Rare JDM Classics I've Never Seen Before! Huge Gathering of Incredible Retro Design Japanese Cars!

[@Stevespov]

知らない日本の旧車が多くてびっくり！ 昔のデザインセンスは今の車を超える！！It is amazing to see how many classic Japanese cars there are that I’ve never seen before!! and the design of some of these cars is simply amazing !!!

[@mexicanspec]

Do you see any of these cars on the streets when you are in Japan, or are Americans cleaning out the country of all of them?

[@straymouse]

日本の古い車が海を越えて大切にされているのは日本人として本当に嬉しいです。

[@埼玉-f9w]

日本がイカれすぎてる　税金、ガソリン代、車庫証明、車検、免許までの道程、ありとあらゆる旧車縛り、本来なら安くすべきなのに真逆なことしてる

[@orzorzorz]

なに？この番組！すごすぎる。なんでアメリカにこんなに良き時代のお宝日本車がいっぱいあるの？ 最初に出ていたスカイラインスポーツで度肝を抜かれたよ。実物を見られたのがすごく羨ましい。 程度もすごくいいし、このクオリティのままいつまでも保存してもらいです。 今日はありがとう！

[@MR-ek7km]

これは凄い！日本のモーターショーでもお目に掛かれない車ばっかり。乗ってる日本人もほとんど今、居ない。それがアメリカにこんなに有るとは…。相当前の車なのに当時の状態で維持されてる。素晴らしい！👍️

[@kojyuroshigetsuna]

当時のままのノーマルストック状態を維持しているのが凄いですよね！Σ(￣□￣;)

[@gzunda55]

まったく！おそるべしアメリカのモータースポーツ魂です。

[@etokura]

日本の旧車って見た目、形、デザインがカッコいいですね。 個性的で面白い。 旧車には旧車の今の車では見れない良さがある

[@giridegozaimasu]

日本で目にする事も無くなった車達をこんなに大切に維持してくれて、なおかつこういうイベントも開かれるアメリカの車文化は素晴らしい&感謝です おっと、スティーブにもいつも感謝してます これからのご活躍にも期待してます

[@shevaalomar5212]

普通に「丸善石油」って読めちゃうスティーブの日本語力に驚きｗ(ﾟ∀ﾟ)

[@gzunda55]

オオゥ！ モォーレッツも知っているのだろうか？

[@longisrung]

@@gzunda55 「小川ローザ、かわいいですねぇ～」　なんて言ったら腰抜かしてたわｗ

[@日本雷電君]

確かに、スティーブの日本語力は最高！　 ついでにコメントも最高！　三菱車ＧＴＯのフロントに「後付けのエアダクトに意味のない」とは同感です。 それにしても、懐かしい車のオンパレード　孫にも見せてあげたいな。

[@サンパチ-o4o]

『1970年は、昭和45年』って、日本人でも解らない人が居るのに…👍️👍️👍️

[@CB750FZ79]

昭和はプラス25年＝西暦だから分かりやすい。平成になってから換算しにくなった。 令和も、後一年遅らせれば換算しやすかった。

[@kmkaz8807]

大阪○○。

[@キャリーメタル]

日本でも見た事がないすごい車ばっかり！ジェレミーさんありがとう😊

[@kojyuroshigetsuna]

1970頃の日本車はアメリカやイタリア、イギリス等の車のデザインの影響を強く受けていましたね。 ジウジアーロ等のイタリア人デザイナーがデザインに関わった車も多いです。

[@ノスタル爺-p6z]

日本の旧名車が皆んなアメリカに行ってしまったのか プリンスのスカイラインが有るとは 日本は古いくるまの税金を高くして乗れない様にしてるから怒りを感じるよ

[@DarkKnight-dj3tz]

昔の車は無駄な肉がない所が美しい。 快適な機能は今の車より全然ないかもしれないけれど、ただ走るっていう機能が際立っていて、THE・車って感じが良いよね。

[@燃えるお兄さん-l7o]

丸善石油 oh！モーレツ 懐かしい 素晴らしい日本の車がアメリカ🇺🇸で大事にされている 実に素晴らしい 最高な気分になります

[@弾超七-j5o]

