послужить примером для других . Посмотрите какая красота и мощь !!! Сам когда-то работал на МАЗ 504. Был приятно удивлён от увиденного. Такой автомобиль имеет право жить. Двигатель 600-800 лошадок. Внутри по комфорту от других производителей самое лучшее и счастливого пути . Америка просто нервно курит в стороне от зависти...

[@Andrey-xh2qg]

600..800 лошадок?! Это какой двигатель,ямз 238 туда ставили..

[@СергейСабигатулин]

Да, классный Мазурик бы получился👋😉👍

[@yuriykonstantinov8511]

Да, очень необычно и на мой взгляд очень удачно, красиво и ничуть нн хуже любого американца, я вообще уважаю пятисотое семейство, автомобиль очень понравился.

[@АйНурКазбулатов]

Хороший эскиз и фотошоп 🔥,но а как он доберется до ДВС 😂😂😂

[@Road_Cowboy]

Хорошее возрождение старичка, у меня дед работал на 501

[@renestudio1908]

Красота! Отличная работа.Но, к сожалению , техосмотр эта машина самостоятельно не пройдет.

[@МаратАбдрахманов-г9я]

Вот чем выкупать китайцев можно было бы выпускать самим такие мазы камазы такими