STELS LEOPARD 500 YS обзор модели 2023 года

Обзор квадроцикла STELS LEOPARD 2023 года выпуска.
Моя почта [e-mail]

[@user-pk5np3rp6s]

Поздравляю с покупкой . Ни гвоздя ни жезла !

[@kurskDK46Rus]

Спасибо!

[@user-ew8kt1mk3n]

Присматриваю себе квадроцикл, вижу это видео. Мужик хорошо объяснил мне понравилось.

[@veter8922]

Всё так же.у меня 650.не пользуюсь задним тормозом.торможу муфтой.при использовании передних тормозов хруста нет.надо ведомый вариатор натягивать.но это подойдёт только для драйва.просто перед поворотом и ухабом тормозить муфтой

[@ColdForging]

Нормальный такой дворик у дяденьки) Респект! Правда данный квадрик как то не вписывается в интерьер )))

[@kurskDK46Rus]

Для того чтобы понять нужно мне это или нет в самый раз )

[@ColdForging]

@@kurskDK46Rus Подписался! Будем следить за вашими покатушками)

[@veter8922]

В целом надёжный агрегат.по хозяйству тягает всё.главное не напрягать и обслуживать.как МТЗ 82.

[@user-cu2gc9bj8c]

Датчика на приборку просто нет. Датчик в радиаторе стоит, срабатывает на 75-и если не ошибаюсь. По этому и крутит так часто вентилятор. И датчик масла, что у вариатора, я бы загерметил. В каждой луже на корпусе каратит и масленка загорается. Крепления завод исправил, изгиб там хитрый сделал. Вроде держит. Ну, а так... С дури можно сами знаете что сломать)

[@kurskgun6825]

Привет Дима 🙋‍♂️Поздравляю 👍👍👍Ну теперь, прощай молодость 😁

[@kurskDK46Rus]

😂

[@user-cr5su4gl8t]

у меня такой-же накатал уже 9 тыс. Вариатор гремит при сбросе газа также, на скорость это не влияет, задним тормозом не пользуюсь он не нужен, поменяй колодки на медные и переднего тормоза хватит. Если надумаешь менять резину на больший размер то и меняй грузики на меньшие или настраивать в вариаторе преднатяг пружины.

[@Morning2080]

Крутой видос, а его можно поставить на учёт?

[@kurskDK46Rus]

Да, конечно

[@user-nm8sy5lw7f]

Поздравляю. У меня был такай, развалился на 800 км подшипник коленвала. Если стоял неделю, то потом мучение его было завести. Продал и купил гепард, это небо и земля. Да и мастера с канала FREEZZED, говорят у него ресурс двигателя 3-5 тысяч.

[@kurskDK46Rus]

Мой заводится отлично, подшипник скорее всего попался с браком ( не повезло), гепард и должен быть лучше, стоит то в два раза дороже ))) А говорят, что и кур доят …… )))))))

[@user-pc5um6uq9e]

Говорить можно все что угодно, у знакомого пробег уже 12000, и менять не собирается.

[@user-nm8sy5lw7f]

@@user-pc5um6uq9e Во-во, языком мелите, а толку 0. А вот у моего знакомого прошёл 300 км и движка стуканула

[@lexfreedom1793]

​@@user-nm8sy5lw7fВопрос к вашему знакомому,почему именно у него мотор стуканул?Даже на альфах моторы больше ходят.Не может мотор просто так стукануть на таком пробеге.Так что либо вы неправду говорите,либо вашему знакомому даже мясорубку в руки давать нельзя.

[@sq13ee]

способ завести после недели простоя не знаете? а то реально мучение

[@user-rn3fe4fe3v]

У меня такой леопард 18го года. Глушак лопнул в который раз, он уже варенный, переваренный, решил поменять в сборе весь. Ждал пол года, ни в одном магазине не было. Потом пришёл не похожий на родной, но по креплению подошёл. А на Ваш квадрик посмотрел и понял, что у нового глушак, как у меня сейчас. А вообще пора мне не в этот вкладывать, а копить на cfmoto.

