Steampunk #23 🚂 Spur Z? Mit mir nicht mehr. Warum? Schau rein. Modellbau mit Aquapainter

[@eXactModellbau]

Mach die Gleise nicht zu sehr fest, dass du beim Umbau auf TT nicht wieder so viel Arbeit hast. 😉

[@zwilli100]

Hallo Jürgen, ich verstehe das nicht denn Spur Z ist eine Glaubensfrage. Ich glaube in Spur Z ist alles möglich wenn man nur will. Gruß Zwilli100

[@rookie1525]

danke für deine wunderbaren kommentaren zu deinem projekt. ich war mal z-bahner und dachte, ich fange mal wieder an. habe aber jetzt erst mal alles gestoppt. du hast recht.

[@train_dreams]

Naja, ich will keinen abhalten sich für die Spur Z zu entscheiden. Es ist ja oft auch ein Platz Problem. Aber ich würde tatsächlich nur noch die Spur N als kleine MoBa bevorzugen. Und das ist eben auch meine Empfehlung. Und man kann auch schon in 1:160 sehr viele Details verbauen die man in 1:220 so nicht hinbekommen würde. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@JoeSan1978]

Hallo, also ich kann das schon verstehen wenn man dann wechseln möchte. Ich hatte mal N. Bin jetzt auf H0 umgestiegen, mir war Spur N nicht so betriebssicher, allerdings reden wir von den 90ern. Zurzeit sammle ich nur, habe zurzeit keinen Platz. Freue mich schon auf die neuen Videos.

[@train_dreams]

Und ich finde die kleine N schon betriebssicherer im Vergleich zur Z. Aber stimmt: je größer die Spur umso sicherer und sauberer laufen die Modelle. Neue Videos kommen jeden Freitag 16 Uhr von mir. 🤗 LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@Suesswasserrochen]

Spur T in 1:450 ist auch sehr interessant ;-)

[@Etienne_H]

Finde Spur N ist der Sieger wenn es um Platz und Detail geht. Z ist einfach technisch zu kompliziert und optisch nicht so ansprechend. Natürlich hat Z die bessere Größenwirkung. Da kann man wirklich gigantische Züge und Gleissysteme nachbilden. Wiederum der Modellmangel und naja ich hab schon gern bei der Mehrheit der Modelle sound und etwaige Lichtfunktionen. Habe auch zwei Modelle mit Rauchgenerator. Gibt es glaube ich bei Z auch zum selber reinschustern, aber ich denke mal der Rauch wird dann auch nur die halbe Fahrt lang reichen.

[@train_dreams]

Das ist eben wirklich das Problem mit der Spur Z. Und wenn man dann ggf. Rauchmodule oder Soundmodule verwendet, werden die Loks dann auch zu leicht. Das mangelnde Angebot für die Spur ist wirklich schlimm. Ich bin froh, das ich den Schritt gegangen bin und nun N als Spur nutze. Vielen Dank fürs Reinschauen und Kommentieren. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@gunthermartinhampel2628]

Toller Kanal! Dieser Hintergrund Sound ist unnötig. 😂

[@train_dreams]

Danke fürs Feedback und das Lob. Hierbei handelt es sich ja um ein älteres Video. Diesen Hintergrundsound verwende ich nun schon seit Jahren. Ich hatte dazu auch schon Umfragen gemacht. Fast alle an der Umfrage Beteiligten wollten ihn "behalten" 😅 LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@KalatSaar]

Sagen wir mal so ... ja .. Spur Z verlangt schon wegen der Größe ( oder besser kleinheit) manchen Kompromiss .. und selber bauen kann nicht jeder in dem Umfang wie z.B. eXact Modellbau ... aber es gibt etliche Leute die haben für eine "vorbildgerechte" H0 Bahn eben nicht den Platz ... und auch in Z gab es eheblichen fortschritt der Technik ... inzwischen gibt es gerade im Dampfbereich doch einige Locks mit schon recht schönen Steuerungen ... und der Glockenankermotor ist auch nicht gerade schlecht ... aber klar es muss am Ende jeder für sich entscheiden welcher Masstab für ihn selber am besten Passt ich für mich bin schon echt fasziniert von Z weil das zeigt was eben in dem kleinen Masstab doch schon an Genauigkeit möglich ist .. alleine die Bedruckung der Loks da könnten sich manche Hersteller von größeren Exemplaren ein Beispiel nehmen . Und ja es ist schade dass auf dem ZMarkt nicht wirklich konkurenz zu Märklin existiert, dann würden die sich bestimmt auch im Service und Modellpflege noch etwas mehr Mühe geben.

