Stihl 076 Alte Sägen und der Nachbau. Heute brauche ich eure Hilfe

[@michaelwolfrum3548]

Der Rundumgriff war nie in Kombination mit der Bremse gedacht ist ja ne "Uhrwaldsäge " Ich hab es einfach gelöst . Einfach die Stehbolzen ein wenig kürzen da die lange genug vom Restgewinde her sinn . Wenn der Deckel montiert ist sind dann die Schrauben mit dem Gewinde bündig . Selbst dann musst noch weng am Griff drücken dann geht es Millimeter knapp . Mfg

[@MrDilson91]

Boa noite fiz a conversão da ts 760 para 076 só que não vai óleo pra corrente estou usando a bomba da stihl 051 não sai óleo pra lubrificação da corrente

[@duodenumful]

Den Rundumgriff einmal drehen. Vielleicht ist das des Rätsel Lösung?

[@sagenspezl612]

Das könnte gehen!

[@vertic66]

Bin gespannt auf die Lösung des Problems.

[@kaidankert1187]

Gibt es vielleicht einen anderen Halter für den Rundumgriff mit einer Arretierung und auf der anderen Seite mit einem Gelenk, so dass man den Griff wegklappen könnte. Oder falscher Griff... Kann man den auch anders herum montieren der ist auf der anderen Seite anders geformt.

[@Saugermimu]

Nein,der Griff kann nur so rum montiert werden. Der Griffrohrhalter ist Original und der einzigste den es ùberhaupt gibt. Scheint wahrscheinlich das falsche Griffrohr zu sein obwohl es ansonsten wunderbar psst.

[@kaidankert1187]

@@Saugermimu wenn du kein anderes bekommst dann säg es durch und schweiß ein Stück ein.

[@guldnerg50syoutube-channel80]

Servus.... Habe auch einen TS zur MS umgebaut. Hatte auch ewig Probleme mit der Ölpumpe. 2x Nachbau geordert, da war der Außendruchmesser der Schnecke zu groß (ging übel schwer) und einmal Loch der Schnecke außermittig (ging auch zu schwer). Abhilfe hat der Gang zum Stihhändler gebracht, Schnecke und Pumpe komplett neu geordert, kost zwar gut Geld aber eingebaut und fertig. Ich meine der originale Pumpensatz ist grob verzahnt. Die Nachbaupumpen die ich erwischt habe waren unschön gesagt einfach Müll und sonst nix. Du kommst doch aus A, oder? Ist bei mir ums Eck und in Bobingen gibt´s nen gescheiten Stihl Laden wo man auch mal was fragen kann da die Leut da Ahnung von der Materie haben...

[@Saugermimu]

Gut zu wissen das es mit dem Nachbau in Sachen Òlpumpe auch wo anders Probleme gibt. Komme aus dem Raum Hannover,sonst wùrde ich da gern mal reinschauen. Original habe ichauch schon geschaut,soll aber um die 90 Euro kosten, Pumpenwelle und Schnecke.

[@markusschmidt7211]

Saugermimu, du kommst aus dem Raum Hannover?? Ich auch!! Hoffe du kaufst nicht bei Deterding🤣 , der ist teurer als mein Händler! Bim mittendrin am Umbau TS zu 076 und habe schon manche Runde geflucht!!

[@markusschmidt7211]

Hatte auch mega Probleme mit der Ölpumpe , und musste mir die Bohrung und das Gewinde für den Zusatzöler selbst Bohren, bei mir war nur die Erhebung im Gehäuse wo der Druckbolzen eingebaut wird

[@stefanr.3820]

Moin was kostet circa eine Vollrestauration von ner 041 AV und mit was für einem Gemisch würdest du sie sägen.

[@Saugermimu]

Wenn alles vorhanden ist und nichts gebrochen, also nur die Verschleißteile usw gemacht werden mùssen schàtze ich um die 40-50 Euro. Je nachdem was man kauft und wo. Das mit dem Gemisch ist so ne Sache. Wenn man nur die Sàge damit betreiben mòchte wùrde ich 1/40 verwenden. Sonst kann man es nach der allgemeinen Meinung auch mit der heute normalen 1/50 Mischung betreiben.

[@mailo74_stihl-fan24]

Moinsen! Ich fahr die 041 mit 1:50 oder 1:40, gibt meiner Meinung nach kaum Unterschiede.

[@stefanr.3820]

Bezüglich der Starterfeder von der 041 AV hätte ich eine Frage und zwar: Welche Feder muss man verbauen weil bei meiner ist diese gerissen. 5mm, 7mm oder 8mm? Weil es diese 3 Versionen im Angebot gibt und ich nicht weiß welche die richtige ist. So wie ich das System verstanden habe muss diese in diesen Metallteller und anschließend hinten an die Seilrolle dran oder? Danke für eure Hilfe. LG Stefan

[@mailo74_stihl-fan24]

m.stihl.de/controls/baonline/Download.aspx?Document=00_110.pdf&Name=STIHL+041+AV&SAPType=MS Guck mal hier...

[@Saugermimu]

@@stefanr.3820 Genau. Wegen der Breite einfach die alte abmessen.

[@mikeb.3697]

Hallo Saugermimu,du erzählst das es den Kettenrad noch bekommt,bzw noch hergestellt wird.Wo kann ich ihn bestellen,Stihl sagt gibs nicht mehr.....

