Ставить ли турбо в ВАЗ? Личное мнение.

Ставить ли турбо на ВАЗ? Делюсь своим опытом и мнением.
Ссылка на видео: • Работа курьером в Пскове.
Группа в ВК : zx896live
Драйв2: www.drive2.ru/...
По вопросам сотрудничества писать в VK ( zx896) или на почту [e-mail].

[@XeJI55]

Сергей после твоих видео всегда желание сорваться с дивана и бежать в гараж раскидывать свой таз по периметру)) Но потом сажусь, считаю бюджет и успокаиваюсь) По самому минимуму 60к получается из стока 16кл более менее правильно собрать чтоб не совсем по бомжу и не на веревочках и бантиках. И то по факту больше вылезет((

[@zx8962]

Надо начать, а не сидеть на диване))

[@Denis_761]

в подвеску стабилизаторов поперечных напихать нужно!)) а так согласен, смысл что у тебя мощи как у дурака фантиков, только чтобы ее получить нужно крутить стабильно свыше 4к... ну такое это, не повседневный вариант)), а вот когда ты можешь спокойно ехать держать 2к оборотов и в любой момент нажать на газ и ускорится спокойно это другое дело))

[@sracer60]

Гужули на тд05 прекрасно живут в городской езде,ну и на даже больших турбинах

[@андрейандрей-л2у5л]

Действительно грамотная и по полочкам разложенная позиция.красава👍👍👍👍 жаль что только по тазам... Шикарный канал.👍👍👍👍👍👍

[@yabloko_i]

Спортом увлекаются 4% зрителей, а вот интересуются 40% зрителей.

[@herrgem]

Ой, Сергей, про бэхи не надо...

[@ВасилийЛукьянцев-г4у]

Тоже думал о турбо, но собрал восемь клапанов атмо, стрёмно за КПП

[@ГаражанеПродакшн]

Попробуйте турбануть 8ве как сделал я

[@ДмитрийПолонко]

Ну нужен вам турбо таз парни, поверьте мне на слово)) это постоянно в гараже жить. Сыпется все. Не, мотор с турбиной живут, базара нет, таз валит и дарит эмоции. Но КПП уходит на тот свет, если не овощить, переключаться надо быстрее чем на атмо, чтобы не терять наддув, тогда намного серьезнее едет, сцепа тоже стоковая не держит, если не до бара дуешь, а ехать начинает с 1.5 бар. полуоси,редукторы умирают, не от того, что момента дохуя, а дороги то у нас гавно,ямы, тут забуксовал на второй,резко зацепился-все приехали. Сама сборка и доводка турбы выпьет все деньги и время и на элементарно печку поменять, ручки и тд не остаётся ни сил ни денег. Все постепенно умирает в т.ч. кузов (если бабла дохуя и работаешь в сервисе то другая история)

[@AirFlights]

А, как же форсунки и бензонасос для 200 л.с? Люблю твои видосы. Только вот мало по времени))) Хочется минут, так на 20 что ли)))

[@zx8962]

Любой тюнинг - это замена форсунок, насоса до 180 сил хватает.

[@ИльяКардапольцев-ш7щ]

Сергей Крючков Что можно сделать с приорой с егазом?

[@ЕвгенийМызников-с9ь]

Молодец всё понятно обьяснил

[@13eXisTenZz13]

Спасибо!

[@Альберт-т4х]

ЕСТЬ У КОГО ОПЫТ? ТУРБИНУ ОТ wag 1.4 НА ВАЗ ХОЧУ ПОСТАВИТЬ, МОЖЕТ ССЫЛКУ ГДЕ ПОЧИТАТЬ СКИНИТЕ.

[@ВадимТретьяков-ф6п]

Вообще какой расход ?

[@customars288]

А про расход так и не сказал

[@zrvito]

Так а какую ставить турбину на 150 ЛС? Какое название

[@Harry-jx1qr]

Молодец Сергей!Ато все наше плохое говорят.А вы где живете..,кто кроме вас поддержит,плевать и чихать все только могут...

[@nicolaxam9050]

Как у вас ГАИ к тюнингу относятся сейчас? А то у нас в области даже за лэд лампочки с учета снимают(

[@zx8962]

Нормально, главное не наглеть совсем.