[@train_dreams]

Ja. Ich gebe Dir (ich hoffe Duzen ist in Ordnung) auf ganzer Linie recht. Es ist ja so, dass ich (wenn Du auch aktuellere Videos von mir schaust) sehr gerne detailliert arbeite. Gerade im kleinsten Maßstab fasziniert mich das. in 1:35 oder 1:89 kann das jeder. Naja, nicht wirklich jeder aber es ist deutlich leichter als in 1:160 oder 1:220. ich selber habe ja der Spur Z nicht abgeschworen, dafür mag ich die kleiner "Kerlchen" viel zu gern. Schade nur, wie Stiefmütterlich diese Spur von Märklin behandelt wird. Wenn man versucht für ältere Modelle Ersatzteile zu bekommen sieht es sehr schlimm aus. Die einzig nennenswerte Konkurrenz in der Spur Z kommt ja aus Japan. Und da gefallen mir die Modelle nicht. In meiner jetzigen Wahl (Spur N) sieht es da sehr viel besser aus. Wobei es mir dabei nur um das Rollmaterial geht. Alles ringsum gestalte ich ohnehin mit den 3D-Druckern (FDM und SLA) siehe z.B. hier: kzbin.info/www/bejne/p3rGhHqLfKd1qMk LG Uli 🙋‍♂️

[@KalatSaar]

@@train_dreams Hallo und ja natürlich :-') inhaltlich geb ich dir da ja auch recht .. wirklich schade dass Märklin hier nicht wirklich Konkurenz hat ... es gab schon mal ein paar Jahre in denen M. nicht wirklich was neues in Z brachte und ich schon dachte es ist bald aus ... und dann kamen plötzlich die Loks mit besserem Gestänge ... über den Preis dafür wollen wir mal nicht wirklich reden ... und dann auch noch Glockenanker Motoren ich komme nun bald ins Rentenalter und will mir dann wirklich die Zeit nehmen auch mal wieder an den Anlagenbau zu gehen ... Bisher muss sich meine kleine Sammlung leider mit einer "teststrecke" ohne Landschaft begnügen ... was mich mal interessieren würde... im neuheiten Herbst 21 Video von Märklich , spricht ein Jürgen Faulhaber ... ob das ein Zufall ist... ???

[@gerhardstrelow9972]

Spur Z ist meiner Meinung nach eine "Uhrmacher-Eisenbahn" bei der Filigranität. War gerade bei dem Spur Z-Treffen in Altenbeken... aber muss ja jeder selbst entscheiden... Ich hatte zuletzt Spur N... aber auch die war mir zuletzt zu pipelig und empfindlich...ein Fingerdruck zu viel...und schon ist wieder was abgebrochen.......daher Eisenbahnanlage verkauft... man wird eben älter...

[@train_dreams]

Ja. Das sind super Argumente. Mir ist es eben auch alles zu klein geworden. Das ist teilweise schon in N zu klein. Aber das passt schon. Dieser Tage habe ich für meine Spur N einen Bahnhof in Resin gedruckt. Mit super vielen Details (im nächsten Video geht es damit los). Das wäre wohl in Z so gar nicht möglich gewesen. Obwohl mein Drucker schon mit 6K Details drucken kann. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@thomasschmidt2272]

Knete ist doch egal wenns Spass macht, am Ende kostet Z doch auch einiges oder 🙄 HO,TT, N, Z. Ohne Moss nichts los 😃

[@train_dreams]

So ist es. So richtige Unterschiede kann man sicher so auch kaum zwischen die verschiedenen Spuren nicht finden. Außer vielleicht in der Spur G 😅 Zudem ist alles was Hobbys sind das Geld ohnehin zweitrangig. Mein anderes hobby ist mein Trike. Das verschlingt mehr Geld 🤔 LG Uli 🙋🏻‍♂

[@karim8516]

Ich glaube Spur Z ist am besten für Anlagen die portabel im Koffer oder fest auf kleinem Tisch im Wohnzimmer verbaut sind.

[@train_dreams]

Das stimmt! Ich habe u.a. auch vor eine solche kleine Anlage mal als Dioramaanlage für Weihnachten zu bauen. Als "Spielanlage" ist das dann wohl doch zu klein. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@derbastelopabaut1355]

Nun ja...an der Knete scheint es ja nicht zu mangeln.......Kann man nur Neidisch werden.......

[@modellbahnagenda]

Spur Z eine Glaubensfrage mit vielen Problemen = kann aber auch schön sein = jeder so wie er mag.

