Opel Vectra C 1.9cdti Z19DT глохнет на ходу ошибка Р0001-75 Р0001-5В

[@Александр-ж5и2я]

Спасибо,всё один в один как на видео...проблема была в фильтре тнвд...были проделана практически все работы кроме снятия тнвд..жаль что раньше не увидел это видео

[@ВасильМельник-с6у]

Як завжди приємно дивитись і цікаво,головне,що руки правильні і робите до кінця.А не так як деякі гроші витягнуть (як з мене 12тис.грн. ремонт паливної,а як труїла так і труїть),все по ділу.Супер.

[@STO_Hrusch]

Дякую 😉

[@КонстантинШвадронов]

Все очень просто, нужно фильтр хороший ставить , и менять вовремя.

[@STO_Hrusch]

Согласен 😀😀😀

[@wanowanowich5697]

Молодцы.Редко кто так в наше время заморочится так.

[@STO_Hrusch]

Спасибо... Привык доводить до конца... Хотя нервы реально здавали...

[@andreyp5155]

Большое спасибо,вы сэкономили мне два месяца,приехала машина с той же проблемой,снял почистил,и проблема ушла, спасибо

[@STO_Hrusch]

Пожалуйста 😁😁😁

[@Леонид-р3ы]

Молодцы . Что хоть сделали , хотя очень долго .

[@Slava-n5m]

Обычно берут по факту за проделанную работу, так можно и год всё менять, подкидовать а толку нет, гроши тают и вектра золотая выйдет, в РБ так не прокатит... Но вы молодцы видос получился познавательный спасибо Богдан лайк

[@STO_Hrusch]

Спасибо и Вам! 😉

[@glibmiasoiedov5625]

У мене в Саабі схожа проблема але двигун і система ті самі як на відео. Правда ще чорний дим валить коли газуєш :) Завтра поїду до механиків, подивимося чи зможуть щось здіагнозувати.

[@ЯшаАфонин]

Молодцы ребята. Нашли! Поэтому вы настоящие МАСТЕРА!!! класс

[@АндрейКашука]

У меня астра h 1,9 дизель,такой же мотор и похоже такая же причина. Спасибо вам.

[@ИгорьБудник-ж2е]

Дякую за відео

[@henrykszczewczyk2530]

Здравствуйте, видео очень полезное,но где стоит этот штуцер с сеточкой не видно,я был бы очень благодарен если показали более детально

[@blackwulkan9139]

Была тоже у одного товарища вектра С,с мотором 1.9 дизель,не с того ,не с сего просто глохла среди дороги, что только он в ней не менял, денег содрали с него "специалисты"очень много))

[@STO_Hrusch]

Бывают неисправности которые сложно найти...

[@ПавелГидро]

В свое время посмотрел видео СТО ковш. Нарезал резьбу на 7мм в штуцере, выпресовал и заменил сетку. Цена вопроса 3 доллара и два часа работы

[@STO_Hrusch]

Я думал что неисправен ТНВД , поэтому мы его сняли и повезли на проверку... Если б я знал что проблема в сеточке, то тоже решил бы по месту...

[@ПавелГидро]

У меня за 3 дня проблема спрогресировала до такой степени, что в городе боялся до педали газа дотронуться.

[@Maslopuziy1982]

@@ПавелГидро а проблема тоже была в сеточке? У меня сейчас тоже самое происходит!

[@ПавелГидро]

@@Maslopuziy1982 Сначала машина глохла на скорости за 120км при обгонах. Потом в городе чуть больше 2тысяч оборотов. Когда машина глохнет выскакивает ошибка по давлению топлива. Вопрос решается за 3-7 у.е. Главное мечек на 7мм чтобы нарезать резьбу в штуцере. Штуцер достал, заменил сетку, забил штуцер без всяких герметиков. Тачка поехала ничего не течёт.

[@kotdriver7538]

Добрый день подскажите пожалуйста каталожный номер штуцера если есть такая возможность спасибо )

[@Влапред]

Добрый, z19dth, обрубает на ходу, ошибки те же что и в ролике. Фильтр ,Сеточку, оба датчика топлива поменял - проблема не ушла, посоветуйте пожалуйста что ещё? Форсунки/ТНВд?

[@АлександрАлександр-щ4л]

Давление в рампе проверяли?

[@SergejZubov-og3jp]

А этот штуцер, можно где-то купить или только сеточка, а штуцер выпресовывать?

[@dbipadbipa8161]

Проблема также касается всех Опель астра cdti( в частности у меня 1.3 cdti z13dth), на входе в насос закоксовывает сеточку, и выбивает низкое давление в ошибки, на трассе при оборотах более 2 тыс. уходит в аварийный режим машина и едет как овощь( либо вообще не едет как в вашем случае) . Лечиться прочисткой подручными средствами (без снятия выпрессовки штуцера). Брал кусочек провода! либо ершик маленький! и аккуратно тыкал в штуцер тнвд и вынимал всякий ворс от топливного фильтра либо парафин зимой пробивал пока не опустится глубже в саму сеточку подручный инструмент. Особенно проявляет себя в мороз вместе с густым топливом, через сеточку плохо проходит и не хватает давления. Про проблему забываешь на год-два.

