manfredi3692

Пікірлер

@marirossi 12 сағат бұрын

Ma perché non li trasmettono mai questi bellissimi film anni 70? Non piacciono più ? Boh

@AntoninoPatania-l5s 20 сағат бұрын

Terzo mondo sempre bello

@ritzgj3666 2 күн бұрын

Wo ist Domodossola ?

@marco-qd5dz 2 күн бұрын

A vederla com è ridotta adesso la stazione 😢😢😢😢😢😢

@robertoconti1705 3 күн бұрын

Rivisto questo video. Davvero bello.

@Trenibycarmefastfurious 4 күн бұрын

Che bel documento ormai storico

@romeoceccarelli6548 6 күн бұрын

lavorato prima a Chiusaforte poi a Pontebba dal 1963 al 1968 com D.M.- Treni, Loc di spinta, Manovre, un bel periodo di gioventu' e tanta nostalgia!

@Dbdbe1 7 күн бұрын

Normally like SR, but this is one of his weakest pieces. Minimal rather than minimalist

@ncy9847 8 күн бұрын

Incredibile! L'Ale 801 accoppiato con uno uguale non l'avevo mai visto!! Anche le 601 spettacolari! Questi erano i treni belli da vedere, adesso le stazioni sono piene di frecce tutte uguali, o gli orrendi Minuetti e 464 monocabina, li odio e anche hanno speso una fortuna per le E402 prototipi e le hanno demolite subito come niente. Oltre a questo hanno abolito le manovre in stazione e quindi hanno fatto sparire tutte le locomotive sia elettriche che diesel facendo diventare deserte le stazioni.

@achillechiari2944 8 күн бұрын

Che belli, gli Intercity con le carrozze GC e Z1.

@chiccolautista 9 күн бұрын

Abitavo a 6 km dalla mitiga galleria del valico dei Peloritani, una tratta dove la pendenza arrivava al 30‰ ogni sera da Termini verso le 22 passava il treno bisarca carico di piat per il continente. Bene, una sera il treno era così lungo che oltre a durare una mezz'oretta aveva una e636 marrone isabella in testa che tirava come disperata, una al centro, e la più bella in coda. Il suono della e636 in spinta, coi motori a piena potenza era un suono che tutt'ora ogni volta che lo racconto mi vengono i brividi. Su tre archetti poi, aveva sfiammato 2 volte. Nel buio della notte era sublime

@antonellomanfredi9437 12 күн бұрын

Miseria, è tragedia logora addosso sulle spalle della povertà

@gianmarcotassa1992 21 күн бұрын

2:13 entrata nella stazione di Spoleto (PG) dove furono girate le scene del film "Io e mia sorella" (1987) di e con Carlo Verdone 😊😊😊

@volodymyrkarpyak4158 22 күн бұрын

00:00 Intro 00:46 Tirano 07:30 Campocologno 11:13 Campascio 16:07 Brusio 23:26 Miralago 28:40 Le Prese 32:44 Li Curt 35:52 Poschiavo 39:46 Privilasco 47:09 Cadera 57:04 Cavaglia 1:07:40 Alp Grüm 1:15:52 Ospizio Bernina 1:25:15 Bernina Lagalb 1:27:28 Bernina Diavolezza 1:29:35 Bernina Suot 1:36:16 Morteratsch 1:42:00 Surovas 1:45:10 Pontresina 1:48:35 Punt Muragl Staz 1:50:40 Celerina Staz 1:53:22 St. Moritz

@directorient 22 күн бұрын

All'ingresso di Torricola c'è una squadra di operai sul binario attiguo, anche se è in funzione; infatti poco dopo si incrocia un treno in direzione opposta. Non so se all'epoca fosse diverso il regolamento per la manutenzione della linea, visto tutto quello che recentemente è seguito dopo il tragico incidente di Brandizzo; il video comunque è di 28 anni fa.

@dariopierfranco 22 күн бұрын

Immagini, ambienti, luci, suoni dei video che lei pubblica sig. Manfredi, hanno qualcosa di magico: come se fossero il racconto di una favola, rievocano tempi passati, forse migliori... Grazie per la condivisione.

@matteozonfa7885 26 күн бұрын

Il. Treno. Che. Cammina. Sula. Ferrovia. Che. Va. Ha. Pescara.

@by_feram 27 күн бұрын

Filmato fantastico, perfettamente presentato - storia della ferrovia italiana. Un video molto bello e ben realizzato. Saluti dalla Svizzera

@enricobruno733 Ай бұрын

Bella tratta , sia la ferrovia che il paesaggio. Fatta molte volte da passeggero da Torino a Foggia e viceversa , mi piaceva un sacco guardare dal finestrino il paesaggio, visto dalla cabina di guida e' ancora più bello. Grazie dei tuoi video 👍

@davidebrunelli2781 Ай бұрын

Dovrebbero riuscire a recuperare l'ETR 232 212. Spero!

