Autotest - Mercedes 350SL ( 1971 )

[@Svenjuerisch]

Das war eine Präsentation mit Stil und sprachlicher Eleganz.

[@schraubfix69]

Absolute Kompetenz und eine Sprache, wie sie heute fast gar nicht mehr zu finden ist! Bitte mehr davon. Vielen Dank

[@kubanskiloewe]

mach kein Stress Brudah !

[@karlhans9743]

@@kubanskiloewe Brüderchen sag mal Auto. 🤪

[@mortonolson3346]

dafür gibt es heute die TAGESSCHAU in einfacher SPRACHE! Grööhl.....

[@jensnitsche4994]

@@kubanskiloewe Was du meinen Brudah ? Kannst du nix deutsch Sprack verstehn? Geh in deutsch Kurs für richtig Sprack und wirst beste Sprack erleben!

[@foxhotel]

@@mortonolson3346Ja, für Leute wie dich…

[@martinu.6921]

Sehr informativer und sachlicher Test, der sich nicht scheut auch auch unverhohlen Kritik zu üben. Derartige Autosendungen vermisse ich doch sehr.

[@Stephan..M.]

*_Der Günzler war n echter "Hund". Bei solchen Fahrmanövern würde heutzutage ein Fahrer mit Rennoverall, Handschuhen und Helm im Auto sitzen. Und dieser Mann schmeißt die Kiste einfach so durch die Kurven. Beeindruckend. Echt !!!_*

[@connyferrin138]

Er war ein Hund in jeder Beziehung. Seine jiviale, leicht arrogante , aber durch solides Fachwissen untermauerte Art beeindruckte mich damals , wie heute.

[@barfuss2007]

der ist ja auch für Daimler Rennen gefahren und hat zu Zeiten seiner TV Filme 500.000 DM Beraterprämien kassiert und vergessen diese zu besteuern...

[@barfuss2007]

@@connyferrin138 auch in Sachen Steuerhinterziehung

[@kemalcelik7043]

@@barfuss2007 Finanzamt vergessen sehr viele, Sportler und Künstler, Filmdarsteller usw.

[@avronaut]

@@barfuss2007 wen interessierts !?

[@Bernd-sb2sh]

Ich sauge die Tests von Rainer Günzler echt fast auf. Einfach herrlich.

[@norberthaase1697]

Diese wohltuende Sachlichkeit vermisse ich heute.

[@siegfrievonstahl1162]

Korruption und Fremdgehen dann wohl auch.

[@schubertjorg7428]

Rainer Günzler, der Auto-Guru meiner Kindheitstage. Ich habe Autosendungen verfolgt, Papas ADAC-Motorwelt verschlungen, mit Lego und Fischertechnik Fahrzeuge aller Art gebaut. Meine Modellautos von Matchbox und Siku habe ich geliebt. Wenn das Wetter Autospielereien im Sandkasten nicht zuließ, wurde Autoquartett gespielt. Später kam eine Carrerabahn dazu.

[@DeD00RS]

Ha, das kenne ich. Als kleiner Junge hatte ich etwa zwei Aldi-Tüten voll mit Matchbox, Majorette, Siku, Corgi...Autos, da ich mit kaum etwas anderem gespielt habe, bzw. spielen wollte. Da waren mehrere 100 Autos drinne, die ich alle kannte! Wirklich alle. An irgendeinem Tag meiner Abwesenheit hat meine Oma, ohne mein Wissen, einem weniger bemittelten Nachbarsjungen zwei Autos davon, (in der Annahme ich würde es bei der Menge eh nicht bemerken) aus Mitgefühl geschenkt. Das habe ich kurze Zeit darauf herausgefunden und ihr unter Tränen bis ins späte Alter krumm genommen. Sie hat nie wieder Autos von mir verschenkt. Keine Sorge...wir haben uns nach einigen Jahren wieder versöhnt. Die Autos sind später teilweise, diesmal mit Genehmigung von mir, an meinen Sohn weitergegeben worden. Die Liebe zum Auto ist geblieben. (Auch zu meiner Oma)😁

[@seitenwind7940]

"Die Konzeption dieses Automobils zielt nicht auf den zornigen jungen Mann, sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche schon allein für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt!" Herrlich

[@sunrise560]

ja, bei dem Satz hab ich auch laut gelacht!

[@waltergotz6411]

Als ich den SLC 350 kaufte war ich 33 Jahre alt und hatte vorher den 280 SE und heute nach 49 Jahren Fahre ich eine TDI V 8 mit 900 Drehmoment

[@seitenwind7940]

@@waltergotz6411 Was der gute Herr Günzler zu recht süffisant beschreibt ist der sehr hohe Verbrauch. Ein Freund fuhr früher einen 380 SE, die aufgebohrte Version der hier gezeigten Maschine. Der hat gesoffen wie ein Loch. Unter 20 L ging da gar nichts. Aber entscheidender war ja das der kleine V8 kaum Leistungsvorteile gegenüber dem 6 Zylinder 280 SE hatte. Bei viel höheren Verbrauch.

[@Jack-bz7vq]

​@@waltergotz6411Du meinst den 350SLC.

[@FreibertX]

"Die Konzeption dieses Automobils zielt nicht auf den zornigen jungen Mann, sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche allein schon für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt" - :)) //

[@Sindimindi]

Elaborierter kann man sich nicht ausdrücken. Dafür liebe ich den Rainer. Schade, dass er mit 50 schon gehen musste. 😢

[@motorradprofis48]

damals hatte diese Brieftaschen allem Anschein noch ein gewisses Zentrifugalraft-Gewicht. Heute ist das nicht unbedingt mit Schwerkraft verbunden....😉 also die schwere der sogenannten Brieftasche... 😄

[@jakefiersing]

Meint er in der Kurvenfahrt bzw. bei Lenkmanövern ?

[@mbofalzer]

Da hat er recht, das Publikum war ein anderes als ich von der Limousine auf einen SL umgestiegen bin. Heute ist es leider nur ein SLK280.

[@mbofalzer]

​@@motorradprofis48 Stimmt, eine Kreditkarte in Gold reicht auch.

[@Yavuzalcin]

Herrlich, ein beitrag ohne englisch.

[@nobbyarmbruster]

Und ohne Bro, krass, Alder und Digger 😉

[@marcuspfister2047]

"Look" war einmal dabei. L u c k

[@marcuspfister2047]

Navi musste man damals noch extra bezahlen

[@michaelberghofer4458]

@@marcuspfister2047 Zitat: "Navi musste man damals noch extra bezahlen" Genau!!! Und in den 70ern wurden die dazugehörigen Sateliten noch von Oma Schnupfelhuber in Heimarbeit zusammengeschraubt. 😁​

[@zensurtube3661]

@@marcuspfister2047 Stimmt, Straßenkarten waren nicht serienmäßig.

[@benbustama3430]

This was peak MB, where build quality, reliability, attention to detail and function over form was MB’s reputation. I loved these cars while growing up in Stuttgart, Germany. I’m still a huge Pagoda fan though. I’d still take a ‘71 280 SL as my grail car😎 The host is super! Weiter so, Bitte! Danke/B

[@habsom1406]

I loved these cars whilst growing up too and had toy models with removable roofs. I always promised myself I'd buy one, one day and I'm still holding on to that hope. Pagoda is beautiful too, a true classic and the six cylinder sounds glorious. I don't understand the German language but loved the filming, the testing seems quite brutal and the SL handles much better than I expected which makes me want one even more! For now I have to be satisfied with my 2.6 190e.