[@ВладикЧерных-у9щ]

зачем сразу второй канал?)так и не понял..этот пусть стрельнит не торопись а так все по сути

[@iXBOCTi]

Согласен! Микро турбо для повседнева, лучший вариант!

[@ВладимирПряткин]

пишите в комментариях что думаете...А думаю я взять ВАЗ, вместо турбовки моего Ховера на 4g64.Перевести его на январь сложно

[@milkyyywayyy8902]

Вложись в кузов, ей все хуже и хуже

[@zx8962]

С каждым днем она легче и легче)

[@АлександрКуликов-ж5у]

Огонь тачка

[@ИванСологубов-ж8г]

Сергей, подскажи пожалуйста, как будет работать (с каких оборотов) одна и та же турбина, допустим TD-04, на разных объемах двигателя?

[@ИванСологубов-ж8г]

Допустим на 1.6 и 2.5

[@DmitrySh.]

Не особо... Не сложней, чем другие авто. Есть люди, кто делает. Вопрос денег.

[@zx8962]

Ну логично, что на 2.5 она будет быстрее раздуваться и быстрее сдуваться) Как конкретно зависит от многих факторов.

[@afsdsome]

Привет,имею таз 10 8 клоп все в стоке, какую улитку можно воткнуть, чтобы без доп радиатора? Можно пару вариантов, и сил особо много не надо, до 120-150 за глаза будет :) спасибо :)

[@Prostoypacanpp]

Так вроде в 8клоп не ставят турбо. Нало в шеснарь

[@ГаражанеПродакшн]

А можете график откатаный показать на данном конфиге, наддув с каких оборотов и какая полка

[@zx8962]

Где-то был

[@ГаражанеПродакшн]

@@zx8962 мне интересно сравнить со своим

[@ГаражанеПродакшн]

@@zx8962 график можешь показать?

[@devl547]

И всё-таки вопрос, особенно с учётом надёжности и дальнейших проблем: что под повседнев город-трасса турбо или таки атмо? Особенно с учётом свежих атмо конфигов 1.8 на 160-170 сил c приличными низами.

[@zx8962]

Где это ты видел 1.8 на 160 сил с низами?))) Если низа это 4000 оборотов, то тогда атмо)

[@devl547]

@@zx8962 конфиг в стиле валов Старцева с разными кулачками или этих новых denforce в паре с ресивером tmrace или дорогущим nfr? По крайней мере замеры на стенде от разных товарищей обнадеживают. Да и теоретическую базу этого всего на драйв2 расписали как минимум ilkari и Barik-CZ (длина раннеров и лучшее завихрение в цилиндре). Я не спорю, что улитка с ранним спулом это весело, но вопрос надёжности в повседневном авто =\

[@12345678903189]

@@devl547 правильная турбо всегда даст больше момента снизу, чем у атмосферника сравнимой мощности. Физику не обманешь. Момент зависит от расхода воздуха, а турба дующая с 1500 оборотов натолкает его больше, чем любые распредвалы на атмо. Мощность - это вообще производная от момента и оборотов. Для города важна характеристика момента, и инерция деталей кшм. Макс мощность - достигается при полном дросселе и высоких оборотах, ездить так по городу - удел немногих чудаков. Моментный атмо - это v8.

[@12345678903189]

@@devl547 насчёт надежности - смотри как сделано с завода у взрослых авто, анализируй, и заимствуй под свои задачи. Езжу на Ауди 200 36 лет от роду, турба родная, только только появился осевой люфт.

[@Rich285.]

Поаажи на видосе загруженость форсунок,

[@zx8962]

Показывал, или драйве ищи

[@qiyomiddinmirzoqurbonov8932]

За этой суммы можно купить такойже десятьку

[@quodohydrogenssh9735]

Я бы в идеале бы поставил хондавский движок на 200 сил с vtес, если бы у меня была 12шка

[@zx8962]

Он крутится в другую сторону, поставил бы он)

[@greenflower487]

По деньгам выйдет как сама хонда с этим мотором

[@АртурПирожков-у7у]

👍

[@tvorogkex]

Сергей, с вами что-то случилось? куда вода 20 минутная делась? я обескуражен))))

[@zx8962]

Для тебя вода, для людей полезная информация. Все зависит от уровня знаний. Так-то все это видео - вода))

[@greenflower487]

​@@zx8962дети...