[@kurskDK46Rus]

Может просто заменить на новый, прокатился на СF Moto 600 не новом-колотушка, мне не понравился, возможно просто укатали его.

[@user-vs3cv5fq7b]

Подскажите приемная труба не краснеет у вас?? И решили проблему с хрустом во время торможения задним тормозом?

[@kurskDK46Rus]

Краснеет но не сильно, в следующем видео я показываю как краснеет, хруст - это особенность конструкции, задний тормоз использую как стояночный и в экстренных ситуациях.

[@user-cj4qn7ub7r]

Здравствуйте. Подскажите хочу купить стелс леопард ,но сталкнулся с такой проблемой что в основном продают интернет магазины или какието мошенники скидки почти за даром. И вот хотелось бы уточнить есть какипто салоны где есть выбор техники ,чтоб можно было посидеть потрогать технику?

[@kurskDK46Rus]

Конечно есть, ищите Официальных дилеров в своём городе

[@user-oz2lm9wl7g]

купил себе леопард 650 инжектор 1 месяц назад, пока искал где купить мошенники на каждом шагу! Надо быть очень внимательным!

[@user-uw9dk1eg6r]

Фары все также самые старые!!!Меняйте на диодные!😉👍

[@user-cu2gc9bj8c]

Если будут проблемы с заводом после простоя или зимой, а они будут, ставьте эл. насос с кнопкой через реле. Вакуумни, фильтр, эл. насос, карб. Без всяких обраток. 7-10 секунд и заводите. Только насос берите который пропускает через себя. Есть те что не пускают.

[@user-cu2gc9bj8c]

Родной фильтр стоит на своем месте. Получается два фильтра. Бак, фильтр (родной), вакуумник, фильтр (доп.), эл. насос, карб. Второй фильтр по тому что пишут что прокладка в вакуумнике со временем сыпется и засирает сеточку в карбе, да и для эл. насоса это тоже ничего хорошего. Сам с засиранием сеточки не сталкивался, фильтр (доп.) чистый. На всякий поставил.

[@fastfuriosdriftcrew1560]

Карб поставьте с али другой и все будет норм заводится без всяких насосов. Родной ТК 36 это полное днище а не карбюратор

[@user-yl3rs4di3e]

Добрый день..хорошая техника....молодец..Скажите кто производитель..этой модели Квадрика?

[@sq13ee]

модель Stels Leopard 500ys

[@bat8224]

Шкала температуры переключается длительным нажатием левой кнопки. Звуки для него нормальные, у всех так, не грейте голову. Надо сразу ставить усилитель заднего багажника, иначе оторвет.

[@kurskDK46Rus]

Так я и переключил на показание температуры, только шкала показывает верхнее и нижнее деление одновременно.

[@bat8224]

@@kurskDK46Rus так вы правую кнопку нажимаете, а надо левую, более трех секунд. Руководство по эксплуатации страница 23, пункт 2. там все написано.

[@kurskDK46Rus]

@@bat8224 левая у меня переключает мили и километры

[@user-zt9yi1pg5j]

👍

[@XACAH700]

Зря не рассмотрели Хайсаны к покупке. В частности Балтмоторс Страйкер это и есть Хайсан. Там 400\500\700 моторы. Они похожи т.к. Стелс взял кузов как раз от хайсана, на лео другой движок только. А я считаю лучше на хайсане. И вариатор лучше, проще так сказать. Ничего не гремит! И цена плюс минус одна. Плюс они все инжекторные. Но это чисто мое мнение)))

[@kurskDK46Rus]

В моём городе на момент покупки только stels , cf и sigvey продавались, дешевле всех мой )))

[@XACAH700]

@@kurskDK46Rus Да у вас тоже нормальный аппарат. Всё зависит от того как ездить и ухаживать. Всего доброго)))

[@fastfuriosdriftcrew1560]

На хайсанах моторы сыромятные, цепь грм к 5к пробега растягивается легко

[@XACAH700]

@@fastfuriosdriftcrew1560 не соглашусь. С 12 года езжу на хайсанах. Бред. К 15к возможно. Но это уже норм пробег. Можно не один год откатать, я бы сказал 5+ лет, а некоторым и больше.

