Стоит ли начинать заниматься ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМИ в 2021 году? Грузоперевозки в Беларуси. ДА или НЕТ?

[@ykim4950]

Мое мнение,если грузоперевозки как не основной бизнес могут быть,либо ты успел в хорошие годы заработать на новую технику и прочие блага жизни и держишься на плаву в ожидании перемен в ценовой политике то да,но если начинаешь с корча убитого подзаборного после трех наездников то шанс 1 из 10 что ты придешь к успеху.

[@gidrobortom_by]

так оно и есть, согласен на 100%

[@igortrishkin6642]

Правда как она есть!

[@Greenmers]

Старая китайская мудрость: Ученик - учитель, стоит ли мне заняться грузоперевозками? Учитель - как бы ты не поступил, ты всё равно об этом будешь жалеть.

[@gidrobortom_by]

что то в этом есть)

[@dendep430]

Шикарно написано)

[@nikolaiosipchuk2791]

😄😄😄

[@sasha4383]

Привет коллеги. В перевозках с 2008.Никогда денег лопатой я в перевозках не зарабатывал, но на жизнь хватало. Может я не такой не знаю. 2000$ никогда у меня небыло 1000-1500$-да,может потому что только по Беларуси. Но не это хочу сказать .нам перевозчикам не мешало бы подумать что то вроде профсоюза, что бы хоть как то себя защитить, и отстоять расценки. Пример эвакуаторщики,экскаваторщики собрались, обсудили и все по одному тарифу работают. Кто сбивает, подставной рейс в плечи + пздлей ещё получит. А так все правильно 👍✌💪

[@gidrobortom_by]

Есть такой профсоюз, 8 регион называется, но он на данный момент занимается не перевозками и перевозчиками и их проблемами, а реализацией амбиций одного человека

[@MaksRzhavyj]

Привет, коллега. Работаю по Орше на малотоннажном микроавтобусе. Выезжаю за 15р. в час по городу. Знаю, что многие берутся за оплату не меньше 2часов. Я беру маленькие грузы до 1,2т. Поэтому езжу от часа. Звонит мне клиент сегодня и торгуется за 12-13р. Я немного при...ел. Он сказал, что подумает. И ты знаешь, когда он обзвонил город и через 10 минут опять мне позвонил, я не поехал. Потому что в такие сугробы и условия зимы как сейчас, нужно ценить свою работу. И замечал такое, что если клиент платит не от чистого сердца, появляются какие-то проблемы с машиной

[@gidrobortom_by]

Привет, коллега! Полностью с тобой согласен, я так же не еду часто после второго звонка ибо так же считаю, от скупердяя заработка не жди.

[@x-hardsports4979]

Приветствую. Подскажите пожалуйста я совсем начинающий в городе барановичи . Сколько в среднем в день заказов у вас и какого плана в основном перевозки ? Спасибо)

[@x-hardsports4979]

Спасибо

[@st.5235]

Сейчас перевозчик ИП держит цену выше .Чем всякие ООО и ИП с наёмным водителем.Грузов нет а они собирают весь шлак за копейки только чтоб оплатить свои затраты на содержание компании.Убивают машины и рынок . Знаю многих одиночек ИП . Коллеги говорят чем ехать за бесплатно дешевле постоять.

[@gidrobortom_by]

Прямо в точку написали! Вот и я и мои коллеги кого я могу назвать партнёрами придерживаемся этой стратегии - дешевле постоять!

[@nikolaiosipchuk2791]

Согласен на все 100%.

[@joiner8824]

Парни, в России многие думают что большие конторы едут за очень большие деньги, у них прямые договора и пр. Да иногда они и правда едут за хорошие деньги, но в основном как и все, а то и дешевле. Деловые линии и лидертранс берут в лизинг видимо на особых условиях, списывают полностью НДС за лизинговые платежи , через 3 года продают. В деловых линиях так и говорят, мы работаем на поддержание техники и зарплату водителю. Зарабатываем мы на продаже техники.

[@ПростоВася-ц9я]

Работали за шапку сухарей, теперь завыли волком. Это вам плата за те обратки и дешёвые грузы, которые вы возили лишь бы отбить топливо. Из-за таких дятлов продал свои машины. Да и х... с ними и не жалею.

[@igortrishkin6642]

Да... ничего хорошего в перевозках не ждёт нас, касаемо мелких перевозчиков! С каждым днём ставки все хуже и хуже!

[@gidrobortom_by]

как есть, готовимся)

[@igortrishkin6642]

@@gidrobortom_by раскройте секрет подготовки?)

