MINI ジョンクーパー ワークス 3ドアハッチ（ハイスピードライディング＆ダブルレーンチェンジ）【DST特別編】MINI John Cooper Works 3-Door Hatch

[@puipui2917]

「じゃ次スポーツにしますか。」 「うんっ♪」 が癒された

[@bleubreezing]

車の足、ボディ、電子制御、全てが最高にまとめられた感じが見るだけで伝わります。

[@takay4862]

走りはいい ほんとに手の内感あるし、ワクワクさせるの上手い 壊れなければ…

[@hidetakke]

うちの近所で二代前のミニは出勤中にエンコしてた。 うちの親はBMW5シリーズで高速でエンコしたw

[@takay4862]

@@hidetakke BMWはホント…あかん

[@hidetakke]

@@takay4862 さん おまけに修理も高額。 親の5シリーズ、ヘッドライトの光軸調整のプラ製パーツが破損したら、ライトユニットごとアッセン交換で5万円w

[@YSekiai]

MINI ジョンクーパー ワークスは超～大好きな車です。お台場で試乗したのですが、機敏なハンドリングが凄く楽しいし、エンジンはパワフルだし、コーナーリング性能もメチャクチャ良い。しかもスポーツサスなのに乗り心地も良いし、形もかわいいし内装も楽しい素晴らしい車でしたね。本気で買おうと思ったぐらい。(^ω^)

[@joekoms4402]

確か清水さんのお子さんが乗ってますよ。

[@takumiN8171]

GPもお願いします！

[@user-os7ii6ee5w]

ダブルレーンでの4輪の接地面圧バランスが乱れにくくなってるようですね。慣性マスをいかに手なずけるかですよね。

[@joekoms4402]

「これ足も変わるの？」「ハイ、変わります」って石井さんが完全に助手？清水さんも頼り過ぎでしょ😆でもやっぱりミニは、清水さんが言う通りデザインも走りもセクシーじゃなきゃ。デッカイのや長～いのも増えてきたけど、3ドアハッチがベストバイですよね。ポロの代わりにしちゃダメです。

[@user-ce6jm7sj6o]

この速度でレーンチェンジをやっている車の助手席で、冷静かつ穏やかにサポートする有能さよ。→3:10のユニフォームの首元の「頑固一徹」がシュール（笑）。この二人のやりとり、大好きです。

[@joekoms4402]

@@user-ce6jm7sj6o 👍

[@hidetakke]

1日に10数台を次々乗ってくんだから爺さんが全部把握すんのは無理っしょ

[@ksksks88]

FFでこの感動具合はRCZ以来ですかね

[@hidetakke]

後席はひどい乗り心地だと聞くw

[@joekoms4402]

そもそもミニはデザインで乗る車でしょう。2ドア＋ハッチが本流です。更にこのJCWは走りを極めたモデル。国産ならマツダ3と似ています。後席の居住者も考えるならVW系がよろしいかと。

[@nct7259]

3ドアに後席の乗り心地を求めるのナンセンスで草 86やGT-Rのような車にも同じこと言えるの？