[@user-cu2gc9bj8c]

Поставил вынос радиатора. По двум причинам. Смущает близость к масляному радиатору, а масло нагревается прилично. Обслуживать проще. Есть конечно минус, лишаешься переднего багажника. Как-то так, тут каждый для себя сам решает.

[@kurskDK46Rus]

Какой фирмы вынос? Цена, нужно ли что то было докупать?

[@user-cu2gc9bj8c]

Крепление радиатора к самому выносу пришлось делать самому из полосы металлической. Зазор два сантима сделал от сетки.

[@serov_aleksandr]

Стук при торможении описан в мануале. В моем мануале это страница 11 (описание заднего тормоза). Особенность конструкции. Так у всех

[@kurskDK46Rus]

Не смог найти у себя описания работы тормозов, видимо этот пункт уже убрали. Но что интересно,этот грохот не у всех ...

[@serov_aleksandr]

@@kurskDK46Rus дайте контакты, я направлю Вам мануал в электронном виде. Из много редакций. У меня был Балтмоторс Страйкер 500. Конструкция 1 в 1

[@kurskDK46Rus]

@@serov_aleksandr [e-mail]

[@user-cu2gc9bj8c]

Нормально отмазались от решения проблемы)

[@user-cu2gc9bj8c]

Патрубок впускной в карб пересыхает и лопается особенность конструкции. Трубка сапуна, что рядом, также накрывается по тому как чуть ли не в обнимку с выхлопной особенность конструкции. Ну поставьте из какого-нибудь термостойкого материала. Из карба куча сапунов торчит и бенз за сутки в ноль испаряется, а вакуумником прокачать его целая история особенность конструкции. Поголовно прокладка карб засирает особенность конструкции. Крепления заднего багажника отваливается О.К. Исправили!? Вычеркивай. В целом аппарат классный но вот эти мелочи всякие подбешивают. Кто вообще придумал на кардан ставить тормоза? Представляете какая нагрузка на шестерни, шлицы в редукторе, особенно если торможение на асфальте происходит, а вас еще двое кило так под сто каждый сидит.

[@user-do8nj2nn4v]

Грохот при торможении на моем тоже есть. Поеду на днях на 1е ТО, задам вопрос дилеру.

[@kurskDK46Rus]

Интересно, что ответят ?!

[@serov_aleksandr]

Откройте мануал. Стук при торможении описан в разделе про задний тормоз в виде «Предупреждения». Особенность конструкции.

[@user-do8nj2nn4v]

@@kurskDK46Rus был на ТО. Не смогли ни чего сделать.

[@kurskDK46Rus]

@@user-do8nj2nn4v понятно, я думаю свой не погоню на ТО, смысла не вижу, да и не сделают там всё как надо…

[@user-cu2gc9bj8c]

Грохот это при торможении в переднем редукторе. Шестерни шумят. Кардан всегда крутится, хоть подключен полный хоть нет. Открутите кардан передний и проверьте. Шум в заднем, как по мне, не нормальный.

[@kurskDK46Rus]

Я на 300 км масло сам солью с заднего редуктора и если стружки не будет, то значит всё нормально, будет-поеду на ТО с рекламацией

[@serov_aleksandr]

Это нормальный стук при торможении задним тормозом. Откройте мануал. Почитайте про задний тормоз. Там все есть ) Люди просто удивляют ) Нужно кататься и ни в чем себе не отказывать. Все там продумано и придумано. Техника должна работать.