[@gidrobortom_by]

@@igortrishkin6642 сушим сухари))

[@igortrishkin6642]

@@gidrobortom_by ну это совсем не смешно)

[@gidrobortom_by]

@@igortrishkin6642 Без шуток и позитива в этом деле никак нельзя)))

[@Добрый-ы4ч]

Всем добрый день\вечер\ночь. Цены....эх. Хотя такая проблема не только в грузоперевозках. Занимаюсь сферой, близкой к строительству. Работаем по ценам... 2012 года + "дармостроев" куча. С кем не разговариваю, у большинства так. Так, что... не переживайте сейчас, будет еще хуже

[@gidrobortom_by]

Многие сферы сейчас переживают не лучшие времена

[@GR-kr5pd]

Всё грамотно изложил Серёга! Респект. Сам в перевозках 13 лет всё правильно говоришь.

[@gidrobortom_by]

Кто достаточное время поработал в этой сфере и знает как зарабатывали, а не работали, тот меня поймёт и не будет говорить - Я езжу дешево, а потому что больше никто не заплОтить)))

[@сергейземлянский-д5з]

@@gidrobortom_by Сергей это Миф что не заплатят, ставки берут по хорошим ценам, перевозчики сами едут за копейки, до 50% забирает транспортная компания, они сами говорят ( транспортники) пока Вы едете мы будем платить такие деньги, как только откажитесь ездить мы подымим ставку.

[@андрейсидорук-е6м]

Да уж ситуация в перевозках в принципе отображается ситуацией в стране, а точнее как работает экономика и как девальвирует рубль. Я 2 раза входил в это болото:1 раз 3 года, 2 раз 6 лет, работал на трехоснике, тогда это была золотая середина в работе по Беларуси, в принципе 2009-2015г. Были неплохие годы, хотя назвать хорошими годами с 2-мя девальвациями язык не поворачивается,так как оборот был большой и когда рубль рухнул все что вкладывалось и зарабатывалось 6 месяцев, после обвала рубля на 50% я был просто в полной заднице по отношению к доллару, благо закупил стройматериалы на дом. Терпение лопнуло когда приняли 6 декрет и хлынуло много новых людей, большинство работало за миску супа, на тот момент я работал 80-85 центов, причём обратки практически не возил, так как у меня был принцип не ездить ниже 80 центов. Машину крутил, шприцевал сам. Позже ввели дорожный сбор и сразу моя машина стала под забор.Я устроился на Работу в Польшу и уже 7 год работаю по Европе. Из моего большого круга перевозчиков того времени осталось процентов 30.Скажу одно : не демпингуйте, стойте на своей ставке,это уже давно стало работой а не бизнесом. Зарабатывают здесь только диспетчера которые перепродают загрузки и порой волосы дыбом встают когда узнаешь от грузоотправителя какой реальный фрахт, а диспетчер всегда самый несчастный по его словам. Я монитор ситуацию постоянно потому как всегда хочется быть дома, но общаясь со своими друзьями я вижу что жопа полная. Демпинг это дорога в никуда, до первого серьёзного ремонта, до смены резины итд, рано или поздно такие перевозчики отвалится само собой.

[@gidrobortom_by]

интересная история! Спасибо!

[@gidrobortom_by]

Самое печальное, что на смену отвалившимся дармавозам, на их место приходят новые. Замкнутый круг

[@topsssscsgo3317]

Я считаю, что как бы то не было, работать на себя намного лучше, чем на дядю или государство. Я ещё не открыл ИП, но стремлюсь к этому. И даже если мой доход будет составлять около 1000р в месяц в карман, то я буду знать, что денег мало не из-за того, что дядя мало дал, а из-за того, что не заработал.

[@gidrobortom_by]

Всё верно, есть вариант или... это или экспедитор половину фрахта оттяпал))

[@g_LUCK]

Вот ты правильно сказал, это лучше чем работать на кого-то. Все те кто говорит нафиг не занимайся слать таких надо далеко и надолго

[@Вольдемаршалый]

Ну большая вероятность что даже на своём авто ты пойдёшь на дядю работать. Вроде грузовичкоф и т п.

[@НиколайИваницын-ю2ь]

Верно. Сам есть сам..

[@БендерЗадунайский-ш5д]

Ребята, ну если всё так плохо, бросайте нахрен это дело. Чего ныть? В 2009г я и сам занимался грузоперевозками и тогда тоже все ныли что плохо и дармовозы были но все продолжали работать. Да и вообще ,я давно уже заметил рабочие на заводе, таксисты, торгаши на рынке, перевозчики, учителя, врачи,ВСЕ жалуются, походу эта национальная забава такая

[@ВикторРышков-я6с]

У вас все время все плохо. Только на кого не посмотри по три машины с водителями бегают машинки. Ездят на лексусе и по два раза в год за границей отдыхают!

