Инстаграм: / potter27_igor Паблик ВК: potter27 Все вопросы по подбору авто: potter27.ru
Пікірлер: 288
@pvignatov6 жыл бұрын
Спасибо за ролик! О нюансах в пробках слышу не первый раз, это действительно так! Вывод: если подходить с головой, то никаких проблем нет :-) те, кто кричат о ненадежности передовых агрегатов в силу собственного нежелания разобраться и что -то узнать, вам дорога к япам со 100 летними технологиями :-)
@dopinging6 жыл бұрын
У меня джетта 10г.в. на 5 тыс. пробега приехал мехатроник, на 35 тыс. сцепление. У обоих знакомых сцепление приехало к 60 тыс. Благо все по гарантии сделали.
@nastyaalmaz59156 жыл бұрын
Вопрос конечно интересный.Цена ремонта ДСГ и сложность КПП это конечно минус,НО и классический автомат ремонт не дешёвый. НО какие ощущения от разгона,это кайф.Нет эффекта буксующего сцепления или тебя на резинке тащат.Более близко к дсг ущущения разгона на дизельных авто из-за большого крутящего момента.Ездил на поло седан турбо 125 л.с. ДСГ,очень впечатлила динамика.Прям таки адская смесь.
@user-ci3nm3gt8c5 жыл бұрын
@Demetra451 ммм...
@AleksandrSNG4 жыл бұрын
Очень крутое видео , спасибо помогло . Благодарю
@vgoncharov8886 жыл бұрын
Спасибо за размеры по сцеплению, как раз мне надо)
@alexandrras32084 жыл бұрын
Лайк за хорошие новости.. 😁
@amrisaksofon5 жыл бұрын
С 2014 года изменили прошивку и доработали dsg 7 проблем стало в разы меньше. Был опыт с машиной 2012 года проблемы были подгарала сцепуха при переключении с 1 на 2 передачу в пробках, приходилось переключаться на ручной режим. Теперь такой проблемы нет. Третий год за рулём машины 2015 года с dsg 7 езжу много 170 000 позади ни одного косяка не было. Единственное не насилуют авто.
@Sany5955 жыл бұрын
Ну аут, езжу и балдею)) Сломается-починю, зато динамика и расход даже палка рядом не стоит, окупится и ладно!
@mitkabat24736 жыл бұрын
Часик в радость - дсг7 в сладость. Держи двоечку с аперкотом.
@user-lf4ym8pf6w5 жыл бұрын
Группы смотреть в блоке коробки: 95,96,98 - первое сцепление, 115,116,118 - второе, 99, 102 - температурная наработка 1 сц, 119,122 - температурная наработка 2ц, 180, 200 - количество адаптаций.
@motormikerify4 жыл бұрын
был в пользовании дсг6 на гольф вэриант 1,4 тиэсай 12 года - полет нормальный до 110 тыщ - потом не знаю, сдал авто (служебный), у коллег у двух человек на пробеге около 110-120 тыщ. машина стала, меняли по гарантии коробки. Сейчас в пользовании вэриант 2016 года, но с дсг7. Пробег 96 тыщ - полет нормальный. И у коллег тоже норм с дсг7. ) Наблюдаем дальше).
@Sany5955 жыл бұрын
Недели две назад подошёл к парню, поинтересоваться какая у его белой Октавии А7 коробка, гляжу ДСГ7, спрашиваю какой год авто-2014, пробег 136 тысяч, в 90% по городу, последние 2 тысячи с 2 на 3 появилось лёгкое попинывание, говорит не критично, делал диагностику всё в норме, будим говорит глядеть. Спрашиваю, обычный гидрач не хотелось бы)) Не задумываясь отвечает, после этого робота сложно, скорее нет)) Говорит даже если ремонтировать придется, то экономией горючки и удовольствием от вождения всё окупается
@user-qo7ti3mm2t6 жыл бұрын
Всё правильно. Всё по делу.
@user-mw6ge3gs1i6 жыл бұрын
у меня Октавия а7, коробка ДСГ7, сейчас пробег 253 000км. На этом пробеге поменял маховик и сцепление.
@grainorars12196 жыл бұрын
Олег Скрябин привет подскажи хочу брать а 7 шкоду октавию дсг TSI стоит
@mikenerashid12006 жыл бұрын
конечно стоит только у лохов не стоит
@malidentum21275 жыл бұрын
Mike NeRashid жалко, что ты лох, мне твоя девушка говорила по секрету
@denchik.1984.5 жыл бұрын
Олег привет, слушай, с каким мотором лучше взять шкоду а7 на дсг?
@il24945 жыл бұрын
У меня Тойота Авенсис Версо пробег 263000 автомат кроме масла и фильтра ничего не менял.Ну и что тут крутого.
@andreykuatov9710 Жыл бұрын
гольф 6 BSE на dsg7 2010 г.в. куплен на пробеге 70 000 км в 2015 году, на 90 по гарантии поменял сцепу и мехатроник, далее на 250 еще раз сцепление. Два раза - замена масла в коробке и один в мехатронике. Сейчас пробег 283 000, проблем нет ни с движком ни с коробкой.
