Стелс капитан,для тех кто не в курсе.

[@UUK79]

Крутить действительно ничего не надо. Снег попадает на воздушный фильтр и как минимум пропадают холостые. Решение очень простое - стоковый воздухан выкинуть и поставить паралоновый. И обязательно перед карбюратором примостырить щиток. ВСЕ!!! Проблема ушла. Я все время в пухляк лезу по самые фаберже, так что данное решение работает, проверено.

[@prohvat86]

так и есть. Щитки боковые и фильтр паролон и никакой тёплый гараж не нужен, не у всех он есть. И пухляк ныряй не хочу, работает всегда нормально. Стасу на заметку если не додумался так сделать

[@СтасСибирь]

@@prohvat86 согласен с тобой что щитки и паролон воздухан,это видео для начинающих чтоб не крутили карбы и ни чего лишнего не разбирали,я просто на этом капитане не менял воздухан пока и щитки не ставил,потому что не ныряю в пухляк не катаюсь а на рыбалку только и нормально а это только пример привел что бывает когда новый снегоход сразу после пухляка перестает нормально работать а они сразу крутят то что не надо крутить.

[@prohvat86]

@@СтасСибирь понял тебя, слушай с длиной гуськой мотора не тяжело? На след зиму думаю брать комплект

[@СтасСибирь]

@@prohvat86 с короткой шустрей капитан,заметно сразу,но опять же по снегу проходимость с длинной лучше.так что здесь кому как,лонг валовый а коротыш шустряк.

[@СтасСибирь]

@@prohvat86 честно говорю мне не нравится на капитане ездить,в пример вчера на 40 км проехал по озеру противно на такое расстояние на нем ехать,на ирбис сф приятнее и не так устаешь чем на капитане,капитан если не далеко до лунки доехать а так муторно и вибрация раздражает,руки сушит.я его только из за экономии взял,бензину и масла не много надо,тогда хотел сфвку купить просто не было больше все обзвонил даже на завод так и не нашел вот и взял капитана.сын после сф 150 проехал на капитане говорит больше не поеду на нем на сф в разы лучше.я сам на сф 150 ездил много раз на такое растояние и разница большая.

[@kvadro_hotkovo4382]

Стас толковые вещи всегда советует. Спасибо!

[@АртемФомин-ь6ю]

Да. Только надо ещё гараж для него построить. Так что-ли? Это зимняя техника и должна стоять на улице. А если его надо постоянно в тепло, то на нем только летом ездить надо😅

[@kvadro_hotkovo4382]

@@АртемФомин-ь6ю речь о том что не стоит крутить всё подряд сразу

[@СтасСибирь]

@@АртемФомин-ь6ю интересно,а че ты мне вопрос задаешь строить тебе гараж или нет,дело хозяйское пусть хоть в лесу у тебя стоит мне все равно а мой в гараже пусть стоит.и тепло не надо постоянно где ты такое слышал.

[@КириллМурыгин-е7м]

Я закрыл чтобы снег не поподал

[@AleksandrVladim86]

Да валялся 10мм уплотнитель вырезал примерно справо и слева уплотнил карб, и забыл, иногда в пухляк едешь едешь, раз глохнуть начинаешь на холостых заводишь работает газ нажимаешь начинает глохнуть, фильтр скидывал и дальше ехал!

[@ДмитрийКолычев-з3ч]

Где ты Стас раньше был, с 14 года. Я уже залез в карбюратор.😂😂😂😂

[@СтасСибирь]

дохрена кто залез из за этого не с 14 года а 2024 года и 100 км не проехали.

[@Sokol762]

👍 Я тоже так говорю, нечего его крутить, отогреется, просохнет, и все норм

[@Sokol762]

Щитками у вас не закрыт мотор?

[@СтасСибирь]

@@Sokol762 Нет не закрываю,пусть дышит,я обычно в пухляк не катаюсь а по озеру на рыбалку езжу,сани тяжелые и двое на снегоходе,закрытый сильней греется а мне этого не надо,если закрывать то бочку глушак нужно от туда убирать а то будет масло как на сковородке греться.в пример на сф 150 все закрыто там просто жара я бочку убрал и вывел глушак на зад так нормально.

[@mgamed5944]

Фильтр поставил воздушный поролоновый и ничего не глохнет больше в пухляк. Снеж на улице стоит всю зиму ,таких проблем нет .

