Stirling Engine laminar flow , thermo- acustic, thermal lag , free piston , part 3

[@pr191148]

Guten Morgen Joseph, Gratuliere ein schönes Konzept, super weiterentwickelt mit guten Nachbau Ideen.

[@josephqaqish2598]

schönen Sonntag Peter , Danke .. mit größeren Kraftkolben oder Hub kann man mehr atmosphärischen Druck in den Brennraum einbringen , damit steigt die Leistung ,, muß man alles austesten , das Konzept finde ich am besten von allen Motoren . Man muß es nur optimieren. was mich glücklich macht ist , das man Wasserflaschen Hälse und Deckel verwenden kann , und das hat jeder im Haushalt ,unglaubliche Einfachheit , Abdichtung mit weichen transparenten Silikonringen nur .