[@train_dreams]

Auf jeden Fall. Ich mag diese Spur noch immer. Und aufgegeben habe ich sie auch nicht zu 100%. Viel Gleis- und Rollmaterial habe ich noch aufgehoben. Ob es nun eine Art Weihnachts-Kofferbahn wird oder ich einige Dinge als "Schmalspur" auf der N-Anlage integriere. Vielen Dank für für Deinen Kommentar. LG Uli 🙋‍♂️

[@valentinsn-ostalgiemodellbahn]

Natürlich bedauerlich, dass du diese Spur für deine steampunk-Anlagenprojekt verlässt . Ich bin hauptsächlich Spur N'ler (mit eigenem Kanal), habe aber mit meinem Vater gemeinsam eine Spur Z-Anlage gebaut. Die Probleme, die du geschildert hast, kann ich sehr gut nachvollziehen, besonders die Preisfrage und das Problem er Ersatzteile schlägt deutlich ins Kontor. Jeder Maßstab bietet eben Vor- und Nachteile, man muss eben abwägen und kreativ bleiben! Glück Auf und Fahrt Frei! - Valentin -

[@train_dreams]

Danke für das Lob, Valentin. Genau. Gerade der Teil mit der Ersatzteilbeschaffung ist da ein großer Faktor. Da fühle ich mich mit der Spur N wesentlich bsser aufgehoben. Zumal ich ja das Glück hatte, dass ich mit dem R1 an den Radius der Spur Z reiche! Aber der Spur Z habe ich natürlich nicht komplett entsagt. Sie wird auf dem 2. Teil meiner Anlage einen Platz finden. Als eine Art "Schmalspur" oder Parkbahn. Mal sehen was sich da ergibt. Ein Spur N-ler wo ich den Kanal noch nicht kenne? Gleich mal reinschauen! LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@joachim5264]

Ich bin heute Morgen über Ihren Kanal "gestolpert" und finde ihn sehr gut! Für mich als Anfänger werden sehr viele Themen behandelt, die unablässlich sind, wenn die Anlage etwas werden soll. Gerade im Bereich von "Strom" bei dem ich mich im Anlagenbau überhaupt nicht auskenne:-( Ich habe mich auch für die N entschieden, obwohl ich die Z, gerade was Landschaftsbau, Platzbedarf usw., besser gefallen hätte. Aber die Spur Z wird leider von den meisten Herstellern ignoriert und von Märklin stiefmütterlich behandelt. Also N, mit der ich auch sehr zufrieden bin, weil hier das Angebot in jedem Bereich groß ist. Also Daumen hoch und ABO!

[@train_dreams]

Hallo Joachim. Nun dann herzlich willkommen🤗 Genau. das war ja einer meiner Hauptgründe. Das hatte ich in dem Video ja auch angesprochen (ist schon eine Weile her, derzeit bin ich beim Video 85). Die Spur N bietet neben der H0 (was ich für den heimgebrauch viel zu groß finde) eine sehr große Auswahl. UND: man kann doch etwas mehr ins Detail gehen was die Gestaltung angeht. Meine Anlage ist ja auch eine Kompaktanlage. Wobei ich versuche möglichst viele Strecken unterzubringen ohne das es überladen wirkt. Da kommt also noch so einiges an Videos von mir. Wenn es Fragen gibt, dann ruhig raus damit! Entweder antworte ich als Kommentar oder ich bringe ein Video dann dazu! LG Uli 🙋‍♂️

[@ulrichschiele3111]

Z muss man verstehen.. und ist viel physik

[@derz-crackmodellbahnvideosinsp]

"Besser hätte ich´s jetzt auch nicht formulieren können" :-) LG aus meinem allgäuer Spur Z Labor, Oliver

[@jmb6459]

Ich finde das die Entscheidung bei jedem selbst liegt und ich dich weiter hin begleite. Tolles Video

[@djalfred2190]

verkaufst du die Anlage?

[@rolandrolle8739]

Moin moin Uli ich suche verzweifelt den Hersteller für die Hintergrundhäuser. Vielleicht kannst du mir bitte die Adresse nennen wer diese vertreibt . VG Roland

[@train_dreams]

Ich hatte mir dafür die CD gekauft von: www.modellbahn-hintergrund.de

[@rolandrolle8739]

@@train_dreams super vielen Dank für die schnelle Info .Bestellung ist schon raus . Viele Grüße Roland

[@johnsMOBA]

Moin, ich kann deine Entscheidung verstehen. Habe eine Z Anlage geerbt, fertig gebaut und digitalisiert. Für den Aufbau meiner eigenen Anlage waren es aber zu viele Kompromisse. Hatte auch N überlegt, bin dann aber gleich zu H0. Was ich in 1:87 nicht bekomme gibts wohl nicht von der Stange.. außerdem haben mich das C Gleis und die volle Digitalisierung im Standard überzeugt. Hoffe mit N hast du den richtigen Maßstab für dein Projekt! MoBa bleibt ein tolles Hobby, egal in welcher Größe! Auch Spur 1 Steampunk wäre cool! 👍🏻👍🏻

[@carrybean5782]

Ich kann es verstehen. Und mach wonach Dir ist, Ich schau deine videos ja nicht nur wegen der Spur Z. Dein Steampunkkonzept bleibt aber?