[@Interesnoe-j2h]

Если бы водители фур не брали догруз в 1,5-2 т была бы работа и у мелких перевозчиков.Но догрузы все испортили,везут за копейки.

[@gidrobortom_by]

100%

[@ДаниилДмитриев-о9с]

Это даже не работа, а уже подработка!

[@МихаилТрапенок]

Поздравляю с прошедшими праздниками. Ты прав... Я с 2013 по 2018 грузовик под забор ставил. Думал все наладится, когда уйдут дикретчики... В 2018 вернулся, а нечего не изменилась и я тоже стал дормовозом...(

[@gidrobortom_by]

Сейчас можно смело здороваться со словами: "Привет дармавоз!" и не прогадаешь)))

[@nikolaiosipchuk2791]

Как ничего не изменилось... Стало еще хуже.

[@vadim8607]

Привет Сергей.Всё правильно говоришь.Привет из Запорожья 👍

[@gidrobortom_by]

Привет)) Спасибо)

[@ДенисСергеевич-г4б]

Лайк от души! ты единственный кого сегодня я посмотрел чистую правду рассказал, я в прошлом году не одну лекцию и даже многосерийный фильм снял про дармовозав. Это такая жопа без мата никак!!!

[@gidrobortom_by]

Привет, Денис! Спасибо. Топливо уже 1,9 р., а тарифы у них всё равно вниз((

[@dendep430]

Привет! Для начинающего снимаешь отлично, говоришь только иногда херню))) но я подпишусь, видно что ты человек!

[@gidrobortom_by]

Приветствую. Спасибо, раз подписались, значит в херне есть что то интересное))

[@u12ksl11z2s]

По поводу ремонта машины,все чётко в точку. Во первых цифры за работу на СТО космос,а за перевозки 30% Второе,нужно уметь ремонтировать свою машину,знать её наизусть, тогда можно спокойно ехать куда угодно. Ну и третье,это криворукие мастера на СТО.

[@ДенисЗыль-щ8с]

Все по делу,молодец!)

[@gidrobortom_by]

Как есть) Спасибо)

[@Reu774]

Не все правда что в этом видео говорят! Заработать можно! Если голова хорошо работает! У меня Ип не открыто, зарабатываю от 120 тыс руб в месяц и до 200 на трех метровой газели ну она переделана и высокая, - 15 тыс реклама, не когда не работал на диспетчера занимаюсь 5 лет не кого не слушал сам все развивал бывает мало заказов но в основном после нового года! У меня грузчик кто со мной в паре зарабатывает от 40 до 70 к в месяц! Не кого не слушайте если понимаете за что беретесь главное не ломайте ценник я работаю по хорошим ценам 1700р/час газель + 2 грузчика меж город от 21р/км а в моем городе больше половины ездят по 500р/час как было в 2013-2014 году ценик и они кредиты берут чтобы машину ремонтировать дармовозы... много раз ругался общался я ценник держу не все заказы забираю так как дармовозы есть но если вы прохаваете рынок и поймете что к чему то будет все гут! А расказчиков много все зависит от человека как он двигатся будет кто то кеги возит по 2 тонны за 70-80 к в месяц на своей газели у кого то грузчик так в сезон зарабатывает, у кого то ип открыто и он лопатой гребет если понимает как все работает! Всем хороших дорог! И побольше заказов!

[@Маким-ь1ъ]

Сергей как всегда очень классный честный видос с прошедшими праздниками 🎅🍾⛄ и тебе удачи.Да и если можно расскажи кроме ИП, какие документы ещё нужны Акты, Доверки, Печати, Договора и тд,и где их взять и нужно ли чуть ли ни полноценный офис с симпатичной секретаршей

[@gidrobortom_by]

честный и поэтому не очень весёлый)

[@gidrobortom_by]

Спасибо и Вас с прошедшими, желаю всего самого наилучшего

[@hapodka6222]

Привет из Барановичей. 👍👍✌✌ Сам танцую сам пою, сам билеты продаю! 😉✋👍

[@gidrobortom_by]

Привет в Барановичи)

[@ИмяФамилия-щ6у8я]

Молодец Серёга, отличный ролик!

[@gidrobortom_by]

Спасибо)

[@sergey-shatun40]

Привет ✌️.С Рождеством христовым.удачи👍👍👍

[@gidrobortom_by]

Приветствую, и Вас с праздником желаю всего самого доброго.

[@СергейРыбаков-и1о]

Любиш ездить иди в дальнобой...а время мелких перевозчиков прошло....хватит из пусто го в порожнее гонять...это тупиковая ветвь...усе...

[@сергейземлянский-д5з]

И дальнобойщики не чего не зарабатывают, у меня фура, хороших ставок нет выезжаю редко. У меня корешь сварщиком 1800 баксов за месяц получает на приииске вот он заработал. Вахта там все заработки.