[@horsthansen8175]

This was enigeering the best or nothing. Not a marketing gag at that time...

[@robinvanags912]

My feelings exactly. Over here, Mercedes-Benz (United Kingdom) Ltd were very generous with brochures, etc to this car mad boy in the 1970s.

[@roihesse9174]

Jetzt bin ich fast 62 und sehe zum ersten mal den Herr Günzler in Farbe.

[@ilkkasaari1267]

Herr Gunzler did born as old.

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

великолепные тест драйвы

[@michaelberghofer4458]

Was? den gibts auch in Farbe?

[@T.Stolpe]

Ich kannte ihn garnicht. Aber ich musste auch nie auf Testberichte warten!

[@waltergotz6411]

Ich bin 82 Jahren und das gleiche

[@volkerleiste6191]

Ich war als Schüler von dem SL hellauf begeistert. Und erschüttert, als meine Mutter den 350SL nicht als Nachfolger ihres Karmann Ghia haben wollte.😢 Nach vielen Jahren habe ich mir dann aber meinen Schülertraum in Form eines 380SL des Baujahr 1985 erfüllt. Einfach herrlich damit genussvoll über kurvenreiche, landschaftliche Strecken zu fahren. Genussvoll Reisen - nicht rasen!

[@wilhelmtrager7875]

Und was hatte Deine Mutter dann als Karmann Ghia-Nachfolger? Den Scirocco?

[@volkerleiste6191]

@@wilhelmtrager7875 ...ganz peinlich...was von Ford....ich war ihr ewig böse.... weil er angeblich so schön klein war (meine Mutter war nur 1,60 gross) ein Ford Fiesta...seit damals habe ich meiner Mutter jeden automobilen Sachverstand abgesprochen

[@Superleicht_R107]

Ja, geht mir genauso. Habe daher seit letzten Juli einen 500 SL Bj. 83. Eine echte Schönheit.

[@shelbynamels973]

@@volkerleiste6191 😆😂😉

[@horsthansen8175]

@@volkerleiste6191 Ford Fiasko, no way😒

[@NACHTFLIEGER]

Guter und sachlicher Test ! Selbst die Stuttgarter wurden ordentlich kritisiert,ohne clownerie - einlagen . Sowas gibt es heute leider nicht mehr .

[@geomikel]

Genau, habe mein Abo auch gekündigt.

[@siegfrievonstahl1162]

naja, aber bestechen hat er sich trotzdem lassen.

[@NACHTFLIEGER]

Naja, bei ihm ist was bekannt geworden...die anderen hatten mehr Glück. Das ändert nichts an der Qualität der Teste.

[@user-fredy650]

Ein objektiver Testbericht, der auch Schwächen des Fahrzeugs ganz klar benennt und alles mit einer Sprachefertigkeit auf sehr hohem Niveau. Wunderbar.

[@matthiaseckert9747]

Und keine Dümmlichkeiten wie bei Malmedie

[@stephanwelke3046]

​@@matthiaseckert9747allein das infantile u. leicht dümmliche Gelächter von Malmedy u. Konsorten wirkt schon immer, als dürften geistig dürftig Ausgestattete mal ein "Brum-Brum" fahren...

[@emanuell5926]

Wunderschöne Reportage, Nostalgie, wunderschöne Zeit, wunderschönes Automobil, Danke für das hochladen

[@BagAerogroundNr20162]

👍🌻😶🙂⭐⭐⭐⭐⭐🐘🐼😌😄🙂

[@Bernd-sb2sh]

Es ist einfach ein Genuss und ein Vergnügen, diesem Mann in seiner Berichterstattung zuzuhören. Diese Autos kenne ich schon seit meiner Kindheit. Das waren wirklich noch super Testberichte. Und eben noch die schöneren Autos.

[@Maximilian-von-Hochberg]

Unsere besten Jahre !! Deutschland sauber, sicher und zunehmender Wohlstand. Verkörpert durch Qualität von Mercedes Benz !

[@TheRetep357]

Von noch sehr häufig anzutreffenden wilden Müllhalden, Bleibenzin, Holz- und Kohle-Einzelöfen, fehlenden Kläranlagen u.v.m. abgesehen, war Deutschland, durch die Nostalgiebrille betrachtet, sehr sauber.

[@barfuss2007]

vor allem Stand die Mauer noch, herrlich 🙂

[@barfuss2007]

@@TheRetep357 jedenfalls bedeutend sauberer als die Braunkohle-Broiler-D"DR".

[@TheRetep357]

@@barfuss2007 Die Braunkohle ist ein weiteres Thema verpennter Energiepolitik. Zumindest haben die Filterungen. Wer die Bahnhofsviertel Ende der 60er noch kennt, weiß, was Kohleruß anrichtet.

[@martinspannring5711]

Das haben Sie wunderschön gesagt! Ganz genau, ich geben Ihnen vollinhaltlich recht. Liebe Grüße.

[@frijobecker]

Ein Achtzylinder mit einer 4 Gang Handschaltung. Was für eine Kombination!

[@kapitaen1966]

@MachtNixPasstSo Der 350SE wurde aber kaum mit Schaltgetriebe verkauft, da die damals neue Wandlerautomatik zu einer Luxuslimousine besser passte. Die Daimler Benz Verkäufer wurden sogar dahingehend angewiesen, Interessenten das Schaltgetriebe auszureden und zur Automatik zu überzeugen. Es gab aufgrund des Drehmomentes häufig Reklamationen mit der Kupplung. Der 450SE(L) wurde deshalb erst gar nicht mit Schaltgetriebe angeboten. Die Achtzylinder haben ja, im Gegensatz zu den kleineren 6-Zylinder-Modellen ja die 3-Gang-Wandlerautomatik gemein.

[@T.Stolpe]

@@kapitaen1966 Ich habe nie einen mit Schaltung gesehen. Aber auch nie einen, der nur 34.000 DM gekostet hätte. Nachlass? Man musste teils 3 Jahre warten.

[@thomasschwarzenberger8943]

Gab's bei einem der letzten M6 auch noch, mit glaub ich 510 PS.

[@ulmanito5237]

ja sieht unmöglich aus, der lange Schalthebel. würde vermutlich heute nicht mehr durchgehen!!

[@michaelkrauss1850]

Endlich mal wieder Qualitätsjournalismus! Ich bekomme Heimweh, zurück in die Vergangenheit. Die Gegenwart im Jahr 2024 ist unerträglich.

