Отличный аппарат, у трёх товарищей такой, нареканий нет, обзор что надо, спасибо 👍
@БернардБарух-ю9и4 жыл бұрын
Добрый день! Хорошая подача материала , приятно слушать!) Подписался!!! Прошу чаще отчитываться перед подписчиками по пробегу с описанием всех минусов и плюсов , т.к. я владелец японца и посматриваю в сторону гепарда , то меня очень беспокоит качество сборки и надежность. Квадр Ваш красив и брутален!) Удачи , ждем новых видосов!)))
@AHeBc4 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор, посмотрел с удовольствием.
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Пожалуйста! Придёт весна - поеду на первую грязь, будет продолжение фильма))
@БернардБарух-ю9и4 жыл бұрын
Ждем следующий обзор по текущему пробегу!)
@prolight-service4 жыл бұрын
Годный обзор👍
@chueserg3 жыл бұрын
Это скрипят ШС на амортизаторах. Там нет пресс-маслёнок с завода. Хотя сами ШС сделаны с расчётом на шприцевание. Установил маслёнки и скрип пропал.
@АлександрАлександров-ж8к3 жыл бұрын
Тоже нужно себе установить тавотницы, а то снимаю каждые 2 месяца амортизаторы, чтобы смазать .
@chueserg3 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-ж8к А вот как убрать скрип рулевой колонки, ума не приложу. Разбирал.маслом набивал. Всё бесполезно. Там верхнее крепление колонки конструктивно сделано не грамотно. Скрипеть задумано по-умолчанию. Чтобы страшно было всем.
@ПавелТрофимов-щ8й4 жыл бұрын
Попробуйте добавить ЕР кондиционер металла. Переключать будет проще. Гораздо проще. И в редуктора до кучи. Греются на порядок меньше. Гепард 17 года .
@ОлегЯблоков-б2э4 жыл бұрын
Обзор хороший, надо сказать ещё про пластик хороший у гепы. РМ- конкурент, в хлам ломаются подножки.
@иванюжный-х7ь3 жыл бұрын
Сильно удивлен, что до сих пор стелс на топовом квадре не решил проблему с переключением передач. У меня был 500 стелс в 2013 году. С огромным количеством проблем. В т. Ч. С переключением передач. Вывод - за 10 лет мало что изменилось. Только цена.
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Да сильной проблемы нет. Подрегулировали тягу на ТО. Переключается вполне нормально
@RusMehanik4 жыл бұрын
Очень интересно, но ничего не слышно!!!
@elena_elenaG4 жыл бұрын
Отличный обзор !!!
@vlhohol894 жыл бұрын
Долой наклейки! В таком виде он идеально смотрится
@mudwarthogs4 жыл бұрын
Чтобы подвеска не скрипела, поставьте капролоновые втулки. Шприцевать пластик бесполезное занятие, особенно, если шприцуете только на ТО. И кстати, не сказали (может не в курсе), что желательно (читай нужно) менять масло в редукторах после поездок по воде ибо в них однозначно будет эмульсия. Вода попадает через сальники. Это факт, причём менять их бесполезно. Этим самым вы продлите жизнь редукторам) да много ещё нюансов конечно можно рассказать)))
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
Да вроде с 20го года должны были ставить капролоновые втулки. Чем они отличаются визуально?
@mudwarthogs4 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya визуально почти ничем. «Нормальные» Втулки идут с нержавеющими пальцами. Причем крепежный болт должен зажимать именно палец, а не втулку, давая возможность хода пальца во втулке. При сборке нужно обязательно контролировать, иначе все напрасно будет. По опорным подшипникам амортизаторов: очень слабое место. Желательно поставить масленки туда для шприцовки и очень важно ставить подшипники GE17ES2RS. Обязательно 2RS на конце! Это т.н. закрытый подшипник, у него срок больше будет. Дилеры пихают обычные, открытые, которые начинают стучать через пару серьезных покатушек)
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
@@mudwarthogs спасибо! На ТО займусь, может поменьше будет скрипа
@URZULmotorpunkable2 жыл бұрын
обзор квадрика от человека которому он нужен на покататься пару часиков в выходной, просто мля бесценен🤣🤣🤣
@КириллКадамцев3 жыл бұрын
Урчит как сытый и довольный кот. Мне нравится такой звук двигателя
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Согласен, звук выхлопа отличный
@КириллКадамцев3 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya Скажите, правильно ли я понял, что этот квадроцикл просто дубовый в плане надёжности??? Если и куплю, то прям жёстко укатывать не собираюсь его. Я впринципе максимально окуратно к вещам отношусь. Ьолько к сожалению у меня нет денег не то, что на гепарда, а даже на совсем уж хреновый аппарат, на леопарда. Ну если верить инфе в сети, то леопард совсем говно.
