Стоит ли Бояться DSG? Отзыв Владельца!

Купить Авто для Растаможки dobrokar.com/
При покупке Авто получите бонус по Промо Коду DRIVE500
✅Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе
📲[phone] (Viber) Львов, Западная Украина, Польша
📲[phone] (Viber), Киев, Одесса, Украина, Германия
📲[phone] Львов, Западная Украина, Польша
✅Если один из номеров не отвечает или не доступен, звоните на следующий, или пишите на вайбер.

[@timofeyturenko2194]

А при замене мехатроника не надо к официалом для прошивки "защиты компонентов" обращаться? или он отдельно от электроники меняется?

[@user-ht4sy2ei6h]

По слухам??? Это великая экспертная оценка)))

[@Sergiy1010]

Скільки коштує огляд авто?

[@andreyskitsan1562]

Сделайте обзор vw alltrack

[@azamattungatov505]

Спасибо за видео. Вопрос. А если ездить в ручном режиме? Влияет ли это на срок эксплуатации?

[@MrAmarok86]

На коробку влияет также как и в режиме S а человеку стирает руки и мозг и заставляет процессор работать больше. Дсг это та же ручная коробка с гидротрансформаторным выжимным сцепы. Так что жать на педаль газа нужно так же, а не как многие рвут с места как я и пытаются от гражданского авто получить ралийный спорткар. То есть разноняцтесь плавно до 3 передачи так как до третей она при быстром разгоне в дерганом режиме изнашивает быстрее сцепление.

[@1745vlad]

Сделайте пожалуйста подробное видео о замене масла в такой коробке. Спасибо

[@user-ri5yw9dz3v]

Что он сделает если он полный ноль .Вы этого не видете

[@user-im1wi5bd9v]

Доброго времени суток, скажите у меня пассат СС 14 года, там мокрая коробка дсг, но вот момент..когда на холостую то бывает что то слегка поджуживает в режиме паркинг, а когда на нетралку ставишь то проподает шум, скажите это сцепление уже того..? или что то другое?

[@DRIVE500]

Здравствуйте, сделайте диагностику, тогда будет понятно, в сцепление ли дело.

[@katerynanevrova6659]

Скажите пож., стоит ли покупать официальный VW Golf 2012г. с коробкой dsg7 пробег 170тыс., или как его проверить на беспроблемность? Ищу авто для себя, не с кем посоветоваться. Спасибо.

[@DRIVE500]

Можно покупать, но нужно хорошо продиагностировать кпп перед покупкой.

[@avtoprofi000]

При заміні масла в коробці ДСГ6 пішло 5,3 літра масла, а не 2. Помилочка.

[@mir8796]

Sergiy Firechief Походу зашибись они машину подберут.

[@shkromyuk]

Я на заміну брав 6 літрів масла . Грам 500 залишилось на долив коробка DSG 6 DQ250

[@sergeivasin8809]

там надо менять по два литра два три раза..сразу масло вылить невозможно.

[@shkromyuk]

Зливаються все масло , відкручуєте пробку і зливається чуть масла , потім шестиграником на 8 відкручуєте технологічну пластмасому пробку , і зливається решта масла десь 4.5 літра.

[@MrTurboDima]

2 это dq200, точнее 1,9

[@oleksandrkuliievych2453]

розкажіть ще про двохмасовий маховик на 2.0 TDI, скільки за звичай ходить, як перевірити чи вже його потрібно замінити

[@alexlvov7878]

Oleksandr Kuliievych ок,підготуємось і знімемо відео!

[@user-jp7wt6sg1i]

Доброго дня! Розкажу з власного опита, 2.0 дсг, 70 тисячь пробігу, зранку на холодну почув брякання мотора, поїхав до майстрів -діагноз маховик.... почитавши форуми прийшов до висновку що ремонтувать на фірмі "тесма" немає сенсу. Купив маховик новий з олх близько 11700 мені він обійшовся+1200 заміна. нелюбить маховик різких стартів, мені майстри порекомендували міняти зразу коли почав звеніть бо потім розбиває дсг. Середній пробіг маховика"живе він" від 70 до 90 тисячь(хто як їздить...

