БИЗНЕС на ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ. Вся правда ATI.SU Интервью с основателем ATI Святославом Вильде

[@belousov_ma]

Забирайте 22 файла, которые можете внедрить в свою компанию, увеличить прибыль и масштабировать бизнес: academylogistic.ru/promo1 это бонус от меня, с вас лайк и коммент ❤️

[@user-vezyNAmazy]

Без ати клиенты бегали за перевозщиками и платили нормально и сразу

[@belousov_ma]

Сейчас тоже клиенты начали бегать. Рынок перевозчика

[@АлексейНовиков-к3т]

Это не навсегда.@@belousov_ma

[@БазовыеСрм]

@@belousov_ma100%

[@ИванСошнин-з3й]

​@@belousov_ma рынок экспедиторов сейчас, они и с заказчика трясут и перевозчиков обувают )

[@РоманВалуев-ы6ч]

​@@belousov_maда ладно?😂 ставки щас глянь

[@URAL_RULIT74]

Слишком много появилось прокладок которые с каждым разом начинают забирать все больше процентов с заявки, и в итоге до реального перевозчика доходят копейки. И это разговор идёт про логистов, которых становиться все больше и больше. Они уже просто друг у друга перетягивают заявки и выстовляю в конце за копейки. И как итог: есть грузовладелец, потом штук пять логистов и перевозчик.

[@belousov_ma]

В чем проблема работать напрямую?

[@Olgerd-Yanchuk]

@@belousov_ma ​ наверное в том что перевозчики хотят заработать, клиенты хотят экономить и при этом никто, ничего, не хочет делать. Экспедиторы - которых выше назвали "прокладками" смиренно обрабатывают запросы от клиентов предлагая разные пути и решения, отрабатывая тонны возражений, в то время как перевоз катается как правило по накатанному пути и ничего он не будет изучать искать и предлагать "и так добра". А что клиент? - дайте дешевле да еще и так что бы я платил через год! Так вот есть разные экспедиторы, кто-то профи, кто-то нет. НО! без них не будет здоровой конкуренции, перевозчики просто задушат сами себя демпингом между собой. Почему любая уважающая себя компания, владеющая транспортом 50 + авто в парке, имеет отдел экспедирования и привлекает по сути конкурентов для перевозок ? Да потому что , 1 - свой транспорт не поедет, слишком дешево или маршрут не накатан. 2 - так это ж деньги !! И по сути. Ваша платформа тоже прокладка которая зарабатывает деньги.

[@Руслананджи]

А ты дай прямой номер отправителя, мы уж точно договоримся и оба будем довольны. А через шараги типа эта всегда 70% остаётся внутри. Итого, лох логист перехватчик дублирует груз и выставляет за 5%.

[@alfredhitchcock4878]

Вот и мне не понятны подобные возмущения. Забери у вас ати вы и за копейки не уедете)

[@Maxim_Rychkov]

​@@alfredhitchcock4878.

[@ЕкатеринаБолдырева-о3у]

Уважаемое ati, почему на вашем ресурсе работают открытые мошенники - Ильват Транс! Мы осуществили им перевозку на 135 000 рублей, в ответ предоставляются поддельные документы о якобы совершенном платеже, но денег никаких нет. Миллион раз писали в тех поддержку, ответ один - подавайте в суд, мы ничего не решаем т.к. есть 2 противоречащих документа. Пожалуйста наладьте работу сервиса и уберите мошенников.

[@magabulat4130]

Так надо !!!!

[@fusik5191]

Отзывы этого тк маршал почитайте вы тоже все поймете

[@Руслананджи]

Куда делись тендеры??? Почему перехватчиков груза не наказывают??? Почему логисты с НП свыше 3х не блокируются и продолжают обманывать?? С каких точно денег кормите работников??