@dniskus62756 жыл бұрын
Как препод))Олег вам достался билет про DSG что вы можете сказать.
@user-cg8wb7jl4t5 жыл бұрын
А если низкое давление показывает сканер? И на остановке закусывает переключаясь с 3й на 2ю..что с ней не так?
@testosteron6756 жыл бұрын
Дружище не мог бы помочь советом ?заказал карок ( 1.4 tsi dsg 7 (сухая) как теперь понял) и вот вопрос- стоит ли оставлять или всё же сделать обмен на что-то другое пусть и с небольшими потерями в финансах ?раньше ДСГ не использовал никогда! Спасибо
@user-xl4ol6kc2n4 жыл бұрын
У меня гольф 5 2009 года, сгорела плата в мехатронике. Прошили и поставили другую, но она взорвалась... Сейчас меняю на мкпп.
@vultures_spb6 жыл бұрын
Я тоже думал, что я мастер эксплуатации dsg. Но на 130т. в коробке что-то развалилось, и пришлось менять целиком. Слава господи, по гарантии.
@Muhammad_nozhi5 жыл бұрын
Сколько стоит полностью поменять или сделать этот дсг 7 и на сколько км его хватает
@MrAaleksey6 жыл бұрын
Да, но у парня поло как я понимаю с 1.4 атмо где 86 лошадок и что-то около 130 момента, плюс он немного заморачивается в пробках с режимами, отсюда и большой ресурс сцепы и коробки в целом. А у владельцев 1.4 1.8 тси сам момент двига убивает коробку
@user-wo4ii2ej4m4 жыл бұрын
Столкнулся с проблемой по диагностике октавии а7 2016 года измеряемые группы не активны а на джетте 6 15 года все нормально зашёл в измеряемые группы и продиагностировал! В чем проблема и как её решить подскажите пожалуйста
@user-om9dx8zp5q6 жыл бұрын
У товарища Гольф с DSG 7, через 35 тыс. замена сцепления. Езда в основном по городу. Говорит не повезло...
@Serapa756 жыл бұрын
Зачем номера груп затирал на видео?
@MrVigoras15 жыл бұрын
А проблемно, в случае проблем с ДСГ, переделать тачку на МКПП? P.S. у меня Ауди А4b9 18 год, новая 2.0tdi S-tronic, quattro.
@mikle86506 жыл бұрын
У меня skoda Octavia 2012г.в. TSI 1.4, DSG-7, пробег 157000, поменял масло на 148000 и зря, оно было светло-золотистого цвета как подсолнечное.Залил новое, вот езжу- все норм. А на счёт города- надо просто привыкнуть к коробке и можно ездить без напрягов и ручных режимов! Меня полностью устраивает эта коробка по комфорту, по расходу и по кпд! Я не знаю в каком состоянии у меня там чего- езжу, все норм, но надо бы продиагностировать. В двигателе меняю масло каждые 5-6т.км. Воздушный каждые 10т., салонный каждые 15т. Масло менял в Москве на Жебрунова 6, автосервис auto-svc, всем советую!Ребята и хозяин отзывчивые, работают по чесноку по приемлемым ценам и в общем очень приятно у них обслуживаться!
@user-zl7qv4py2r6 жыл бұрын
Михаил Семеонов 5-6 тыс. км что то долго ездиешь на масле, надо через 2 или 3 тыс. менять, а лучше через 500 км.
@mikle86506 жыл бұрын
Павел Скороваров очень остроумно) Гарвард заканчивал?)
@saintpetersburg43616 жыл бұрын
Можешь дать свои контакты вк или инсты, узнать хотел о эксплуатации дсг7
@user-rg5yx3yt3n5 жыл бұрын
@@user-zl7qv4py2r 🤣🤣 это не вы Петросяну шутки писали??
@user-el2ef4vn5v3 жыл бұрын
Почти как у меня пробег, заменил цепь, и все можно сказать что я издеваюсь над машиной так топлю, всцепление пока не менялось, даже не задумывался, вроде норма, нужно сделать одаптацию, и все, я ездил на автомате, друга машина, 200 пробег как начал он давать на ней как я автомат сдох 120 т обошлось, ездите на чем хотите, чего жаловаться, все жалуются, а кто жалуеться пусть пешком ходит, или в крайнем случай на диване сидит 😊
@JusticeOfHeart5 жыл бұрын
На пассате б6 дсг7 брынькает при переключении. Звук странный по мне. Думал сразу сдохнет. А вот который год уже ездию норм вроде. От чего это может быть?
@user-dj7dg7cs8sАй бұрын
Почему группу не показывает в какой смотреть?
@user-fd9pg4ch7c6 жыл бұрын
Уважаемый JoRick Revazov пожалуйста осветите Вопрос как трогаться на коробке DSG в частности интересует работа коробки в соотношении с газом на подтяжках. Помогать ли машине газом при троганье или просто убирать ногу и тянутся Я же чувствую по автомобилю что если не помогать в газом то машину слегка потряхивает
@Sany5955 жыл бұрын
Я лично не помогаю, жду когда тронется сама, тогда уже давлю тапку, что при трогании вперёд, что назад...