[@ludwigsamereier8204]

Qualitätsjournos lassen sich nicht bestechen wie Günzler von Mercedes. Sein geheimer Beratervertrag brachte im eine Million ein. (Wiki)

[@michaelkrauss1850]

Qualität bezog sich auf rhetorisch, fachliche Fähigkeiten.. Das hat wohl auch Mercedes gemerkt. Dass ein Mercedes zur damaligen Zeit den anderen Herstellern weit voraus war, da musste auch ein Günzler sich nicht verbiegen. Beweis mein Erstbesitz W201029 Bj. 88. läuft auch heute noch wie eine 1. Auch ein Rainer Günzler musste von was Leben. Den Vertrag hat er verdient, weil er Leistung brachte. Schaun Sie ein FJS genügte nicht immer den heutigen Complience Vorschriften. Er hat aber nach dem Krieg Bayern voran gebracht und heute finanziert Bayern die halbe Republik. Und was rennen heute für Pfeifen herum, "Ich verpfeuere mein Oma ihr klein Häuschen", mehr können sie nicht.@@ludwigsamereier8204

[@derJoSR]

@@ludwigsamereier8204 Steht bei Wiki auch, daß Günzler Mitglied des Aufsichtsrats von DB war. Eine durchaus anerkannte Tätigkeit in der kapitalistischen Welt. Oder wollen Sie wieder Sozialismus hinter Minenfeldern, Selbstschussanlagen und Dezimierung politisch missliebiger Mitbürger?

[@bubbamcgullicutty8966]

@@ludwigsamereier8204 Naja, seine Bemerkungen zu Karosserie und Fahrverhalten sind ja wohl eher ein Verriss. Da sehe ich erst mal eine, wenn überhaupt, erfolglose Bestechung.

[@pinkyandbrain123]

@@bubbamcgullicutty8966was du siehst ist uninteressant weil der Staatsanwalt sag das anderes. Noch dazu war es unversteuert. Von den Verbindungen zu Quandt und Nitribitt wollen wir mal gar nichts sagen

[@NorbertS-v2u]

Tolle Reportage! Der gesunde Durst😂 erinnert mich an meinen alten 280 S/W108 mit Doppelvergasern. Weit unter 20 L/100 war schwierig zu machen. Danach gab es nur noch Saugrohreinspritzer. Unter den V8 etwa den 380 SEL/W126, der brauchte nur 10-11 Liter. Jetzt rostet ein E430 4-matic/W210 vor der Tür😅, der 200 kg mehr wiegt als die alte S-Klasse, permanent Allrad, fast 100 PS mehr - noch leiser ... und keinen Tropfen mehr Sprit braucht. Das sind unglaubliche Fortschritte, zumal die Motoren unverwüstlicher sind als schon damals. Schade, dass später die Direkteinspritzung Einzug hielt, wobei zumindest Mercedes diese EU-verordneten Dreckschleudern (CO, NOx, Feinstaub/Ruß) immerhin recht sauber bekommt. Aber das Sparen von CO2-Krümeln ist halt modern - ziemlich das einzige unschädliche Spurenelement im EU-verordneten Giftgas, welches gut gebaute Saugrohreinspritzer erst gar nicht in solchen Mengen erzeugten. Weniger Temperatur und Druck, genug Hubraum, saubere, homogene Verbrennung. Wir können sowas in Deutschland toll bauen - bzw. wir konnten. Es ist so unbeschreiblich schade um dieses Land, um Mercedes und um Europa. Herr, lass Hirn vom Himmel regnen!😊 Ich wünsche mir wieder richtig gute Autos - auch aus Deutschland.

[@ludwigsamereier8204]

Stimmt, Berlin, Strassburg und Brüssel könnten Gehirninfusionen gut gebrauchen.

[@Ramsi-Berlin]

Wenn es Hirn regnet, spannen bestimmte Leute ihren Regenschirm auf...wirste sehen 😏 Armes Deutschland ❕

[@doublebass7379]

Und ich wünsche mir mal wieder ästhetisch erfreuliche Autos. Aber das scheint ausgeschlossen…

[@NorbertS-v2u]

@@doublebass7379 hab gerade eine Selbstgedrehte lang überlegt ... mir fällt auch kein ästhetisch erfreuliches Auto ein seit 20 Jahren. Der Windkanal hat wohl die Formensprache homogenisiert und all das Verspielte ausgetrieben. Den neuen Fiat 500 und den neueren Mini finde ich etwas originell, aber das liegt ja wieder nur an der Anlehnung an die ursprünglichen, die unverwechselbaren Modelle.

[@waltergotz6411]

Der 280 SE damals Verbrauch 17 Liter Super genau wie der SLC 3,5 V 8 , ich habe diese Kiste 30 Jahren gefahren als Zweit Auto den im Regen war diese Kiste unfahrbar , durch den Schweren Motor vorne und hinten wenig und vom Schnee ganz zu Schweigen

[@dietmarueffink3368]

Unser Nachbar hatte 1974 einen neuen 450 SL bekommen. Er flog auch mal zum Frühstück nach Paris. Wir Kinder waren fasziniert.

[@v10cylinder]

Wer sich damals ein solches Auto leisten konnte "hatte es geschafft".

[@waltergotz6411]

Das kann ich sehr gut verstehen und das war damals alles unbegrenzt und auch auf Landstraßen und als 450 SLC hättest du sehr viel Platz gehabt , das war nämlich ein 5 Personen Sitzer und viel bessere Straßenlage und aber 7,000 DM teurer in der Anschaffung

[@HajoHeinz]

Wir auch!

[@royprawitz4322]

Ich bin heute 35 Jahre alt und das Auto war lange vor meiner Zeit auf dem Markt , jedoch war ich seit dem 1. Anblick dieses Autos fasziniert. Ein wunderschönes stilvolles Auto , dass ich mir zu damaligen Zeiten gekauft hätte. Heute fahre ich eine E Klasse aus 2019 mit nem 6 Zylinder Benzinmotor. Die damalige Haptik ist einfach unschlagbar und trifft das Motto von Mercedes zu damaligen Zeiten perfekt.

[@stefanmladek8685]

Die letzte E-Klasse die Mercedes-Gefühl vermittelt ist der W211. Die letzten vollwertigen Mercedes sind W124 und W140.

[@royprawitz4322]

@@stefanmladek8685 Einen W211 habe ich auch noch . Einen 320 CDI als Limousine, der hat belederte Türtafeln und riecht heute noch derart toll nach seinen Materialien was einem immer ein Lächeln zaubert. Der Wagen ist echt für die Ewigkeit und du hast komplett Recht damit , wenn man bei dem Fahrzeug noch von der guten alten Mercedes Qualität spricht.

[@wumi8027]

Die Wortwahl des Herrn Günzler ist wirklich vorzüglich.

[@BagAerogroundNr20162]

😮👍 Stimmt 🙂🌻😶👮🖖🍀👍⭐⭐⭐⭐

[@liondecka]

Toller Kanal! Hoffentlich kommen noch viele alte Autotests! 🎉🎉🎉

[@7Freitage]

kommen. Immer dienstags ab 19 Uhr.

[@FreibertX]

War auch mein Wunschkandidat //

[@liondecka]

@@7Freitage Abo schon dagelassen 👍

[@BagAerogroundNr20162]

🙂🖖✌️👍🌻🐼😌⭐⭐⭐⭐⭐

[@totofan962]

Äußerst amüsant, wie Herr Günzler hier immer "Oldtimer" testet. 😂👍

[@CouchCoach13]

Tolle Sendung, das war wohl noch vor Telemotor. Letzteres war die erste Auto-Sendung, die ich bewusst gelegentlich mal geschaut habe und ich bin schon Anfang 50 😉

[@lumpi6657]

Danke für die alten Autotests! Wäre schön wenn noch mehr davon kommen.