[@Saugermimu]

Ich habe meinen bei Ebay gekauft. Da gibt es ständig neue und auch gebrauchte. Es gibt sie aber auch als Nachbau unter anderem bei Sägenspezi.de zu kaufen.

[@Janik-kr4kn]

Ok danke

[@henrey6855]

hast du schon einmal bei Stihl nachgefragt?Die können oft helfen und Tipps geben.

[@Andy-mr9zf]

Den Griffrohrhalter hast du mir damals wahrscheinlich vor der Nase weggekauft.... 28€ glaub ich...?? Kann sein, muss aber nicht. Der Rundumgriff passt glaube nicht in Verbindung mit der Bremse. Es gab aber einen breiteren Griff. Hab ich bei ebay USA nur einmal gesehen. Das er größer war konnte man aber nur schätzen. In der Ersatzteilliste ist der Rundumgriff auch in Verbindung mit der Bremse zu sehen. Ich will mir bei passender Gelegenheit mal einen selbst zusammen schweißen. Der dann den Platz hergibt. Wird dann links unten nicht den schrägen Absatz bekommen. Anders wird man es sonst nicht kombinieren können. Selbst bei ebay USA sind diese Griffe rar geworden. Mfg

[@Saugermimu]

Ja genau. Ich war echt froh als ich vor Monaten so einen bei Ebay USA bekommen habe fùrs Projekt. Leider passt er bei keinem Kettenraddeckel. Auch bei meiner 051 ist es das gleiche.

[@saschaw8186]

Hallo, Zum aktuellen Thema kann ich leider nichts beitragen. Eine Frage hätte ich dennoch. Kann man ne 066(alte Version) auf 066/660 (neue Version) Umbauen? Gruß

[@Saugermimu]

Im Prinzip ja. Aber es müsste sehr viel getauscht werden. So ziemlich alles bis auf Kurbelwellengehäuse. Auspuff.Griffrohr.unteres Griff/Tankgehäuse und Vergaser. Neu müssten. Starter.Vergasergehäuse.beide Hauben Luftfilter mit allen anbauteilen. Am besten mal die Ersatzteilliste vergleichen.

[@saschaw8186]

Doch so viel. Hätte ich nicht gedacht. Wurden nicht auch irgendwann bei der 066 andere Kurbelwellen bzw. andere kolben verbaut. Hab ma irgendwo gelesen, dass irgendwas stärker oder größer wurde. Kolbenbolzen, kann das sein?

[@Saugermimu]

Hab grad mal nachgeschaut. Die frühen 066 er hatten noch die gleiche Kurbelwelle 1122 030 0407 wie die 064 er drin. Später bekamen die 066 er dann eine andere Kurbelwelle 1122 030 0408 . Die Kolbenbolzen blieben gleich@@saschaw8186

[@ravensbude8076]

Ich bin mal gespannt. 😊Ich hätte gerne ein ts 760 ist ja der gleiche Motor.

[@kommentarekommentierer2031]

Wegen der Schnecke beschweren und reklamieren. Hab mir schonmal nen teuren 026 Vergaser bestellt, eingepackt ham sie mir aber irgendwas andres, folglich ham sie bei dir ins falsche Fach gegriffen

[@clunimog3398]

Vermutlich ein falscher Rundumgriff ?

[@Micha62er]

Das hätte ich auch getippt.

[@kommentarekommentierer2031]

Kanns sein, dass das Griffrohr falsch drauf ist?

[@Saugermimu]

Nein, andersrum geht nicht wegen der Schraubenköpfe die im Griffrohr verschwinden. Bei meiner 051 ist es das gleiche. An der 041 würde er auch nicht passen. Echt seltsam.

[@benbambus3650]

Servus 😅! Oweia, probier es einfach mal den andersrum zu montieren (nur ob es dann geht) Eventuell wurden die Löcher falsch gebohrt. Oder Anfrage direkt bei Stihl. Viel Glück 🍀👍🏻

[@benjaminwordehoff1278]

Leider kann ich dir nicht weiter helfen, aber es würde mich mal interessieren wie viele Sägen du jetzt in deiner Sammlung hast

[@Saugermimu]

Mich auch ;-). Ich werde bei gelegenheit mal Inventur machen. Dùrften aber etwas ùber 50 sein.

[@benjaminwordehoff1278]

@@Saugermimu ich nehm dir gerne deine Contra ab

[@Janik-kr4kn]

Hallo bin 14 Jahre alt und hab for ca 6 Wochen eine ts 760 zur 076 umgebaut ich hab bei mir eine ölpumpe und ölschnecke von einer 050 drin und die schmirung funktioniert super aber ich hab bei mir kein ölschnauch im öltank haben sie einen drin wenn ja wie und wo kommt der drauf ? Mfg

[@Saugermimu]

Da ist normalerweise bei einer Säge im Öltank ein kleier weißer Kunstoffblock mit einem Nippel wo der Ölschlauch mit Filter drann gesteckt ist. Bei einem Trennschleifer ist da nur ein Abdeckblech verbaut so das kein Öl gefördert werden kann. Auch eine Tanklüftung für das Öl ist nicht drinn. Am besten wartest du bis ich das nächste Video zusammengestellt habe. Da ist das denke ich gut erklärt.