[@kurskDK46Rus]

@@serov_aleksandr не могу найти, может я не туда смотрю,у меня такая инструкция mototandem.ru/files/500YS_Leopard/131309052021.pdf

[@serov_aleksandr]

@@kurskDK46Rus ссылка не открывается у меня

[@shleksik6765]

Засними его разгон

[@user-hu3us5tg7c]

2024 году прова тракториста отменили

[@user-yw7tk8wy4m]

У меня тоже гремит, пробег 4500 км

[@user-fe5rb1qu3k]

Покупал такой в 2015 году,так и не смог насладится ,развалился,ездил без напряг,печально,но факт,купил сф и сразу решились все проблемы,удачи 😉

[@greyfrut9726]

что означает сф?

[@user-fe5rb1qu3k]

@@greyfrut9726 сф Мото

[@_Arseny_]

@@greyfrut9726cf moto, это марка квадроциклов. Говорят, что они очень надежные и без проблем

[@cRaZyBaNaN4iK]

ну все теперь есть на чем в магазин за пивом ездить😁

[@kurskDK46Rus]

Это точно!

[@fergusj5103]

Да, и сразу шприцуй. Особенно проверь смазку на задней шлицевой заднего кардана, и стопор. Может не поздно еще. А вообще, я очень даволен им, но я брал балтмоторс, тоже 500.

[@kurskDK46Rus]

У меня карданы не обслуживаемые с гофрой, их нужно проверять ?

[@fergusj5103]

@@kurskDK46Rus что за карданы не обслуживаемые? Хотя не знаю, может стелс что то изменил. Пока беру паузу.😌

[@kurskDK46Rus]

@@fergusj5103 Крестовины и сам кардан не имеют тавотниц, шлицевое закрыто гофрой.

[@fergusj5103]

@@kurskDK46Rus хотя стоп. Я же говорю, это хайсан Ямаха. Гофрой это назвать сложно. Так вот, снимаем хомут, отгибаем этот пыльник от моста и запихивает туда смазку сколько не жалко. Пихать не удобно. Я купил молибденовую в аэрозоле и залил, ну и литолу сколько мог запихал. Стук при сбросе газа пропал. А в запас купил кардан на озоне. Не знаю как у стелс, а на Страйкер это пожалуй единственный недостаток конструкции. Проехал около 1000, от езды один позитив. Передок практически не включаю, прёт как танк везде. Езжу не по грунту. Охота, рыбалка, грибы и ТД. Карелия. Жалко,такой техники в мою молодость не было. Зато теперь восторг как у советского пацана от мопеда.

[@fergusj5103]

Да, когда пыльник натянешь на мост обратно, берешь пластиковый хомут по ширине канавки пыльника и затягиваешь. Не мучайся с железом. Я и на ниве давно пользуюсь на шрусах пластиком. Сидят мертво.

[@user-yz4vz5fy4m]

Уровень масла проверить обязательно надо было в редукторах.

[@kurskDK46Rus]

Проверял, всё в порядке.

[@user-yz4vz5fy4m]

@@kurskDK46Rus это правильно, а тормози передком, у всех такое есть при тормозе задними колесами. Я тоже был в шоке от него, а сеичас забыл уже

[@user-yz4vz5fy4m]

Патрубок сразу поменяй между карбом и фильтром если такой как раньше стоит, думаю такой же

[@kurskDK46Rus]

@@user-yz4vz5fy4m я уже понял, что задом тормозить на скорости не нужно, только с горы на заднем приводе если ехать, то притормаживать. Но что грохочет и почему-интересно )))

[@user-yz4vz5fy4m]

@@kurskDK46Rus умные люди говорят , что это шлицевая в задних приводах, так как одного тормозного диска мало .

[@veter8922]

Это технический дефект.до леопарда был хайсан 500.такого не было.