[@A.G.798]

Herrlich dieses Prachtstück von Auto zu Sehen, mit einer hervorragenden Reportage! Wunderschön auch die Nebelscheinwerfer von der Firma Hella (zu Sehen an den kleinen Blauen Quadrate, in der mitte des Streuglases) und das Metall-D- Schild an der hinteren Stoßstange .

[@barfuss2007]

damals sparte Daimler noch nicht bei den Zulieferfirmen.

[@A.G.798]

@@barfuss2007 machen leider doch alle!

[@barfuss2007]

@@A.G.798 stimmt. Nem Bekannten ist der Scheinwerfer eines nagelneuen 7er BMWs rausgefallen und das, obwohl er selbst Zulieferer IST - allerings für Seitenspiegel...

[@A.G.798]

@@barfuss2007 schon Wahnsinn! Hat Er aber bestimmt auf Garantie Neu bekommen? Bei mir ähnliches, kurz nach der Garantie Zündspuhle defekt, ist heute im Zündkerzen Stecker mit drin, habe beim Boschdienst einen neuen geholt,genau 1 Jahr später das gleiche, habe darauf hin alle 3 anderen durch Bosch ersetzen lassen! Seit dem Nie mehr so etwas, und das ist 14 Jahre her, zum Auto ist ein Seat Ibiza mit Noname original VW Produkte! In meiner Jugend hatte VW noch Bosch Zündspuhle und elektrische Teile von Bosch.

[@barfuss2007]

@@A.G.798 Details kenne ich nicht das war der Bruder einer Liebschaft von mir und die beiden sahen sich nicht oft.

[@petermussigmann3275]

Ein noch heute tolles Auto, mein Verbrauch liegt beim 350SL etwa 12 Liter, beim 450 SL etwa 15 Liter, die Autos machen einfach Spass und haben Charme

[@kapitaen1966]

Fahre einen 350SE und mache mit ihm auch längere Reisen und weitere Strecken. Durchaus immer noch ein bequemes, sicheres Fahren. Hatte vorher einen Opel Kapitän PL 2,6, der absolut nicht für weitere Strecken, Autobahnen etc. geeignet ist sondern nur zum entspannten Cruisen am Wochenende auf Nebenstraße. Mit dem 350SE waren wir in den letzten Jahren mehrere Male in Italien, Gardasee, Adria, Nordsee, Salzkammergut, Spessart etc. Gut: Der Verbrauch ist nicht gering aber das Fahrgefühl eben auch nicht ohne. Wer sparen will, fährt keinen Oldtimer...

[@Jack-bz7vq]

12 Liter mit nem 350er. Das ist gut. Mein 280SE 3,5 lag bei 18.

[@Steven91637]

Der R107 in Silber einfach zeitlos Schön

[@waltergotz6411]

Meiner war Blau mit Silberstreifen von vorne bis hinten va. 10 cm breit und passte genau in den 2 Kanten unterm Fenstern

[@d.m.2315]

"sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche allein schon für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt!!!!!" Diese eloquente Ausdrucksweise des Herrn Günzler, bleibt einfach unerreicht! Danke!!

[@dernamenlose4849]

DANKE SEHR 7Freitage für die tollen Uploads. Ihre Arbeit bereitet mir Freude.

[@LvR-1612]

Ich finde es hoch-interessant, zu welchen Eindrücken (und Interpretationen) zeitgenössische Kritiker ob der vorgestellten Fahrzeuge damals so angelangt sind.. - in sofern eine kluge Sache, diese Beiträge mal aus den Archiven zu holen und sie ca. ein halbes Jahrhundert später der Öffentlichkeit (wieder-)zugänglich zu machen. - - Kurz gesagt: Gute Beiträge, das! 👍

[@modellbahnagenda]

Was ein schönes Auto made in Germany. Die damaligen Autotest sowas von KLASSE. Danke fürs Zeigen und Grüße von der Modell Bahn Agenda

[@waltergotz6411]

Die sollten mal den Mercedes 350 SLC von AMG testen mit Schaltrung und 5 Gang , da fallen die die Schluffen aus , den damals war Mercedes noch von AMG getrennt

[@cobra5586]

....dessen Brieftasche schon für die nötige Zentrifugalkraft sorgt!.... Fantastisch ausgedrückt

[@Daness74]

Die Anbetungswürdigkeit steigt jeden Tag des älter Werdens an u war bei Geburt schon hoch !! Nach wie vor ein tolles KFZ !!! 🤘👍🏁👌🙏🥰🤞🍀 Habe diese Sendung als Kind schon geliebt = 🤜🤛 für ein Revival !! 😘

[@barfuss2007]

wird schwierig mit Günzler.

[@simon4526]

Wir hatten mal den etwas späteren (BJ 86) 300 SL in der Familie. Das war auch unser Hochzeitsauto - super toll! Der war schon deutlich sparsamer und kam mit 12-13l aus 😉😃 …Schade dass wir den nicht mehr haben.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Der ist beliebter als die V8, passt auch besser zum Fahrzeug, am besten mit Schaltgetriebe.

[@siegfriedbarfuss9379]

Ja und die Fahreigenschaften waren auch wesentlich verbessert..

[@Superleicht_R107]

Habe seit Juli 2023 einen 500 SL Bj. 83 und der braucht bislang im Schnitt 13,5l.

[@berndlehmann5634]

Mit einem moderneren 350 SL, also dem letzten gebauten, kommt man auf Landstraße und Autobahn mit 10 Litern aus. Ich würde den niemals gegen so einen eintauschen wollen.

[@Hartmut-oo5ts]

@@Superleicht_R107 Wieviel hamse denn schon gefahren? Die ersten 40km? 13,5 ist absoluter b/s, unter 18 kann man den nicht bewegen, wenn´s mal was flotter wird, gehen auch 25 durch. Ich behaupte mal, dass sie gar kein Auto haben, sondern nur mal was schlau tippen wollten.Dasselbe gilt auch für Herrn Lehmann. 10l? Hahaha.

[@aureliobrighton1871]

Auch ich habe mal so einen Elefanten, als 450er, besessen. Filigran wie ein Hafenschlepper und verspielt wie ein Eichenwohnzimmer. Im Hardtop heiß wie ein Frühbeetkasten. Der Tank leerte sich wortwörtlich beim Zuschauen. Und dennoch hat der Wagen offen auf gerader Strecke etwas Einzigartiges. Gerade wegen der hohen Taille. Heute wären längere Touren unbezahlbar. Danke.

[@kapitaen1966]

Naja: Ich fahre mit meinem 350SE durchaus auch längere Strecken und weitere Reisen. Der Verbrauch ist natürlich nicht gering, dafür ein Fahrerlebnis im alltagstauglichen Oldtimer und Versicherung/Steuer sind sehr günstig. Man gönnt sich ja sonst nix.. 🙂

[@aureliobrighton1871]

@@kapitaen1966 :) Danke. Metaphorisch gesprochen naturgemäß. Allzeit gute Fahrt unter dem guten Stern.

