Старый премиум! Стоит ли брать?

Рет қаралды 6,978

#Саняпоможет

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@ВалентинЦыбульский-у6х 4 ай бұрын

Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию 😊

@Павел-ы1м 4 ай бұрын

Как всегда по делу. Спасибо большое за информацию.

@ЯнПУН 4 ай бұрын

Красавчик все по делу Никакой воды

@chelovekgoda5847 4 ай бұрын

Владел w211 е220 3 года. Сказать, что я страдал с ней - нет. Машина нравилась, да были замены разных запчастей, по кузову тоже красил двери, арки, тысячи 2$ вложил за 3 года. Но никогда резко не ломалась, на дороге не подводила. Ну если зарплата 1000 и меньше, то нехрен брать. А если больше, то вполне можно ее содержать. На рынке куча недорогих аналогов запчастей. Зато едешь и чувствуешь, что ты в нормальной машине, а не в сраном логане или, не дай Бог, мать его, вольксваген поло… Главное взять не гнилую дыру, а более-менее живой по кузову. Как итог скажу: берите чего душа желает, что подсказывает сердце, что нравится вашему глазу, просто хорошо проверяйте. Сколько той жизни, покатайтесь года 2-3 на продайте, если не нравится, чем сидеть потом всю жизнь так и не попробовав то, что сильно хотел. А те, для кого машина это просто железяка, чтоб возить жопу, то берите пежо, рено, тойоты там вроде меньше ломается, дешевле в обслуживании, а если нравится старый немецкий премиум - берите, главное продиагностируйте нормально при покупке, а потом ездите с кайфом😊

@justsong-h1p 4 ай бұрын

Вкладывайте в своё здоровье, вставьте зуб, сделайте магнитный резонанс всего тела. Проверьте качевственно зрение. Сервис нужен не только машинам. Хватит откладывать жизнь ради железа.

@ЮрийЯнков-ф5я 4 ай бұрын

В точку

@artem8530 4 ай бұрын

зубы это как пороги в старой машине,ты их делаешь делаешь а они всё равно гниют :D

@user-ya.ne.uzzkii 4 ай бұрын

Так поставь керамику😂 что ты чермет в рот суёшь.@@artem8530

@maksonkrot2505 4 ай бұрын

И то же многое зависит от мастера и материалов)

@Niknikich62 4 ай бұрын

@@artem8530Зубы, это как "ямочный ремонт" дороги)) Никому не выгодно сделать вам это на долго!)) 😂😂

@bekriva65 4 ай бұрын

Купил врльво s80 t6 2012,пробег 180000,не смотан,нор много и не вкидываю,изначально тока около 1000 бакс,ну там масло в халдексе акпп масло,моторное,диски торм

@ПетяЕлфимов 4 ай бұрын

Состоятельные люди не покупают машины старше 10 лет, остальное под заказ из америки,Японии за дурные грошы, таких мало. И брать их можно, при наличии: 1. Гараж,либо СТО во владении 2. Полный набор всего возможного инструмента 3. Уйма времени и денег 4. Работа мозжечка не только на координацию движений и ровных рук 5. Всевозможных «друзей» продавцов запчастей и владельцев разборок.

@Masheka54 4 ай бұрын

Ну тогда автопром встанет всех стран. Где ты найдешь таких идеальных много людей

@Niknikich62 4 ай бұрын

Был у меня как то Ленд Ровер Дискавери. Не очень премиум, но достаточно дорогие запчасти. Взял его в 2005 за 5000Б а в 2011 продал за 5200)))Но мне просто повезло. Я ремонтирую себе авто сам)) И брал у знакомого. То есть знал это авто пару лет перед этим)) Добавлю, у премиальных авто есть один плюс, - они сделаны изначально гораздо качественнее и без китайских косяков.

@kosmosatseola 4 ай бұрын

Или какие бэушки смотреть с минимальными опцыями. Климат контроль,все стекла с одной двери управление. Можно ещё датчик дождя и круиз. Но первые две опции главные.

@kosmosatseola 4 ай бұрын

Сделай обзор что сейчас взять новое,дешевле, надёжное!!!

@ГеннадийТукальский 4 ай бұрын

Вольво да. 20л кузов только +. 2.4 механика только+. Подвеска делается 1 раз на 40т как минимум. И ты едешь на авто

@ВладимирТ-ш5м 4 ай бұрын

Надо быть проще. Как мой товарищ говорит - надо соответствовать. Не можешь содержать, избавляйся, или, не покупай

@Юра-ы8ш9у 4 ай бұрын

Если можешь сам ремонтировать и обслуживать то старвй премиум топ.а если руки из ж то и бюджетник обслужить будет проблемой с нашими сервисами

@pavzer5274 4 ай бұрын

Не только 20-летние парни, разный народ берет старый премиум. Потому что привыкли ездить на нормальной машине, и каждый раз на такси (веста, логан, полик) ты понимаешь разницу в пользу 20-летнего премиума. Но поддерживать да, дорого или не качественно, в итоге на рынке в массе своей корчи и продаются, хорошую машину, как вы и сказали в видео, редко продают. По вольво - хороший вариант в сравнении с бмв, мерседес, ауди т.к. нет флера старой бмв (которую и в хвост и в гриву) и на порядок меньше аналогов зч китайских, поэтому и приходится обслуживать качественное. Поэтому можно брать если основные узлы и болячки обслужены.

