Motorsense Leitfaden A-Z Teil 18 - Zylinder tauschen nach Kolbenfresser Motorschaden

Рет қаралды 913

Күн бұрын

Пікірлер: 20

@Stefanseiner 8 ай бұрын

🛒📦NEU NEU NEU: besuche meinen eBay-Shop: ebay.us/vkpxgI Profi-Freischneider für unter 200€ mit 62cc / 3,5 PS Motor: Fuxtec PS162 - bei Fuxtec direkt: tidd.ly/3T0YY7s - ebay.us/Ng0tMu - amzn.to/473ATTc ⚙Unkraut-Drahtbürste für Einfahrt, Terrasse & Gehweg⚙ - ebay.us/LJMqUZ

@vmin6492 6 ай бұрын

Glückwunsch vzu 5K

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Danke 🥳

@petersn97 6 ай бұрын

Ein Tipp zum Abnehmen von Schläuchen jeglicher Art. Es ist besser diese mit einem Schraubendreher oder einer Spitzzange von vorne ab zu drücken. Wenn man dran zieht dann schnürt sich der Schlauch ein und hält noch fester auf dem Schlauchanschluss. Daher Schläuche nie ab ziehen sondern immer ab drücken. Danke für deine Videos!

@manfredriedelsheimer8927 6 ай бұрын

@petersn97 vor 1 Tag huhu super tipp+ dafür gibts im hoffmann-katalog sogar extra 'ne kabel-btw.gummischlauchabziehzange für 100 teuro, nur ansetzen musst den scheißdregg schon noch irgendwie können

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Wie genau funktioniert das? Kann's mir gerade nicht vorstellen

@petersn97 6 ай бұрын

@@Stefanseiner Hier ein Beispiel bei Minute 8:28. Der Schlauch wird von vorne am Anschluss mit dem Schraubendreher nach hinten abgedrückt. kzbin.info/www/bejne/eYLCg62flNGkl9k

@david1959 6 ай бұрын

Servus Stefan, Meine Erfahrung ist dass es wegen Katalysator ist (zu große Hitze). Ich schmeiße es immer raus, es hat mir schon einige Kolben kaputt gemacht obwohl ich Vollsynthetisches Öl benutze. Der Katalysator tötet diese motoren auch bei Motorsensen und bei Motorsägen. Wenn man keine neue Auspuff kaufen möchte (wo es nicht drin ist) kann man den alten mit Winkelschleifer von der seite schön aufschleifen so dass man das rausnehmen kann. Wichtig ist, man muss es nicht schneiden, sondern wirklich nur schleifen. Danach kann man es mit Hitzebeständigem Silikonpaste zusammen bauen und der Motor lebt danach ewig. Ich wünsche dir alles Gute, mach deine Videos weiter so! 🙂 Viele Grüße aus Ungarn, David 🙂🇭🇺🤝🇩🇪

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Ich hab in meinem eBay Shop auch Tuning Auspuff ohne Kat aber mit mehr Leistung

@qwertzuiop9309 6 ай бұрын

anderes Thema, ich bin auf der Suche für meine 52 cm Motorsense, die hat einen 26 mm Holm, suche dafür einen Heckenschere Vorsatz. Weißt Du mir da Rat? 😀

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Entweder gebraucht bei Kleinanzeigen oder über Aliexpress

@vornamenachname1796 6 ай бұрын

Die paar "Abplatzer" sollte man immer vermessen. Hier geht es um ein absolutes Billiggerät, da mag das egal sein, aber z.B. ein Auftrag von Alumasse in eine Laufbuchse ist kein Kolbenfresser. Normalerweise wird mit einem günstigen Hongerät der Auftrag aus der Buchse entfernt, Kreuzschliff erneuert und der andere Schaden begutachtet. Sehr oft muss nur ein neuer Kolben her. Auch das Cuttermesser an der Dichtungsfläche ist noch so das Vorgehen wie in meinen Reparaturbüchern von Motorrädern aus den 70ern. In diesem Fall ist garantiert der Vergaser nicht passig eingestellt, oder das Gemisch der Fehler. Der Kanister gehört vor der Betankung auch geschüttelt und nicht das vom letzten Jahr nur eingefüllt. Ein kleiner Tipp zu diesem ganzen angeeigneten KZbinwissen, einen Sprengring für den Kolbenbolzen über dem nackten Gehäuse einsetzen geht hundertmal gut, aber irgendwann fällt einer ins ungeschützte Gehäuse. Und bitte überdenke deine Unwissenheit über 2-Takter, Auspuff (Gegendruck) etc. Deine Aussagen in einigen Videos sind für Menschen die das gelernt und beruflich ausüben eine brachiale Ohrfeige.

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Danke für die Rückmeldung. Welche Aussage bzgl Auspuff meine nst Du?

@derwoidler685 6 ай бұрын

hier wurde vermutlich von selbergemischten auf fertiggemischten Bio Sprit umgestellt dadurch hat sich alte Öl-Kohle abgelöst und zwischen Kolben und Zylinder geklemmt was den festsitzenden Kolbenring erklären würde. Die Ablösung der Nikasilschicht durch zu hohe Temperatur möglich, bei Biosprit müssen die Vergaser fast immer angefettet werden.

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Das wäre auch möglich gewesen aber der Grund war dann doch Gemisch, welches sich über den Winter entmischt hatte

@wernerelkmann186 6 ай бұрын

kaputten motor hatte ich noch nie....sieht aus als wenn die schmierung versagt hat.....entmischten sprit ...kenn ich nicht...tue immer benzistabilisator rein.....habe aber jetz nach ca.4 jahren die Probleme das die polräder den magnetismus verlieren....und muss die tauschen...beim zipper schon...bei der fuxtec jetzt auch......sind alles die selben.....magnete verlieren bei vibration und hitze den magnetismus.....der zündfunke wird immer schwächer....bis sie nicht mehr anspringt.....muss mir mal spulen bauen zum nach magnetiesieren.....

@Stefanseiner 6 ай бұрын

OK, DAS Problem hatte ich bisher noch nie. Hast Du Mal die Zündkerze getauscht?

@wernerelkmann186 6 ай бұрын

@@Stefanseiner 1000 mal...der funke wird immer schwächer....dann tauscht man noch die zündspule und dann kommt die erleuchtung....mit er funkenstrecke sieht man den funken gerade noch ganz schwach.....nun bin ich elektromeister....da dämmerst dann...langsam....man kann halt nicht mehr tauschen.....wären die magnete hochwertige neodyn magnete würde das nicht so schnell passieren....das ist irgendein krümpel.....schwungrad kostet nur 15 euro...abersau arbeit....also fall nicht drauf rein wenn du mal nicht weiter weist...

@Allesschrauber 6 ай бұрын

Schwierig zu sagen was das verursacht hat? Denke vielleicht auch etwas viel ÖL im Gemisch? Die Ablagerungen sind Heftig, oder das Ding wurde immer mit Halbgas gefahren.Mögen 2 takter auch nicht so gerne.Hauptsache er läuft wieder für Relativ wenig Geld, Prima. MFG

@Stefanseiner 6 ай бұрын

Jetzt läuft er wieder 1a