[@heyjoe113]

Nicht nur ein begabter Sprecher, sondern auch ein begabter Fahrer. Setzt man diesen Maßstab an das, was heute in der medialen Welt herumturnt, haben wir uns als Gesellschaft ganz offensichtlich zurückentwickelt.

[@jochenherz3000]

Also der Überholvorgang bei ca. 4 Minuten - natürlich ohne Blinker und dann knapp vor dem überholten Käfer direkt auf die Ausfahrtsspur - lässt mich die Sache mit dem "begabten Fahrer" schon etwas hinterfragen. ;)

[@heyjoe113]

@@jochenherz3000 ach was, das sah nur von hinten so aus. Der Käfer erreichte mit seinen 34 PS gerade mal 120 km/h. Günzler konnte eben perfekt einschätzen, wie viel Platz ein Käfer braucht, um sicher und stilvoll hinter einem SL herzufahren 😀 Und ich schrieb ja auch "begabter Fahrer". Von blinken war nie die Rede 🙃

[@ronalddean3630]

@@jochenherz3000 Das habe ich auch gesehen, es sah für mich ziemlich nah aus.

[@StefanRose19]

Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie dieses Auto damals eingeschlug. Das war eine Offenbarung. Leider sind heute Rostprobleme nicht zu verachten, aber der R107 ist immer noch ein Traumauto.

[@HeinrichGermany1]

🤣🤣🤣🤣 11:38 ....... zornigen jungen Mann...... dessen Brieftasche alleine schon für die nötige Zentrifugalkraft sorgt......das Matratzengefühl .......Günzlers Texte waren genial

[@svx_biker]

Es ist schon erstaunlich, welche Fortschritte bei Beschleunigung, Verbrauch und Bremsweg gemacht wurden. Ein Bremsweg von 50m aus 100km/h würde man heute als absolute Katastrophe bezeichnen. Mit einer Beschleunigung von 8,5 sec "glänzen" heute die meisten Kompaktwagen. Trotzdem ein tolles Video und erst noch in Farbe!

[@roisoleil6211]

Vom Verbrauch ganz zu schweigen

[@teederify]

Mit Billigreifen kommt man den 50 Metern nahe

[@kha6905]

den größte Fortschritt haben Reifen id Sache beigetragen. Porsche sagte noch ende der 90er, Bremswege unter 38m sind technisch nicht möglich. Dann kamen neue Generationen von Reifen auch Fahrwerke die Breite Reifen handeln können. Heute ist schon ein Kompaktwagen mit Bremsweg über 35m "problematisch" Heute werden zb Hybrid Corolla, die unter 8.5 Sekunden können, eher als träge bezeichnet 😁

[@Toronto0101]

Der Bremsweg ergibt sich aus fehlendem ABS (?).

[@emanuell5926]

Noch eines: die Reportage kritisiert das Fahrzeug an mehreren Stellen, das ist allerdings Geschmackssache, mir gefallt das Auto insgesamt, auch die Motorhaube

[@kapitaen1966]

Der 350er Motor war auch ziemlich umstritten, auch bei den Limousinen. Fahre einen 350SE, den damals unpopulärsten W116, sparsame Käufer nahmen den 280S oder wenn es etwas mehr sein durfte, den SE, betuchtere Kunden wählten den 450SEL und reiche Kunden sowieso den 6,9. Bin mit meinem 350 sehr zufrieden und würde wohl nicht tauschen wollen.

[@ottobismark-b1e]

Ich fuhr damals den 350 SL mit Schaltung, und danach den 450 SL Aut. es gab nie Probleme, und die Fahrleistungen waren allemal ausreichend.

[@walterkoch6599]

Sehr schöner Bericht, dagegen ist die Berichterstattung von einigen neuen Autosendungen einfach nur grausig. Vielen Dank für das Hochladen.

[@Fitzefatzegogele]

Auf die exakte Angabe des Hubraums in Kubikzentimeter legt der Rainer G. grundsätzlich großen Wert! Für mich ist es halt ein Dreieinhalbliter-V8

[@Ramsi-Berlin]

3499 ‼️☝🏼

[@Klystron33]

Klasse, vielen Dank für's Hochladen! Daumen hoch 😃👍 und Abo!

[@fareast_de]

Mein alter Herr hatte in den 70ern einen 350 SLC. An der Zonengrenze wurden wir von dem kontrollierenden ostdeutschen Grenzer gefragt, ob er sich einmal in den Wagen hineinsetzen dürfe, was wir bejahten. Der Mann sah sich daraufhin kurz im Wagen um, betätigte die elektrischen Fensterheber, stieg wieder aus und sagte, daß wir weiterfahren könnten. Keine weitere Kontrolle, nicht die üblichen Spiegelwagen, nichts. Das Fahrzeug wurde um 1979/80 über einen Aufkäufer in die Ölscheichtümer verkauft.

[@waltergotz6411]

Ich fuhr damals nach Venlo mit meinem SLC ,3,5 V8 mit alles was es gab , auch das Autoradio Blaupunkt Berlin und der Zöllner sagt " teurer geht es nicht " und ich konnte weiter fahren ohne weitere Kontrolle und damals war in den Niederlanden alles auf höchstens mit 100 Km/h begrenzt und fuhr immer nach Zandvoort und Verbrauch 12 Liter Super auf 100 Km und fuhr auch regelmäßig Nach Freiburg im Breisgau und Verbrauch 22 Liter und hatte einen eine 90 Liter Tank und mußte schon am Hockenheim von Krefeld nachtanken und führ bis 7.000 Umdrehungen durch den kurz Huber und der Tacho ging über die 240 KM/ h und weiter bin ich mit dieser Kiste in 30 Jahren 400.000 Km gefahren und hatte auch den Neupreis durch verschleiss , Reifen und Inspektionen investiert und nie einen Unfall gehabt , bis heute und habe auch damals alle Führerschein Klassen gemacht und mit 21 Jahren einen Tankzug gefahren ohne Lenkhilfe und zwei mal Kuppeln rauf und runter , bei meinem Onkel !!

[@fareast_de]

@@waltergotz6411 Venlo = Kindheitserinnerungen. Dahin fuhr ich in den 60er Jahren gelegentlich von Hilden aus mit meinen Eltern zum Kauf von Kaffee, Butter u.ä. Irgendwann lohnten sich diese Touren nicht mehr und wurden eingestellt, zumal die Holländer damals noch einige Animositäten gegen Deutsche pflegten.

[@markrossow6303]

we had a 280 SEL 3.5 sedan from this (greatest) era of cars !

[@doktormabuse3438]

Unsere West-Verwandten hatten einen 350 SL. Mein Großonkel war allerdings Zahnarzt und konnte sich ein Auto diesr Größenordnung leisten. Für uns jenseits der Mauer war das 350 SL eine Erscheinung aus einer anderen Welt.

[@kapitaen1966]

In der Ostzone stand "Gorl-Morks-Stodd" schon 1975 kopf, als wir mit einem W108 280SE dort zu Besuch waren. Und der war damals schon vier Jahre alt und vom Nachfolger W116 abgelöst... 🙂

[@fabianweber3494]

Toll wie man das schon vor über 50 Jahren hinbrachte, er hat gesprochen vor dem offenen Fenster und wurde gleichzeitig bei voller Fahrt gefilmt. Für heutige Technik (go pro etc. nichts besonderes, damals eine Herausforderung, Respekt!