[@user-qq6dd2fl7d]

Грузоперевозки нужны будут всегда,а вот как и кому(за что работать) в них...каждый решает сам для себя!

[@gidrobortom_by]

Согласен, каждый выбирает свой путь сам)

[@АндрейШуманский-г2х]

Очень поучительно, и самое главное - правда!!!

[@Hnatenko_Vlad]

Сейчас в большинстве сфер и направлений бизнеса не золотые времена, и в торговле было лучше раньше и в такси и в перевозках, в своё время я работал в такси и на жигулях зарабатывал достойные деньги, хотя уже в тот момент "бывалые" таксисты говорили что жопа, сейчас этот рынок ещё сильнее просел, но большие автопарки почему-то развиваются, так же и в перевозках, то что ты 5-10 лет назад имел с 2ух машин, сегодня можешь иметь с 5-10, но факт в том, что тот кто умеет считать в минусах не будет, а худо-бедно будет держаться на плаву, а те кто минусует только соляру, за пол года - год разориться и продадут свои машины, на их место придут новые и тд, но их участь неизбежна. Не нужно от этого бизнеса ожидать милионы, но на хлеб с маслом, да и на колбасу, заработать можно. Но главное здесь, это логистика, с нормальной логистикой можно зарабатывать и не плохо

[@gidrobortom_by]

Можно несомненно, если уметь считать и не работать за что дают, хотя и такие перевозчики тоже должны быть)

[@СергейГ-к6з]

Погода хорошая , снежок)

[@gidrobortom_by]

да уж выпал ни с того ни с сего, да и сейчас продолжает подсыпать)

[@evgeniivoronin6083]

Стоит лишь в одном случае ,что у тебя есть заказчики норм ,ставки норм и главное платят во время !!! Ещё основополагающая успеха это естественно более менее новая машина !!!!! Если все это есть ,то вперёд ,если нет ,то и не надо начинать !!

[@aleksandrutkin503]

Тяжело,согласен.На кого-то работать,тоже должна быть удача. Хорошие виды,у нас снег тоже выпал,только у нас это событие и не надолго. Удачи!!!

[@gidrobortom_by]

На кого то работать согласен удача не помешает, ведь и от работодателя многое зависит. Я то думал, что в Испании снега не бывает) Спасибо, и Вам всяческих успехов!

[@katut9693]

*Неплохо у тебя видос стрельнул* 💣 Уже 11 к! *Удачи братка* 🤟🏽

[@gidrobortom_by]

Привет) Видимо тема животрепещущая, однако для меня самого это стало неожиданностью! Подписался на тебя! Монтаж у тебя на уровне, лайк!

[@katut9693]

@@gidrobortom_by благодарю 🤟🏽

[@dalnoboy_prodaction]

Не только частник теряет прибыль, но и обычный водила в транспортной компании.

[@gidrobortom_by]

Все в одном котелке варимся

[@talneg3327]

Когда человек взял машину в кредит он начинает гонки устраивать,дармавозить итд вот от сюда все беды нельзя частнику брать технику в кредит.

[@gidrobortom_by]

У нас машины сильно подешевели, и за 3000 - 5000$ можно взять пепелац, а за 10 - 15000$ можно Мерседес Атего купить)

[@Проектпросто]

Кто хочет начать, тот начнёт... и не остановят его все отговаривающие видео))) Всегда тянуло в перевозки, видимо дедовы дальнобойные гены))) Но с молодости я встал на тропу "мебельщика", с нынешней инфляцией стоимость мебели (при должной марженальности ) выросла до не очень позволительных рамок))) соответственно достойных заказов стало меньше, как и дармовозов в перевозках есть такие гомосэки и в мебели))) а тут еще друг устроился директором филиала одного из импортеров и я подумал лучше я буду кататься в перевозках чем за дарма работать на мебели, бус есть чего не попробовать. В итоге когда сезон перевозчики вроде норм зарабатывают, но когда сезонное затишье на овощах и фруктах там тоже печально и вот я возил до этих несезонных времен и понимаю что работы в перевозках становится мало, принимаю решение не ездить пока не будет ставок нормальных, где-то мебель, где-то грузовой максим и хватает на пропитание, а перевозчики другу возят 200км фрукты и овощи по 10-12 точек, тратя на это часов 6 и на горбу это таскать на выгрузке и т.п. Я спрашиваю зачем ты ездишь за 20р в день за вычетом соляры иди наемником на молоко за 60+р или на максиме один заказ сделай и вот тебе 20 рублей, машину не будешь насиловать расходов =0, а он отвечает , ну лучше хоть что-то чем ничего, по накатанной катятся и боятся потерять свой ошейник... Искренне не понимаю как можно ездить на бусе б категории дешевле 90коп-1руб...

