DRz400 mit Restyling Kit vs. DRz4 - lohnt die alte „Zette“ noch?

[@Steini07]

Schön war die DRz400 immer schon, auch die 39PS waren immer ausreichend, ja sie hat ein weiteres Offroadleben nun vor sich gute Fahrt damit.

[@112Frosch]

Cool, das Design passt in die Zeit. Schönen Gruß vom Edersee

[@dnattov8092]

Oberaffengeil das Teil 🥰

[@Agenda_Sport_und_Fun]

Hatte eine Inotec DRZ-E. Ausser ein Problem mit den Autodeko an der Nocke gab es nie ein Problem. Leider irgendwann zu einen günstigeren Kurz verkauft als dies in der heutigen Zeit gehandelt werden.

[@StefanHessler]

das trifft Viele 😎

[@joachimdorr6060]

Schöne Weihnachten!

[@ulflanz7334]

Das habt Ihr echt sehr schick hinbekommen, nur der Übergang zum Tankdeckel ist nicht ganz so mein Fall ;-)

[@StefanHessler]

welchen Übergang meinst Du denn?

[@ulflanz7334]

@@StefanHessler Diese Ring mit der Verschraubung zwischen Tank und Tankdeckel. Die ganze Silhouette vom Tank hört da nach oben irgendwie merkwürdig auf. Ist aber nur ne Kleinigkeit und vermutlich Geschmackssache, wie schon gesagt, das ganze Teil schaut echt gut aus.

[@StefanHessler]

@@ulflanz7334 ok. war ich nicht. war acerbis 🙂 🙂

[@tannenherz]

Hi, gibt es nicht vielleicht für die hintere Bremspumpe einen passenden Faltenbalg. Vielleicht passt ein Telil für einen Kupplungshebel-Einsteller, wenn man ein bisschen davon abschneidet. Freundlichst Fiete

[@StefanHessler]

@@tannenherz da ist ja ein Balg drauf- aber wenn du mal schön tief im Schlamm suhlst, kommt eben doch etwas rein. Am Ende hilft nur regelmäßige Wartung- wie ich das schon zu den Lagern gesagt habe.

[@Kai-ze2rb]

Schönes Teil, keine Frage! Wenn ich aber einfach nur fahren möchte, vielleicht sowas wie TET, dann immer die Neue. Was die Wartung angeht: da ist die neue einfacher, denn außer Öl und Bremsflüssigkeit gibt es da nicht viel zu machen. Ist aber alles eine Frage des Geschmacks Ich freue mich, dass es wieder eine neue gibt, denn die Gebrauchtpreise sind nicht so dolle...

[@StefanHessler]

Das neue Modell hat den gleichen Wartungsaufwand am Motor wie das bisherige auch - gleiche Konstruktion. Zusätzlich der Wartungs/Inspektions/Kontrollaufwand an ABS und Abgasreinigung +Kraftstoffaufbereitung wegen Euro 5+

[@zickexj]

Sehe mir die Mopeds auch gerne an, bin auch schon eine DT 175 und DT 50 gefahren. Für mich sind sie nicht unbedingt geeignet um größere Touren zu fahren. Diese Aussage gilt für mich, andere gehen sicher auch damit auf größere Touren.

[@fredbreck344]

Geile Karre, lange überlegt… LG

[@sebastianclauss4537]

würde auf sumo auch gut kommen =)

[@StefanHessler]

tatsächlich gibts den zweiten Radsatz dazu ... 🙂

[@area4race]

Hat/braucht man für das Re-Style Kit eine ABE/E-Nummer ?

[@StefanHessler]

@@area4race echt jetzt 😁 Tja… sicher gibt es auch da irgendjemand, der dafür auch noch einen Stempel will. Typisch Made in Germany . Irgendwann sind wir endgültig in Bürokratie ersoffen 😟 Es gibt dafür NICHTS. Der Scheinwerfer hat ein E - Prüfzeichen und das ist ok. und richtig Restliche Teile in Form (Fender vorne) und Material wie Original.

[@area4race]

@@StefanHessler das war nur eine Nachfrage, ich persönlich brauche die nicht. Ist der Polispsort Halo LEd Scheinwerfer zu empfehlen? original Scheinwerfer mit LEd Lampe (Phillipps) klappt leider nicht gut)

[@StefanHessler]

@@area4race alles gut, ist nur mein Aufreger 🙂 Die LED Scheinwerfermaske ist wirklich gut, nicht nur von der Optik - wirklich auch vom Licht her!

[@sebastianclauss4537]

@@StefanHessler sehr gute Antwort !

[@ralfschmitz6185]

.. leider ist die DRZ in gutem Zustand schwer zu bekommen ..

[@Kai-ze2rb]

gibt doch eine neue