[@magabulat4130]

Потому что Потому

[@dmitriichernobrivets803]

Ничто так не укрепляет веру в человека, как предоплата!😂

[@belousov_ma]

Свой путь от 1 фуры до 100 ТС я показываю в телеграмм канале: t.me/academylogistic подпишись ✅

[@марккрайнов-ю7д]

Было время ,когда не было ни какого АТИ..... И это было Золотое время!!! На своей машине была постоянная работа на выбор Когда за тобой бегали грузоотправители И ставку перевозки назначал Сам ! И все было Шикардос! Потом появились АТИ и прочии посредники .. В итоги не грузов ни ставок ни Х..а....*** Грузоперевозки как сигмент Убит !!!!!

[@МатвейАлександров-б3г]

Время когда возили арбузы по рынкам за наличку ушло, увы

[@Россиясила-э7щ]

​@@МатвейАлександров-б3гспасибо капитализму от него все страны убежали давно Россия все на нем. Потому что это выгодно воровать спокойно можно ресурсы и т д

[@Smolin87]

Вот сделайти одну вещь и всё будет заебись, у кого есть большой 1 нп груз публикуется через 24 часа после подачи вот тогда будет хоть минимальный толк или вообще не публикуйте, тогда будут платить в сроки, а так это площадка для прокладок сроки оплаты за догруз 15 дней вообще с ума сошли, за догруз нал в кабину и всё

[@belousov_ma]

😮

[@ОлегКалинин-я2я]

Говорите как раньше работали когда АТИ не было. Отлично работали.

[@PASHA365]

Кто нибудь может объяснить ,как с пропажей связных фирм у Маршала паспорт стал снова зеленым и пушистым. Варианта я так понимаю два: 1. Компания оплатила долги в размере 20+миллионов и 2. Для меня остается тайной

[@llc.rbt_]

Проблема не оплаты в том что , до сих пор все по оригиналам актам и тд , если уже давно есть эл. документооборот

[@НикитаШафаренко-т4г]

Разные перевозчики бывают, из разных стран. В разных странах свой эл. документооборот и он не подходит, если белорусский перевозчик везет груз в Россию или наоборот, или из Беларуси в Казахстан и тд

[@НурболЖибиген]

В Казахстане даже суды онлайн проходят, не говоря о документообороте, а в России как в древневековье все по бумадкжам

[@llc.rbt_]

Да , мы говорим о , Внутрироссийской перевозке , просто это выгодно в первую очередь экспедиторам , деньги получают от заказчиков сразу , и в течении месяца они крутятся внутри их компаний , платятся лизинги и тд , отсюда и кассовые разрывы , и претензии в ати , посмотрите их компанию более 70 претензий о не оплате в срок по договору , по оригиналам 7-10 банковских дней, нужно дождаться пока водитель с рейса приедет , забрать доки , отправить , ждать когда получат , потом только начинается срок в 7 дней , в итоге , деньги к нам приходят через месяц два , а если у экспедиторов кассовый разрыв все , считай что это еще хз сколько

[@Макс-з5я9ы]

​@@НурболЖибигенэто все для отсрочки платежа , они эти деньги в обороте гоняют и только для этого "оплата по оригиналу"

[@Россиясила-э7щ]

​@@НурболЖибигенпри чем Россия😂. Ати хозяин этот Вильде урод живет в Англии и делает бизнес и чихал он на вас. А России пофигу на всё.

[@ИМихайлов-я3н]

Благодарю за полезную информацию! Успехов!

[@ВячеславСкулябин-х3ш]

в каждом ролике у тебя разные истории, то ты работал в газпроме, то у тебя была своя газель, то ты занимался банным бизнесом, тут ты уже логистом где то работал:)

[@belousov_ma]

Так это всё, что ты перечислил было в моей жизни , да 👍

[@ViMakPN]

​@@belousov_maво сне?

[@ПожарныйЯ-э8й]

Ну сразу видно что учился в Аяза 😂😂😂

[@NEmosee1]

@@ПожарныйЯ-э8й 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@alexman7592]

А что такого. Ну бывает человек везде по не долгу поработал . Годик в одном месте, пол года в другом, пару лет в третьем и несколько месяцев в четвертом и подробное. Не все же сидят на одной работе десятки лет как ты . У меня у самого было не одна сфера деятельности и хочу сейчас ещё одну попробовать.