[@ВоваОтветственный]

Интересное видео, спасибо!

[@gidrobortom_by]

Спасибо Вам, что смотрите!

[@ЛукаЛукавый]

Привет .Купи себе БТР с полным боекомплектом. Пригодиться 100%. Удачи.

[@gidrobortom_by]

Спасибо за совет 🤣 И Вам всего доброго!

[@Алексей-л8к4ч]

Мог просто сказать: в АТИ - грузов в разы меньше , чем перевозчиков.

[@gidrobortom_by]

Это тоже верно.

[@окитоки-х2й]

не согласен с тобой в оценке грузоперевозок.это не рынок перенасыщен перевозчиками а экономическая ситуация в стране .( в транзитной .между европой и азией стране) и нежелании властей в поддержке грузоперевозчиков.

[@ДмитрийТихонов-п1н]

А почему заработки упали, это упали у того кто плохо работает, надо ездить на метане и будешь иметь доход, также иметь доступ к бесплатным запчастям, и бесконечному кредиту, тогда все отлично

[@ДенисСандакрышин]

Не перевозчиков много это просто наши страны не развиваются

[@gidrobortom_by]

А местами и деградируют

[@Паша-я9у]

Согласен Серёга. Дармовозов развелось что мама не горюй. 😔

[@gidrobortom_by]

их всегда было много, а сейчас их концентрация достигла небывалых высот))

[@АлександрСемёнов-ъ6е]

Все правильно друг!

[@МихаилСтепанов-д4т]

В России та же ситуация по большому счету.Все жалуются.Но почему тогда ип-перевозчики берут в лизинг новые машины с ежемесячным платежом под сотку и еще платят водителю,при этом расширяя лизинговый парк?Кстати,именно они и сбивают ставки больше всех.

[@Серджелиохуев-ш9й]

На заводе то же не сладко . спс за видос +.

[@Деревенька-ы3ы]

👍😀привет из Слуцкого р.на)))

[@gidrobortom_by]

Привет 🖐

[@Славабеларус-с4ч]

У меня конкурент забрал рейс потратил 110$ получил 70$ и всем хвастался что заработал почти 300$. Заказчик его сполил😁😁😁 P. S. Надо делать единый ториф, а хитро умным кидать заказы подальше и кидать это чисто моё мнение 🙄

[@gidrobortom_by]

Слава привет, есть опыт, делали единый тариф, но в нынешних условиях это невозможно, когда работают за что дают как побирушки

[@Славабеларус-с4ч]

Сергей вот пример эвакуация работает 60-70 руб город и 1.15 за. И все друг другу (ну кто в команде, а команда не маленькая) кидают заказы если не успевает или не может. По этому не хочешь вести по тарифу вези электричкай😋😎😁

[@Славабеларус-с4ч]

Натянули бы пару раз заказчиков они бы работали по общему тарифу, а перевозчика выбирали по качеству и времени доставки. Ну это опять чисто моё мнение 🙄

[@gidrobortom_by]

Знаю примерно как работает эвакуация, есть там друзья, и в этой сфере дармавозы есть, но тема более узкая и проще вычислить)

[@АнатолийЗ-й8е]

Будни частного перевозчика 🖐️👍💪

[@gidrobortom_by]

Спасибо за поддержку)

[@zhenek_i_poezda]

Неплохо, почти 1500 просмотров за 8 часов!

[@gidrobortom_by]

тема животрепещущая)

[@Вольдемаршалый]

Наверное много халявщиков. Накопили 300тыр и подумывают купить газельку и деньги лопатой черпать)

[@Славабеларус-с4ч]

Ещё забыл сказать цену начала сбивать когда появились шестигранники, кто знает тот поймёт 🧐

[@gidrobortom_by]

Да, после этого всё просело

[@ДимаОрлов-ч9р]

Дружище в такси в Минске такая же беда...

[@gidrobortom_by]

Беда везде, крепимся.

[@ДенисХацкевич-щ5х]

Ты же тоже 12 лет назад пришел новым в этот бизнес. Заработал нормально и ушел бы дал другим заработать. И все было норм. Так вас не выгнать а новички дармовозы!! Каждый крутиться как может !!! Никто в минус себе не работает! Для старажил в этой сфере времена не очень!

[@gidrobortom_by]

Всё было бы норм если бы цены друг перед другом не сбивали и не попрошайничали у заказчиков, а имели уважение к себе и собственной работе

[@dimamuliar3442]

Я не доконца понимаю, как у вас в Беларусии усторино.. имея свою грузовую машину вы не можете стать на службу такси? И каждый месяц просто отдавать за тариф какой нибудь службе такси?

