STAZIONE DI CODOGNO 1995 - parte 4/8

[@Josefloco61]

Video con molto più movimento....... eccezionale l'espresso con 19 carrozze (oggi è fantasia !!!!) e c'è anche il Trinacria, su cui ho viaggiato diverse volte, quanti ricordi !!!!! Decisamente trafficato quell'Ufficio Movimento..... grazie ancora Alessandro. Josef

[@alberto76329]

Molto interessante, vedendo i 4 video al di la dell'aspetto tecnico, dei treni, ho pensato alle persone, chissa' come si e' evoluta la loro vita, sia dei ferrovieri sia dei passeggeri , uno spaccato della vita degli italiani 20 anni fa, sempre i miei piu' vivi complimenti per i filmati

[@manfredi3692]

Verissimo, È il mio chiodo fisso, non riesco a pensare ad altro, soprattutto quando viene inquadrata la gente. Ciao e grazie.

[@giorgiodepietri3324]

Bei video Bravo loco bellissime

[@Abbattitore25]

Bellissimo video complimentissimi!! Mi piacerebbe sapere cosa significano le diciture MRS e MR riguardanti i primi 2 treni merci in transito.

[@manfredi3692]

Se la memoria non m'inganna MRS è Merci Rapido Speciale, mentre MR è Merci Rapido.

[@andreamoratti8027]

Quanti ricordi e giri a codogno a veder sfrecciare merci e passeggeri

[@CaimanoTigre1]

Bellissimo video, ma come facevi a sapere le destinazioni Chiasso dei due treni merci?

[@manfredi3692]

Le ho ricavate dai fascicoli orario che purtroppo non mi hanno dato la destinazione finale del treno, ma solo quella di confine. Ciao e grazie del commento.

[@CaimanoTigre1]

Figurati ma ne eri sicuro di quelle destinazioni di tutti i treni? I carri cisterna erano pieni e continuavano dopo Chiasso?

[@manfredi3692]

ETR500FR Così dicevano le carte... quando i merci hanno il 4 davanti escono sempre dai confini nazionali.

[@CaimanoTigre1]

A quel tempo passavano più carri merci cisterna che uscivano dal confine? Erano treni merci misti dunque passava più roba di oggi?

[@manfredi3692]

Passava più roba sia perché non c'era ancora la crisi, sia perché la ferrovia non aveva ancora deciso di troncare ogni forma di sviluppo del trasporto merci. Qui si entra in un discorso purtroppo lungo e spinoso. Ciao!

[@billu83tr]

non trovo più la parte 6/8

[@gluca90]

Bel Video :)

[@manfredi3692]

Grazie!

[@megachiamnist]

Buonasera, da tempo seguo i tuoi video ferroviari, molto belli, potrebbe pubblicare anche i video della Roma-Napoli via Formia? Grazie

[@manfredi3692]

Ne ho uno, ma è molto brutto e contro sole. Attualmente non è in programma, anche se in futuro inevitabilmente lo pubblicherò. Un saluto.

[@megachiamnist]

manfredi3692 Ok grazie mille, la tratta l'hai fatta con un treno regionale? Volevo chiederti se ha qualcosa sulla Roma-Napoli via Cassino?

[@manfredi3692]

megachiamnist La Roma Napoli via Formia è stata fatta con un IC. Purtroppo niente dalla Cassino.

[@megachiamnist]

manfredi3692 Ok grazie se è possibile potrebbe pubblicare solo il tratto da Priverno-Fossanova a Fondi-Sperlonga? Grazie

[@nobelitaly1024]

Maledetti graffiti... Le PR furono le prime carrozze a venir deturpate. Comunque via, anche di giorno non è male, ci sono meno merci ma c'è più movimento sia in ufficio che sulle banchine! Ottimo video anche questo. ;-)

[@manfredi3692]

Credo che la parte più interessante debba ancora venire, quella in cui il Badoni parte per lasciare e prendere carri. Mi sono divertito parecchio in ogni caso a fare quelle riprese. Ciao e grazie:-)

[@faustotaglietti1047]

Bellissimo, specialmente l'Exp. 824 al minuto 12.27 con ben 19 carrozze!!!! proprio roba d'altri tempi con le prime 402A in livrea rossa d'origine. 5*

[@arlindpec]

Bellissimo L'EXP da 20 vagoni

[@FLRS85]

oggi i merci non esistono più

[@alessandrovisconi1079]

Correvano come dei siluri quei Caimani

[@megachiamnist]

Buonasera, da tempo seguo i tuoi video ferroviari, molto belli, potrebbe pubblicare anche i video della Roma-Napoli via Formia? Grazie