[@htimsid]

Nostalgie! Der R107 ist elegant, stilvoll, anspruchsvoll, ausgereift und sogar subtil. Ganz im Gegensatz zum knalligen aktuellen Angebot von Daimler-Benz.

[@zensurtube3661]

Mit Ausnahme der grauenhaften US Version. Die Scheinwerfer und Stoßstangen machten die ganze Linie kaputt

[@doublebass7379]

@@zensurtube3661absolut richtig. Bei Re-Import eines US-Autos müsste man dies sofort rückbauen, um nicht ständigen Fieberattacken ausgesetzt sein zu müssen…

[@sebastian0107]

Heute nur Bling Bling, leider ...

[@Driveway_Retro_Road]

Die hypothetische Frage von Rainer Günzler ob der Nachfolger des W 113 (Pagode) an Schönheit dazu gewonnen hat stellt sich aus heutiger Sicht nicht mehr. Die Pagode ist ein sehr schönes Auto aber die Preise die da aufgerufen werden sind völlig übertrieben, auch deshalb ist der 107 einfach der schönere Wagen für mich da seine Schönheit (noch) nicht richtig erkannt wird und somit die Preise nicht so abgehoben sind. Damals und auch heut zu Tage finde ich den 107 ein geniales und hübsches Fahrzeug, liegt halt daran das der in jedem Autoquartett damals ziemlich vorne dabei war und einfach geil aussah für uns autobegeisterte Kidis. Auf jeden Fall danke fürs hochladen und weiter so 👍

[@s.p.3076]

Sehe ich auch so. Die Pagoden sind maßlos überteuert und ein 107er erschwinglich.

[@Sindimindi]

Die Pagoden sind extrem überteuert inzwischen. Mein Bio- Lehrer hatte 1985 einen. Der kostete damals noch 30‘000 DM!

[@levinobletter6297]

Was für ein Deutsch ❤

[@wilhelmtrager7875]

Der 107 SLC war als Kind, so mit 11-12 Jahren, eines meiner ersten Traumwagen. Wobei ich weder die Originaltests in AMS gelesen - dafür war ich noch zu jung - noch diese Sendung je gesehen habe. Ich wusste deswegen auch nicht, dass es einen SL und einen SLC gab - die wenigen Male, wo ich vermutlich mal einen SL gesehen hab, hatten die immer ein Hardtop drauf. Und der Unterschied zwischen dem SL-Hardtop und dem SLC-Dach fiel mir nicht wirklich auf, ich hab solche Autos nur extrem selten und nur beim Vorbeifahren zu Gesicht bekommen. Später hätte ich dann natürlich lieber einen SL als einen SLC gehabt. Der 350 SL ist ein wunderschönes Auto, ja...aber ich muss bein Ansehen dieser Sendung auch daran denken, dass man damals für das Geld, dass ein 350 SL neu kostete - also die rund 30.000 Mark - auch problemlos einen gebrauchten 300 SL Flügeltürer oder Roadster hätte kaufen können! Und damals sind die Leute mit solchen Autos echt noch rumgefahren - ach, manchmal wünschte ich, ich hätte diese Zeit noch erlebt und etwas Geld übrig gehabt. Auch wenn ich dann heute wohl gar nicht mehr da wäre...🙂

[@johnkowalsky1988]

Danke für diese Fochtsetzung des Programms mit einem Mercedes-Benz im spochtlichen look.

[@herewego940]

Ist das Ruhrgebiet mit der Rechtschreibung?

[@johnkowalsky1988]

@@herewego940 Dat ham se auf den Punkt jetroffen. Aber im Ernst, ich finde deutsche Dialekte super und es gehört alles zu unserer Kultur und historie und wir müssen diese am Leben erhalten.

[@Ramsi-Berlin]

Janz jenau...dit seh' ick ooch so ❣️👌🏼😜 Lieben Jruß aus Berlin, wa Ramsi 🙋🏻‍♂️

[@herewego940]

Dat up Kölsch wör herrlich! 😊

[@herewego940]

@@johnkowalsky1988 Hatten Sie auch mal einen Opel Rekocht?

[@christophbohme558]

macht Spass zuzusehen und mit heutigen Sehgewohnheiten zu vergleichen. Beim Spurwechsel auf der Autobahn hätte er mal blinken dürfen..

[@mw9984]

Es wäre äußerst wünschenswert, wenn bei jedem Video das Jahr der Erstausstrahlung der jeweiligen Sendung genannt werden würde!

[@vornamenachname5589]

Das müsste so Ende 1971/1972 gewesen sein.

[@hanszahl5706]

Hier bekommt man als Oldtimer - Suchender eines solchen Wagens exzellenten Einblick in die Bewertung damals. Heutzutage ist aufgrund des Alters alles großartig und überzeichnet bewertet und niemand würde über diesen Motor versus Fahzeugkarosserie etwas zu sagen haben, außer den üblichen Arien über Kaufen, behalten, Wertsteigerung. Wer oft fahren will mit einem solchen Wagen im Alltag dürfte hier seinen Spaß haben mit Günzlers Betrachtungen.

[@BagAerogroundNr20162]

Schönes Design, gute Automobiltechnik mit Sicherheit und Qualität sowie Zuverlässigkeit und Langlebigkeit über viele Jahre bis zu 500.000 Kilometer oder mehr möglich

[@7Freitage]

Danke für das Lob!

[@franzueberacher556]

Diese Sprache!!❤ Ein Genuss!!

[@Miki3702]

Я до сих пор мечтаю о таком автомобиле.

[@waltergotz6411]

Manchmal werden Träume wahr , viel Glück

[@papermoon30]

Wer sich so ein Auto leisten konnte, den hat der Spritverbrauch kaum gestört. Das gilt heute auch noch so.

[@Sindimindi]

Erster!😊 Danke, den Test habe ich mir gewünscht.Erstaunlich kritisch, dieser Test. Was beweist, dass Rainer eben trotz Zuwendungen von Mercedes sehr sachlich und fair geurteilt hat. Der Verbrauch des handgeschalteten V8 ist in der Tat erschreckend hoch! Muss wohl auch am verbauten 4- Gang-Getriebe gelegen haben. Sportlich war der SL auch nicht. Rainer fuhr privat den Porsche 911. Den Sportwagen schlechthin. Um seine Frage von damals zu beantworten: Nein! Das Vorgängermodell, der Pagode - SL, war der optisch gelungenere Roadster.😉

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Mir ist die Kritik auch aufgefallen, das hat mich erstaunt, er war ja sehr eng mit Mercedes verbandelt. Das ehrt den Mann!

[@Taugtaug]

Na, sportlich sollte er nicht sein. Der war als komfortabler GT, besser gesagt als Cruiser ausgelegt und das hat er toll gemacht. Das ist schon ein tolles Fahrgefühl und die Qualität war damals im Vergleich zu anderen Herstellern einfach ungeschlagen

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

@@Taugtaug das stimmt, die Qualität ist ungeschlagen

[@ikarus30449]

@@Halbwertszeit_ueberschritten verbandelt

[@jakefiersing]

@ikarus "verhandelt" wäre jedenfalls präzise. Zielte man auf das seinerzeit geflossene Bestechungsgeld ab.😉

[@PieroIvanMontemaggioreschreibe]

Icon . And the color is a definition of elegance and sportive. Cars use to be timeless icons and a driving experience. The tester man was a skillful driver . In mine particular driving experience I love to being an smooth and slowly driver . Especially because I like this icons being my life companion. Is one of my dreams to have one of this timeless icons . Sometimes I miss my SLK 1997 320. Thank you for your video .