[@STO_Hrusch]

Спасибо за информацию... Хорошо когда знаешь в чем проблема...

[@СержБосяк-в2е]

Была тоже такая х..я,диагност сказал что топляк труп! Заказал я на разборке,забрал,приехал на сто на замену его. А слесарь говорит-смотри фокус: зачищает проводок на 3 мм от изоляции, и оголённые медные жилки разветвляет,вставляет его в этот штуцер на моем старом топляке,,крутит его,потом вытаскует-а на жилках волосня намотана......и так пару раз,одел на место топливо провод,завел,стёр ошибки,попросил 500грн и пожелал удачи! Проблем больше небыло! Топляк с разборки за 3тыс.грн лежит уже год на серванте так и не пригодившись

[@STO_Hrusch]

Просто по моей статистике с ТНВД этими проблем не было... Поэтому оставили на десерт... А когда на стенде проверили и сказали что рабочий то я вообще в шоке был...

[@СержБосяк-в2е]

@@STO_Hrusch да так же оно и бывает.....и поверьте,все обжигаются на мелочах,только молчат,строят из себя гениальных слесарей у которых "все гладко" типо.... А вы умнички,признаетесь на своих видосах про то какие сюрпризы техника приподносит и пьет кровь! Хорошее познавательное видео,уважуха Вам от души! Продолжайте в том же духе,интересно смотреть о правде и ньюансах с разъяснениями!!!

[@dimaivanov1721]

на работе у мужика z19dtl большой подпор картерных газов , крышка заливная не может лежать на клапанке ее выбивает, льет масло ГМ5/30 я на сколько знаю конструкционно в моторах jtd итальянцы никогда не применяли вязкость 30,, предел 40 не ниже и только два масла 10 и 5/40,,, что скажете ? с мембрной все ок меняли на новую и чистили клапанку, у меня предположение что могло лопнуть кольцо, такое бывало но редко,,, мотор начал сцаться маслом со всех щелей,,, или настолько сильно забит сажевик что прет через двигатель????

[@АндрейКашука]

Где можно купить штуцер и сеточку? Спасибо за ранее.

[@johnmclaren7231]

Мне недавно в декабре 2022 поменяли клапан на ТНВД и всё заработало, до этого плавали обороты при нагреве мотора, глохла, иногда больше 60 км не ездила, получается клапан нагревался и расширялся и заклинивал, и дизель не поступало и глохло

[@i6701]

Лайк за видос! У меня вопрос-какое давление подкачки должно быть?

[@STO_Hrusch]

Не меньше 3 бар

[@Язь320]

Горе от ума! Уже не в первый раз и сам сталкиваюсь и вот тут вижу что когда начинается ремонт......... не нужно все усложнять,........фильтр самая простая и первая мысль! Как и у электрика умничать нужно вспоминая простую науку о контактах и предохранителях!

[@аппрвпаре]

Интересно , как реагировал клиент , когда денежки испарялись а результата не было ? Два месяца это ж не два дня... Спасибо , удачи , жду новые видео !!! :)))

[@STO_Hrusch]

Хозяин автомобиля адекватный человек! Он мне говорил может давайте поменяем то... то... Я говорю можно всё поменять, а вопрос не решится... Нужно проверять!!!

[@аппрвпаре]

@@STO_Hrusch👍✌️⛄🎅🍾

[@stasivankov676]

Клиент должен стоят возле неисправной машины с денежками в неопределенности?

[@СанькаТимкет]

молодчина)💪

[@STO_Hrusch]

Спасибо 😉

[@igormaksymiv113]

Доброго дня. Ви бензиновими двигунами займаєтесь? Зафіра 1.8 бензин. Потрібно замінити сальник колінвалу.

[@STO_Hrusch]

Доброго... Займаємось і бензиновими двигунами... Можна замінити після Нового року...

[@виктортрошин-ж5и]

Дауж сочуствую владельцу попал на 3бакса а заплатил 500.а мастеру опыт.за то и платят.

[@manchreqa]

У вас Z19DT-Bosh EDC16C39, хотя DTH- это C39 при этом всё ок))) странно, у человека на зафире Б был двигатель Z19DT, а блок EDC16C39 как у вас, при этом абрик не мог пин прочитать, что бы его сбросить, а капрог, при чтении пин из блока, постоянно показывал разный карпасс)

[@STO_Hrusch]

Да с этими блоками всегда какая-то лотерея 😀

[@СергійКулініч-п5з]

Головне що називаєте ласточкой,а не жопелем і тп.👍

[@STO_Hrusch]

Дякую 😁😁😁

[@linkaska]

Hello! Can you tell me where the filter is? 27:42 can it be found? I have the same error. Thanks

[@машамашкова-е9ч]

спасибо

[@STO_Hrusch]

И Вам спасибо 😉

[@СергейНегода-д4у]

Красавчег!