@MrDimluck5 жыл бұрын
Буквально недавно приобрели Passa 1.8 TSI DSG7 2010г., бля, я даже не ощущаю как она переключается. Есть опыт на 5hp19. Просто надавил на газ и всё)))) НО, на 1 и 2 передаче чуть слышно какое то лязганье от коробки (в полной тишине без музыки) пробег на данный момент 160`000 км, вроде реальный, судя по рулю, педалям и салону в общем.
@mirniy13314 жыл бұрын
400.000 тыс пробега. Была замена мехатроника. Машина огонь. 1.4 октавия уневерсал 122лс турба. Проблем нет. Вот только сейчас начал чувствовать на 7й скорости при скорости 215км,ч буксует. Думаю менять сцепление диск. Мехатроник работает хорошо. И поменять грм так как не делали еще как купил. Лично я проехал 150тыс. Очень доволен машиной
@_goh3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, а какого года авто у вас?
@mirniy13313 жыл бұрын
@@_goh Здравствуйте. Машина 2011год уневерсал
@nowar47215 жыл бұрын
Машина с Германии пробег 190 тысяч пока полет нормально.
@user-xk2zn7qs2t6 жыл бұрын
Автомобиль Октавиа А7 2016 г.в.за два года пробег 30 000. В семье 2 машины. Машина используется практически ежедневно, в Москве в часы пик, утром на работу, вечером с работы , т.е. Нагрузка на сцепление максимальное ! Проблем с ДСГ не было !
@user-ej1tz8cz8u6 жыл бұрын
Олег Дементьев 30000 за 2 года это не большой пробег. Еще бы за 30000 с машиной что то случалось. Обычные тазики спокойно по 80-100 тыщ нздят без проблем
@grainorars12196 жыл бұрын
Олег Дементьев привет тоже хочу брать октавия 2016 года дсг TSI стоит ли брать?
@jack117775 жыл бұрын
Целых 30 тыщ ваау , вот это срок 😄
@UserUser-ek4md6 жыл бұрын
Вот люди олени. Сцепление в дсг 7, это расходник. Стоит ремкоплект дсг 7 фирмы LUK 21000 рублей. После 150 000 км желательно сделать диагностику дсг 7.
@MrPistolet244 жыл бұрын
да косяки то есть по скринам) число адаптаций первые цыфры должны быть в идеале в 3 раза меньше а тут 5000 против 6000 это уже говорит что кабзда мехатронику подходит. Да и на 1.2 так не проверить
@zoomer5406 жыл бұрын
Вот номер последней генерации сцепления 0AM 198 140 S. Посмотрите сколько стоит, далеко не 26000)) 60000км приехало первое сцепление, заменили по гарантии. 110000 приехало второе сцепление, опять замена по гарантии. 120000 приехало третье сцепление, снова замена по гарантии. Далее авто продано. Вот такая коробка эта - DSG. Но скажу одно точно, как она работает когда исправна - это просто супер, очень приятно и быстро, ездить одно удовольствие. Очень жаль, что так хромает надежность!
@axxxel006 жыл бұрын
как эксплуатировал авто?
@user-sr2zj2wr8v6 жыл бұрын
zoomer540 у меня один в один так же было,у меня колеса стояли 17 ,а должны 15 ,возможно из за этого ,но работа кпп не сравнится с автоматом
@zoomer5406 жыл бұрын
Колёса тут явно не причем. На Golf 7 колёса в штате ставятся вплоть до 19-х.
@user-sr2zj2wr8v6 жыл бұрын
Неподрессорная масса выше,колесо шире ,тяжелее ,разгонятся тяжелее,съезжать тяжелее ,износ выше ,R19 ставятся на R ки ,там другая конструкция
@zoomer5406 жыл бұрын
Да щадящая эксплуатация, 50 на 50 город-трасса. В пробках пользовался спорт режимом, при длительных остановках включал нейтраль, с места резкие старты исключены.
@user-pz2nj7vd8y4 жыл бұрын
У меня и брата шкода а 7 дсг 7 , 13 и 18 года, пробег 192 тыс и 116, пока все ок
@user-dz2ty9fv7x3 жыл бұрын
В пробках тоже ручной режим?
@valerapadolochniy95373 жыл бұрын
@@user-dz2ty9fv7x можно ручной, можно спорт
@user-do5dg6bw5l6 жыл бұрын
Вы когда про DSG делаете обзор, указывайте индекс коробки!!!
@user-om9dx8zp5q6 жыл бұрын
Основные претензии к этой коробки из-за городской эксплуатации... Люди берут автомат в основном, чтобы проще было в городе! Зачем тогда DSG? если за городом механника предпочтительнее?
@andreyk9706 жыл бұрын
И как (В какой проге) смотреть информацию по ДСГ7? Или только ехать к официалам?