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
@@КириллКадамцев С 2020 все слабые места убрали. Можно брать. Если бы был прямо Китай на соплях - я бы не оставил. Возможность есть купить BRP - просто смысла не вижу отдавать в 2 раза больше. Он лучше, но не в 2 раза
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Вы ещё по размеру прикиньте. Он большой. Это очень хорошо для людей 180 плюс.
@КириллКадамцев3 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya У меня рост чуть больше 170
@MenFromSakhalin4 жыл бұрын
Не всё так гладко, но пойдет. Объективно! 👍
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
Сам удивился в итоге, как позитивно получилось))
@Vinograd1410 ай бұрын
Все основные узлы brp от тех же производителей что и на stels
@Свои-в3й3 жыл бұрын
Ох! Прокатилмя сегодня на Стелс, потом на CFмото 650.. и все таки заказал CF 650. На Стелс много слабых мест, в том числе подвеска.. это я узнал от профи
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Роман, поздравляю! Они примерно одинаковые. Главное катать и получать удовольствие
@БернардБарух-ю9и4 жыл бұрын
Когда следующий обзор , очень ждем?????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
Доброго вечера! Пока помыл и поставил в гараж)) по первому снегу планируем с друзьями покатать) постараюсь что-то снять))
@БернардБарух-ю9и4 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya Главное уделить большое внимание технической части , пробегу , плюсам и минусам!)
@fishing.v.i59683 жыл бұрын
Ты не вариатор переключаешь а коробку передач. вариатор отношения к тому что туго- легко переключаешь рычаг кпп не имеет.
@ИванИванов-ю9к2ь4 жыл бұрын
У меня грызли 700,стал ездить в двоем, ребенок жена, очень мне на нем не нравится это. Хочу 2 х местный, вот не могу себя на стелс уговорить
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
Я бы лет 5 назад тоже не взял. Сейчас качество подтянули, можно брать
@БернардБарух-ю9и4 жыл бұрын
Аналогичная ситуация , владею brute force 750)
@game-play.80233 жыл бұрын
в каком городе производят их
@ДенисДерябин-й9с3 жыл бұрын
Константин, доброго времени! Подскажите, сильно царапается чёрный пластик на вашем квадре?
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Денис, здравствуйте! Не сильно, но царапается. Я бы сейчас предпочёл пластик «под карбон», такой есть на Гепардах. Видел такую 650ку в магазине, возможно и другие двигатели с таким дизайном доступны.
@ДенисДерябин-й9с3 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya Константин, подскажите какой у вас рост) просто хочу понять габариты квадрика с человеком. Просто в моем городе не салона Стелс что бы примериться , придётся заказывать на угад
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
@@ДенисДерябин-й9с 180 мой рост. У меня есть друг примерно 170 - ему большеват. А другой - 192, ему нормально . Поэтому 175 и выше - будет отлично
@ДенисДерябин-й9с3 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya Спасибо за ответы!
@kuznetsov544 жыл бұрын
Здравствуйте! Приобрёл такой же квадроцикл, также имеется стук при резком торможении, примерно стук начинает появляется при резком торможении со скорости 30 км/ч и выше. Подскажите, у вас данная проблема до сих пор осталась? Стук на самом деле пугающий просто, возникают сомнения, что не на что не влияет, буду благодарен за ответ
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
В целом звук сильно не беспокоит. Торможу сразу двумя тормозами, тогда не проявляется. Вообще, проще стал относится ко всяким звукам, скрипам: они то есть то нет.
@одинцовлеонид3 жыл бұрын
Думаю это обгонная муфта ,или ее подшипник. Кто то ее вообще убирает ,при сбросе газа исчезает торможение движком .Было на СФ 500,руки не дошли ,так и продал .Вроде надо еще глушить подачу масла на муфту .Все взято с форумов.
@МихаилКрасильников-т3о2 жыл бұрын
Подскажите, сколько стоят ТО?
@SuperKostyakostya2 жыл бұрын
Сейчас даже не знаю сколько будет стоить ТО. Раньше тыс 10-12. Недёшево. С другой стороны, можно и самому сделать, намного дешевле будет. Гарантия все равно очень условная
@roman_romanG4 жыл бұрын
👍🏻
@КонстантинКолобашкин-в1о4 жыл бұрын
Минус за звук....если ролик подразумевает не экшен а говорильню, стоит заморачиваться с качеством. Вас на общем звуковом фоне загородной жизни временами очень плохо слышно.
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
Константин Колобашкин Ну я же не профессиональный блогер) у меня и микрофона нет. А звуки, к сожалению, начали появляться со стороны соседей уже во время съёмки)))
@РоманКозлов-н5г4 жыл бұрын
Собрались тут в коментах романы.
@avtoshop-led3 жыл бұрын
Скрипит как избушка))) смиритесь)) звук раздражает! Cf рулит и надежнее!!!!!)