[@20000and]

Давно пора железо обновлять, имею в виду серверную часть. Очевидно что когда идёт нагрузка всё зависает и крашется. Песни тех. поддержки о кэше браузера у меня вызывает улыбку.

[@belousov_ma]

😅

[@Omega508]

Вильде - молодец. КС превратился в его карманных рэкетиров. А он и не при чем. Удобно.

[@belousov_ma]

Ну а почему бы и нет)

[@BadBoy-qh9gp]

Да там не только кс, там типо юристы у него это вообще отдельная песня,недавно выставили нам претензию от перевоза без ТН, а в конце перевоз сам признался и написал,что ТН у него нет! А претензия висела у нас неделю и всем было пох на нас, хотя мы были правы по правилам ати!!!

[@GusGus-v1b]

вот вот, КС реально карманные рэкетиры (отписался выше по этому поводу), они лишь защищают перевозчика, а прав он или нет, это уже не важно, бред полнейший(( @@BadBoy-qh9gp

[@РаильШакиров-ъ5у]

Очень интересно.Спасибо🤝

[@zig_zauer]

Интервью с Вильде получилось интересное! А комментарии почитаешь, что пишут люди, бред такой, с ума сойти. Но одно радует, пока есть те, кто не понимает, что «содержать свой парк» и «экспедировать» - это абсолютно два разных бизнеса, требующие абсолютно разных подходов в их ведении, у понимающих людей имеется колоссальное окно для роста как в экспедиции так и в приобретении и управлении своими машинами. Пока один перевозчик винит в своих бедах экспедитора, другой перевозчик заключает прямые договора, ищет дешевые кредиты, оптимизирует управление и эксплуатацию своего парка, наращивает количество техники и в конечном итоге остается на коне. А тот первый наш товарищ, плюясь и матерясь продает свою развалюху и сидя вечером на кухне, раздавив пол пузыря водки, вешает на уши жене лапшу, о том как не справедлив мир и если бы не эти «табуретки» вот тогда бы они зажили как этот Миша из ютуба, а может быть еще и лучше!

[@belousov_ma]

Спасибо большое за обратную связь! Очень крутой коммент 💪💪

[@Xam-Ekb]

«…Ищет дешевые кредиты и оптимизирует эксплуатацию своего парка…» - это дерьмо в уши для слабоумных. АТИ это дно. Единственный плюс, который можно высосать - это найти груз на обратную дорогу. С другой стороны, до появления АТИ ставки были всегда в круг. АТИ мощно опустила ставки на рынке, это может хорошо для торговли, но не для перевозчиков.

[@Макс-з5я9ы]

Не АТИ опустила , а прокладки сидящие на АТИ и перекупающие грузы по нескольку раз

[@alexman7592]

​@@Xam-Ekbа где ты ещё будешь брать заказы если не с АТИ? В Яндексе?

[@Xam-Ekb]

@@alexman7592 там же где 9 лет и ищу. На нормальном адекватном рынке. Но надо учитывать что я до этого 10 лет работал со стороны заказчиков (фарм компании дистрибьютеры) и у меня были наработанные связи, контакты. А большинство перевозчиков - с двойки на тройку закончили 9 классов, наскребли на ржавую газель и тупо дармовозите. И выживают только те из вас, кто способен выдернуть из своей деревни таких же неучей и заставить их работать на себя за гроши, сбивая ставки. Другие же тупо искатывают авто и идут работать на дядю чтобы расплатиться с долгами.

[@АрдексНедвижимостьЕкатеринбург]

Работала с вашей компанией ООО Маршал , не очень удачный опыт . Согласилась на долгий срок оплаты , и все равно не оплатили вовремя еще и трубки не брали .

[@NEmosee1]

Стандартная схема , мало кто с ними работает уже... Рейтинг бомба , за то видео красивые инфоцыганские .... Я чуть бы не драками деньги свои выбивал у этого МИЛЛИАРДЕРА

[@JbfgvcfbbvcfBccbb]

Без процентный заём. Крутят ваши деньги где то.