@Artem1981ful6 жыл бұрын
А где вы находитесь ?тоже хочу продиагностировать
@potter276 жыл бұрын
Артем Федосенко Москва и область
@mikenerashid12006 жыл бұрын
не обязательно в ручном ездить по пробкам...просто спорт режим и все...он сильно удлинняет передачи,по городу и в пробках самое то...даже диллеры в шкоде рекомендуют в пробках и заторах ездить не на ручном а на спорте
@TheNikitineugen6 жыл бұрын
1. Определение остатка сцепления по компьютеру - не надёжно, спросите в любом сервисе по дсг. 2. Да, есть дсг7 проехавшие и под 300к км, не без замены сцепы, конечно, но это скорее исключение чем правило. 3. Дсг7 самая комфортная коробка? Серьезно? А толчки в пробках не смущают? У каждой второй коробки Я сам ровно год катаюсь на б/ушной дсг7 с пробегом 150к, сцепление поменял на 130к. Коробка толкается иногда и подтупливает, долго иногда реагирует на педаль акселератора. Это раздражает. Но есть и плюсы - быстрые переключения и разгон. Прям так и вижу если кто-то рядом тоже притопил - то отстаёт при первой же смене передачи - у роботов с двумя сцепление замечательная скорость переключения. А ещё экономичность по топливу - она все идеально делает для экономии топлива. Правда вся эта экономичность нивелируется насилием на мотором низкими оборотами и дороговизной сцепления. Так что остаётся только тешить себя что твоя машина хоть и дорогая в обслуживании зато меньше других выбрасывает CO2. Что тоже спорно т.к. на производстве того же сцепления выбрасывается туча CO2... Короче европейцы долбанулись со своей экологией и платить за это будем мы с вами!
@user-go1wu9wb5b4 жыл бұрын
Иди науй,тупит у тебя не коробка а электронная педаль
@TolstovWood4 жыл бұрын
Народ. У кого была дсг 7 (dq200) скажите у вас посторинние шумы, а именно металическое побрякивание при езде (от коробки) было?
@user-Sergei774 жыл бұрын
У меня дсг 7, сухое сцепление. Побрякивание иногда слышу, когда с открытым окном, медлено едешь. Звук идет от вилок, которые мехатроник толкает. Очень похоже на это
@valerapadolochniy95373 жыл бұрын
Если на малой скорости ехать, то можно услышать металический щелчек - это и есть переключение передач, в общем это нормальный звук. Когда у друга в сервисе был при разборке дсг7 то он мне руками показал на съемной коробке как это происходит.
@AndreyMinsk6 жыл бұрын
какие номера диагносцируемых групп для ДСГ-7 ? почему затер на видео номера?
@igorefremov98156 жыл бұрын
Andrey-Minsk посмотри у Рогова на канале, видео про Пассат. Там будут группы.
@AndreyMinsk6 жыл бұрын
Игорь, этот ролик? kzbin.info/www/bejne/fX2XZItubr-Nga8m50s
@stepanorshulyak75085 жыл бұрын
К1 96 97 98
@user-cr6dx2ln2k6 жыл бұрын
Прошол на дсг 110 т всё круто , следующая машина только на дсг , машина на дсг просто не для дураков
@Adamenko096 жыл бұрын
Я тоже так думал. Сейчас пробег 153 тысячи, умер мехатроник. Причем коробка умирает так, что машина вообще не едет, никак. Цена замены мехатроника + эвакуатор 90-100 т.р. Следующую машину возьму на механике.
@user-wq9ck2iz2p5 жыл бұрын
182 000 км. Фольксваген джетта 2013 года.. 1.4.. Кроме расходников ничего не менялось
@user-mi2bp7by7y6 жыл бұрын
Легко диагностируются да вот только очень дорого ремонтируются.
@IgrikShit4 жыл бұрын
Ну как сказать дорого, обычный автомат и тем более вариатор по дороже будет.
@dmitrijs84656 жыл бұрын
Со сцеплением понятно почему выходит из строя, а мехатроник почему выходит из строя? Почему не говорят об этом?
@vovikee6 жыл бұрын
Dmitrij S из за неправильной установки сцепления
@ditlermihail43793 жыл бұрын
У меня сломалась Dsg 7 мехатронник полетел disel.1.6 2011года пробег был 80000 и у отца тоже умер мехатронник 1.6 disel 2011 года 115 000 пробег отцу стоил ремонт замены мехатронника 2600 евро у оофициалов .
@buriy198210106 жыл бұрын
Гольф 6 с ДСГ7: сцепа отходила уже 100000 км - полет нормальный
@margomark28415 жыл бұрын
У меня 7 гольф, 150 т км пробега и тоже норм!
@user-dl5fn8fe8p4 жыл бұрын
Гольф 6 с дсг 7-182 000-полет нормальный
@chaosx3m1173 жыл бұрын
Гольф 6 с дсг 7 110.000 летает
@ilyaural6 жыл бұрын
Нравится Ваг. Взял tsi с мкпп и 👌
@alexanderanderson40826 жыл бұрын
Мы нашли человека у которого не было проблем с дсг!