[@СтасСибирь]

знаю я про фильтр,да и поверь что и другой фильтр тоже бывает забивает,да не про фильтр я говорю а в целом чтоб не лазили и не крутили когда не надо,а то чуть что начинают лесть в настройки а потом говорят что карб плохой.

[@andreyvasilichmkt6268]

Подскажи, где купить паралоновый фильтр?

[@СтасСибирь]

@@andreyvasilichmkt6268 в магазине для скутеров и квадриков можно найти фильтр.

[@ОлегЯблоков-б2э]

Техника зимняя для езды по снегу не едет из за снега! Это просто бред, не потому что вы не правы, а потому что нам вместо инженеров завода надо что то придумывать. Как быть если до дома много километров? Или нет теплого гаража? Мотоблоком чищу снег та же проблема, феном погрел карб, воздухан и дальше попер а в лесу чем греть?

[@СтасСибирь]

В принципе не разу не подводила если не по лесу а по озеру,много лет ездил на работу и в большие морозы,туда обратно больше 20 км и в метели ездил всегда домой довозила,сначала динго 150 6 лет откатал потом продал ну и этот не подводит и на дальше по 45 км езжу все пока нормально,но по лесу в пухляк конечно не идет,я покупал знал все его возможности,хотя и были утилитарные снегоходы,буран и тайга и лунх,просто этот экономный и до рыбалки сгонять нормально,просто я разбираюсь в технике и мне не сложно .Ну а на самом деле эти двигателя создавались для скутеров и квадриков не для зимы а просто поставили с начала на динго 150 для рыбаков нормально вот и понеслось пошли сф,потом капитан и.т.д.

[@andreyvasilichmkt6268]

А мне насоветовали МОТАХ 180 сноу кэт инжекторный. Тот же Капитан, только чуть мощнее и инжектор. Едет супер, но по утрам пару раз не завёлся. Не идёт бензин в цилиндр, свеча сухая, хотя насос качает, стартёр крутит.... Думаю, что может быть... Говорят, обратный клапан в топливном насосе может быть....

[@СтасСибирь]

думаю что по лучше капитана по любому.ну а с инжектором я не знаком,не приходилось как то .

[@ilyailya5368]

Стас спасибо большое за информацию

[@UUK79]

Стас, по карбюратору не соглашусь. Изначально регулировать надо обязательно. Мне в своем карбе пришлось ГТЖ со 110 поменять на 115, а по хорошему лучше 120. Жиклер холостого хода наоборот на меньший поменять пришлось, не помню цифры сейчас. Вот тогда снежик поехал как надо. У меня capitan s200l.

[@СтасСибирь]

у тебя капитан 200 а карб стоит стоит с жиклером от 150 по этому ты менял жиклер .и вообще не советую лазить в карб если не соображает кто .и сколько через мои руки прошло и все заводские настройки работают идеально и не попадало так чтоб нужно было крутить карб и менять жиклеры.оставайся при своем мнении а я советую не крутить когда снегом забивает и не работает.про воздухан понятно что поролон лучше не спорю,но бывает и поролон забивает и то же самое в хорошую метель проехал и все.короче не советую нарушать заводские настройки карба.спорить не хочу нет времени,удачи.

[@НиколайШвецов-р1т]

Я его одеялом старым накрываю,все оттаяло и потом на следующие покатушки всё ровно

[@СтасСибирь]

ну так просушить в теплом гараже надо,да может у тебя и в отстойнике уже лед или в кранике,отстойники сливать во время надо и за фильтром смотреть что за воздушным,то и за топливным,и может еще и электро клапан не работает,заметь у меня тросик стоит он не отказывает.может и под резинкой на подсвечнике сыро протирать до суха надо.

[@КолянКоновалов-х3я]

Все правильно! Просто пухляк и капитан и дингыч не любят!

[@АнатолийКозин-щ7ъ]

Согласен, у меня такой же.

[@Тагир-ы3э]

На ней нельзя ездить по сугробам. Пусть стоит в гороже.

[@СтасСибирь]

Ну как это нельзя,можно на рыбалку ездить даже в 2 и сани тащит нормально,а кататься на нем не интересно хочется по быстрее,если кататься то нужно брать по серьезней снегоход чтоб комфортней было а этот так доехать от точки а до точки б,для рыбаков не заменимая вещь,бензину мало кушает и масло тоже.я то накатался уже на разных снегоходах а сейчас только на рыбалку катаюсь так как просто по сугробам гонять мне не интересно.