[@bartsimpson9012]

Einfach nur perfekt getestet.. Dankeschön

[@s.l.9309]

"Das Auto für den Mann mit Pfeife". Heute ist Mercedes das Auto für den Mann aus der Shisha-Bar.....

[@webersteve1547]

Ist ja auch eine Art Pfeife 😂😂

[@kapitaen1966]

Ja, leider. Genauso wie BMW. Damals galt ein Ford Granada oder Transit etwas für den anatolischen Mann... 🙂

[@volkerleiste6191]

AMG = Ali Motor Gerät. Damals wurden Mercedes für die gut situierte Kundschaft in Europa und in den USA konzipiert. Heute ist der neureiche Bling-Bling-Chinese die Zielkundschaft

[@kapitaen1966]

@@volkerleiste6191...und für geltungssüchtige Anatolen, deren Väter Granada oder Transit fuhren...

[@zerotonine807]

genauso ist es. Und der heutige Mercedes ist durch Rauschgift finanziert oder durch Geldwäsche beim Friseur oder ‚Imbiss‘ der quartalsweise den Eigentümer wechselt.

[@srh2301]

Mit durchgestreckten Armen und ohne Gurt 200 Sachen auf der Autobahn... Da kann man dann auch über die heruntergelassenen Kopfstützen "hinwegsehen"... 🙄

[@barfuss2007]

aber nur einmal bis zum Genickbruch

[@Sindimindi]

@@barfuss2007Die Gurtpflicht wurde erst 1976 eingeführt. Das hat vielen Menschen das Leben gerettet. Damals gab es bis zu 20‘000 Tote im Jahr. Heute etwas mehr als 3‘000. Bei deutlich mehr Verkehr!

[@avronaut]

Schicker Wagen und trotz einer Affinität des Testers zum Stern objektiv getestet. Danke fürs Hochladen !

[@ludwigsamereier8204]

"Affinität zum Stern"... ein nettes Wort für Korruption

[@Ramsi-Berlin]

😂😂🤣​@@ludwigsamereier8204

[@barfuss2007]

versüßt mit 500.000 DM Beraterprämien, Dafür konnte man sich in den 70ern 3 Häuser kaufen

[@barfuss2007]

@@ludwigsamereier8204 so isses

[@avronaut]

@@barfuss2007 Hm. Eine Baerbock verpulvert dieses Taschengeld jährlich spielend für Klamotten, Schminke und Friseur.

[@Steven91637]

Genial das Outfit vom Günzler.teilweise ziemlich nuttig.😂😂😂😂

[@barfuss2007]

sowas trugen Luden auf St. Pauli

[@martian9999]

vielleicht war er im Nebenerwerb Zuhälter? Dazu hätte aber eine Corvette besser gepasst.

[@Steven91637]

@@martian9999 oder ein 911er

[@peterausfranken]

Er war der letzte der die Edell Hure Rosemarie Nitribitt lebend gesehen hat

[@nobbynick657]

Günzler der Playboy seiner Zeit.

[@DANIELOlsen-e8i]

Schon toll wie man damals ohne zu blinken oder Schulterblick die Fahrbahn wechseln konnte oder dem überholten direkt vor die Karre fahren konnte, ohne den Führerschein abgeben zu müssen.

[@edmundseifert7698]

Ich schätze dass kannst du heute auch machen ohne den Verlust deiner Fahrerlaubnis zu befürchten.Allerdings sind die Autos heute insgesamt dynamischer

[@oli-barelin]

@@edmundseifert7698 ein Grund warum heutzutage immer mehr Assistenzsysteme vorgeschrieben sind.

[@Baumschule1986]

Hat natürlich sein Geschmäckle, wenn man diesen Test heute sieht, mit dem heutigen Wissen über Herrn Günzler.

[@danielressel6138]

Was hat er denn verbrochen?

[@notroll1279]

​@@danielressel6138 guckst Du Wikipedia...

[@martinmuller2809]

Gibt es zu diesem Thema eigentlich eine Quelle außer dem "Spiegel".

[@karstent.66]

@@martinmuller2809 Du erwartest jetzt ernsthaft, daß der Mob auch noch weiß, warum er andere Menschen haßt? In Deutschland ist es jetzt Mode, auf eine Demo zu gehen, ohne zu wissen, warum man auf die Demo geht... Und deshalb stören mich solche Kommentare nicht. Weil, diese Leute werden sich bald selbst aussortieren...

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Eben nicht, er hat sehr kritisch getestet.

[@kemalcelik7043]

Sehr schöner Film. Auch der Geld Beutel sollte bei diesem Auto angemessen sein.

[@barfuss2007]

nach heutiger Kaufkraft ca. 120.000 Euro

[@markbrandis1351]

Ich pflichte meinen Vorrednern bei und bin ebenfalls begeistert von Sprachpräzision und echtem Interesse an den Messdaten, das aus dem Bericht spricht. Ein Segen verglichen mit den rein gefühlduseligen Empfindungsschilderungen auf, wie sie vor allem die AMS nach dem Redaktionswechsel von vor einigen Jahren auf Schulhofniveau darbietet. Daher bitte unbedingt mehr Tests einstellen.

[@FranzSausage]

Absolutes Traumauto. In den 70ern auch viel in Filmen und Serien zu sehen. So fuhr z.B. Lynda Carter in Wonder Woman immer so ein Auto.

[@nobbyarmbruster]

Und "Bobby Ewing" in Dallas.

[@johnrossewingiii3270]

Jane Wyman als Angela Channing in Falcon Crest, wenn der 600er samt Cheauffeur zuhause blieb, Linda Evans als Krystle Carrington,im Denver Clan, zu Anfang, bevor Blake ihr ein Rolls Royce Corniche schenkte, Stefanie Powers in Hart aber Herzlich als Jennifer Hart

[@robertom8936]

Thanks for spectacular video!! I hope you get the video of a W113 280SL Pagode. Greetings from Venezuela

[@frankbrinkmann2510]

Sehr 'Spochtlich' . Und den Käfer auf der Autobahn ohne Blinker setzen volle Kanne geschnitten. Zeiten, in denen man noch unsterblich war😂

[@Ul.B]

Ja, von der Überholspur gleich in die Ausfahrt. Man erkennt, dass diese modern wirkende Seuche doch schon ziemlich alt ist.

[@austernfischer]

Bei den zahlreichen Dashcam-Kanälen würde diese Aktion unter den Titel "Wann erfindet endlich mal einer ein Schild, das die Abfahrten ankündigt?" fallen. Erst überholen, dann ohne Blinken und Abstand rechts rüber und direkt in die Abfahrt. Das ist schon fast ein Verkehrsrowdy. Die Differenzgeschwindigkeit war aber wahrscheinlich so hoch, dass der Abstand zum Käfer ausreichend war.