[@oleksandrkuliievych2453]

в мене пробіг 210тис, зараз почався появлятись на холостих звук, такий як би бляшанки билися, раніше наче ще не міняли, от хочеться знати наскільки ризиковано це для дсг

[@shkromyuk]

На 150 тисяч міняв маховик двухмасовий

[@user-jp7wt6sg1i]

десь читав нафорумах що якщо затягувать з заміною можна попасти на ремонт дсг,розбиває підшипник в дсг... пошукай в неті, навіть фото є.

[@ruslansalimov2244]

VW CADDY 2015 год,2.0TDI 170pc. проехал 206000 км,замена масла и все.Коробка зверь!!!Всем удачи!

[@notamaster1286]

ребят а где в документах или на самом авто указывается 6 или 7 дсг, что.б идентифицировать коробку????????

[@IgrikShit]

В техпаспорте или инструкции.но можно без бумажек 6-ступка ставится на моторы 2.0 и более, все что ниже семиступка.

[@user-dl5wb6yk5i]

Если дизель или полный привод, то дсг 6.

[@kontaktdremli6803]

Браток на 6 ст. Масла там 8л. DSG. + оделна каропку передачи 1л Аделно. У меня йети 1.8 пробег 163т. И не каких проблем

[@user-ku8rk3vm9d]

Скажите пожалуйста на дсг7 масло заливается или нет че то не понял?

[@user-um3ex6ue2e]

Да міняти треба масло в DSG 7

[@Mr.Sharan]

Шкода А5 172 тис. 1,6 DSG7 при зменшенні швидкості з 100 до 50 не скидає передачі а так і їде на 6. На діагностиці поставили діагноз - "Заміна дисків щеплення", а це з роботою близько 500$

[@user-je1os9tr7j]

У меня как раз такая коробка. Сначала всё ок. Но минут через 20 начинает толкаться на 1-2 скорости, когда медленно ползёшь, например, в пробке.. Может излишне нагревается? Диагностика коробки показала , что ошибок нет. Замена мехатроника или что? Кто подскажет? ОТВЕТИТЬ

[@user-zb3xr3kp1g]

Такая же фигня

[@user-bf7cg7fj2q]

Skoda octavia a7 1.4 за 108000км два раза менял сцепление

[@oleksandrkuliievych2453]

дуже варто брати, бо дуже зручно керувати таким авто, якщо порівнювати з ручною коробою, то руками не реально так чітко переключатись між передачами.

[@Dimonchik99]

ну так, і як ми раніше жили без того ? :).Секта свідків ДСГ блін....Маєш гроші - купуй. В ДСГ нема чудес. ДСГ зроблено не для економії а для комфорту. За комфорт треба платити, все просить обслуги і грошей. Хочеш комфорту - плати, заміна масла, ймовірність поломки мехатроніка, соленоїдів насосів високого тиску,два диска зчеплення гроші теж коштують, більша витрата палива ніж в механіки( але всетаки менша ніж в гідротрансформатора). всі ті насоси соленоїди мехатроніки всі вони беруть енергію від двигуна, то як пічку включити на простій машині і відразу витрата більша.Там де ти механікою 1 раз переключишся там дсг 25- зношування деталей,витрата енергії на ті всі рухи. Там де комфорт на першому місці там економічність на останньому, тому дсг апріорі не буде економічнішим за механіку як в короткостроковому так і в довгостроковому плані. Якби собі брав б8 пасата то тільки на механіці.

[@user-wd1ro2pk6e]

@@Dimonchik99 Краще бери полуторку. Комфорту нема і платити нізащо. І лити можна любе масло. Не лізь до пасата, це дорого. На крайняк купи копійку. Ще і внукам передаш в спадщину.

[@inlovedfinik]

Залип на стакан под передком

[@prolife4064]

Спасибо за хороший познавательный ролик.молодцы ребята.смотрим с большим удовольствием!!!

[@alexlvov7878]

Pro Life спасибо Вам!

[@user-rl3rp1mg1y]

у меня шкода суперб 2013г 164000пробег.и ни фига.ездить надо у меть..а убить можно все ..даже ак -47

[@temkasorockin9904]

Да-да, джетта 5 ДСГ-7, пробег 172000, коробка пушка, просто лучшая

[@user-lk9yv5ky8y]

Temka Sorockin Гольф 6, 2011 года, 138 пробега, сцепление до сих пор держится

[@erikaronov3846]

да джетта пробег 150т.ни каких намеков даже на износ чегото..