昭和と西暦をサラッとあわせるところがスゲーすスティーブさん。 ルーチェは今日からルーシーと呼びましょう😃カッコいいから💕

[@ともちっち-t4b]

日本もこういったイベントをやって欲しい。 オリジナルにこだわった旧車を皆に見せて、よりオリジナルにこだわった所有者に賞をあたえるなど、自動車会社が新型車発表会と共にやるのがいい。 少しずつ日本の自動車メーカーも変わりつつあるけどもう一歩進んで欲しいね。

[@toragorou205]

プリンススカイラインは本当に凄い！

[@drctamanoi]

日本でも見る事が難しい車が、アメリカに集結してる‼️ ルーチェ、ベレットGT、ギャランGTO、しかも「プリンス・スカイライン」まであるなんて‼️ 子供の頃の記憶が蘇ってきます‼️ありがとうございます😊

[@gzunda55]

スゴイですよね。これだけの車がしかもこの状態で残されているなんて驚き以外の 何者でもない。なぜかアメリカに感謝したくなりました。

[@popop4089]

日本車でこんなお洒落な車があったなんて、初めてしりました！カッコいい！

[@トトロ無双]

アルシオーネ/アルシオーネSVX両方とも置いてあるのが、スバル好きとしては嬉しいです☺️ プリンススカイラインスポーツ、めちゃめちゃ貴重な車らしいですね！！チャイニーズアイもカッコイイ！

[@o.o.08]

どうあっちゃん？どうあっちゃん？と言いながら巧妙に教育している笑 こうして息子が父親に似ていくのかも笑 もう日本に住んでる自分より、あっちゃんの方が日本車に詳しそう……笑

[@samurai.suzuki]

オレンジのコルトGTOをカタログで見たときのことは今でも忘れません。 当時日本の車は白ばかり、子供ながらに色とスタイルに惚れました。 でもうちが買ったのは違う白のコルトでガッカリした記憶がありますw

[@ノスタル爺-p6z]

Samurai Suzuki オイラも厨房だったけど実車を見た時大人になったら絶対に買うと心に誓った 勿論 買えなかったけど

[@親分3215]

スティーブさん すっごいの見れましたね！ 合併前のプリンススカイラインが驚き！それもスポーツは日本でもまだ一度も見たことない！他も珍しいのばかり。良かった～ Thank you　スティーブ (o´∀`)b

[@gzunda55]

確かにプリンススカイラインは今まで雑誌の写真でしか見たことがありませんでした。 息を飲むその保存状態の良さに車のすごさと同時にアメリカの底力を感じました。

[@親分3215]

@@gzunda55 スカイラインスポーツ、 イタリアのデザイナーが かかわっていますね。 興味があり調べてみました。 クーペ３５台、 コンパーチブル２５台 計６０台のみ生産 クーペ　１８５万円 コンパーチブル１９５万円 １９６５年ですから今では レクサスほどのクラスですね。 この台数では見られないですね。

[@the.north.fox.madsan]

日本車は昔の方がカッコいいな

[@morrishamiru3505]

ですね。昔の車は、夜でもテールランプで何の車かわかったんだよね。 今は、個性が無いよね。会社の都合で、似た形になっちゃうだろうね。

[@the.north.fox.madsan]

まあ、今の車もカッコいいんですけどね(マツダとか)…

[@megagtful]

@@the.north.fox.madsan 今の車って完成され過ぎてるから何か面白味がないのが欠点で昔の車はどこか手を加えてみたり懐かしいアナログな趣向も楽しめたりとその自動車メーカ独特の色があったり(車のデザイン、機能)など販売から何十年も経った現代でも車好きな人々の興味をそそる魅力はそこではないのかと思っています😄👍 私もマツダはこの車不況の売れない時代のなかで攻めている珍しいメーカーさんだと思いますよ😉 後はスバルとかですかね(^^)

[@餃子-f9r]

UAZ 469 ほとんど全部おんなじやん

[@chocopeace7640]