[@NEmosee1]

@@JbfgvcfbbvcfBccbb это ж понятно)

[@Makc_murmansk]

Не надо подавать себя как робин гуды. Мол мы даем перевозчику работу,даем деньги, а сами жертвуем 90 дней. Во первых,напиши сразу перевозчику,что оплата через 90 дней,но вы же сами ставите условие,что 12 суток с момента получения оригиналов. Выполняйте условия хотя бы свои! Во вторых вы перевозчику отдаете 30-40% от ставки заказчика, кредитуя своих заказчиков, вы делаете плюсом еще 100% выручки, так что 90 суток для вас не помеха. Так что не надо тут делать щенячие глазки, и делать из себя благородного.

[@belousov_ma]

Есть сэр 🫡

[@ДмитрийАлексеев-ц5п]

Во вторых вы перевозчику отдаете 30-40% от ставки заказчика , где вы таких клиентов нашли ???

[@ivanivanich3848]

Какие еще 30-40%, сказочник? А ну-ка подскажи, где такие ставки?😂

[@МаксимАлексеев-х9с]

Много негатива читаю в комментариях... Но. Заказчики сами скидывают груз на "прокладки". Когда работаешь напрямую - красота. Оплата приходит за день-два. Когда уберутся "прокладки" и в полную силу войдёт ЭДО - все начнет выравниваться.

[@sevda_555]

Побольше бы таких руководителей !!

[@mioooeve6621]

АТИ сделайте прямой доступ перевозчика ИП или ООО к заказчику на площадке биржи. Заказчик выложил тендер , перевозчик взял. Там тоже цена рухнет на перевозки из-за дармовозов, хотя-бы не так обидно будет что табуреток кормим

[@belousov_ma]

Так там можно это сделать спокойно и без так называемых табуреток, как вы говорите )

[@rejuoi9217]

Вы мало грамотный😂 в этой области, катайся по городу, или иди в такси там нет табуреток

[@alfredhitchcock4878]

Собака на сене, сам продавать не умеет и доугим не хочет давать)

[@dmitriichernobrivets803]

​@@rejuoi9217 малограмотный пишется слитно😊

[@pandora76]

Видео что компания вкладывает в себя. Офис огонь. Я рад за тех, кто работает в таких компаниях.

[@belousov_ma]

Спасибо 💪💪

[@igormelnikov9987]

Не знаю как в Питере, а в Москве каждую субботу в метро на Пушкинской собирались диспетчера и решали все рабочие моменты)

[@КоломбоТоямовский]

Крутая компания, реально работает,

[@shustransauto801]

Нет денег у людей - нет перевозки. Пускай ищут деньги или сами везут. Хотите привлекать клиента банковскими услугами? Такими темпами можно будет и женщин легкого поведения заказывать на рабочее место заказчикам... Или кого там любят неплательщики... И клиента привлечете и неплатоту не разведете.

[@belousov_ma]

😂😂

[@МашаИванова-к2с]

Интересное видео, спасибо!

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@ИльяСпиридонов-ш6т]

Изначально идет обман перевозчика в сроках оплаты.Перевозчику лизинг платить надо,пь этому выставил НП -получил денюжку.Входить в положение грузовладельца может величины сердца не хватить)

[@ГеворПогосян-с1ю]

Выпуск бомба, очень интересно слушать таких успешных людей, честь и уважение тем людям кто делает мир вокруг лучше, и даёт возможность зарабатывать огромное количество людей.

[@ДенисТрофимов-р4я]

Выпуски все лучше и лучше! Приятно просматривать. Особенно когда в гости ходишь. Успехов !!!

[@АлександрШиляев-и2л]

Очередная прокладка, которая хочет выехать на чужом горбу

[@nesushestvuyu]

Ати молодцы. все у них удобно. другим сервисам типа яндекса тут не место!

