Stilvoll: Mercedes 280 SL Pagode | Motor mobil

1963 auf dem Genfer Autosalon präsentiert Mercedes den intern als W113 bezeichneten SL. Der neue soll den legendären 300SL und gleichzeitig den 190 SL ersetzen.
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[@christophnolte8191]

Ach gäbe es doch wieder einen Paul Bracq, dann würden uns auch wieder Fahrzeuge, deren Front- und Heckschürzen nicht so aussehen, als hätte Chris Bangle in die Ecken hineingetreten, bereichern.

[@notroll1279]

Auch Monsieur Bracq müsste seine Modelle nach heutigen Sicherheitsvorschriften bauen, die sich stark auf die Karosserieformen auswirken. Wer will, kann ja trotzdem einen Alten kaufen...

[@jensnitsche4994]

Die Leichtigkeit des Seins...

[@volkerleiste6191]

Hier muss ich teilweise widersprechen. Der Motor M 127 im 230SL war ein Problemfall. paarweise gegossene Zylinder, der asymetrische Brennraum im Zylinderkopf, die Krubelwellenlagerung. Kaum ein Motor in 230SL erreichte die angekpndigten 150 PS.. Meistens waren es so um die 140...142 PS. Der asymetrische Brennraum im Zylinderkopf führte bei hoher therm. Belastung zum Heissverzug und die Kolben in den Zylindern 1 und 2 frassen. Der Motor war schlicht nicht über höhere Laufleistungen vollgasfest. Daher der Wechsel zum M 129 im 250 SL, der aber auch nicht mängelfrei war. daher das 3-Motorenjahr, in dem es 230SL, 250SL und 280SL mit M.130 gab. Ursache der Probleme war die Sackgasse Wankelmotor in die sich Mercedes begeben hatte und zu lange die Weiterentwicklung der Hibkolbenmotoren vernachlässigt hatte. Dann kam BMW mit neuen 6Zylindermotoren im 2500 und Mercedes geriet massiv in Zugzwang. Der dann entwickelt M110 mit 2,8 Litern und 185 PS war ein Spitzenmotor...den gab es aber erst als Sparversion im R 107 als 280SL

[@jensnitsche4994]

Hmmm, da muss ich widersprechen. Mein Vater fuhr diesen Wagen 230 SL...technische Probleme waren unbekannt .🤷‍♀

[@volkerleiste6191]

@@jensnitsche4994 Die 230SL neigten bei scharfer Fahrweise zu den genannten Motorproblemen. Deswegen fanden ja auch werksseitig Korrekturen statt. Es war nicht jeder Motor betroffen von den Problemen - jedoch eine signifikante Zahl, so das Verdichtungen und Spiel im Laufe der Bauzeit "nachjustiert" wurden.

[@ikarus30449]

Die übliche aufdringliche Kameraführung. Verkäuferhaft.