旧車を見ると、今の車のデザインに魅力を感じないんですよね😔 最近のマツダのデザイナーさんはセンス良いと思います。

[@adosuke871]

スティーブさんやっぱ好きだわ〜

[@isaiah4026whohas]

いつも楽しみに見ています。私が子供のころ憧れた車は三菱のＧＴＯで、その後ハコスカが好きになり、初めて自分で買ったのはハコスカでした。日本でもなかなか見られない旧車の動画アップに感謝します。ありがとうございます。当時かっこよく見えなかった車が一定の時期を過ぎるとかっこよく見えるという話はすごくよく分かります。思わず大きく頷いてしまいました。日本人より日本車のこと理解していますよね。これからも楽しい動画を楽しみにしています。応援しています。

[@電ボ30郎]

初めまして。 日本でも見られない車が、アメリカ合衆国で大切に扱われていることに驚きを覚えます。 日本を、日本車を愛してくれてありがとうございます。

[@Stevespov]

👍

[@白い雲青い空-v5g]

凄いな。 アメリカにこんなに綺麗な日本の旧車があるなんて。

[@djwamt796]

俺が子供の頃走っていた車や夢の車たちがこんな遠くで愛されていることを知って、震えています。

[@Rtonn]

各メーカーの昔のエンブレムがカッコいい‼️

[@カニベース]

本当に旧車たちはデザインがかっこいい！ダサかっこいい。 そして、海を渡った日本車たちは大切にされてますね。

[@shyuitsuarextsuruta8891]

スカイライン、いいですね～！めっちゃカッコいい！

[@kuachm2848]

スティーブさん、最高！👍

[@mmr16k]

日本ではもう見る事がなくなった懐かしい車が沢山並んでる・・・羨ましい。

[@ゆゆゆのゆ-n9i]

プリンス！？何！可愛い🥺❤️車にはあまり興味ないけど昔の車の方がお洒落なのはなんとなく分かります！好きな人に運転してもらって助手席に乗りたいって夢膨らむほどに可愛い。。色も上品でお洒落だしプリンスってカタカナの文字もレトロで素敵だし逆に新しさも感じる好き。。

[@kohma0177]

いすゞベレットのまえに、日野コンテッサがあったよ！• • •リアエンジンの懐かしい車ですね。

[@Yuma_N]

おそらく日本語のプレートが付いている車両は横浜のヘリテージコレクションからの貸出ですかね～ にしてもすごいですね！

[@megagtful]

このイベントでこれだけの日本の旧車を集めてくれた人たちに感謝しかありません💖 ありがとうございます😭🙇✨✨✨✨ 日本ではもう見れない、もういない車たちを大切にしてくださっているアメリカの車好きの人たちに敬意を表しますm(__)m

[@556seipio4]

凄い車ばかりが集まってます。日本仕様の右ハンドル車が多く見られますので、日本で走っていたかなりの数の車がアメリカへ渡ったんですね。丸善石油のステッカーの左隣に、日本の車庫証明のステッカーが見えました。 　プリンススカイラインが展示されていたのには驚きました。プリンス自動車時代のは、日本でもまず見かけない旧車です。

[@gzunda55]

確かにプリンススカイラインは雑誌の写真しかも白黒でしか見たことが無かった。 生産台数も少なかったようなのでとっくにスクラップになっていると思ってました。 逆にこれだけ保存してくれているアメリカに感謝したくなりました。

[@m.akimoto5736]

ルーチェ。レザートップと言います。プリンス・スカイラインはミケロッティのデザインです。素晴らしい！

[@ホワイトフォックス-c4p]

プリンス・スカイラインスポーツはイタリアのジョヴァンニ・ミケロッティのデザインですね。 スバルSVXクーペはG.ジウジアーロ。しかも貴重な3.3ℓ水平対向6気筒エンジン搭載ですね。

[@taromine]