[@user-yc5nv6qi3q]

Согласен! У меня ЕТТИ 2014г. 159.000. ☺

[@user-qi3it9yc6h]

Отлично все рассказал, приятно было посмотреть.

[@amigo4630]

4000 тыс км назад купил шкода окт 1.6 дсг 7. Кроме непонятных переодически звуков вроде все ок. Надеюсь проблем не будет.

[@sakman333]

Amigo 1,6 автомат дсг не бывает

[@user-ri5yw9dz3v]

@@sakman333 бывает

[@user-uj2oj4gk9e]

Никто не говорит о коробке дсг что означает плюс минус что за функция спасибо кто подскажет.

[@iegorvasylenko1845]

Возможно ручной режим переключения передач, повышение и понижение принудительное)

[@user-gg9ef6jm7n]

passat B6 2.0 tdi 2005 год . коробка ДСГ-6. машина на данный монент прошла 360000 тыс .была только замена масла 4 раза , больше с коробкой ничего не делалось .

[@user-qt3gl3fw2k]

У меня 375000 проблем нет.

[@user-xg5nx3jm1u]

Офигеть

[@user-wq3fr7zk1k]

А почему вы забыли сказать про 6-ти ступку ?, в которой замена масла - это 8л (~если не ошибаюсь) , а не : «-Только 2л на замену у 6-ти ступки» - это так сказали вы . :) Та дсг, у которой как и у вашей (как вы- сказали) 2л замена масла ,6ти ст. - это изи епта прикрученной к мехе;)

[@dmitridobkin7884]

У меня VW b7 2.0 TDI с DSG6. Пробег 140 т.км Менял масло в коробке 5 тыс км тому назад. Заказал диагностику - сказали, что все ОК, износ дисков сцеплений незначительный. Увидим, что дальше, но пока коробкой очень доволен. Все мои знакомые механики говорят, что надо становиться на регулярное обслуживание коробки - смена масла после примерно 70 тыс пробега и диагностика не реже одного раза в два года. Ясно одно, брать подержанную машину с DSG надо там, где не скручивают спидометр и хорошие дороги. Иначе - лотерея.

[@drivercar6190]

А який мотор надійніший 140 к.с чи 170-177кс з дизельних??

[@oleksandrkuliievych2453]

це ті самі двигуни, різниця тільки в прошивці, 140к.с. можна прошити на 170, думаю швидше будуть зношутись деталі

[@drivercar6190]

Oleksandr Kuliievych я десь бачив їх в середині, там порнева інакша в 170

[@oleksandrkuliievych2453]

а який код двигуна?

[@drivercar6190]

Oleksandr Kuliievych cffb 140, cbab 170

[@oleksandrkuliievych2453]

на alltrack ставлять 140 к.с. двигуни?

[@user-cq3cb9fp6f]

У меня были толчки теперь. Умерла полностью. Чё делать подскожите

[@user-vg8zk5xt6z]

Для начала русский выучи.

[@virtualgamer1064]

не вранье) в РФ стоит поменять диски сцеаления + мехатроник в райноне от 700-1000 доларов . Так как я владею Фольцвагеномпаст б7 комфорт купе меня эта тема очень сильно задевала.

[@user-zb3xr3kp1g]

55000 руб замена сцепления и мехатроника под ключ. Два года гарантия или 60000км.

[@user-kg9kb8bz1s]

VW Touran tsi 1,4 2012 года. В Виннице в дилерском центре бесплатно поменяли масло в dsg 7 коробке на минералку. Машина стала дёргаться при переключении с 1 на 2. Сказали мастера из центра, что начальная стадия износа сцепления. Готовьте 900$. Поменял через год масло обратно на синтетику и машина перестала дёргаться. Такая вот история с дилерами.

[@user-ft6hx2th5i]

джетта 2013. дсг7 .118000 км пока проблем нет,езжу и не парюсь,дальше видно будет!

[@user-wq9ck2iz2p]

182000 км сборка Мексика.. Фольксваген джетта.. 1.4 тси.. Кроме расходников ничего не менялось

[@user-ws7jh5vc5h]

У меня Ауди А3, 2013 год, дсг7, стоимость замены сцепления и маховика у официального дилера 2400 долларов США.

