Start Škoda 1000MB po několika letech odstávky

[@macanudo1808]

😮 Cochambre total. 😅

[@tomaspojezdala5679]

🙂👍.Môj ujo mal tiež takúto leštenku v Starých Nosiciach,ale tá bola bez ,,kutilovských" zásahov priamo z linky,nebúraná,ešte mala všetky diely pôvodne Škodovácke,aj tie chrómové puklice na kolesách,ktoré Vy na aute ani nemáte(asi iná výbava),aj interiér,atď,garážovaná,registrovaná ako bežný automobil s bežnými ŠPZ-étkami,jazdená len ,,sviatočne".Po 25rokoch ju predal kupcovi z rodiny za symbolickú cenu😩,ktorému za nejaký čas ,,záhadne" komplet zhorela😩.

[@dusterthedacia5682]

S U P E R . . .

[@RellikV]

Zřejmě dobře zazimované, když motor po 4 letech drží cca 80°C... :D :D :D :D

[@retro-teamautotour]

Na teploměru je ručička zaseknutá vpravo, kde je "nula". Naopak doleva teplota roste - v místě, kde je červená čárka je 90°C. Takže motor nedrží 80° jak píšete. V takovém případě by nešel se sytičem vůbes spustit.

[@Zdenek-td2sb]

Dobrý i bez doletí vody, nabití baterie a čtyři léty starý benzín napoprvé nastartovat to je přímo zázrak.

[@Zdenek-td2sb]

Nebo blábol

[@pavelmachalek1096]

Neoblbuj,aby to blaflo po 4 letech se starým benzinem a nadrc.Kecko.👎🥴 😂

[@petrpomikalek8598]

To dolil. Ale všimni si, nastartoval a hned vyskočila ručička teploměru na 80 °C. Z kolikátého říkal že je? Z osmašedesátého? To ještě hořely i studený výfuky a z válců pila se turecká káva. [Chlupatý kaktus, mám tak rád, ten musí na stráži stát, když jdu spát.] 😁😁😁p.p.

[@marosh289]

Zajímavé, že i ty vejce za tím oknem byly jak čerstvé. Po 4 letech...😂

[@retro-teamautotour]

Ručka teploměru je "zaseknutá" úplně vpravo, kde je "nula". Není pravda, že by vyskočila na 80°, nevím kde to vidíte :))))

[@JiriBuchar]

To můžeš povídat někomu stejně tupýmu jako jsi ty.Ti co s embéčkem jezdili to nesežerou.