[@STO_Hrusch]

Спасибо 😁

[@СержБосяк-в2е]

А двигатель этот не только 4-а 5500 по тахометру ложит стрелу легко!!! Просто часто этим не балуюсь,все таки дизель,не бенз

[@Влад-ы2ъ]

Здравствуйте Богдан,не подскажете,а такая сеточка стоит на ТНВД денсо НР3 Опель А17 DT.

[@STO_Hrusch]

Должна стоять... Нужно смотреть в каталоге...

[@БогданТарасюк-ь2й]

Думаю, кваліфікований спеціаліст зразу б перевірив всю паливну, включаючи і цей фільтрик, для того і звертаються люди до професіоналів, щоб зробити діагностику, виявити несправність і поміняти деталь, яка стала причиною поломки. А міняти все підряд-то і самому можна такий ремонт робити. І в результаті власник авто прилип на 500 баксів. Круто...

[@STO_Hrusch]

Ну так мы вообще то и всё проверили поэтапно...

[@Александр-ж5и2я]

Правильно всё сделали,пошли по пути меньшего сопротивления,у меня такая же беда,завтра будем снимать тнвд

[@prazdnik3212]

Здравствуйте. Помогите советом. Opel astra H 1.7 Z17 dtj глохнет в движении при повороте направо при этом бывает загорается лампочка есп. Диагностика показала обрыв цепи 2 и 3 форсунок . Спасибо.

[@STO_Hrusch]

Проводка, мозги...

[@Gheo7676]

Интересно, молодцы, штуцер запрессовали или нарезали резьбу ?

[@STO_Hrusch]

Новый штуцер и сеточку запресовали...

[@Gheo7676]

@@STO_Hrusch хорошо спасибо

[@Машиныидругое-я3н]

Самые просто и надёжный двигатель ,,просто надовго вовремя всё менять ,, они ходят по пол лимона без ремонта ,, и не лить солярку с болотом.

[@STO_Hrusch]

Согласен... 😉

[@huseinmahmudov8230]

Здравствуйте я из Баку. У меня тоже Астра G 2001 года 1.6 автомат каропка простой мотор. Машина глохнет при торможении или когда заезжаю в повороте. Почти все поменял в машине без толку. Не могут найти проблему. Уже не навижу Опель

[@STO_Hrusch]

Ошибки есть? По кан шине в частности???

[@Gheo7676]

На моей вектрве такая проблема бывает, мне сказали что причина в расходометер,

[@STO_Hrusch]

Смотрите какие есть ошибки...

[@АнатолийДиско-ъ3у]

Попробуй догадайся что под запрессованным штуцером стоит сетка.

[@STO_Hrusch]

Про сеточку знал но по симптомам было не похоже что это она...

[@ВладимирПобережец-п2в]

Опель Зафира 2 0 дизель при 120км выскакивает машина сключиком , сбрасывает на холостые, стал заглушил и снова до 120км

[@STO_Hrusch]

Ошибки смотреть нужно...

[@СтроительствоДомов-д2о]

О - опель

[@STO_Hrusch]

Очередной 😁😁😁

[@sergeypawlyshyn5353]

Тобто Опель це лідер по ненадійності?))

[@STO_Hrusch]

Навіть не знаю що сказать 😁😁😁

[@sergeypawlyshyn5353]

@@STO_Hrusch в батька Астра 1.7, але їздить 1000 км в рік, то ніби не ламається, просто чек горить і все ))

[@STO_Hrusch]

@@sergeypawlyshyn5353 😀😀😀

[@БорисКотко-т2ч]

Ага, зовсім не надійні, з крученими пробігами під 400 тис., не відомо з яким обслуговуванням да ще й 12-15 років експлуатації , звісно вони будуть ламатись.

[@STO_Hrusch]

@@БорисКотко-т2ч сгоден автомобілів міліонників давно вже не випускають...

[@stasivankov676]

Кто знает DT и DTH насосы одинаковые?

[@user-Sasha1985]

Значить причина тільки в сетках?😂

[@Gheo7676]

Расходометер ????

[@STO_Hrusch]

Нет

[@Gheo7676]

@@STO_Hrusch я вчера не досмотрел поэтому писал

[@МитяБаланчук]

Все методом тыка....примитивно...

[@STO_Hrusch]

Не методом тыка, а методом проверки и подмены запчасти на заведомо рабочую...

[@МитяБаланчук]

Кто платит за запчасть и кто этим занимается...поиском...

[@МитяБаланчук]

Кто платит за запчасть и кто этим занимается...поиском...