@volodymyrkarpyak4158 Ай бұрын

01:07 Brescia 06:50 S. Zeno - Folzano 12:19 Montirone 17:15 Ghedi 22:07 Viadana Bresciana 25:29 Calvisano 29:13 Visano 33:26 Remedello Sopra 36:55 Remedello Sotto 41:27 Asola 48:35 Canneto Sull'Oglio 53:14 Piadena 1:01:05 S. Giovanni in Croce 1:07:57 Casalmaggiore 1:12:38 Mezzani Rondani 1:16:53 Colorno 1:21:44 Torrile - San Polo 1:32:10 Parma

@yallowrosa Ай бұрын

e del Pendolino 460 (ad assetto variabile) vogliamo parlarne? brevetto FIAT ferroviaria donato ai francesi di Alstom per l'EVO allora (1995) Agnelli sperava ancora di far soldi con le automobiline !? e imprecava contro i Giapponesi ... infatti arrivo' anche Hitachi Rail ...

@yallowrosa Ай бұрын

5:30 un documento storico: la linea tradizionale, senza l'alt(r)a velocita' e coi passaggi a livello stradali 20:15 la vecchia zona industriale di Modena

@Ninni-b2k Ай бұрын

Inviterei tutte le coppie dei macchinisti a pensare alla guida anziché chiacchierare,andando a oltre 100km.h.

@lucabombardi4861 Ай бұрын

Che dire... questi treni erano meravigliosi, ed era un piacere guardarli ed ascoltarli. I treni di oggi non mi trasmettono più nessuna emozione e non li seguo più. Guardo solo i treni storici, che amo alla follia.

@italianspartancondotti3133 Ай бұрын

dimmi tu quando rallentare ........... si si ......... BUONA hahahhahahahahahah

@davidebrunelli2781 Ай бұрын

Da appassionato, dico che questo video me lo sono proprio goduto. Grazie!

@matteozonfa7885 Ай бұрын

Il. Treno. Che. Cammina. Sulla. Ferrovia. Che. Va. Verso. Sulmona. Che. Da. Sulmona. Cambia. Linea. Che. Diventa. Elletrica. Che. Passa. Verso. Chieti. Manoppello. Che.

@rabahboudrouma2041 Ай бұрын

200

@rabahboudrouma2041 Ай бұрын

Bien sûr que non seulement il la sortito n'était pas encore construite

@rabahboudrouma2041 Ай бұрын

Marzo 1994

@Ediluser-v8g Ай бұрын

E sta per elettrica giusto? 636 e altri 3 numeri a cosa servono? Cosa indicano? Forse numero motore e assi? Boh..se mi rispondete ve ne rendo grazie,sono curioso

@Anna-g7l9n Ай бұрын

Papà caro ma quante volte hai fatto questa linea? L'ultima volta con un attacco cardiaco in corso sei riuscito ad arrivare a la spezia. Mi manchi sempre di più. Anna

@lambertopetrelli Ай бұрын

a destra dei pianali si vede la vettura ristrutturata del cantiere meccanizzato di Ancona dove ho fatto parte in quel periodo sostituivamo i deviatoi nelle stazioni lavoro bellissimo anche se pesante

@volodymyrkarpyak4158 Ай бұрын

00:00 Jesenice 04:15 Kočna 06:15 Vintgar 09:30 Podhom 11:10 Bled Jezero 15:30 Bohinjska Bela 24:06 Nomenj 27:35 Bohinjska Bistrica 31:05 Podbrdo 36:45 Hudajužna 43:25 Grahovo 47:25 Podmelec 51:42 Most na Soči 1:00:02 Avče 1:04:52 Kanal 1:08:00 Anhovo 1:12:41 Plave 1:22:04 Solkan 1:23:06 Nova Gorica 1:28:15 Šempeter pri Gorici 1:31:00 Volčja Draga 1:32:52 Okroglica 1:35:05 Prvačina 1:37:12 Dornberk 1:39:02 Steske 1:41:56 Branik 1:50:45 Štanjel 1:54:45 Kopriva 1:56:32 Dutovlje 1:59:40 Kreplje 2:05:30 Sežana 2:16:30 Villa Opicina 2:30:12 Sežana 2:38:00 Trieste Campo Marzio (smistamento) 2:44:05 Trieste Campo Marzio

@Anna-g7l9n Ай бұрын

Da Fortezza partiva la littorina per Lienz si attraversava la val Pusteria, un viaggio bellissimo che facevo,a volte, in cabina. Anna bel video bei ricordi

@RosinaAndreo Ай бұрын

Mancano i nomi delle stazioni di transito comunque bel video

@directorient 22 күн бұрын

Perchè? Ci sono tutti, il treno non fa fermate intermedie tra Roma e Napoli ma tutte le stazioni sono indicate con il loro nome.

@tomascostero9962 2 ай бұрын

02:54 05:57

@nereo531 2 ай бұрын

Bla... Bla... Bla... Uguale alle ferrovie Giapponesi... 😱😱😱... per esempio

@user-hp7no5pf5o 2 ай бұрын

Non e giusto che nei locali dove fanno discoteca non ci devo entrare

@manuels2266 2 ай бұрын

Speriamo che qualcuno un giorno lo metta tutto. Capolavoro

@Senna-78 2 ай бұрын

Che belli gli InterCity con composizioni pesanti e variopinte, con la WR e soprattutto i bagagliai, che in quel periodo erano di nuovo abbastanza frequenti sulla tratta Milano-Roma-Napoli. Il 549/552 Cilea per Reggio Calabria lo ebbe fino alla primavera 1999