[@user-mq3pj7uh6g]

У меня лео 600 2017гв. Вижу опять ключ зажигания на крыле. Опять фары которые не светят и не гермитичны. Опять наверняка тяга переключения передач из пластилина. Наверняка осталась блокировка включения R через ножной тормоз. Шланг в баке на хлипкой пипке в крышке 😡

[@kurskDK46Rus]

Фары светят слабо, но герметичны ( 3 раза кёрхером их мыл, запотевания нет), про тягу пока ничего не скажу, а всё остальное так и осталось.

[@user-mq3pj7uh6g]

@@kurskDK46Rus про фары, это пока) Ещë хочу предупредить, что качество всех рти отвратительное. Менял маслянные шланги-просто ручьëм потекли. Патрубки впуска и выпуска карбюратора трескаются и возникают проблемы с запуском. Родные в магазине покупать нет смысла-через год опять дырявые. Ставятся подрезанные от ваз 14 и от волги ) за копейки и стоят долго) блокироаку через ножной нужно откусывать трос. В бродах заднюю мокро включать

[@kurskDK46Rus]

@@user-mq3pj7uh6g Спасибо за совет!

[@Heckfy197]

больше похож на леопольда

[@user-nc3sh9rz4r]

Грохот это пройдёт к 500км это грузики вариатора притераются

[@valeryostrouhov5875]

Всё так же гримит шумит необращяю внимание

[@kurskDK46Rus]

@@valeryostrouhov5875какой пробег уже?

[@serov_aleksandr]

Нет ) это не грузили вариатора

[@veter8922]

Или убирайте её совсем.в таком случае вы везде будете использовать тормоз

[@user-xd6oq2fl1v]

Это у них болезнь .у меня все тоже самое

[@AE-mc4wd]

Да это брак! Так не должно быть.

[@kurskDK46Rus]

Отправил ссылку на видео механику дилера по продаже квадрика в нашем городе, он сказал, что это нормально.

[@AE-mc4wd]

@@kurskDK46Rus Естественно))) Кто признаётся что они говно продают. Никто не хочет возиться с этим, и решать проблемы конструктива. Не только у вас эта проблема. Она поголовная. У меня второй квадр цф500 10 лет уже ему. Просто изумительный аппарат. Сдавайте свой обратно. Через суд, если откажут добровольно. Любая экспертиза признает все косяки дефектами. Либо просто продайте и возьмите цф.

[@kurskDK46Rus]

@@AE-mc4wd Если честно меня совсем не напрягает звук редуктора и тормозить можно передом, тут главное что многие так накатывают очень приличные пробеги и ничего не ломается. А CF я смотрел, нынешняя 500 ка мне совсем не понравилась и сидеть не так удобно, резина сток ниочём, нет лебёдки, зато стоит на 250 тысяч дороже. Цена сильно завышена. Про 600 ку вообще молчу. Я хотел sigvey snarler купить, когда в магазин пришёл его не было, а сел на своего, посмотрел цену и купил 😀

[@serov_aleksandr]

Это не брак. Это особенность конструкции. Откройте мануал. Там все написано про этот стук ) Раздел торможение задним тормозом. Тормозной диск заднего тормоза расположен на приводе заднего редуктора. Отсюда вся история со стуком

[@rustnail254]

Внешний вид у него конечно отстойный

[@rustnail254]

Здравствуйте, запишите новый обзор по эксплуатации за год

[@kurskDK46Rus]

Могу тут ответить, пробег 700, потёк сальник вала ручного стартера на 500 км пробега, заменил. Больше ничего не ломалось. Права получил осенью, катался мало, с нового сезона с правами пробеги будут значительно больше. Будет о чём снимать новое видео.

[@fergusj5103]

Хайсан ямаха это. Надо было брать страйкер. Инжектор, заводится в любой мороз. Гремит задний кардан. Шлицы уже проскакивают на новом . Сразу покупай в запас. Дальше, страйкер то же самое, только с птс. Категория а. Вообще позор стелсу за карбюратор. Стелс гробит даже то, что не производит. Надо было балтмоторс брать. Там и рама неубиваемая.