[@ДенисКалабин-ы3ы]

Закрывай с зади передних амортизаторов всё, я закрыл ленолиумом и будет вам счастье, пухляк не пухляк, не троит едет отлично , в ноги не заметает снег, мотор не греется, езжу всегда вдвоем, с 20го года незнаю проблем , пользуйтесь😊

[@СтасСибирь]

я же говорю что для начинающих это видео кто не в курсе чтоб не крутили настройки и не разбирали ничего когда не надо,лично я езжу и проблем нет ,разбираюсь в технике,я не хочу закрывать мотор просто знаю все давно .

[@ДенисКалабин-ы3ы]

@@СтасСибирь да верно говоришь, лазать не куда не надо, не крутить, не чистить, просто закрыть пути доступа снега и всё

[@СтасСибирь]

@@ДенисКалабин-ы3ы верно согласен,нужно закрывать особенно кто катается в пухляк,я не закрываю потому что просто не хочется,в пухляк не катаюсь а на рыбалку по озеру нет проблем,всегда домой приезжаю и если что то я вообще то честно с закрытыми глазами даже из мешка с запчастями соберу все и будет работать как часики.

[@andreyvasilichmkt6268]

Подскажи как закрыл??

[@ЮрийРочев-д7о]

После пухляка у меня так же пытается заглохнуть. Прогазуешься и все норм начинает работать. Еще видел у тебя решение с цепочкой. Хотел тоже укоротить у себя на 2 звена и сделать по твоему, но не хватает немного цепи. А если не убирать звенья, то цепь болтается сильно.

[@СтасСибирь]

Хорошо постараться на месте стянуть цепь щипцами острыми которыми кольца стопорные расшплинтовать то нормально стягивается и ставится замок,много раз уже на несколько снегоходов так ставил.2 звена всегда убирал.

[@СтасСибирь]

Бывает любая перегазовка не помогает пока не просохнет в теплом гараже.проверенно годами.

[@ЮрийРочев-д7о]

@@СтасСибирь теплого гаража у меня нет к сожалению. В холодном гараже стоит.

[@ЮрийРочев-д7о]

@@СтасСибирь у меня капитан s200L двигатель с баллансирным валом. Может у них немного конструкция изменена? Просто мне кажется если получится натянуть цепь отрезав 2 звена, то цепь будет как струна натянута. А делать что то надо, родной натяжитель сегодня подьебал. Хорошо ключи с собой. Быстро натянул.

[@СтасСибирь]

@@ЮрийРочев-д7о будет натянута как струна но проедешь пару км и цепь вытянется и ни чего плохого не произойдет,я с нова так проехал больше 2000 км и все нормально и цепь,звезды все родное стоит и проходит еще долго.

[@vaem67]

Не надо ничего оттаевать. Проведи рукой по воздухозаборнику вариатора, заводи и езжай дальше😅

[@СтасСибирь]

блин ну ты даешь,а я и не знал

[@СтасСибирь]

kzbin.info/www/bejne/gGXVhZ5oqaySgac

[@СтасСибирь]

докажи обратное.

[@Султан-б-б7р]

Ну ты молодец! Все бы так делали рукой проводили по воздухозаборнику вариатора . Порщу сняли рукой дольше поехал . Дело было не в бобине а товарищ сидел в кабине .

[@Маркус-т7ш]

Защиту поставь и проблем не будет!

[@СтасСибирь]

у меня проблем нет,я для тех кто приобрел и не в курсе что если что то не нужно трогать регулировки и разбирать когда не надо.а защита мне не нужна я без нее всегда с рыбалки домой приезжаю и нет проблем

[@ДмитрийКолычев-з3ч]

1

[@Дмитрий-с9ф8г]

95 бенз можно заливать

[@СтасСибирь]

Некоторые заливают но я бы не стал заливать,лично я 92 лью.

[@эдуардзарубин-ж1ч]

Не куда не лазил а карбюратор переделаный

[@СтасСибирь]

Карб даже не снимался,переделан электро клапан,я на всех сразу после магазина выкидываю эту грыжу и ставлю тросик.ну а что еще тебе не так.

[@user-cerui]

Так это нормальное явление. У меня на т200 так же. Нужно фильтр нормальный ставить. Или выводить под сиденье.