[@maladoj1986]

Всё правильно сказано, в Украине тоже самое!

[@Иван7п1ю]

Ну не знаю, "деревянный" - самая стабильная валюта! Как было 18-20 р/км, так и осталось! А прошло 7 лет. Так что, без паники, вот когда в рублях падать начнёт, вот тогда Ахтунг!!! 😀

[@gidrobortom_by]

В России может быть и да, но в Беларуси привыкли оглядываться на доллар, а в эквиваленте к доллару зарабатываем в разы меньше как и в России

[@ИльдарТукаев-ъ5о]

Что эффективнее взять, валдай или Газель ?

[@gidrobortom_by]

Смотря для какой работы нужна машина

[@ИльдарТукаев-ъ5о]

@@gidrobortom_by рефрижератор 4-5 метров. По городу что-нибудь возить, возможно недалёко загород ещё

[@gidrobortom_by]

Это же разные машины по грузоподъёмности, смотря какой тоннаж собираетесь возить

[@ИльдарТукаев-ъ5о]

@@gidrobortom_by я знаю, что они разные. Поэтому и спросил. Взять с запасом и ездить бояться ментов или взять газель и терять иногда какие-то деньги (потому что не смогу взять больше груза)

[@gidrobortom_by]

В этом случае каждый сам должен для себя решить, врятли чем помогу

[@aleksandpolotskiy9342]

Странно не прозвучало именно сравнение, цитирую, 2014 год - маленькая 50 центов на круг и 70 центов за км на кург .......... внимание - а сейчас ставка какая?

[@gidrobortom_by]

Да, согласен, это я упустил. На сегодня мои тарифы снизились в пересчете на центы 0.35$-0.4$ и 0,45$-0,5$ соотвественно. И в большинстве случаев эти тарифы на рынке не конкурентны, но дешевле работать уже я не готов

[@igortrishkin6642]

@@gidrobortom_by с теми тарифами что были сейчас все дармавозы)))

[@aleksandpolotskiy9342]

@@gidrobortom_by 0,35-0,4 это очень хороша я ставка для Ивеко, если говорить в рублях это 26-30 руб/км на круг (цены в российских рублях). Учитывая, что данная ставка у тебя за тент - это реально здорово на сегодня! У меня свое ООО, для рефа (Ивеко будка) 26 руб/км считается абсолютно приемлемой.(в круг, а не как любят считать логисты посредники из точки А в точку Б, именно в круг) Ну а в остальном согласен, цены на топливо растут, ставки остаются на прежнем уровне. Плюс с 17 января 2021 года плотнее возьмутся за тахограф и в этом году плотнее возьмутся за перегруз путем установки рамок автоматического измерения параметров.

[@gidrobortom_by]

@@aleksandpolotskiy9342 Работаю только на круг, только вот топливо у нас в Беларуси если в росс рублях на сегодня примерно 51 рубль, запчасти, расходники, страховки и пр. у нас завязаны на валюту и меняется стоимость вместе в изменением курса. Такова белорусская стабильность, на перед спланировать что то очень трудно

[@gidrobortom_by]

@@igortrishkin6642 как выясняется мои тарифы очень даже неплохие с точки зрения перевозчика, а вот с точки зрения клиента, которого разбаловали дешёвыми тарифами, то не очень))

[@Ivanna2017]

Вопрос? с какого грузовика насать начать 3.5 т 5 т 10т фура....

[@gidrobortom_by]

С того, на который есть работа, сначала работу найти, а потом под неё грузовик

[@Ivanna2017]

@@gidrobortom_by спасибо

[@ВладимирКоркин-п3и]

Все вы молодцы, но только ныть. Продай машину и рости горб водителем в шараге за минималку! Может тогда ныть перестаните, что заработка нет. Видос так себе!

[@ХочешьЖить-УмейВертеться]

Конкуренция есть конечно большая походу везде) в Украине точно)

[@gidrobortom_by]

конкуренция двигатель развития, а проблема в недобросовестной конкуренции и демпинге

[@АлексейБорщев-р6р]

В Киеве ставки ниже чем в Одессе, но все равно движ прет в столицу и цены просаживаются еще ниже. Все дорожает, а диспетчеры и конторы прокладки устраивают очередные акции и снижают тарифы. Дауны ездят по их тарифам т. к. своих заказов почти нет. Попутного работая еще и грузчиками на заказе. По сути сфера перешла из грузоперевозок в грузопереноски

[@ХочешьЖить-УмейВертеться]

@@АлексейБорщев-р6р це точно)

[@Reu774]

Занимайтесь если голова работает!

[@ИгорьПерминов-е8п]

Про хобби ты прав,основная работа на дядю,а газель для души и отвлечься.Сейчас нынче так.