[@rubinreiter6351]

Blinken? Günzler war der Zeit voraus. Viele wissen heute gar nicht mehr, wozu das längliche Ding links am Runden ist.

[@thomashansen3450]

wie ehrlich die damals noch kommentiert haben, Respekt

[@Yavuzalcin]

Hervorragende geradeusfahreigenschaften !!!!!

[@kapitaenpl5199]

Vielen dank. Gern auch noch ein paar ältere Tests.

[@BenderLudwig]

Schon damals gab es vom Sozialneid Zerfressene.

[@zensurtube3661]

Ja,ja, Der gute alte 107er. Leider habe ich den Zeitpunkt verpasst rechtzeitig einen SLC zu kaufen. Nun ist er enteilt.Auch hier interessant das der rechte Außenspiegel auch in dieser Preisklasse Aufpreis kostete.

[@PAFYZ665]

heute kämen zu den 15 min Test mit ALLEN wichtigen Angaben noch 4 Sunden um die unwichtigen Computerspielereien zu zeigen....ich hatte nach vielen Jahren das AMS Abo gekündigt nachdem ein BMW wegen "besserer Konnektivität" den Test gewann

[@RobertSmith-es2gh]

Eigentlich unglaublich, dass das Handy verboten ist aber man Autos unbedienbar macht durch diese Tablets.

[@Superleicht_R107]

Ja, die AMS mit ihrem neuen Elektroschwerpunkt ist nur noch mit der Zange anzufassen.

[@sunrise560]

Das ist wirklich ein Kriterium, das heute eine für viele nicht unwichtige Bedeutung hat.

[@Rondo2ooo]

Sie haben es aber lange ausgehalten. Respekt. Bei mir ist das Thema schon seit ca. 15 Jahren durch. Die Unsachlichkeit hatte bei der Audibild angefangen und die AMS auch irgendwann erfasst. Es ist nur noch lächerlich. Den Magazinen weine ich keine Träne nach.

[@Superleicht_R107]

Ja, und nun ist Alexander Bloch mit seinem AMS KZbin Kanal auch voll elektrisch. Alles sehr schade.@@Rondo2ooo

[@joschu9120]

Die Ausdrucksweise des Kommentars ist einfach genial...soetwas hört man heute kaum noch. Herr Günzler war schon ein Typ...Nur die Sitzposition ist doch nicht so genial wie suggeriert

[@DeserteagleMS]

Golden age of German auto-industry. Unlike today, these cars were pure quality.

[@Tommi_933]

Danke fürs hochladen!

[@Schlipperschlopper]

Das beste Auto der Welt!!!! Die werden bald 100.000 Euro wert sein wie die Pagode!!!

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Glaube ich nicht, habe unten einen stehen. Wir haben gerade Krise, die Preise haben nachgelassen.

[@Schlipperschlopper]

Naja die Amis kaufen teure Oldis wir blöd und Oligarchen@@Halbwertszeit_ueberschritten

[@avronaut]

@@Halbwertszeit_ueberschritten Aufheben in einer bombensicheren Garage. Nach dem Krieg, der gerade heraufbeschwört wird, werden die Preise steigen. 😉

[@Schlipperschlopper]

BABVVO bitteschön... aber bald ist der grüne Jesus samt BABVVO weg, keine Sorge.@rutzirutz5838

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

@rutzirutz5838 ?

[@Rumpel-r4d]

diese blumigen Umschreibungen und Wortspiele ... "Das Auto oben ohne für den Mann mit Pfeife" "Der arrivierte Mann, dessen Brieftasche für die Zentrifugalkraft sorgt" 😂ich😂kann😂nicht😂mehr😂!!!

[@stefanjakle6856]

Wir haben unseren W123 mit 113 PS in Mimosenngelb , creme farbener Lederausstattung und Schiebedach von meinem Opa geerbt. Er war wenig gelaufen ,einige Jahre abgemeldet, nach einer Inspektion und einigen Stand schäden und Reparaturen fuhr er sich besser als jeder heutige Neuwagen. Die wertige Verarbeitung verbundenen mit der Solidität waren unvergleichlich. Es war eine tolle Reiselimousine, sicher mit einem Verbrauch bis zu 16 l bei hohem Tempo vergleichbar mit anderen Konkurrenten der damaligen Zeit. Er war ein guter Freund der Familie und zeitlos schön 😊Leider musste ich ihn in gute Sammlerhände geben die wissen , was sie an ihm haben. Ich würde wenn ich könnte, mir wieder einen zulegen. ❣️😢

[@nobbyarmbruster]

Der R107 wurde insgesamt 18 Jahre lang gebaut - das ist ein sehr langer Zeitraum, den nicht mal der Mercedes 600 (W100) schaffte (17 Jahre Bauzeit).

[@zensurtube3661]

Ja , weil es mit dem Nachfolger 129er gewisse Probleme gab.

[@maciejgajoch1774]

It was times when Germany made the best cars.I miss it today.

[@Leoharald]

@christophbohme558: Damals war blinken beim Spurwechsel noch nicht vorgeschrieben!

[@waltergotz6411]

Ich hatte damals den Mercedes 280 SE aber der 6 Zylinder war sehr anfällig bei hohen Drehzahlen und ich fuhr damals den 3,5 SL zur Probe aber der 280 SE hatte eine Bedeutend bessere Straßenlage als der SL und habe dann den 350 SLC mit Schaltung gefahren ind der lag wie ein Brett durch den langen Radstand 45 cm mehr wie der SL . Und ich bestellte den SLC V 8 mit 5 Gang von AMG mit allem zubehör inkl. das Radio Blaupunkt Berlin und das war ein Porsche Killer , aber im Regen unfahrbar und bin in 30 Jahren 400.000. Km ge, fahren und habe das gleiche noch mal in all den Jahrenin der Kiste inwestiert, wie der Neupreis und habe den noch im Euro verkauft an einen Liebhaber und bei der Probefahrt die Kiste hat ja einen richtigen Biss und hatte auch diese alte Kiste gekauft

[@Volker_GR]

05:08 Heute lässt sich die Frage wohl beantworten. Filigraner, aber auch eher zeittypisch gezeichnet war die Pagode. Die zeitlosere Baureihe 107 blieb für 18 Jahre, traf also den Geschmack so einiger Käufergenerationen. Bobby Ewing einschließlich 🙂

[@Cugier-sf2vo]

Ausgezeichnetes ausdrucksstarkes deutsch

[@martian9999]

naja, ich find's eher geschwollen und veraltet. Immer dieses "und noch einmal die Wiederholung", bereits bei der ersten Wiederholung. Und dann solche Ausdrücke wie "finden Sie, dass (er) an Formschönheit gewonnen hat?", statt einfach "ist er schöner als sein Vorgänger?" zu sagen. Günzler will sachliche Autos, spricht aber Barock.

[@glaurung78]

How thoroughly and systematically they test the cars! You do not see this today

[@TheTwingoChannel]

Schöne Maschine. Mein Lieblings-Mercedes-Modell.....

[@BagAerogroundNr20162]

Gute Reportage, gutes schönes Auto 👍

[@Steven91637]

Design war dem Zeitgeist dementsprechend angepasst.modernerer und Windschnittig.die Pagode war etwas schöner aber der R107 war viel besser und moderner