@pixelmen6 жыл бұрын
Вот и я думаю, зачем отказываться от блага технического прогресса. Купил 1.4tfsi caxc один из самых "ненадежных" и ни капли не жалею. А что надёжность, если даже ты в 2 раза больше проведешь на атмо, то все равно это не перекроет минусы атмосферника или, в данном случае, dsg
@muslimmagomedov46286 жыл бұрын
еду на дсг шкода уже 143 Тыс км и всё хорошо. а до этого ездил на автомате и 90 Тыс сделал ремонт...делайте выводы
@Aleks21-ru4 жыл бұрын
Уже сделал вывод,на автомате был пробег скручен.
@MrMortang77rus5 жыл бұрын
Гольф 6, на 194к поменял Мехатроник, через 3к на вернулась плата управления, итого 52к затрат.... Коробкой доволен, расходами нет.
@dimadblmov14463 жыл бұрын
как ведёт на скорости себя дсг 7? если по трассе быстро ехать? ну вот 160-200 если ехать - перегрев сразу?
@rayiron Жыл бұрын
Перегрев будут только летом в жару в долгом пробке если ездите на Драйве. А так на трассе на Драйве дсг-7 кайфует. Дсг-7 очень резкий и плавно переключается. Так что насчёт перегрев вообще не переживать. Только в пробке надо ездить на 1м передачи либо на Спорт. Там не будут переключения между 1-2 передачи и перегрев не будут. От роботов вообще не бойтесь. Роботы очень экономичны по топливе
@user-vm3hy3zr6u6 жыл бұрын
хороший отзыв владельца
@user-ij2tl7xu1t6 жыл бұрын
Столкнулась с коробкой DSG решила тоже снять видео, на самом деле очень странно что она ещё не сломалась у вас. У меня на 60 т полетела
@koleamtc5 жыл бұрын
У меня Ауди(пробег 110000), с ДСГ-7 второго поколения, там название блоков отличается от того что на видео, попытался найти. Из похожих названий параметров нашёл следующие: Муфта1: Адаптация конечного положения (AKG): замкнута - 26.4 mm Муфта1: Адаптация базовой хар-ки: точка 3 (положение мм) - 25.4 mm Муфта2: Адаптация конечного положения (AKG): замкнута - 24.5 mm Муфта2: Адаптация базовой хар-ки: точка 3 (положение мм) - 20.9 mm Аварий нет никаких, температурные режимы все в норме, на счёт вибраций, есть очень слабая, ели ощутимая при переключении с первой на вторую и то если про неё не знать то можно даже не заметить. Неужели при износе первой муфты аж до 1-го миллиметра симптомы такие слабые и не выражены? И почему нет никаких аварий или перегревов? Не хотелось бы просто так лезть в коробку.
@user-gg7bs1jc5k6 жыл бұрын
Я купил машину и я должен в каждой пробке, подстраиваться под коробку, изучать целые танцы с бубнами.. Трестись за сцепление. Которое как не гадай, менять все же придется. А если повезет, еще и мехатроник.35+50 тысяч на ремонт. Да, она быстрее автоматической, но это доли секунды. Народ, не ипите себе мозги. Не хотите дергать ручку, берите обычный гидротрансформатор (Автомат) Некогда вы не сэкономите на этой коробке, это ДНО по деталям
@MegaAzz336 жыл бұрын
а на гидротрансформаторе переводя на светофоре в нейтраль - это не танцы с бубном?
@user-gg7bs1jc5k6 жыл бұрын
Миш, а зачем на гидраче переводить на светофоре коробку в нейтраль? Это наоборот вредно для коробки, почитайте рекомендации. Ногу на тормоз и все, больше нечего не нужно.
@user-fs2xx4yf9i6 жыл бұрын
Русский Медведь В нейтральном положении перестаёт подаваться масло и делать это не рекомендуется, а двигаться на нейтралке вовсе запрещено. На светофоре, если стоять более 30ти сек. (на самом деле смотря какая коробка), то ставишь паркинг, в пробке надо включать типтроник и стараться двигаться на первой передаче, без переключений.
@mikenerashid12006 жыл бұрын
эм...а зачем на дсг7 переводить в нейтраль,так же можно продавить тормоз и сцеп разомкнется...на нейтраль ставишь для своего удобства на длинных светофорах тупо что бы ногу на тормозе не держать...
@rusoeb6666 жыл бұрын
Mike NeRashid у меня гольф 6 1.6 tdi. Dsg 7 (сухая) пробег 60000 тысяч Подскажите как лучше в пробках ставить на нейтраль или включать спорт режим? Последнее время наблюдаю легкий толчок при переключении с первой на вторую...
@user-nw2li5ot2w6 жыл бұрын
Никакую нейтралку переводить не надо! Нажав тормоз- диски размыкаются!
@user-ir9ux1nu2e5 жыл бұрын
Антон Плотников этот алгоритм адекватно работает на последних прошивках. После каждого ремонта дсг, дилер обязан обновить п. о, но к сожалению ни все од заморачиваются
@funcoti5 жыл бұрын
люди скажите,проедет ли поло 1.4 дсг7 хотя-бы 100 тыс км?