[@belousov_ma]

Ну по крайней мере они тоже пытаются сделать подобное

[@Владимир-у5ъ9ц]

Комментарии конечно просто жесть.С чего вы решили,что вам в ати должны чего-то?Работайте с прямыми заказчиками и нет проблем.Не можете- идите водителями к тем,кто может.А,ведь хочется же ,чтоб и сам себе хозяин - туда поеду,а туда не хочу,еще и с предоплатой - 100 р.км минимум чтоб получилось.Так не бывает,точнее бывает, но не у всех.Ати - отличный инструмент,например, для,возврата собственных ам из регионов,загруженных от прямого заказчика.Нереально иметь прямого заказчика в каждом городе.Кстати,по уровню ставок - многие прямые заказчики выставляют груз на своих внутренних площадках на торги и там в такое дно опускаются перевозчики,что ставки на ати выше получаются,чем от некоторых прямых заказчиков.Найти перевозчика - ати также крутой сервис - нужно что-то везти срочно,находишь пятизвездочного перевоза собственника транспорта,заряжаешь ему предоплату - к его ставке + 10-20% и вопрос решён.Так что те,кто готов работать и умеют хоть немного думать головой - будут всегда в плюсе.А нытики и лентяи - вечно будут искать крайних- ати дно,экспедиторы обдирают и тд. А вот реальная проблема - это кидалы,но с этим борются в ати,как могут,скорее это частное проявление системной проблемы в стране.В любом случае, начиная бизнес,нужно быть готовым к рискам.И загружая машины через биржу нужно быть хотябы морально,а лучше и материально, готовым к задержкам оплаты и возможному кидку.

[@belousov_ma]

Согласен 💪💪💪

[@Xam-Ekb]

Дно это когда вы берете оплату в один конец, а потом начинаете искать груз чтоб вернуть машину домой. Еще и радуетесь этому. Потом бегаете по почтам - отправляя оригиналы документов и ждете сколько-то там банковских дней пока заплатят. Вас разводят как детей, а вы и радуетесь. Да, было время, когда на ати можно было найти груз по направлениям Екатеринбург-Пермь и Екатеринбург-Челябинск для газельки. Это кончилось где-то году в 16-ом. Сейчас не то что бы вкруг ставок нет, сейчас в лучшем случае 25% от нормальной цены ставки. Так что АТИ это реально дно - в том смысле, что если перевозчик не может без этого ресурса, значит у него реально все плохо.

[@АленаМышкина-р9г]

Вы хоть паспорт Маршала видели? Сколько Михаил перевозчиков кинул? 0:28

[@fashion8180]

Ати настоящая помойка , за которую люди платят ещё деньги. Открыл посмотрел на гнилые грузы и офигел. Ещё жадные логисты 70% от стоимости груза отбирают у водителя , оставляя обглоданую кость. Надо навести порядок с ценой . Сделать фиксированную ставку за километр.

[@ЕленаМоскаленко-у4щ]

Перевозчики без АТИ могут существовать, а вот АТИ то сможет без них? Нет!!!!

[@takie_mneniya]

Сходите в гости к Деловым Линиям. Интересна их политика

[@belousov_ma]

Хорошо, планируем в этом году сходить

[@kosha-nara4856]

Да нет там политики, там за свои услуги берут хорошие деньги. Втрое Деловые это как почта росси. И привилегии у них не хилые. Было дело с водителем фуры разговаривал. Говорит мы им не конкуренты даже по одной причине у них топливо за копейки, и за свои рейсы они берут 2 раза больше. Вот и подумай.

[@АнастасияБаранова-ъ3д]

Очень мотивационный выпуск получился)

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@ЭдуардНефедов-н9у]

Сам сайт удобен но есть много нехороших вещей в работе сайта, именно уничтожают перевозчиков с фирмами прокладок,получается прокладка получает больше чем перевозчик,пора бы уже позаботиться о перевозчиках ,установить цены за км за каждый вид транспорта ,я думаю в будущем появится такой сайт

[@Человечище122]

Надо,что бы прокладка между владельцем груза и перевозщиком,тоже было понимание,что машину нужно чинить и заправлять и платить нормально,а не 50×50

[@МихаилВединеев-к3щ]

Добрый день! Есть ли у вас филиал в Москве?

[@АлександрЕп]

Полезное видео, спасибо!!!