[@user-fd7sd8do9u]

4:16 - это не маркетинговый ход. DSG и S-tronik имеют отличия по корпусу. S-tronik предназначен для продольных двигателей, DSG - для поперечных.

[@fuzzywuzzy6939]

Боятся ДСГ не стоит, надо просто понять, что сцепление расходник и менять его рано или поздно придется, особенно если ездишь на DQ200...

[@vitaliyivanov5081]

Юра класс видео! А снимите про пауэршифт коробочку)))))

[@AnatolZoz57608483]

спасибо за инфу.....не обращай внимание на неадекватов

[@mirk3332]

У меня 700.000 тысяч. С каждой сотней только лучше становится. Коробка бомба. 💣

[@artom4855]

Проехал на б6 320 тыс , 170 л.с. 2.0 дизель. Дсг-6 , все супер , никаких нареканий. Меняйте масло каждые 60 тыс. И не слушайте никого. Езда на этой коробке одно удовольствие.

[@user-gv6tf3ks2r]

Артём у самого такая же. Какое масло льете?

[@user-gv6tf3ks2r]

В коробку и мотор?

[@malidentum2127]

Artom дсг6 вообще то мокрая кпп, а не как тут сухая

[@user-rl1ny4jo9q]

@@malidentum2127 что значит "мокрая"?

[@user-jq8oo3wy8k]

Красава Красавин возбужденная))

[@agrolider-zr3592]

Дякую. Корисна інформація.

[@motozilla7197]

DQ250, DQ381, DQ500 - отличные коробки. DQ200 замена сцепы частая, но там легко самому её поменять, ничего сложного нет. Да и в целом это такая же процедура, как замена сцепы на механике. Никто же не ноет, что на механике надо сцепу менять ))) Мехатроники промываются, восстанавливаются и дальше ходят годами. Единственное нарекание - работа в пробке, тупит иногда.

[@G.o.o.d.]

MotoZilla Да ты шутник) Комплект сцепления на механику максимум 8-10 тысяч+ работа 3.5-5 тысяч.

[@motozilla7197]

@@G.o.o.d. топливный фильтр на ладу 10 баксов, на шкоду 30 баксов. А шутник я оказывается )))

[@G.o.o.d.]

@@motozilla7197 А причём тут фильтр вообще? Ты лучше озвучь цену сцепления на дсг.

[@motozilla7197]

@@G.o.o.d. ну если ты аналогии не понял, то не о чем с тобой говорить.

[@G.o.o.d.]

@@motozilla7197 Я не езжу на Ладах. Слово аналогия в данном контексте не приемлемо.Ты похоже далёк от понимания этого слова.

[@Zmievsky]

На Б7 стоит бояться не DSG, а коррозии. Которая возникает внезапно и обильно :(

[@vladimirshuvaiev1312]

Гольф 7 122000 2.0 дизель все норм

[@arutyun.]

Да ладно! А сколько раз ее ремонтировали до вас?

[@user-rg5zm7xh7m]

гідротрансформатор рулить)))

[@stas7022]

Даже на вариаторе в пробках режим спорт приходится вкл чтобы не было эти дерганий за жопу

[@bfnfhmdn01]

GTI идёт с 7 ступеней

[@user-jd3mc8co7c]

Рассказывает про 6-стиступку, ломается же не она, а 7-миступка

[@user-ct2jn9yw6w]

Да стоит

[@user-dd5eo8ck7r]

На дастере на механике на 6 передаче 60 норм ))

[@Andron137]

Полезно

[@vmolceanov]

В пробках надо перевести в ручной режим, а не в S. Спортивный режим S подразумевает активное движение а не тыкание в пробке.

[@user-dw5wx5lo6i]

В Гомеле у официалов Ваг зарядили за мехатроник 1.300$

[@bremenhonor1738]

Что- то всё перепутал.

[@user-ri5yw9dz3v]

Два литра масла ты чё людям гонишь 4.5 приблизительно

[@maks6344]

У фольцваген кеди автоомат как коробка норммальная.

[@user-wb4fp8jv7k]

Я на ней уже наездил 15км!!!! Да уж...

[@user-lg8fo9lh4u]

Там общий пробег 170 тыс, слышу звон...

[@user-yv9hg5vy4t]

"Я проехал 15000 км."Ни о чём!