@user-qc6wu1lk9s5 жыл бұрын
Поживем увидим)
@user-Sergei774 жыл бұрын
У меня Октавия, 1.4 с DSG 7, 2012 года, пробег 130 тыщ... Правда эксплуатация "не город" 95%...
@benzpower43916 жыл бұрын
Привет! Это ты можешь посмотреть! Не все механики!
@carterx2006 жыл бұрын
сам на опеле ездит)
@dimaperyy70356 жыл бұрын
Форд мондео 2009 год 2.3 пробег 311500 км , а ты про 114000, dsg брать ненужно, не на малых пробегах не на "больших", в ней уверенности нет, если бы процедура замены мехатроника и сцепы вкупе стоила бы 500 баков с работой, то возможно, стоилобы, раз в 3 или 4 года,вложить, а пока это нетак в покер играть нехочется.
@user-ll2xw7tn6v6 жыл бұрын
коробка в сборе стоит 2000-3000. Копейки.
@Oleg8110006 жыл бұрын
У этой коробки есть 5 или 6 ловушек которые созданы специалистами и которые призваны сломать ее на пробеге 100-150т.км. Все поломки, которые происходят раньше, чем такой пробег, не в планах производителя
@user-ow3tj2bv6w6 жыл бұрын
я что-то прослушал.... а какой движок у этого полика??? 1.6 110 л.с.?
@potter276 жыл бұрын
Евгений Б. 1.4, 86лс)
@user-ow3tj2bv6w6 жыл бұрын
даже так) Если с таким ездить 170, то он просто на все из него выжимает) Так движка быстрее коробки умрет)))
@potter276 жыл бұрын
Евгений Б. Мотор туда другой планируется в скором будущем:)
@user-ow3tj2bv6w6 жыл бұрын
реально ушатал? или просто надоело овощное существование и решил свапнуть?
@potter276 жыл бұрын
Евгений Б. Свапать хочет
@wasilijpetrovich90854 жыл бұрын
Купи и диагностируй!!!!
@Jivi_vecno5 жыл бұрын
У меня сейчас 113 т. первый диск 9 другой 1,7. Может я что-то не то посчитал.
@igorrazor51875 жыл бұрын
У меня пробег 2 000 000 км, ПРОБЛЕМ С DSG нет и не было!!!
@user-tx6bp6jl3s6 жыл бұрын
Matrang
@alexsecond59232 жыл бұрын
Ну что могу сказать, есть что взять на заметку, несмотря на коменты типа говнотроник и тому подобное. Это говорит о том что или лохонулся с покупкой б/у авто с убитой DSG или купил новую и убил по незнанию мат.части и прав.эксплуатации. но, есть сомнения с целесообразностью переключения в нейтраль на долгом светофоре. Зачем? Это лишнее движение руки. Если авто оборудовано AUTOHOLDом вообще проблем нет. Остановился и стой, там всё само уходит в нейтраль автоматом. Если нет AUTOHOLDа тогда ручник, и всё тоже самое. Может быть постановка на нейтраль касается более ранних авто с DSG? Поправте если я неправ. Опыт вождения на dsg7 2021
@rayiron Жыл бұрын
С автохолдом как пользуетесь? Нажали в пробке тормоз и отпустили тормоз а автохолд держит тормоз. Тут не вижу смысла нажать тормоз на несколько секунд в пробке. Или я что то пропустил?
@alexsecond5923 Жыл бұрын
@@rayiron в пробке приходится и на 2 сек останавливаться. Никуда не деться или выдерживать дистанцию между передним авто чтобы катится но тогда какой нить шустрый влезет🙂 а при включеном адаптивном круизе вообще только педальку стукнул ногой и только рули
@SpectreLX6 жыл бұрын
А нельзя было для статистики машину потяжелее подобрать? Просто мало какие нормальные машины с мотором 1,5л. и 1..1,2т. весят... Друг ремонтом занимается, за 100К на седане шкоде: вторая ДСГ, а к 100К - ещё и аудишные поршня с говёными коробчатыми МСК в жопу...
@corleonedon34985 жыл бұрын
Это почему нельзя диагностировать скорую смерть АКПП???!!!Кроме велосипеда из техники ничего не видел????
@user-ix1by7qj6i4 жыл бұрын
О бля тима беларуских))
@benzpower43916 жыл бұрын
По Германии 80% поломок, на любом пробеге!
@user-kr7zl4cn9p6 жыл бұрын
Лансер 9 пробег 220тыс км акпп и хоть бы что коробасу, пройдет ли дсг столько?
@MegaAzz336 жыл бұрын
Легко
@ALI-kz4xm6 жыл бұрын
Юрий Сергеев Форд фокус 3 2013 года, пробег 194000 всё идеально!
@user-hp5of2ht5r6 жыл бұрын
Недавно продавал лансер 9 2007 г .Машина с одним хозяином.Пробег 280 тыс км. Коробка родная и ни чего не делалось.