[@gidrobortom_by]

что и портит картину перевозок.

[@ИгорьПерминов-е8п]

@@gidrobortom_by согласен с тобой,но,ещё ее портят те,кто за копейку едут.

[@gidrobortom_by]

Это точно, в сегодняшнем ролике как раз эмоционально высказался по этому поводу)))

[@ИгорьПерминов-е8п]

@@gidrobortom_by яб тоже высказался: вчера звонил клиент,обговорили нную сумму за поездку и утром звонок,мы нашли дешевле на 2 т.р,ахринеть! Поехать из пункта А пустым в пункт Б и там загрузится.Я в ауте.

[@gidrobortom_by]

Бесят такие клиенты, которые вроде договорились, а потом продолжают искать дешевле. Я таких сразу сковываю договором или предоплатой. Нет так досвидания

[@АлександрЕфремов-р9г]

Водитель не заробатывает как слесарь, он экономит свои, заработанные, деньги

[@gidrobortom_by]

Водитель вообще не должен ремонтировать автомобили, а предприниматель выбирает сам)

[@zhenek_i_poezda]

👍👍👍👍👍

[@gidrobortom_by]

Спасибо)

[@lovemore4428]

Ну так сами и виноваты, зарабатывали и расширялись ,а теперь машин у вас много и грузы теже ,на всех нехватвет , это все от вашей жадности и лени .

[@Helene-g3i]

Не начинайте если нет постоянных клиентов, занялись теперь хочу бросить продать машину, муж на нервах, я тоже. Это рабский труд.

[@gidrobortom_by]

Совершенно верно👍

[@vladvladislav2153]

В Украине сейчас 5т.ездят по 50 центов км.в одну сторону. До 2т.даже по 30 центов за км в круг сложно по работать!

[@gidrobortom_by]

У нас если 5 тонник едет за 50 центов это уже хорошо, а у Вас ещё и топливо дороже

[@сергейземлянский-д5з]

За шапку сухарей много работы, здесь вы ничего не заработаешь. Тема мертвая.

[@gidrobortom_by]

да, Вы правы.

[@сергейземлянский-д5з]

@@sergeitank133 нет не считаю что это много, я знаю место где слесаря в месяц 160000 получают. Сварщик 180, водители ещё больше. Как то так.

[@сергейземлянский-д5з]

@@sergeitank133 к стати будет набор в 3000 чел.

[@АндрейКорчагин-т4л]

Сейчас везде ж...,что ныть ,чем заниматься,сборные грузы тебе в помошь

[@ЮрийТут-я2н]

Вода,всегда плохо,доход не тот а если тебе бросить и идти на завод????

[@gidrobortom_by]

В крайнем случае пойду работать в суд

[@МояРодинаСССР-ш5х]

Это уже мертвая сфера!!!

[@gidrobortom_by]

Печально, но это факт

[@OlmosBoymurodov-m3z]

Серйога пиривет мерс зур мошин газини бос

[@suus2495]

Дармовозыыыыы!!! Будка 18 кубов, до 3.5 т., строго по городу, не меньше15-18$ час, минимум 2 часа, переезды квартиры-офисы. Это я так говорил раньше... Очень давно...

[@gidrobortom_by]

Времена сейчас к сожалению уже другие)

[@seval6573]

Хорошие 3 причины

[@user-chizh]

Либо кушают твои дети - Либо дети твоего клиента.

[@gidrobortom_by]

Отличные слова 👍

[@skyfire073]

Автор всегда обозначая в теме где ты находишься , только в середине видоса понял что он про Белоруссию говорит!

[@gidrobortom_by]

Думаю в России ситуация не сильно отличается

[@skyfire073]

@@gidrobortom_by конкретно в Москве чуток лучше.

[@gidrobortom_by]

Так Москва это не Россия)) В Беларуси в Минске тоже лучше, а в регионах тухло всё.

[@ksakaev]

Только круги? А сборные грузы?

[@gidrobortom_by]

я предпочитаю работать на круг, а для сборок есть специальные люди

[@ksakaev]

@@gidrobortom_by, такие же коллегии. Почему специальные люди? :) Меня давно учили работать в торговле: если ты что-то продаешь, то обязательно запоминай, чем люди интересуются и добавляй это в ассортимент. Т.е. подстрайвайся под ситуацию и заоабатывай. Можно ждать ставку на круг свою, а можно собрать 3-4 точки в сборке и заработать больше. Или так же. Это так, мысли вслух

[@gidrobortom_by]

Я против сборок ничего не имею, я против бестолковых перевозок аля "топливо отбить" или всё равно пустой еду.. у каждого свой профиль, кто то кусочки собирает, а кто то один груз везёт)

[@МаксимВидоменков]

@@ksakaev полностью согласен!! а хочу не хочу-хер че заработаешь!!!!