Prince Skyline Sport は Triumph Vitesse とメッチャ似ているんだよね。でもライトの角度とかを比べると少し違う。Vitesse は Michelottiによるデザイン。Skylineは イタリアで勉強した設計者による日産社内デザイン。イタリアでも Chinese Eye Design が流行していた頃です。そして、 この時代の日本の車は素晴らしいデザインが多いです。ダイハツ コンパーノはVignale。日野コンテッサ（ベレットの前に展示されていますね）は Michelotti。マツダのルーチェは Giugiaro。居住性や経済性そして安全性を求められることがなく、自由にデザインすることができた黄金の時代でしたね。

[@白熊プール]

日本人は昔から独自だった。面白い頑張りをしてたね。

[@takutubepalms]

凄いな。見たい車が全部ある感じ。 紹介は無かったけど、 ISUZUベレットの前にあるのは、日野コンテッサ1300クーペ。 横にあるのは、初代日産シルビア。 カッコいい。

[@Stevespov]

👍️

[@okiden1]

日野コンテッサに気付いていた人が居た！ウレシイ・・・。

[@邪魔賭猛]

義父が３席のフェアレディを持ってた。馬鹿息子が捨てた。 スカイラインスポーツは一番欲しかった車。中古でも年収の8年分だった。ミケロッテイのデザイン。 鉢巻グロリアは無いのかなぁ。日本でも見ないけれど。　　ワクワク‼!　動画ありがとう。

[@georgegeorge2526]

なんて素晴らしいJDM車コレクションでしょう！Sorry, I did use Google translate:))))

[@mid2007night]

このスカイラインは、ミケロッティのデザインのやつですね。 私と同い年か・・・・。 ハンドメイドのボディで高コストが徒になり非常に高価で製造は60台ほどで終了。 コンバーチブルが25台なので、クーペは35台ほどしか無いらしい。 私も見たことが無いぐらいレア。 現在の市場価格は3000万円ぐらいとか・・・。

[@Dateichtech]

私が若い頃はマスタングやコルベット、キャディラックとアメ車に乗るのがステイタスたったけど、日本車がアメリカで人気が出てきたなんてうれしいね。ホンダの初期の頃のプレリュードやCRXとかもいいよ。素晴らしいね。オレはマスタング好きだけどね。あのV8ほ図太いサウンドが最高！いすゞのピアッツァがあれば注目されるよ。80年にジウジアーロデザインでいきなり出たんだけど当時は未来から来た車のようだったよ。今見ても斬新ーめちゃ新鮮ーに感じると思うよ。日本の旧車って当時はアメ車のコピーと思ってたけど意外にユニークなデザインだったんだね。ギャランGTOのダクトは純正だよ。MRはＤＯＨＣで確か最速200kmhだったよ。マツダはルーチェって発音します。ベレットはイタリアンだよね。

[@companyusagi8967]

MAZDAは「ルーシー」ではなく「ルーチェ」ですよ。それにしても凄いレア・コレクションですね。

[@鈴木義秀-m1f]

今、日本も旧車ブームで、アメリカで、日本の、各メーカーの旧車が有るのが、凄い事です。　オーナーさんが、末長く日本車を、乗って貰える事を、希望します😊❕

[@user-tz2ou9cy7i]

確かに日本の旧車渋くてカッコいいけど、旧車ならアメ車が断トツでかっこいいけどね

[@jacobschannel1066]

1971年を昭和46年というのがカッコ良いですね

[@ニッシャン-c2x]

免許取った時の憧れの車😁 こういう車はもう出てこないのが残念です

[@雨宮良治]

SVXはアルシオーネSVXです 初代のアルシオーネは0:01の→のヨタ8の隣のブルーのヤツです ルーチェはロータリー搭載モデルの中で唯一のフロントドライブです GTOのグレードはMRでギャランGTOの中で唯一のツインカム(DOHC)です

[@オブオブ一]

さすが！スティーブさんプリンス自動車知ってるんやねー😆

[@kyotodoll4636]

プリンス スカイライン スポーツがあることが素晴らしい❗️

[@yonaoimete]

7:24 これは「小川ローザ」だね。 「もっとー、もっとー、もっと猛烈ダッシュしてー」と云う歌で 新しく出たオクタン価100のガソリンを宣伝してた。 このときはピチピチギャルだったけど今は70歳ぐらいか。

[@kusatsu2gou708]