[@user-mi2bp7by7y]

Ролик ниочем.ДСГ 6 в принцыпе нормальная коробка с мокрым сцеплением.Ну если его вообще можна назвать сцеплением кто не в курсе это копия сцепления от мопеда или от мотоцикла.Коробка трехвальная.Один вал на четные передачи один на нечетные один вал приводит в действие масляный насос.Вся начинка находится в масле и в едином корпусе коробки.Единственное что требуется почаще менять масло.ДСГ 7 это убийца вашего семейного бюджета.Сцепления сухие два и меняются они в сборе плюс надо ума отрегулировать стоит оно бабла немерено.Коробка сама как механическая и масла в ней 1.7 литра менять масло в ней не обязательно.А вот отдельно до этой механической коробки цепляется мехатроник.Механизм переключения.В нем свое масло в нем свой электромотор который поддерживает давления масла.Вся эта баланда меняется в сборе запчастей к этому мехатронику нету.Стоит он бешеных денег.Выходит из строя в основном от утечки масла.Стоит протеч маслу насос крутит постоянно и сгорает вся плата.Короче добавить до кучи двухмасовый маховик и можете вешатся.ДСГ 7 это жопа полная.Покупать машину с ДСГ7 с пробегом самоубийство.

[@chichomendesh4737]

1.8 tsi и dsg7,пассат,за 6 лет поменял левую стойку стабилизатора и тормозные колодки

[@user-mu6dw7hs6x]

GOrban proD. Пробег забыли написать)))

[@andreykizuma1261]

7 ступая тоже мокрая маркировка DQ500 Будеш знать на следующий раз

[@DRIVE500]

Знаем и уже давно

[@andreykizuma1261]

@@DRIVE500 почему не говорили о ней?

[@andreykizuma1261]

@@DRIVE500 кстати у меня на Тигуане DQ500 прошла 192000 у меня лично 90к и без проблем

[@alexfritz5453]

Проехал 340 тысяч и не каких проблем Skoda Octavia 2.0 TDI

[@gohabatyadrive1915]

А какая у вас дсг?

[@olegkapitan9376]

Лично я ,,последних,,не боюсь,а в приоре не люблю автоматы,Они просто требуют замены масла,боятся пробок,,не понимают ,,в натяжеку,в разкачку,буксировку,всегда есть шанс сломатся,а это дорого....для меня она БЕЗСМЫСЛЕННА,я езджу ночью,по пустому городу,люблю щолкать сам....да и стоит машина с ней дороже....Мне безпонтово....купил механику и забыл на 300тыс..Всё вы правильно говорите....

[@romandobzhanskiy5619]

да ты настоящий хулиган :)

[@vjcrdbx100]

😁

[@user-ki2jr3uc1e]

В Киеве DSG сервис замена мехатроника 12 тысяч гривен,1 год гарантии усиленный 15 тысяч 3 года гарантии

[@user-ws7jh5vc5h]

Добрый день. Напишите пожалуйста контакты сервиса по ремонту дсг

[@user-cg5od3kg3o]

Добрый день напишите пожалуйста номер телефона где можно поменять

[@alexhofman7028]

Какие нах... 2 литра масла. В 6-ступеньчетую при замене вливается 5,5 литра.

[@user-ri5yw9dz3v]

4.5 литра

[@teymurpartcel8975]

Да это был эксперт по роботизированной коробке передач очень сильный. Ну и барыги молодцы, уже через интернет вербуют покупателей. Кому в интернете интиресно о роботах посмотрите акермеханика

[@alexlvov7878]

Teymur Partcel добра тебе и позитива!

[@slavanik1487]

Той акермеханік - це типовий диванний блохер, якій нічого не знає і не уміє. Знайде щось в мережі і робить з цього сенсацію, на яку люди ведуться. Особисто на своїх авто переконувався в його повній некомпетентності.

[@teymurpartcel8975]

Акер не супер эксперт, но там простому человеку станет понятно разницу в приселективном роботе, и в коробках DQ. Вот что я имел в виду. А в видосе человек говорит что все коробки DSG, как по мне это не верно. Да ещё тут же приводит пример поломок в $. Вывод с видоса один, приганяя авто с роботом, будь то с троник, дсг, павершифт или другие роботы, делайте это не на последние $, так как робот это мини лотерея.