[@gidrobortom_by]

Кто привык работать на дядю не поймёт склад ума предпринимателя

[@Семтем-е6х]

Все правильно лучше не будет, пришёл капитализм а это значит из простых людей все соки выжмут и ни какое правительство за работяг не заступиться потому что они и есть капиталисты и будут защищать интересы своего класса и конкуренция здесь не причем ,люди просто хотят выжить и кидаются в любом направлении

[@Семтем-е6х]

При чем здесь рубль и Россия и Крым, посмотри Алекса Брежнева он из США там также плохо и что тоже Крым и Россия виноваты, пандемия тоже не причем США и до этого был спад,сам я в такси работаю пришел Яша и всё убил,цены в низ ,спрашиваю почему тариф понизили ответ чтобы больше клиентов было и типа вы больше заработаете,только это ложь больше Яша заработает с оборота,

[@КристинаЛитвинова-у4э]

Да! Тебя хлебом не корми ,дай гайки покрутить😅

[@gidrobortom_by]

Ничего с этим не поделать)

[@КристинаЛитвинова-у4э]

@@gidrobortom_by 🤪

[@vladvladislav2153]

По Украине просрали абсолютно все ниши грузоперевозки! Дармовозов уйма. Ездят за печеньку. В 2017 году это была работа. В 2021 году это уже подработка! Межгород для машин тонажом до 2т.уже умер.все забирает 5т.с оплатой в одну сторону!.

[@gidrobortom_by]

И у нас к этому идёт

[@kotyaleb8800]

Вы не тот человек который должен советы давать возить или нет! Вы сидите рядом с разбитым корытом и что то рассказываете! Если бы ваш бизнес год в гору раньше тогда бы у вас был автомобиль нормальный! Я за 5 лет 3 й грузовик сменил сейчас у меня самосвал 2 в 1 и как бортовой использую и как самосвал преимущества больше! И да ИП на не нужно!

[@gidrobortom_by]

А что не так с моим автомобилем?

[@КостяКощиенко]

это и есть глобализация

[@vadimpetrohenko4474]

Ну да при Сталине тоже по другому было😁😁😁

[@МихаилБорисов-л7у]

Если любишь технику и хоть маленько понимаешь что такое машина, конечно стоит. Сам себе хозяин, вот это самое главное. А всех нытиков нах... Идите работать менеджерами или ещё куда и вы там будете сидеть ныть. Кто хочет заработать тот заработает. Открыл ИП купил грузовик и не жалею ни секунды.

[@gidrobortom_by]

так я и никого не отговариваю, кто хочет пусть пробует, только нужно к делу подходить с умом

[@igortrishkin6642]

Давно работаете? Как заработки?

[@МихаилБорисов-л7у]

@@igortrishkin6642 работаю недавно в грузоперевозках, сначала трудно, надо искать постоянных клиентов и все приходит. Возможно раньше заработать в этом ремесле было проще, но и сейчас можно работать. Не скажу что все плохо, как все кругом кричат.

[@igortrishkin6642]

@@МихаилБорисов-л7у наверное у Вас ещё хороших клиентов не уводили горе перевозчики, убивая своей ценой. Если у Вас всё нормально, то могу только порадоваться за Вас и пожелать успехов в этом деле, что б всё шло только в гору!

[@МихаилБорисов-л7у]

@@igortrishkin6642 В гору с нынешней экомикой трудно подняться. Просто жопа сейчас везде в стране, отсюда и грузоперевозки не лучшие времена переживают.

[@MrAbelikc]

я а с другой стороны сиди те дома у юбки или на дядю работайте

[@kotyaleb8800]

Занимаются на таком хламе вообще ничем не стоит!

[@user-rh1gu3uq2p]

Вместо трех камер лучше бы себе грузовик взял другой!;)

[@gidrobortom_by]

А с этим что не так?)

[@user-rh1gu3uq2p]

@@gidrobortom_by шучу

[@gidrobortom_by]

я понял))

[@ЮрийПерфильев-ж1ж]

Паровоз ушел. Скоро грузовик даже не продашь.

[@gidrobortom_by]

Недавно пошерстил сайты продажи машин, один хлам продаётся за бешеные деньги, хорошие машины продают редко

[@буднигрузчика-р2д]

Совет один не жениться и жить в свое удовольствие..и тогда 1000у.е на одного хватит..

[@АлексейДмитруха]

Колхозники пошли в бизнес из за этого цены упали на перевозку

[@АлександрРыбчинский-р5х]

Дохуя умных туда пошло! А колхозник вкалывает на ферме!

[@Айон-д2с]

Сложилось куда более удачно в 2022 году 🤣