Start mit den Schleifarbeiten am Golf 2 GTI haben begonnen.

Hier die Links:
TA Technix Fahrwerk: www.tatechnix.de/tatechnix/gx...
7Zap: volkswagen.7zap.com/de/rdw/

[@Mimamau]

Ahh, du willst sogar selber lackieren, Respekt! Bin zwar kein Golf- oder VAG-Fan, aber ich freue mich schon, das Fahrzeug praktisch im Neuzustand zu sehen. ;-)

[@retro-cars-channel]

Hallo Marius, vielen Dank ich gebe mein bestes. Gruß Alex

[@gtimessi]

Hey, das Schiebedach solltest Du auf jeden Fall ausbauen, ist wirklich keine große Kunst. Dach komplett öffnen, alle von oben sichtbaren Schrauben lösen, Kurbel samt Mechanik von innen ausbauen und das Dach samt Rahmen hoch drücken und nach vorne entnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist darauf zu achten, dass die Führungsnasen am Ende der Laufschienen in die Aufnahmen im Dach stecken und die Seile gleich lang ausgefahren sind. Ich würde dabei den Neulack mit Tape schützen. PS.: Sollte die Dichtung noch okay sein, auf keinen Fall gegen eine neue tauschen, die Dinger bauen zu stark auf und machen nur Probleme. Gruß CARsten

[@retro-cars-channel]

Hallo Carsten, vielen Dank für die Information ich werde es mir anschauen. Danke und schöne Grüße Alex

[@jeffkugener]

Cooles Projekt. Ich baue auch gerade einen 2er neu auf, aber auf VR6. Blos lackieren werd ich nicht, ich versuche mich an einer folierung ❤

[@retro-cars-channel]

Vielen Dank 😊 ein vr6 würde mich auch wohl interessieren, mal schauen 🤔 einmal filieren ist auf jeden Fall mal was ganz anderes, finde ich super 👍🏻. Gruß Alex

[@jeffkugener]

@@retro-cars-channel ja, ist mehr erster vr6 Umbau. Ist schon nicht so easy wie ich dachte, aber Machbar🤗

[@retro-cars-channel]

Super bin gespannt. Kannst ja mal berichten ob alles gut gelaufen ist. Gruß Alex

[@Mario-rb8ui]

Respekt, lackieren ist wirklich eine große Kunst, die beherrscht werden will. Bei mir wird es nächstes Jahr nur die Stoßstange, aber ich kenne das Prozedere, und weiß was da an Arbeit kommt, und das ein kleiner Fehler dir das Ganze vermasseln kann. Ein ganzes Fahrzeug? Ich würde mir das nicht zutrauen, aber Nice, dass du genau das tust:) Bei den Pistolen tut es mittlerweile auch eine günstige, der Lack besser kein Wasserlack;), ist einfach zu dünn;)

[@2-rusty-boyz]

Genau Wasser Lack ist für Hobby Lackiere nix und wird auch nicht richtig Trocken ohne Kabine und dann schließt man Feuchtigkeit unter dem Klarlack ein und dann kommt der nach einiger Zeit hoch oder Blättert ab weil die Lacke keine Verbindung eingehen , leider alles selbst schon gehabt ! Mfg OCWX

[@retro-cars-channel]

Hallo Mario, vielen Dank 😊 ich werde mein bestes geben um es gut hin zu kriegen. Ist kein Wasserlack alles gut 😅. Gruß Alex

[@retro-cars-channel]

Danke Rusty 😃👍🏻

[@2-rusty-boyz]

Ich denk der der das Mit dem Armaturenbrettauflage Lackieren gesagt hat meinte das du das schwarz machen sollst oder halt Wagenfarbe den nach dem Einbauen vom Armaturenbrett sieht man wenn das z.B. Füller oder Rostschutzfarbe ist doch ganz gut durch die Großen Spalte die Zwischen den teilen beim Golf halt normal sind ! Ich Persönlich mach es immer Schwarz also Ecken und die Fensterrahmen usw. geht mit dem Pinsel schnell und man trägt auch dicker auf und wie du ja auch sagtest sieht man normalerweise nichts bzw. fast nicht davon später ! Noch ein guter Tip für die Lackierung des Motorraums und auch andere Stellen . Der Rote Rostschutz Grundierung muß unbedingt mit Füller über lackiert werden den die Farbe ist so Dünn da gibt es sonst gegenüber dem Rest vom Wagen sonst einen Farbunterschied den man echt sehen kann ! Den Fehler habe ich leider auch schon mal gemacht ! Hast du Wasserbasierenden Lack oder Konventionell ? Schiebedach ausbauen ist kein ding wie GTIMESSI schon sagt und von Ergebnis und der Arbeit wird es 100% mal besser zu lackieren sein ! Einfach im kompletten ausbauen und dann zusammen lassen ohne den Decke zu demontieren da kann man ja sonst alles abkleben und von Innen bracht das ja auch nicht lackiert zu werden ! Die "Mosgummi " Dichtung vorsichtig nach unten drücken dann kann man sie abnehmen die ist leider auch echt teuer Neu deshalb wenn noch gut dann vorsichtig damit ! Im Zeitraffer kann man sehen das du den Exenterschleifer oft auf Ecke nutzt , das ist ja ok nur genau da hast du in dem Altlack eine Delle rein geschliffen wenn du es jetzt nur so über lackierts dann kannst du das sehen und das Ergebnis wird dann nicht schön ! Deshalb lieber die ganzen stellen noch mal Füllern oder wenn es zu tief ist Spachteln und dann am ende noch mal eine komplette Füllerschickt auftragen den sonst schleifst du am ende wie ein Wilder und mußt zig mal Füllern ! Na ja wist du schon sehen wenn du den Motorraum machst was man alles noch später sieht unter dem Lack ! So nun schön weiter geschliffen 🤣 Mfg OCWX

[@retro-cars-channel]

Hi Rusty, vielen Dank dir für die ganzen Infos. Ich werde das ganze Auto nochmal Füllern und auch die besagten Stellen eventuell noch spachtelt zwecks Übergang. Es ist kein Wasserlack alles gut 😅. Das Schiebedach werde ich mir auch mal an gucken 👀. Gruß Alex

[@milana.4234]

my friend, greetings, I am currently in the process of restoring a fire and ice golf, and if you can help, where can I find the original sticker that goes on the back? Thank you and greetings. I follow your videos, they help me and encourage me in the process. Greetings from Serbia

[@milana.4234]

Otherwise, I'm a painter, I can help you with something... Feel free to ask

[@retro-cars-channel]

Hello, thank you very much I am very happy that you watch my videos. The original stickers are unfortunately no longer available for 20 years. You can only get something like this in a store after print. I hope I could help you further. Greetings Alex

[@retro-cars-channel]

Thank you very much, I have already bought new stickers. Greeting Alex@@milana.4234