[@IgrikShit]

Акер уже переобулся, теперь он фанат робота

[@lordwargan]

1.8tsi dsg 7. 173.000 полет нормальный ... заменил сцепление на 90.000 стоимость 270уе.

[@MrAmarok86]

Плавнее езди на 1 и 2 передачи особенно при переходе на 3 или с 3 на 2 или первую у бидет сцепление ходить за 180 200 тыс. Проверено мнойна после того как поменял 2 раза сцепление на 80тыс. и второй раз 150тыс. (Причем 1 сцепа была изношена 5%а вторая 70% ) после этих введений в езду но так и наваливаю но с 3 то следующую сцепу менял уже на 415тыс.

[@Nik-jq4tx]

Дядя, ты проехай на ней не 15 км, а 150.000, тогда и расскажешь о своих впечатлениях!

[@user-wq9ck2iz2p]

Фольксваген джетта 1.4 Саха дсг Сочи эдишн сборка Мексика.. 182000 км.. Кроме расходников ничего не менялось

[@user-wq9ck2iz2p]

2013 года

[@user-zb3xr3kp1g]

Такая же Джета 1,4 турбо, 122 лошади. 2012 года. 174000 пробег. Полёт нормальный. Пускай боятся дсг дальше))))

[@MrAmarok86]

Dg 500 (3к пробігу)на корок пинаэться на 1,2,3 передачі коли тисну в полік, навіть авто аж шліфує на асфальті. Була октавія з dq200(470к пробігу) теж пиналася і шліфуваладо 3передачі, Ну в принципі як і на механічній. Дку 200 коли ломалася так це була сцепа і один раз мєхатроник , так ость заміна сцепи та мєхатроника стоїла дешевше ніж заміна масла в гідротрансформаторі та заправка атмосферника від надійної тойоти камрі, котра ще й не їде так швидко і еластично як ваг.

[@user-om9dx8zp5q]

Замена блока сцеплений с мехатроником , а если еще двухмассовый маховик накрылся, это около $3000, и что нормально? и не надо парится? Мораль - если много денег и есть запасной автомобиль, то можно брать с DSG!

[@Dima1973.]

Конечно DSG боятся не нужно,надо бояться цену ремонта.Вот когда этот чудный карабас нае.....ся,будем ждать от вас отзывы.

[@temkasorockin9904]

Если правильно ездить, она прослужит очень и очень долго, на мой взгляд лучшая коробка, прийти в негодность могут лишь сцепление и мехатроник, последний выходит из строя крайне редко

[@user-mn7dk3to8e]

@@temkasorockin9904 Крайне редко это 40-50 тыс. километров. После этого у вас ломается плита в районе крепления гидроаккумулятора и вы попадаете, что-то около ста тысяч на новый мехатроник плюс еще около 20 за замену и адаптацию. Или ремонт в районе 50 тыс.При замене сцепления вам запросто могут приговорить еще и маховик, что в сумме даст те же 100 тыс. А все эти рассуждения по поводу правильно ездить полная ерунда. Помню люди изобретали всякие методики типа в пробке переключать в спорт режим и на светофорах ставить на нейтралку и все это ни к чему не приводило. Более того на последней прошивке в пробке нет никакого смысла переключатся в спорт режим, так как передачи удлинили и до 20 км/ч вы будете ехать на 2 передаче , что в спорт режиме что в драйве. А то, что говорит этот человек на видео, что в спорте она будет ехать на первой до 20 км/ч я никогда не видел. ДСГ включает первую только на старте, секунд на 5.

[@user-vz9kt8mq2m]

Ремонт DSG существенно дешевле чем обычная АКПП. Там ломаться особо не чему. Сцепление либо мехатроник. Одновременно и то и другое ломается крайне редко. Сцепление 23т.р +5т.р работа. Мехатроник не много дороже.

[@G.o.o.d.]

@@user-vz9kt8mq2m Наташа, если бы ты ещё минет мастеру сделала,то обошлось ещё дешевле. Замена сцепы на механике с работой максимум 13000.

[@niva622]

Мехатроник 700$ серьезно ?