@pzadov 4 ай бұрын

4 года откатал на mercedes w210 2.2 cdi 1998 года. Я второй владелец в РБ, покупал у очень знакомого человека. Покупал с пробегом 450тыс (пробег если крутили то только в европе)в 2020 году. Продал в 2024 с пробегом 560тыс. Разом поменял подвеску в круг все до последнего болтика по lemferder . Масло в трансмиссии и редукторе, новые тормоза. Что то по мелочи еще. Масло и фильтра менял каждые 8 тыс. Капот открывал чтобы подлить омывайки. Расхода масла небыло. Мотор работал очень тихо. Мотор был весь сухой, топливка родная вся, не дымил вообще. Машина просто супер! Но есть одно НО- эти чертов кузов, я просто устал содержать его в более менее опрятном виде, только по этому и продал. Но надежность, комфорт, доступность и цена запчастей-мое почтение! Кстати в мотор никто никогда не лазил, цепь родная стояла. Очень крутая машинка, когда подвозил владельцев новых бюджетников люди конечно удивлялись комфорту, да и опций в этой старой машине куда больше чем в новых вестах логанах и поло. По содержанию машинка очень приемлимая. Нооо….кузов слабоват уже, тем более в таком возрасте.

@ПавелКлакоцкий-и2ч 4 ай бұрын

Земляку лайк..

@Татьяна-р8о 4 ай бұрын

Снова первый .ты Саня прав 10000пр

@СергейВолковыцкий-л4ц 4 ай бұрын

что по внедорожникам до 15000 на механике

@trollberserker1515 4 ай бұрын

Ну раз Саня запретил, значит нельзя.

@КонстантинБ-н7с 4 ай бұрын

Говорит что не готов, а сам ездит на первом туареге, потому что кожа рожа))

@azdryi3065 4 ай бұрын

Так Саня , поро открывать курс личностного роста )

@stels_brest 4 ай бұрын

Не знаю, купил себе Volvo s80 2007 года, езжу и радуюсь. Когда принимал решение покупать, я понимал, что идеальной она не будет и готов в неё вкладывать деньги, но ездить на нормальной машине, а не табуретке. Поменял фильтра, масла, тормоза в круг. Пока всё по вложениям за пол года

@СергейБармалей-е4я 4 ай бұрын

всё правильно конечно Саня . но кого ты будешь слушать если ты мечтал о этой тачке ? может вместо VOLVO XC 90 1 стоит взять Volvo V50 I, 2006 - 2007 . как бы компромисс ...

@ВасяЛабуда-е8л 4 ай бұрын

Опель омега б рест 2.6 бензин автомат, 7лет владения около 9000 убитых енотов вкинуто, есть почти все плюшки, цена её на рынке сейчас 4000 ну максим 5000 при том что дое.. ть я можно только к тому что нет музыки "бозе" по заводу, машину люблю продавать не стану, но она тянет и тянет бабки😮

@FM-ky6bg 4 ай бұрын

Ты отчаянный в Опеля 9к закинуть😂

@artem8530 4 ай бұрын

@@FM-ky6bg он и бензин считает наверное :D во что там вкидывать 9к хз :D

@before_it_was_invented 4 ай бұрын

Кще актуально не годы а пробег писать

@ВасяЛабуда-е8л 4 ай бұрын

@@artem8530 переварка, перекраска, ништяки и запчасти, зайди и посмотри цены на запчасти а потом расскажи куда деньги деются...

@ВасяЛабуда-е8л 4 ай бұрын

@@before_it_was_invented год 2003 пробег на одометре 360К брал с 207К не знаю родной или нет.

@undertakerforcockroach1830 4 ай бұрын

Так, меня сейчас мучает вопрос альтернативы хс90 около 20к? Нужна машина с большим клиренсом, углами съезда, и большим багажником. Чтобы могла иногда и бездорожье какое-никакое проехать. Автомат или механика, полный привод хоть какой.

@alexcomrad6061 4 ай бұрын

Поищи мерса mMLку в первом кузове после рестайлинга, у соседа такая, дизель 2.7, не нарадуется. 700к уже на одометре. Конечно года уже берут свое, поэтому нужен изначально неупиленный вариант, а таких наверное немного на рынке если вообще есть. Сосед на полном серьёзе рассматривал до санкций вариант пригона такого из ЕС с небольшим пробегом.

@Косси 4 ай бұрын

Говно какое то обсуждаете ,да возьми ты свежего битка с копеечным пробегом и гоняй его в гриву

@undertakerforcockroach1830 4 ай бұрын

@@Косси это какого?