[@Deenv3r]

Если в сток 8клоп 1.5 жигулевский задуть 07-09, переварит?

[@daredevil1233]

Нет.

[@vertinskiyslava]

Да, в 21067 мотор задули с помошью вф31 0.8 на 95 бензе легко живет

[@greenflower487]

Чето слышал, что даже компрессорный 0,5-0,6 стандарт жигули 8,5 не терпит долго, хотя звучит геправдоподобно

[@MegaizvBor]

Добрый день, имеется 21124 с блокировкой и подрамником. И хочется 110-120 лс., тк после шумки машина не едет. Ставить валы валы 8.7 фаза 264, но я думаю получу с них не больше 5 лс ? Или лучше 21126 мотор ставить в сборе от приоры. Хочется турбинку поставить, с минимальными доработками и чтобы с 1800-2800 работала, или что посоветуете ?!

[@zx8962]

Я посоветую определиться что ты хочешь сделать, потом изучить вопрос реализации, и сделать.

[@greenflower487]

Зачем валы, когда нужен момент? Разве крутильность нужна, если машина стала тяжелее? Прекрасные видео на канале есть, можно поставить РК23 с малой кровью. Ну за исключением расжатия мотора. Отсечку оставить 6200, и поставить маленький кулер, вот и будет сил 130, и момента под 170-180)

[@Адель116]

владею 2113 с TF035 ,с 2700 начинается момент, ооочень хорошо едет вплоть до 6500~, но у меня после того как дашь с ланча пару раз температура в районе 110😕. вопрос к вам , у менч дует килограмм, стоит ли поднять до 1.3 не будет последствий ? и какую вязкость масла посоветуете для турбо таза ? корректировка программы нужна будет ? форсы 600, насос 255л (надеюсь на ваш ответ , тк в моем ауле кроме меня таким не кто не занимается, спасибо)

[@ДмитрийПолонко]

Не ссы дуй до талого, но настраивать надо. Я этой турбой 2 надувал на 100 бензе

[@Адель116]

Дмитрий Полонко 2 бара 35? слышал что 1.4 ее дули , но не как 2 бара

[@ДмитрийПолонко]

@@Адель116 да, 2 ечку, с детоном и буксом сцепы, все как надо. Какие 1.4, у меня 1.5 стабильно в жару

[@Адель116]

Дмитрий Полонко мех контроллер жиклер стоит?

[@ДмитрийПолонко]

@@Адель116 тройники

[@АндрейКаспер-н6р]

Будет ли новый конфиг

[@zx8962]

Еще этот не испытал)

[@romaramazan7175]

Звучит конечно хорошо, 180, 220л.с и т. д, но к сожалению овощное турбо не едет на свои силы, и ты Сергей я так понимаю в этом убедился. Ведь уже полно видео с реальными замерами атмо тазов на канале Автолюбитель95 или Бекетова, как ты и хотел когда то, когда снимал 10

[@customars288]

Ты не уловил смысл видео. Тут не о цифрах

[@greenflower487]

Ну если хочешь крутить в небеса, чтоб мотор слабо ехал до 4 тыс и хх был не 850, а 1200и более и был тыр тыр тыр, то тогда атмо это твой путь. Тут видео о другом, если хочешь моментный приятный мотор, который может конкурировать с городской атмо, то небольшая турбина поможет в этом)

[@vertinskiyslava]

Серега, у тебя какие стойки стоят спереди?

[@zx8962]

У меня полностью кастом стойки и пружины.

[@vertinskiyslava]

@@zx8962 какой фирмы? дай контакты если не секрет)

[@zx8962]

К сожалению, производитель просил не давать контакты. Они делают только для спорта подвески, и просили для не давать, что бы именно на городские авто не ставили. Если ты близок спорту (ралли, кольцо), то без проблем найдешь их контакты. Ну и ценник будет под спорт ;)

[@vertinskiyslava]

@@zx8962 понял) Ну я не спортсмен) А что думаешь насчет гт про подвески?

[@zx8962]

@@vertinskiyslava не использовал никогда, поэтому ничего не думаю.