[@MrAmarok86]

Чес

[@MrAmarok86]

400$ ремонт і новий від 650$ до 1000$. Але це все одно дешевше ніж за цей же пробіг затрати на різницю пальне від атмосферного двигуна наприклад камрі яка і їди гіршетак і зупиняється гірше. А там ще масло в коробку кожні 40 тис 100-200$

[@vkonkin1]

Вообще бред какой то на мультивенах 7 ми ступенчатый , а там обороты сумасшедшие

[@DRIVE500]

речь идёт о легковых авто, на транспортёрах и мультиваних стоит мокрая 7-ми ступка

[@user-vx1qe9vm1s]

ДСГ это полное говно. Ни кому не советую. Сырая коробка. На всех моделях после 20 т дергается. А если сцеплению кирдык, даже движок не заводиться. Намучелся. Модели форд 3, шкода 1,4 л. Ауди.

[@user-qr7en2st3x]

У Форда свой робот powershift, и там это действительно лютейшее гуано. На авто.ру третьи фокусы продают дешевле вторых именно из-за проблем с коробасом. А DSG вылечили уже давно

[@user-fd7sd8do9u]

Значит ездить на ней не умеете, раз пишете такое.

[@sdf0as9f0a9sda0s]

главное проверяйте, главное найдите специалистов, главное...... я просто хочу ездить и не ебе---ся с проверками, с поисками специалистов и тд и тп, механика - и никакой ебат-и

[@DRIVE500]

Покупай без проверки, просто поездишь, но не факт, что долго🤣

[@user-wq9ck2iz2p]

Фольксваген джетта 1.4 Саха дсг 7.. Сони эдишин.. Сборка Мексика.. Кроме расходников ничего не менялось.. Россия место эксплуатации а не Европа

[@user-sn5nv1dt5b]

Если у вас есть запасная машина и много денег на ремонт дсг то боятся нечего. Просто покупай и бери ближайщее сто в аренду.

[@user-hm9ug8tk3l]

молдован

[@user-go2ch8mv2p]

DSG 7 СЦЕПЛЕНИЕ ЗАМЕНИЛ НА 186000

[@andrey7204]

А что у вас всё в евро да в долларах что за страна?

[@rusoeb666]

Европейская государство Украина.

[@G.o.o.d.]

@@rusoeb666 Ха-ха-ха-ха-хааааа.

[@user-uc5dw7dc6z]

Нужно боятся только еб ,,,,,тых водителей зачем мусолить одно и тоже надоело

[@MrAmarok86]

Хуєта. Вся проблема c dsg7 dq 200 була до 14 року. Тобто на сьогодні питання по автоматичних коробках залишилися тільки у варіатора не включая тієї де є механічно перша, та гідротрансформаторна.

[@elimkhanvaliyev9174]

По-моему от дзг надо бежать пока есть силы

[@MadMax-ux3hc]

чего не сделать режим для пробок, а вообще говно редкостное этот DSG и сам ваг это знает. Если бы я был уверен что я откатаю 3 года продам и куплю новую, то конечно бы купил себе tsi+dsg, а поскольку такой уверенности нет, обхожу этот шлак стороной.

[@user-zs4gc6fv1y]

kzbin.info/www/bejne/r4Swm56nlrCqh8k

[@user-ze2mj3kw6v]

У тебя в голове шлак+ты скупой до не могу!

[@AVTO_RAZGOVORY]

Откуда у несчастных украинцев грошина бензи? Теперь только гидность и соборность, прости господи.

[@rusoeb666]

Несчастных?? Чувак приедь посмотри как живут вольные Украинцы . Крепостным рабам на России , так и не снится.

[@bestlite5674]

чувак выключи свой телевизор с вашими новостями, хотя бы на пару дней...

[@AB-xh5qb]

@@Sarmat52 рабам только и остается ржать, и то, что бы не услышали мусора.

[@G.o.o.d.]

@@rusoeb666 Ага, пануют) Вольно хуярят в батраках по всему шарику.

[@G.o.o.d.]

@@bestlite5674 А в интернете типа лучше?

[@Nail1987]

Говно и ваг и тси и дсг и 7 и 6.

[@audia9landyacht60]

Eric Ericovich сам говно

[@user-wu8nj1pr8y]

Эксперт, ничего не скажешь...

Стоит бояться не DSG, а всего концерна VAG )))

[@user-cq3cb9fp6f]

У меня были толчки теперь. Умерла полностью. Чё делать подскожите