@undertakerforcockroach1830 4 ай бұрын

@@alexcomrad6061 Так это же тоже премиум, и она вроде хуже 90ка

@hardwhite5986 4 ай бұрын

Проблема ещё в том, что на машины этих лет хорошие запчасти уже не делают, т.е. да, есть дорогие брендовые зч, но качество у них цене не соответствует в большинстве случаев.

@andreyabw657 4 ай бұрын

100% Саша прав! Кто готов вкладывать деньги в старые тачки-- пишите!))

@Bip64171 4 ай бұрын

С премиумом всё понятно!) У меня вопрос как раз по Т3 и подобным...?! Семья растёт и в легковушку уже не влазит!) Нужен минивен! Стоит ли рассматривать древние модели в районе 5-6$, или ездить в тесноте да не в обиде?!

@bekriva65 4 ай бұрын

Да,можно было кашкой взять за 16000 долл что я отдавал,но я ездил на нем,1.5 и никаких эмоций,как на табуретке сидишь,еще и в ткани,тачка не едет

@aliaksandrlukashonak251 4 ай бұрын

Отлично

@koroeg 4 ай бұрын

Саня привет, сам сварщик аргонщик, есть мысль купить как второе авто Рено Вел Сантис 2.0 бензин на механике. Трансмиссия там все понятно, кузов норм, алюминий не проблема. Стоит вообще именно на такую комплектацию обратить внимание. Или есть подводные камни. Спс

@СашаЛумянский-я1о 4 ай бұрын

Была А6С6 2.0 tdi, механика. Да ну ее нафиг. За год вложил около 2к$. Просто пример. Выхожу зимой завожу машину и пропадает ГУР. От времени лопнул шланг с ГУРа на рулевую рейку. А есть китайские по 100р. И оригинал за 450р. + замена. И так во всем. Поменял 3 датчика АБС. Каждый по 60-80р. И так постоянно, то тут, то там. Загудело там, зашумело там. Если патрон ставить, то дешевле, но нахер оно надо. Подумайте надо оно вам или нет. У знакомого рестайлинг 2.7 tdi . Такая же песня. При этом он пороги уже варил, красил. Менял цепи за 1500$. Не стоит таких вложений этот авто. Если все же надумаете, купите обслуженныф вариант, покатацтесь годик и пока ничего не отрыгнуло - продайте 😂. А брать более, менее заипетесь доводить до ума.

@СашаЛумянский-я1о 4 ай бұрын

@@Rjnvvbbbj в блоке 550к😄. На приборке 390к.

@СашаЛумянский-я1о 4 ай бұрын

@@Rjnvvbbbj так 80-90% машин таких. Так и пишу, чтобы те кто увидел этот коммент передумали😄. Но двигателю вообще похеру было. Масло не ел от замены до замены вообще.

@halgerdka9287 4 ай бұрын

Привет. Что посоветуешь выбрать между Эквиноксом битым или дизельным citroen picasso на 1.6 или 1.5 движке? Понимаю что тачки разные но выбираю из этих двух))) Машина нужна для путешествий и поездок на дальние расстояния.

@Косси 4 ай бұрын

Так эквинокс на пятеру дороже, Пикассо 1,6 на АКПП кстати знакомые продают

@halgerdka9287 4 ай бұрын

@@Косси дороже потому что пробеги меньше. Я бы пикасо и взял но пробеги эти за 200к смущают

@halgerdka9287 4 ай бұрын

@@Косси дороже потому что меньше пробеги и гнилых не будет. Но мне почему-то ситроен больше нравится. Не понимаю прикола кросоверов

@СергейЛенкович 4 ай бұрын

Что на счёт Touareg 2.5 tdi ???

@тикитак-г2ч 4 ай бұрын

Саня .как насчёт фьюжн Американский?норм тачка или шлак?

@Косси 4 ай бұрын

Очень приятный авто

@ВладимирТ-ш5м 4 ай бұрын

Все правильно. Решение принимаешь ты сам, а советы можно засунуть в ... и если ты пошёл за этими советами, это тоже -твоё решение

@влад816 4 ай бұрын

Был уменя мерседес 211 кузов е 270 дизель , машина была ухожена первые два года ездил без проблем и серьёзных ремонтов ,потом начались вложения, ну на него есть и хорошие запчасти и не оицензия но дешевых нет , когда коснулось дело той самой эллектрики то дааа столкнулся с большими бедами по причине желания сделать по дешевле у "специалистов " которые говорили что типа знают машину от и до , хагнал таким специалистам поломаную а забрал ещё более поломаную и так ещё пару раз, потом с горем пополам все сделал и продал с глаз долой , в общем конкретно такой мерс не рекомендую от слова на х.......й его е.....ый .....от , 😮

@StethGarage 4 ай бұрын

Премиум есть премиум. От того, что машине 20 лет, запчасти на неё не подешевеют. Как стоил набор колодок 50-100 условных, так и будет стоит и это ещё недорого 🥸