[@vasytkO]

Рвал кпп с винтовой блокой. Парапарапам

[@zx8962]

Главное упорство)

[@СаняПитерский-ь6ь]

Давай гонки

[@ЯнГаспарян]

че капот ржавый?

[@НадирХалидов-ь3у]

Есть ли смысл дуть в сток 0.3 без кулька?

[@zx8962]

Конечно

[@НадирХалидов-ь3у]

@@zx8962 а воздух на впуске сильно будет греться?

[@АлександрМельник-ъ3с]

@@НадирХалидов-ь3у нет. У меня без кулька 0.8 дую проблем нет. Турба гибрид вф31-33

[@ИванАнаньев-ч6н]

Привет,как думаешь стоит ли ставить турбу на 2113 1.6 8 клоп?и что бы именно поставил бы ты,если все таки оно того стОит?

[@zx8962]

Привет, конечно стоит. Любую мелкую, которую найдешь. Можно туже тф035, под нее и коллектора есть.

[@ИванАнаньев-ч6н]

@@zx8962 подскажи в какой бюджет это встанет,и можно ли купить это где то комплектом?я в этом чайник...спасибо за ответ)

[@zx8962]

@@ИванАнаньев-ч6н может и есть где-то комплекты, я без понятия. Бюджет от 30к.

[@ИванАнаньев-ч6н]

@@zx8962 спасибо Сергей! Крутые видосы снимаешь) для чайников вроде меня самое то)

[@ИванАнаньев-ч6н]

@@Supercharger_Carb вот я и думаю об этом же...хочу дать размаху машине на трассе...по городу и так хватает мощи для маневров,а на трассе хочется пошустрее быть

[@Евгений-щ5й3д]

Такую чушь несёшь,на 04 катаю прекрасно в городе,ничего не сыпется ничего не отлетает

[@Uraxa32]

чтож то так мыслиш узко . он при условии постоянного навала с светофора всегда первый . иожет ты ездиш как овощ пенсионного возраста . сказочник на стоке при навале и то не факт что долго проживет.

[@andreyneumann5047]

Какую турбину посоветуете для города? 180-220 лс

[@vladisslav3999]

ТД 04

[@andibirnbach8440]

Продам тд 035

[@АленаБагира-х8п]

нет не будет перегреваться.......мотор таза можно сделать на 300 кобыл и он будет жить, привода есть толстые это тоже решаемо, а вот коробка это беда :( Еще ступицы у меня срезало пополам......но это тоже поидеи можно решить....а вот коробка....пути решения слишком дорогие......Купить субару отличное решение....но в отличае от эвовода который должен возить запасную коробку в багажнике-настоящий субарист возит запасной движок.......По фен шую перебрать движок на турбосубе это 200 тр........

[@Ronie91000]

От Фиата купе 2.0 встаёт на три болта , надо лишь маховик Фиат переделать , стартер Фиат оставить. Цена вопроса с турбо Фиата на Авито 8000 р. От не турбо Фиата на 147 сил КПП держит 400 сил легко. Привода жирные.

[@КириллАхатов-у9щ]

Ваз на автомате турбани

[@zx8962]

Была такая идея)) Но пока нет)

[@КириллАхатов-у9щ]

@@zx8962 или еще вариант, думаю работягам понравится. Гбо + турбо + настройка.

[@ЕвгенийГребнев-с7ф]

Это уже есть. Калина на турбо восмихлопе с автоматом от камри.

[@rmblr44]

Лучший тюнинг это покупка другой машины. Тюнинг тазов это дорого, не надежно и геморойно.

[@antonbobkov8262]

Помой клавиатуру 98м бензином после написания этого бреда. Любая старая восьмёрка, ценой в 30к и бюджетом постройки - 100к, обьедет 99.9% инопомоек в этой ценовой категории. Можно конечно попробовать собрать что-нибудь на базе е30 к примеру, но скорее всего в конечном итоге туда встанет тот же вазовский шеснарь, ибо это бюджетно и эффективно. Уже не одну е30 на рейсмаркете видел с вазовским мотором, про мазды даже говорить нечего.

[@Bsmxh]

@@antonbobkov8262как бы не нарыжай осла, лошадью не станет