@petrpetrov9543 жыл бұрын
Кто сказал что сф лучше красиво да торого да в остальном китай он есть Китай да чеховские сф любят за рекламу проплачено
@СеменЗемеров-н1я3 жыл бұрын
Cf ещё сильнее скрепит. У меня X10 с пробегом 900 км и уже жалею о покупке, т.к у друга гепард 850 и он меня выигрывает по всем фронтам! Cf скатился, а Stels набирает обороты. Вот и делайте вывод, лично моё , что Stels лучше!
@deniskimof8437 Жыл бұрын
Cf по грязи едет сильно хуже цфки
@Matvemr4 жыл бұрын
Это 850 а не 800
@Крейзиизи3 жыл бұрын
850
@СергейКалашников-к9х3 жыл бұрын
Если смотреть цена-качество то лучше наковырять ещё 200К взять кавасаки или ямаху и не иметь себя в мозг. Наши квадроциклы как наш автопром- деньги только вкладываешь а оно всё равно не едет, здесь же ломается, скрипит и т.д и т.п, БЕЗКОНЕЧНО!
@SuperKostyakostya3 жыл бұрын
Ямаха - одноместный и маленький квадр. Тогда уж его надо с леопардом сравнивать или с 650 Гепардом. И получится та же разница в 2 раза. Насчёт «не едет» - не согласен, едет отлично. В общем, вся техника хорошая, вопрос денег и кому что по душе
@ВасильРацин2 жыл бұрын
Продаш
@petrpetrov9543 жыл бұрын
Зачем стоко лошадок по грязи и болоте что 500 что литр один хер ну а если поплавать то литр быстрее тонет
@shdmag3 жыл бұрын
Разница в болоте всё же ощутима из за момента
@petrpetrov9543 жыл бұрын
@@shdmag но скорость и мощьность не меняется на не стабильных грунтах скорость одна и что двигатель большего обьема ненужен да на шоссе рвет но это квадрик а не машина а по бездарожью и с500кубами неплохо даже на низах лучше
@shdmag3 жыл бұрын
@@petrpetrov954 у меня был 650 стелс и 850, угадайте кто едет в грязи лучше?
@petrpetrov9543 жыл бұрын
@@shdmag грязи разные а гепард он высокий леопард низкий все садятся на брюхо движки одинаковы гепард выше не цыпляет ямаха шире и поэтому на низах проходит
@petrpetrov9543 жыл бұрын
@@shdmag по грязи все равно только один 650 у меня такой одностволка по проще и по надежнее 800ка двух тише быстрее по лесу по болотистым грунтам ненужно там тяга на низах
@Unnamed207 Жыл бұрын
Ведро с геммороем этот гепард! Я никому не рекомендую покупать такую шляпу! В первый же день обкатки на ходу отвалилась шаровая и ступицу разломило-даже до первого то не доехал!!! Уехал то далеко а вернулся кое как! В наличии нет запчастей все только под заказ 3 4 месяца ждеш звониш дилеру по запчастям никто не берет трубки или отвечают мы ничего не знаем, на завод звонили там вообще весело ответили-купите еще один квадр и будут запчасти-мне еще один зачем покупать??? Мне запчасти нужны это что нормально вообще??? Сезон пролетает а это ведро стоит в ожидании запчастей-извините это называется выброс денег на ветер!!!!
@polka4537 Жыл бұрын
Пипец ))) вот покупай стелс .,,, как раз выбираю Квадр ( грызли продал , хочу двухместный ) с запчастями должен быть полный порядок , это огромный минус
@Unnamed207 Жыл бұрын
@@polka4537 и вот Стелс хотят чтобы после такого к ним покупатели приходили, они с таким отношением скоро всех покупателей расстерят!
@-Guepard-2.0- Жыл бұрын
@@Unnamed207 ох ептить Серёга ты ещё на одес не ездил! Вот это шляпа!!! Ломается все редуктора на первых покатушках, так как стоят хайсановские.
@АмфитосМалек2 жыл бұрын
Нормальный квадроцикл)))))) разваливаться начал на второй день!!! Кино да и только какое хорошее там? Тут домаж, тут докрути-это чего конструктор лего чтоли???? Такие отдавать деньги за то чтобы получать постоянный геморой и возить постоянно это ведро по сервисам????
@SuperKostyakostya2 жыл бұрын
Это же внедорожная техника. После серьёзной покатушки в грязи нужно обслуживать любой квадр: и BRP и Ямаху. Где вы увидели что я постоянно вожу его по сервисам? Серьёзных поломок не было вообще. Возил только на ТО. По цене согласен, за 1,4 млн как он стоит сейчас - это много. Я покупал за 729 - считаю нормально
@АмфитосМалек2 жыл бұрын
@@SuperKostyakostya я 645 тогда покупал-все начало разваливаться с покупки и так постоянно! В жизни больше такую марку никогда не возьму!!!
@АлексейЭрзи4 жыл бұрын
Обзор как плохо снять обзор, ничего не слышно
@SuperKostyakostya4 жыл бұрын
Алексей Завражный Комментарий как плохо дать комментарий. Обзор абсолютно нормально снят на уровне «для друзей»