同時代人でしたが、初代スカイラインは写真でしかみたことがありませんね。アメリカ人おそるべし。

[@aridandspacy7955]

8.09: 日本語ではその車の名前は「ルーチェ」だよ～。

[@Stevespov]

👍

[@6182ageinu]

懐かしい車ばかりですね♪自分は気になったのは……やはり北米限定のZ31の日産50周年記念車が子供の頃に驚いた記憶があります。あとスバルXTとSVXも好きな車ですね～～ちなみに日本ではアルシオーネと呼ばれSVXはXTの後継モデルでした♪

[@nightrider3107]

MAZDA Luce は日本名 マツダ ルーチェです！ 当時の最上級車です。

[@ko-1397]

地元ではお目にかかれない名車ばっかりですねー！

[@6r3k4bmh]

日本でも見た事のない車がアメリカにあるのがすごいわ

[@zaidannem3137]

日本でもこんなに貴重な車、集まらないよな.....ちょっと驚き

[@ホンマホンマいやホンマ]

「チャイニーズアイ」と呼ばれたプリンス・スカイラインスポーツなんて、ワシみたいなオッサンでも見た事が無い。しかし、日本の古い車がこんなにあるなんて凄いな。当時は何とも思わなかったのに、時を経てから見たらとても新鮮に映るなホンマ。本当にデザインが優れていると思う。昔乗っていたGC１０は、そのまま置いとったら良かったなと思う。素晴らしい動画を有難う御座います。

[@oresamaomaesama7585]

旧車のなかではコスモスポーツが一番好きだな

[@ホークハリー-e9d]

ヨタ８にSVX、コスモスポーツ等々懐かしい車ばかりですね😄

[@osaru3465]

日本国内でも、ここまで名車が揃うイベントは、まず無いでしょう。トヨタ2000GTはごくまれに見かけるとしても、プリンススカイラインまで登場するなんて、ちょっと考えられないです。コスモやルーチェもかなりレア。それとあと、紹介はされなかったけど、日野コンテッサの2ドアクーペも写っていましたね。こんな車たちがアメリカのカーイベントで顔を揃えるなんて、さすがはアメリカ。脱帽です。

[@上原智美-f5z]

1950 年代(昭和30 年代)の初代スカイラインがありますね

[@raizous5008]

これは本気の旧車ですね

[@kojyuroshigetsuna]

下手に弄らずにノーマルのストックの状態なのが素晴らしいですよね！Σ(￣□￣;)

[@TAKAPISA193]

ベレットの前方に展示してあった、日野コンテッサ1300クーペは名車中の名車ですね。

[@gzunda55]

RR（リアエンジン・リアドライブ）という極めて珍しい機構の車です。 端正なフロントマスクは貴婦人と呼ばれていました。今のオラオラ系とは ひと味もふた味も違います。 ツインカム車も試作されましたが、ついに日の目を見ることはありませんでした。 懐かしい名前を挙げていただき、つい反応してしまいました。

[@TAKAPISA193]

@@gzunda55 映像に出ているスカイラインスポーツもそうですが、ミケロッティのデザインは他のイタリアンデザインとは違った美しさがあります。

[@planetmeteo1002]

日本では逆にアメリカンクラシックカーに興味があります互いの文化共鳴！

[@杉山智之-o1q]

初めまして。以前ギャランGTOを乗っていました。VAN のステッカーもなつかしい❗小川ローザもいいね❗ちなみにVANはアメリカでは、ブルックスブラザーズ的な存在です。

[@nyan.nyan.]

おはようございます(*ˊ˘ˋ*)｡♪:*° 初めて見る車もあって楽しかったです👍🏻💓

[@davidd4677]

The front end on that Prince Skyline is fantastic! The orientation of the headlights coupled with the style of the fenders and extended nose/grill is awesome. I would LOVE to have one of those parked in my garage ready to be driven anytime I wanted. Something tells me that's the kind of car that you don't want to put any miles on though. Japanese car manufacturers were definitely way ahead of their time and I think we often forget that a lot of cars wouldn't exist today had it not been for the brilliant Japanese designers from back in the day.