[@Miertreg1]

Hallo, ein interessantes Video, bin Modellbahner in Spur N, ich finde Spur Z hat schon ihren Reiz. Finde deinen Kanal gut, ich lasse dir gern ein Abo da. Grüße von Gert

[@MissionZ]

Oh man, das hätte ich jetzt nicht gucken dürfen. 🥴

[@MissionZ]

@@train_dreams Na, weil ich jetzt auch nachdenke, aus den gleichen Gründen übrigens.

[@bigtsworld6152]

Du weist ja, das ich Quereinsteiger in Deinem Kanal bin. Und Du hast mir ja auch schon einige Videos zuvor berichtet, dass Du auf Spur N umrüsten wirst, was mir auch seit Anfang an klar war. Ich will Spur Z nicht schlecht machen, aber ich denke, dass das zukunftsorientiert die richtige Entscheidung war.

[@train_dreams]

Vielen Dank. Ich habe es auch nicht bereut; finde es aber schade. ich mochte und mag die kleine Spur Z. Ich bleibe ihr aber auch trotzdem treu und fleuchte sie in Zukunft mit ein oder mache andere kleine Projekte dazu. Wie unterschiedlich die Meinungen dazu sind, erkennt man hier auch sehr gut an den Daumen für das Video 😎 Vielen bewerten nicht das Video, sondern drücken Ihre Meinung zum Thema dazu aus. Das ist aber auch Ok.

[@iquesun2520]

Ich bleibe dabei! Eine interessieret mich aber. Berwerten hier mache deine Entscheidung oder das Video? Ich denke manche eher das erstere!!!

[@jedziadex3838]

Z oder N ist doch egal. Mir gefällts auch so. Du baust so schön unperfekt. nicht falsch verstehen. Aber ich mag das.

[@tommyderbaer]

Das Unperfekte gefällt mir auch sehr gut. Deine Videos sind wie Meditation 😄 Ich betreibe eigentlich Modellbau in 1:35. Und da ist dieser Perfektionismus wie eine Krankheit. Und deine Ideen, wie z.B. mit den Schornsteinen sind top.

[@tommyderbaer]

@@train_dreams Ist mir so bisher nicht in den Sinn gekommen. Habe zwar mal was unter meinem Kanal zu einem Spiel hochgeladen, dass war aber eher als Test gedacht. Evtl. wenn ich irgendwann mal endlich Zeit habe meine erste Moba-Anlage zu bauen. Seit letzten Dezember steht mein Digitalstarter Set in der Ecke. 🤦‍♂️

[@markusbwc8292]

Sehr schade....

[@kleineweltinspurH0]

Ich kann das nur zu gut verstehen. Es vergeht kein Tag an dem ich mich nicht einmal Frage warum ich mir das antue. Es funktioniert nicht zuverlässig es ist unverschämt teuer u.s.w. Leider bin ich schon viel zu weit als das ein Wechsel in Frage kämme aber noch einmal würde ich diese Anlage nicht in Z bauen. Ich werde auf jedenfall auch in N weiterschauen. LG Chris

[@derbahninfiziertejk855]

Moin,kann Deine Entscheidung verstehen,wenn man alles selber erschaffen muß und es keine Motoren gibt,womöglich noch nichtmal Orginale,falls mal gebraucht wird und die Zeit für das eigentliche bauen der Anlage dadurch immer weniger wird,ist das der beste Entschluß.Da haste aber schon die erste Kehrschleife,wenn ich es richtig gesehen habe.Verlieren glaub ich nicht,eher andersherum.VG Juergen

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams So ist das richtig!!Als Anrede reicht aber Juergen völlig aus.

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams Das Teil nennt sich Bogenweiche,diese gibt es als Außen sowie Innenbogen.Womit hast Du denn die Kehrschleife geschaltet=Litfinski?

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams Das Modul dürfte aber eigentlich recht einfach zum Anklemmen sein und hat noch einen Vorteil,es brauchen keine Sensorgleise eingerichtet werden,schaltet das Teil auf Kurzschluß?

[@tommyderbaer]

Ich habe dich früher schon mal nach einem Video zu den Kehrschleifen gefragt. Vermutlich hast du es vergessen. Wäre toll wenn du mal eins von deinen Wie-geht-das-Videos machen könntest. In der Theorie weiß ich es mittlerweile wie man eine baut. Aber Videos, wie es dann in echt funktioniert habe ich noch nicht gefunden.😓 Und noch eine Frage zu der Kurzschluss Technik. Da habe ich festgestellt, dass da Glaubenskriege geführt werden. Wie sind deine Erfahrungen mit Schäden durch die Kurzschlüsse? Sollen ja angeblich die Lok schädigen. Räder, Motoren etc.

[@derbahninfiziertejk855]

@@tommyderbaer Moin Tommy,schau mal bei N-Thusia vom Lui rein,der kann das richtig zeigen und erklären.Gruß Juergen