@user-qe4lu6kb2s6 жыл бұрын
Жителям московского региона посоветовали сократить
@eeeti35 жыл бұрын
Японский дайхатсу акпп пробег 340000 полет отличный.
@alexandermanevich51506 жыл бұрын
Мне кажется, все споры от недопонимания одного важного момента. Условий эксплуатации автомобиля. РФ считается страной с ТЯЖЕЛЫМИ условиями эксплуатации. Плохое качество масла, плохое качество бензина, пробки. Роботизированные коробки и бензиновые турбодвигатели НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для таких условий. Поэтому это все быстро выходит из строя. Странно, что руководство ШКОДА и ВАГ не сообщает это покупателям в РФ. Для тяжелых условий эксплуатации хорошо подходят простые атмосферные моторы, где увеличение мощности достигается увеличением объема камеры сгорания. А также это гидротрансфоматор (автомат). Также можно использовать турбодизели Common Rail с незначительной форсировкой (1 литр рабочего объема - до 80 л.с.). В случае с автоматом - есть достаточно надежные модели, к примеру Aisin, из недорогих - все корейские 4х ступенчатые и 6 ступенчатые (ZF)
@Sany5955 жыл бұрын
Alex Manevich А зачем? Берет народ и ладушки! Бизнес, ничего личного!
@user-bx5dc1ys3m5 жыл бұрын
Дсг хуета суперб 2.0 с дсг6 63 т.км сцепа под замену.
@margomark28415 жыл бұрын
Гольф 7, 150 т км пробега, ничего не менял! Тоже дсг...
@user-qh9hk6nq8c Жыл бұрын
Шкода суперб 320 000 пробега дсг 7 не одной проблемы
@Estett856 жыл бұрын
если вам в падлу переключится в пробке на ручной ..то это не повод заниматься обсерательством DSG.
@user-do5dg6bw5l6 жыл бұрын
Евгений Ракитин . День добрый, жму Вашу руку! Хоть кто то сказал правду про DSG !!!!!
@Stea1th56 жыл бұрын
А на автомате и не нужно этого
@user-om9dx8zp5q6 жыл бұрын
Зачем такой автомат, чтобы в пробке переключатся на ручной?
@mikenerashid12006 жыл бұрын
ну автомат и не такое технологическое чудо как дсг автомат это прошлое дсг это технологии..хочешь кайфа в езде тогда дсг хочешь диван на колесах бери трансформатор,дедуль
@user-el2ef4vn5v3 жыл бұрын
@@user-om9dx8zp5q я не переключаю ни когда в ручную, топлю по полной все соки выжимаю я люблю скорость и люблю чтоб машина тянула, автомат бы этого не выдержал, пока ни каких проблем, 154т пробег
@roh26316 жыл бұрын
Каравелла из германии 2011 года,сейчас260000км пока ездиет,а знатаки что из данного видио строят из себя гуру.Дайте мне самую надежную коробку я ее убью за месяц,а на проблемной отъезжу тьму км. Пишу и смотрю,умник говорит что коробка охлаждается потоком воздуха,плюньте ему влитсо.
@gruffalo70093 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pZmpnHyeps-rosU что может стучать, только на холодном не прогретом двигателе. 1.6 tdi dsg dq 200
@Nik-jq4tx6 жыл бұрын
Немцы сами шугаются от DSG. Почитайте их инет, кто впитал немецкий с молоком внучки Штирлица. Для мегаполисов DSG вообще не подходит, так как сцепления перегреваются в пробках.
@user-ow3tj2bv6w6 жыл бұрын
он на поло постоянно гоняет 150-170) вот блин спиди-гонщик)
@Spartakk_7776 жыл бұрын
Евгений Б. Ага , купят поло и считают себя гонщиками , а потом впаривают на авито как в идеальном состоянии))
@user-ow3tj2bv6w6 жыл бұрын
Да просто нужно законодательно закрепить это как мошенничество и ввести уголовную ответственность. Тогда сразу 98 % перекупов пропадет и остальных не очень честных людей)
@Estett856 жыл бұрын
как так масло не менял на 114 000 а стружка...на 60 000 менять как минимум...в общем терёшин... ты какой то странный Билли. это не заразно?
@PrometheusAFI6 жыл бұрын
Ты хоть пиши какая дсг- мокрая сцепа или сухая
@jimra17406 жыл бұрын
6 ступка мокрая (тоесть купается в масле) 7 ступка сухая
@user-jk3ik7qt9e5 жыл бұрын
Evgeni Kazimirski есть 7 мокрая с индексом 500
@user-wq9ck2iz2p5 жыл бұрын
Фольксваген джетта 1.4 Саха.. Дсг 7... сони эдишин... Пробег 182000 км... Ничего не менялось кроме расходников... Если водитель дурак то не виновата коробка дсг
@voteban-st5bx6 жыл бұрын
Тоскливое видио.
@cimvol994 жыл бұрын
хотелось крови и мордобоя ..)))
