Stefan von Horrer zeigt euch den Mercedes EQV 300 (Part 1) / HorrerTV #26

[@danielglavic9]

Danke fürs Video.

[@Kunath-Group]

Super Video. Mehr davon.

[@bezettpunkt]

Ehrliches Video. Und schön die Brücke zwischen Elektro und V8 geschlagen. Elektro ist einfach nur sinnvoll, V8 ist wie eine gute Zigarre. Vielleicht nicht gesund, aber man kann es ohne schlechtes Gewissen genießen. Bin jedenfalls begeistert.

[@roberts.6712]

Ich kann weder Zuhause noch bei der Arbeit laden und wenn ich weite Strecken fahre habe ich einfach nicht die Geduld auch noch auf das laden zu warten . Für meinen Geschmack muss da noch sehr viel passieren damit ich dafür Geld ausgebe . Bei uns in der Stadt gibt es nicht einen einzigen Schnelllader (Aalen BW) also ist dass ganze Thema eigentlich durch mit so einem Auto hätte ich nur Nachteile ansonsten ist die EQV bestimmt nicht schlecht nur viel zu teuer

[@Kunath-Group]

Ja, Du hast Pech. Dein Umfeld zwingt Dich leider weiter viel Geld für Diesel ausgeben zu müssen. Unfair. Aber so ist das Leben. Keiner von uns kann "Diesel" machen. Einige Strom. Die haben Glück. Hoffentlich ändert Dein Arbeitgeber sein Ladekonzept bald. Good Luck !!!!

[@roberts.6712]

@@Kunath-Group naja dass mit dem Sprit ist jetzt nicht so erfreulich aber für die 20 Tausend Euro die dass Auto mehr kostet kann ich lange tanken

[@horrerautomobile8601]

Das Auto kostet bei gleicher Ausstattung momentan nicht mehr viel mehr. Deshalb werden die EQV momentan auch so viel nachgefragt :) Ja wenn man nicht geschickt laden kann ist es echt nichts! Aber sonst es halt in unserem schönen Deutschland. Wir wollen alle was machen um grüner zu werden nur die größte Bremse ist meist der Staat ;) Gruß Stefan

[@feta3872]

Gefällt sehr.

[@andreasdinten121]

Aber wo denn 450km Reichweite? Auf der rechten Spur hinter einem LKW? Übrigens: super Sache was du/ihr hier über die V-Klasse erzählt. Top informativ!

[@bens4506]

Schöne pragmatische Gründe für die E-Mobilität aufgeführt. Leider hauen einem manche Leute die langsam ausgeleierten Stammtischparolen um die Ohren und es wird langsam echt müßig solche Mythen aufzuklären. Super gemacht. Wir überlegen momentan auch den Wechsel in absehbarer Zeit als Großfamilie (5 Kinder + 2 Erwachsene) weg vom Diesel hin zum Elektro. In der engeren Auswahl könnte wegen Reichweite, Ladeleistung und AHK der VW ID.Buzz sein, aber der bisherige 5-Sitzer hat nicht mal verbaute Schienen, was die Sitzflexibilität im Fond extrem einschränkt und für einen Bus ein K.O. Kriterium sein dürfte. Spannend fände ich noch zu erfahren, wie es mit dem eVito aussieht: Der könnte ja schon eine etwas günstigere Alternative zum EQV sein, aber durch das fehlende MBUX ist das mit dem Ladestationen-Routing wohl dann noch mal ganz anders / blöd / kein Problem wegen alternativer Apps? Wie siehst du das?

[@dorotheahettich-magenau4084]

Vielen Dank für deine Ehrlichkeit. Wir interessieren uns für ein Aufstelldach. Eine Anhängekupplung wäre für mache Aktionen rund um unseren Wohnort hilfreich. Bidirektionales Laden wäre auch eine richtig geniale Sache.

[@Zebalduin]

Super, sehe ich auch so, auch wenn ich Ioniq und Kia EV 6 fahre. Mit den vielen Pausen ( Ioniq) komme ich zwar später am Ziel an, bin aber viel weniger müde als mit dem Verbrenner. 100 km kosten zuhause 2.50 Franken, auf der Autobahn 7 Franken, mit dem Verbrenner Renault Espace 3.5 muss ich 22 Franken auf 100 km bezahlen, von der Servicekosten her ist der Ioniq viel günstiger, auf von der Versicherung her. Deshalb fahre ich fast nur noch Elektroautos!

[@Kunath-Group]

Wir mögen unseren EQV. Leider haben wir den als Firmenfahrzeug angemeldet, und Mercedes ist seit einem Monat nicht in der Lage uns eine Charge me Karte zuzustellen. :-) Bei Tesla haben wir über solche Problem gar nicht nachdenken müssen. Der MB-Händler gibt sich alle Mühe, aber Digital Charging Solutions kriegt es nicht hin, die FIN in den Portalen zu verknüpfen. Schmunzel Mittlerweile haben wir die mobility+, die Maingau, die Plugsurfing und die freshmiles Karte bekommen. Aber MB kommt nicht in die Puschen. ABER: Das Auto ist genial.

[@bens4506]

EQV 300 hat einen 90kWh Akku / EQV 250 hat einen 60kWh Akku. Reichweite entsprechend. 😉

[@TF-Raumakustik]

Und was kostet der Lade Spaß jedesmal darüber redet keiner .

[@horrerautomobile8601]

Da machen wir auch ein Video dazu :)

[@Kunath-Group]

Doch ich. Und gerne ;-) ... Die Antwort wurde im Video teilweise gegeben, wenn auch etwas vereinfacht. Hier unsere Zahlen: Wir erhalten aktuell bei der neuesten Solaranlage 0,0567 € / Kwh. Der Wagen braucht bei uns: 22 Kwh / 100km. Das sind 1,25 € / 100km im Radius von (sehr vorsichtig gerechnet) 100 km. Dazu kommen 3900 Frei-Kilometer (an Highspeed-chargern) wenn Du Dir den Co² Augleich verrechnen lässt. Das macht mich an. :-) Ich bin in Aalen geboren ....