[@belousov_ma]

Спасибо ❤️

[@НиколайСморгун-в3ь]

Ваши кассовые разрывы возникают потому, что вы осуществляете свою деятельность не имея своих денег а крутитесь на чужих деньгах.

[@NEmosee1]

ВЕРНО!

[@user-hl8wf9gq7n]

Очень крутой Выпуск, спасибо за контент 🎉

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@magabulat4130]

В чём крутой, в том что свой канал продвигает😅😅😅😂🎉

[@Руслананджи]

Был уверен на 99% что трак радар именно его👏👏👏👍.

[@TheCamelot5]

Упростите приложение , ну ничего не понятно , что, куда? Как брать заказы

[@ДенисБурдин-о4д]

Вроде итак проще некуда. Что там может быть непонятного?

[@ПавелОрловский-х7й]

Если уже на ати не понятно что к чему , зачем лезть в перевозки тогда , это не ваше 😂😂😂😂

[@TheCamelot5]

@@ПавелОрловский-х7й да я уже давно катаю, просто в других приложениях, а знакомых в ати нету, чтобы кто-то подсказал,”с ндс» «без ндс» какая то лицензия … второй адрес почему то не вижу, он примерный и время не указана точки Б

[@РоманВалуев-ы6ч]

Если тебе это не понятно,иди в такси

[@ВиталийЧичмин]

Круглый стол, это беспонтовый сбор балаболов, ни за что не отвечающий ни чем конкретно не помогающий. Если контора, желающая кинуть перевозчика, пришла на АТИ, она сделает то, что запланировала. И никакой Круглый Стол, Претензии, НП, не несут никакой ответственности. Есть такое подозрение, что АТИ создает фирмы, в итоге через год, два. исчезающие вместе с деньгами перевозчиков.

[@belousov_ma]

Вряд ли бы АТИ таким занимались! У них свой бизнес и так неплохо качает

[@alexaderpetrenko4574]

АТИ она заточена под экспедитора , они на ней и зарабатывают ,перевозчик в ней имеет намного меньше прав и восновном те кто с ней работают и не ищат прямых заказчиков не чего себе не зарабатывают

[@Viktoriya-evr]

🔥 круто!

[@belousov_ma]

Спасибо 💪💪

[@НикитаПахоруков-й2й]

П на П 400 000 грузов при активных 75 000 машинах в системе. 3 ярда оборот, при финансовой отчетности в 1.1 ярда 350 сотрудников, при 34 реально трудостроенных. АТИ изжил себя, изжил себя торгующими логистами, и отсутствием прогресса, скорее всего АТИ входит в стадию старения, но ничего чем заменить атишку, фуру и прочие истории на которых зарабатывают воздуханы и сами площадки, у нас уже умеется)

[@Vlad_Stralis]

Ты много что не представляешь!.. раньше и телефонов мобильных небыли у многих.

[@belousov_ma]

😢😢

[@ДимаКотельников-л3ь]

Спасибо за видео , лайк 👍 поучительное видео по больше такого контента

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@ДимаКотельников-л3ь]

Вам спасибо за видео

[@IgorIlkaev]

Отличный материал. Спасибо

[@Smolin87]

Ахуительно засели на голодных людях по работе , молодец мужик нашел золотую жилу, щас век интернета и т.д.

[@belousov_ma]

👍👍

[@bylba_ed9248]

Классный выпуск. Было бы здорово сравнить Ати с кем-нибудь по меньше. На ум приходит беларуская биржа цмр24, интересно было бы поглядеть как у них всё устроено.

[@belousov_ma]

Так и называется црм24?

