Стелс Гепард 650 2022г. Что случилось с квадром за 1360 км.

petrovcross7
Мой ВК

[@alexjaroff449]

Молодец! Вопросов никаких - нет! Годный квадрик!

[@user-xb8cw8yq5c]

Я вам сразу говорю,вопросов нет.😂

[@user-hj7ip1cp2t]

🤣👍🤝

[@user-ni5jj4uv7z]

👍

[@Vinograd14]

Гепард неплохой квадрик, при правильной эксплуатации и обслуживании, пластику нет равных не на одном квадроцикле разных брендов, кто катал тот знает, кто нет не утвержайте пока не удостоверитесь сами, конечно в гепарде есть свои нюансы но, всё легко и просто дорабатывается и неспеша в процессе, после чего вас будет радовать ваша игрушка, а ломаются они все любые и требуют доработок так же любые квадры, особенно важна база запчастей и допов, на гепард всего в наличии просто нереально много, выбор каждого за вами, но гепард техника себя оправдывает на все 100

[@Pedrich_Banananana]

Классный обзор, вопросов нет

[@user-hj7ip1cp2t]

🤝👍

[@maxkruglov3230]

где там мосты?

[@user-nh9jf8nl4o]

Масляный датчик тоже такая фигня

[@user-kr3if1df2g]

Отличный квадрик. У меня 650 такая же 2020 г. За 3 года при пробеге 1450 км никаких нареканий нет. Да немного поскрипывает, хотя я 2 раза шприцевал, но это особо не напрягает. При пробеге 70 км загорелся датчик давления/ точнее помаргивал на холостых/, по итогу просто поменял самостоятельно на датчик от Тойоты, более лампа давления не беспокоило, при этом давление масла впоследствии замерял, дабы не было опасений. Поменял датчик температуры включения вентилятора на 86 градусов, вместо 93 который был установлен. Квадрик стал меньше нагреваться. Также к чертям собачьим убрал термостат из системы охлаждения и установил дополнительный выключатель на вентилятор охлаждения. По итогу теперь перед остановкой заранее включаю вентилятор минимум за 2 минуты и глушу двигатель с 3 делениями температуры. Очень удобно стало. Двигатель стал не такой теплонагруженный и не маслает часто вентилятором и от него не "пышет" жаром как ранее было. Регулятор холостого хода тоже при пробеге 850 км сдох. Пробовал аналог поставить от Шевроле Ланос, это временный вариант , поскольку начинает держать обороты 1900-2100, это многовато и езда нервная становится, жёсткая по управлению курком газа. По итогу заказал оригинал регулятор, поставил и доволен уже 2 года.

[@user-kr3if1df2g]

Колодки тормозные у меня ещё заводские, пробег 1450 км, износ 20 % не более, торможу двигателем в основном, не скрипят и не пищать они. В целом очень доволен я квдриком, мощности вполне хватает. Нравится плавность хода, разгон отличный хотя 650 кубиков вроде как всего. Но этого вполне достаточно.

[@-Guepard-2.0-]

Что думаете про гарантию стоит возить к дилеру? Проехал 300 и думаю везти или нет?!

[@user-kr3if1df2g]

@@-Guepard-2.0- Скажу однозначно к дилеру ехать не принципиально. Если эксплуатация в пределах разумной и аккуратной езды без утоплений, постоянных грязевых покатушек, то к дилеру возить на ТО не принципиально. Скажу однозначно: дилер в случае поломки дает гарантию на бесплатный ремонт толтко на двигатель. Все остальное редуктора, коробка переключения передач, привода, тормозная система , система охлаждения и т.п.работают без нареканий и вы туда не полезете. Ну а положить двигатель мозгов много не надо, газ в пол регулярно в жаркую погоду, либо грязевые покатушки тоже могут привезти к печали. Ну а в этом случае таскать к дилеру и ждать там 3-4 месяца/ а это весь сезон / тоже не вариант. Поэтому надежда на дилера так себе мера успокоения. Лучше грамотная эксплуатация

[@user-kr3if1df2g]

@@-Guepard-2.0- А в целом все обслуживание сводится к замене масла в двигателе. Советую почаще менять масло, я за 1.500 км поменял раз 5 точно, по сути каждые 300 км, по чему часто, отвечу, обратите внимание на масло которое сливаете, оно с примесью стружки мелкой, она в виде взвеси и блестит на солнце, притом ее очень много. Если масло не менять почаще, то эта стружка будет выжирать все вкладыши, ЦПГ.

[@-Guepard-2.0-]

@@user-kr3if1df2g Я тоже так считаю, по этому масла махнул сам, сейчас шприцану весь квадр и дальше буду катать меняя масла раз в 500км. А про гарантии почитал, так там её и нет почти. Время дорого на покатушки к дилеру, да и сам люблю технику обслуживать.

[@-Guepard-2.0-]

Отличный квадр!

[@user-hj7ip1cp2t]

👍🤝

[@Vegor74]

Для тех у кого есть руки!!!

[@-Guepard-2.0-]

@@Vegor74 Это касается любой техники

[@user-pl1vz2qu7y]

@@-Guepard-2.0- отличный это Хонда 680 и арктик кет 700 с движком от Сузуки, вот они реально хорошие , только расходники менять и ничего дорабатывать не нужно как в этом хламе ковыряться

[@-Guepard-2.0-]

@@user-pl1vz2qu7y Этот тоже доработанный вариант.

[@Baziniatv]

Хороший квадр , поставишь себе 28 резину, выносы и будешь максимально кайфовать

[@user-hj7ip1cp2t]

100%

[@-Guepard-2.0-]

Мне и на 27 супер)

[@user-xy9mi6fw9h]

Скинь ссылку на руль или что за фирма.спасибо

[@user-hj7ip1cp2t]

www.avito.ru/ivanovo/zapchasti_i_aksessuary/usilitel_bagazhnika_kvadrotsikla_stels_gepard_2302511900?

[@user-nh9jf8nl4o]

У меня такая же фигня с сервоприводом

[@user-ht1te5bm3u]

Я тоже взял две недели назад 650 . Техника супер)

[@user-hj7ip1cp2t]

🤝👍

[@Strannik174]

Странное решение сегодня, когда есть литровый Одес муд про, всего немного дороже. Зачем брать тошнилку?

[@user-hj7ip1cp2t]

@@Strannik174 на 500 ка дороже и мотор пластилиновый пластик в руках рассыпается, могу долго перечислять про этот квадрат, если не знаешь то и не нужно людям говорить, да и вообще такая техника выбирается под свои задачи а у меня немного опыта есть и есть с чем сравнить.👍🤝

[@Strannik174]

@@user-hj7ip1cp2t Странно) не понятно тогда кому верить, вы говорите что гуано, другие нахваливают говорят что топчик) Я просто пытаюсь выбрать себе первый квадрик и с каждым днём всё меньше ясности)

[@user-hj7ip1cp2t]

@@Strannik174 это отдельная тема, по выбору квадрика 🤝

[@RAMZEZvideoDesign]

-Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .х-Примеры на каннале_(у меня) .)_ш

[@user-hj7ip1cp2t]

Отлично, но я сам чуть позже сделаю, спасибо.

[@user-zp2do7ft1e]

👍