@benzpower43916 жыл бұрын
Это говно лучше толкать, чем на нем ездить! У меня была поломка и на старой коробке и на последней! Это был был мой последний VW!
@user-vg3ni6ov7s6 жыл бұрын
Max Teise у меня пассат 2011 г.в. дсг. 130 т.км ничего не сломалось. ни мехатроник, ни сцепление
@benzpower43916 жыл бұрын
Сергей Татару здравствуйте! 130 тк это не пробег! Раньше на VW ломалось что либо после 200000! Я считаю это не прогресс!
@vovikee6 жыл бұрын
Max Teise да какой меньше 500 тыс без поломок машина должна ездить
@user-os4ew5bu7k6 жыл бұрын
херня, 46 тыс замена мехатроника, 53 тыс км кончилось сцепление... если бы не гарантия то Ппц... 70% трасса. до этого простой гидространсформатор 6ст Айсин, 180 тыс пробега и ничего...
@ivanivanovich12876 жыл бұрын
У меня на авто двига 3S, автомат, пробег около 400 000 км, проблем нет никаких, даже нет масложора. Пробеги в 114 тысяч это детский сад
@UserUser-ek4md6 жыл бұрын
Ильич shilik не надо врать
@user-wk2ye4vl7s6 жыл бұрын
Херня, 112т.км ДСГ7 1,8Т, никаких проблем
@user-df3fz4rp2e6 жыл бұрын
Ильич ТотСамый , у меня 151000 пробега, собираюсь менять сцепление!! Так что может у кого, как ты говоришь-херня....
@ramon69045 жыл бұрын
Похож на Тиму Белорусских, который про незабудку поет ..
@user-mv6sl9rz5m4 жыл бұрын
Пи...ты кто такие обзоры делают за деньги. Повёлся я на таких блогеров, потом шкоду дсг ели продал по офигительно заниженной цене. На 70 тысячах дёргаться начала хотя живу где пробок нет и эксплуатация была пылинки сдувал!
@user-hi9gd4rg7o6 жыл бұрын
Бред .Пробка не пробка ,ручка не ручка какой Ваней смысл тогда.36 тыс и вам поменяют -так то ерунда конечно...смешно.Даже автор устал слушать!😂😂😂😂🤔
@benzpower43916 жыл бұрын
У нас в Германии они ломаются даже новыми!
@waldemarritter48956 жыл бұрын
Max Teise. Was lange hält, bringt kein Geld. Hauptsache Premium Qualität für Premium Preis. Die Naren mussen sparen,sparen,sparen und Fahrrad fahren und Premium Preis zahlen :))))) Перевод:) Что долго держиться(не ломаеться), то не приносит Денег (Прибыли). Лохи должны на Велосипеде ездить и экономить,экономить,экономить, чтобы за Премиум Звезду Премиум Деньги заплатить а потом ещё за Премиум Запчасти. :))) Это мы уже на Пассат(ь), Нассрать,Продать и Забыть лет 15 назад с 1.9 тди 110л.с прошли. Премиум Манда - это Популярность разменяная на Деньги ;)
@user-qe4lu6kb2s6 жыл бұрын
Жителям московского региона посоветовали сократить
@sropotak5 жыл бұрын
dsg это лотерея. никаких рецептов нет.
@arazum1006 жыл бұрын
Как же её эксплуатировать? Да никак! Лоторея в которой всегда в проигрыше. Шанс гарантии не для вторичного рынка, она только 2 года. Вот я проехал 40 тыщ (года) и к хуям ее, от греха...
@Fierce7126 жыл бұрын
Кто выбирает авто с дсг на вторичке - звоните и первый вопрос, "менялась ли коробка по гарантии недавно?", если ответ отрицательный, кладите трубку. Сейчас даже многие продавцы в объявлениях уже указывают, что коробка поменяна (в идеале если целиком), поэтому вполне реально найти машину с новой коробкой в конце гарантийного периода и тогда если будете дрочить ручной режим в пробках, менять масло раз в 40т в ней, резко не стартовать, прислушиваться что за звуки она издает, смотреть как бы не перегрелась, терпеть бесячие толчки, то год-два она проездит. А потом начнется карусель, сначала вы поменяете сцепление, потом соленоиды мехатроника, потом платы, потом сам мехатроник и так по кругу. Если раньше у VAGа вариатор был самой слабенькой коробкой, то теперь его место прочно заняли дсг. И самая проблема, что они не оставляют выбора, альтернативы этой коробки нет у них, очень печально если в новой А6 не будет классического автомата как у конкурентов. P.S. Всем "свидетелям" скорострельности дсг - проедте на G30 с "медленным" восьмиступенчатым ZF или на W213 с 9 ступ. Ни в одном показателе она им не конкурент.
@user-jw7gv6kl6e5 жыл бұрын
А вы ездили на дсг?
@waldemarritter48956 жыл бұрын
Лозунг любителей ПремиумВагин - Дрочунов;) "Люблю ПремиумВагину и Звезду манящую,белую и блестящую - блондинку Маню Облигацыю" :)))))