[@Stevespov]

I love those headlights!!

[@davidd4677]

@@Stevespov I wonder if consumers knew back then how lucky they were to have had designers willing to think outside the box to create such cool designs like those headlights.

[@RUNXGTZ]

SVXはジョルジェット・ジウジアーロ氏率いるイタルデザインの手によるものでグラスtoグラスキャノピーは彼ならではの手法ですね。窓枠のデザイン周りはやはり同氏のデザインしたDMC-12に通じるものがありますよね。日本でもまだ一部の人に人気があるんですが、部品がもうメーカーから出ないものも多く、泣く泣く廃車にしてしまうケースが最近増えて来たようですよ。 とはいえやはり箱スカですよねー。私も父がGC10のRルック乗ってたので大好きですよ

[@hirasika1]

小川ローザさんの猛烈100ガソリンのステッカーおしゃれですね。 レアな旧車がたくさん集まっててサムズＵＰです！！

[@MOTHER_MooOooN]

昭和の日本車って今見ると未来的に見える車が多いよね。フェンダーミラーもカッコよく見える。ところでなんでこのスカイラインのナンバープレートは長野じゃなくて野長なの？w→ 11:36 作るときに間違えた？w

[@akaiikaka9155]

レザートップにバイバイハンド《しかもクーラー無し》昭和子供時代の自家用車の思い出は、夏暑く、冬寒く、狭くて臭くて只々苦痛でした！

[@tomoduca]

意外と、６０年代辺りから日本のメーカーもイタリアのカロッツェリアにデザイン頼んでいたりするので、今見てもかっこいい車が多い。…世界的にも、60年代の車のデザインがかっこいいのが多いと思う。

[@中島英樹-e4w]

ルーチェです。isuzuのベレットは、アルファロメロ・ジュリアの真似です。エンジンも真似したレーシングカーです。

[@チュロス-u3b]

俺も知らない車ばっかりやー。Awesome！

[@岡井運蔵]

子供の頃に、プリンススカイライン吊り目のブルーメタリックのオープンカーに石原慎太郎さんが乗ってた写真を見た記憶があるなぁ😉

[@天地詞-z3t]

プリンススカイラインは激レアですね メーカー所有かな状態も良さそう

[@ポン酢-o4p]

おはようございます！ 今から教習場の卒検始まるので頑張ってきます！

[@ポン酢-o4p]

受かりました〜！ MT車乗りまくります🚗

[@kojyuroshigetsuna]

おめでとうございます！ 運転する事が楽しみでしょうね。 初心を忘れずに安全運転を心掛けて下さいね( ≧∇≦)b

[@ポン酢-o4p]

小十郎重長 ありがとうございます！

[@iwanpavlof9700]

かっこいいね。　個人的には三菱コルトギャランGTO、スバルアルシオーネの2台。

[@ko-1397]

GTO MRは初めて惚れたクルマです！

[@azrifadli7900]

Love that 2 Subaru coupes,Isuzu Bellet GT-R, Mitsubishi Galant GTO,Datsun Z,Nissan Hako GT-R ,Mazda Cosmo and Luce Coupe,Toyota Sports 800 and 2000GT and Prince Skyline Sport

[@Stevespov]

👍️

[@百合丸錬]

プリンススカイライン　スポーツは現存可動車が3台くらいしかないとか聞いたが。 しかも、個人が所有するスカイライン　スポーツが10年ほど前に一度だけ市場に出たんだよなあ。 誰がいくらで買ったんだろうか。

[@T_Kazahaya]

日本人があまり使わなくなった元号をさらっと混ぜてくるスティーブさん。 黒金のS130は西部警察という日本のTVドラマを見て育った世代にはある意味特別な感情もあります。スバルSVXは日本ではアルシオーネSVXっていう名前でした。青いスバルが赤いスバルの先代モデルのアルシオーネです。SVXはすごく格好良くて好きですね。GTOに日本の駐車場証票が残ってるってことはつい最近まで日本で走ってた車じゃないですかね。

[@浅田博達]

ISUZU自動車 トラック部門にクルマ部門とありましたが 経営方針からトラック部門だけになりました MAZDAの旧車は、読みは多分 ルーチェですね HONDAシビック、TOYOTAカローラなど当時、日本国内では1000ccあたりから1500ccスポーツ仕様で 1600ccが多かった気がします タイヤは、今の主流になっているチューブレスではなくチューブ有りのタイヤでホイールもチューブを使う前提のもの 有鉛から無鉛ガソリンに切り替わり、対応や対策できなかった車両は姿を消しました 動画内の旧車でＧＴグレードやスポーツ仕様は、日本国内でなんらかのレースに登録されて活躍していました 以前、コメントした通り日本のクルマは当時のフォードを真似ており スティーブさんから見ると、どこか見覚えのあるボディ形状かと思います トヨタ2000GT 映画、ジェームスボンドの007 にも使われて日本でも有名になりました スバルSVX にアルシオーネ 販売期間が短かったクルマでしたが、懐かしいクルマです👍️

[@kojyuroshigetsuna]

実は「いすゞ」は現在国内ではトラックの製造販売が専門ですが、東南アジア等では自社ブランドでSUVやピックアップトラックも販売していますよ。

[@real_prophet]

久々にコメントしたくなる程、全ての車のコンディションが素晴らしい！👍 ゴールド&ブラックのツートン280?Zは、マンハッタンカラーと言って、記念モデルだった筈…多分。 でも登録者数も増えたし、コメント数も増えたよね😃👍

[@Stevespov]

👍️

[@watanabesumioh]

面白い！Americanな視点が。

[@mexicanspec]

The Japanese cars were so good looking before they started making the cars they thought Americans wanted. It is great to see what Isuzu and other manufacturers had before they came to the States.

[@ZappafansAchilles]

そのプリンス/スカイライン　通称”チャイニーズアイ”　って言います　うちの父親が乗ってました。うちの父は岸を渡るまでNISSAN党でサニーA10、チェリー、バイオレット　シルビア（初代、2代目）スカイラインGTR（KPGC110）レパード（初代）まで乗ってましたよ　多分向こう岸でも乗ってる筈です。 はい。自分はJZZ30＆31が今の愛車です

[@赤い彗星アズナブル]

はじめまして、概ね昔の車のデザインはカッコイイですよね、外装が昔のデザインでエンジンとか内部だけ近代の物を使って販売してほしい。

[@YuGoGo5]

Mazda Luce(ルーチェ)のクーペですね。スティーブさんが見入ってたようにトップはビニールではなくレザーだったはずです。

[@putyourhandsup7691]

懐かしいS１３０・・・。作ってたなぁ～平塚の日産車体で・・・。もう４０年以上になるんだ・・・。 年を取るはずだ・・・。オーストラリア仕様はTバールーフがマジックミラーだったんだよね～。

[@toastedcoins9572]

lets go i love this channel steve your awesome thumbs up!!!!!

[@GOMUKATAYU2]

日本では「東京オートサロン」「大阪オートメッセ」など、カスタムカーのディーラーやパーツメーカー、オーナーなどが 思い思いのカスタムカーやカスタムパーツを展示する見本市が毎年盛況です。 USでも当然カスタムカーコンベンションは行われていますよね？ そこで日本車向けカスタムパーツメーカーや、日本製カスタムカーオーナーに是非取材してください。

[@joy-wave]

旧車のデザインはいですねー 今の車は安全基準などのおかげで制約があるせいかおもしろくなくなってる。 それにしてもスティーブさん西暦から昭和の計算をさらっとしてる。 私はできないですよー

[@スーパーおおとり]

Joy Wave 1925を引けば良いです

[@前川時寛-o6e]

『プリンス スカイライン スポーツ』本物、見た事無いっす❗ スゲ~❗羨ましいっす🤩 資料によると、ジョバンニ・ミケロッテイ氏がデザインして、生産台数わずか約60台‼️ 超レア車なんですヨ❗ 余談ですが、昔『ウルトラQ』って作品の主人公が乗ってたのが、『スカイライン スポーツ コンバーチブル』でしたネ。（オタク野郎でSorryですゥ😅）