[@bylba_ed9248]

@@belousov_ma ага

[@Genadz13]

​@@belousov_ma да - CRM24

[@МаксимШатохин-н6ц]

Без ати заказчик платил в два конца , без пооблем ,так и зарабатывали хорошие деньги, работали все с дома , почти все

[@АлександрАрхипов-х1у]

🔥🔥🔥

[@belousov_ma]

👍👍

[@magabulat4130]

Маршал 👈💯%делает рекламу, но четно😅🎉😂

[@tretyi37]

Если не хватает финансирования, нечего браться за то, чего не можешь осилить. Это не оправдание, не можешь платить, не обещай

[@belousov_ma]

Возьмем финансирование обязательно

[@HujaTv-h9i]

Удачи вам

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@pavelvvv]

Зачем брать перевозки 90-120 дней? Это уже банковская , а не транспортная услуга

[@belousov_ma]

Экспедитор по сути банк и есть)

[@KRAUCHUKALIAKSEI]

Так так лапша на ваши ушки лучше ложится))). Из 100 контрагентов, 1-2 работают в 90 к.д., остальные 70 в отсрочке 3 б.д, оставшиеся закрывают по предоплате. А добренький Мишка, Вам платит в 12-15 к.д., пользуется, крутит по сути уже Ваши деньги и только через неделю с профитом в его сторону, платит Вам меньше, под общее «юлюлюканье» в 90 к.д. Попробуйте Мишке не выслать ЦМРку фото в день выгрузки, рассердиться Мишка)).

[@ДенисБурдин-о4д]

Работаю экспедитором , какие 90 дней , заказчики все у нас платят 1-3 дня по сканам бух доков, ну некоторые по сканам и квитку, а перевозчику 50% по факту погрузки платим, остаток сразу по сканам и квитку 1 день

[@ДенисБурдин-о4д]

Зачем вообще такие брать загрузки, ни один адекватный перевозчик не поедет с такой отсрочкой, с новыми заказчиками с которыми еще не работали, первый раз только перед выгрузкой. А если хоть 1 судебное дело было по не оплате, только 100% предоплата, кому надо ехать поедет, а с 90 днями пусть на гужевой повозке везут😂

[@Александрнестроитель]

@@belousov_ma если экспедитор со своих и сразу платит)))

[@deadtimepve]

Прикольно читать комменты о том, что АТИ убили рынок. АТИ создали очень удобный сервис. Крайне удобный. А рынок убили перевозчики, которые готовы дармовозить. И вы сами даете возможность прокладкам наживаться на вас. Поэтому, прежде чем на зеркало пенять....

[@1009871009]

На 12.03.2024. у вашей Конторы в АТИ - долгов на 20 лимонов 😂😂😂😂

[@QweSdfg-w1p]

Кайф 👍

[@belousov_ma]

💪💪💪

[@pavelshmel3811]

Посмотрите цены на перевозки на АТИ, смешно. Площадка для логистов, но не как не для перевозчика

[@belousov_ma]

Да там всем хватит работы

[@West_thk]

​​@@belousov_ma Михаил, ну давайте правде в глаза посмотрим: с такими ставками как на АТИ - пусть машины стоят. А то в пересчете на затраты уходит немного больше, чем она( машина) принесла. И это до первого крупного ремонта

[@АлексейСухомлин-з7ш]

Вопрос один ! Когда будут хорошие ставки?

[@belousov_ma]

Они уже есть на рынке, надо просто искать прямых грузовладельцев

[@Александр-щ1з7й]

Ответ ; ни когда

[@rejuoi9217]

А что для вас хорошие ставки?

[@Игорь-я7р6о]

Пока будут такие конторы спортзалы и сауны, и армия халявщиков, никогда

[@magabulat4130]

Зачем врёшь!!!!! Это100% копия Европейских бирж.

[@artemylogvinov692]

9:58 лучший момент

[@АлексейИванов-е3г]

Отличный выпуск, Вильде как предприниматель очень хорош, зарабатывает везде где можно, аж завидно. А перевозов всяких не надо слушать, они лет 10 как все ноют, что и ставки не те, и есть им нечего, и табуреты плохие))))) Без табуретов у них работы не будет. Они почему то решили что большие клиенты или заводы, лично придут к ИП Пупкину и дадут ему 100 загрузок по 200 руб/км за его гнилую фуру. года 90-98 выпуска. И еще за наличку на выгрузке)))) чтоб потом он ВЕЛИКИЙ перевоз солярку на трассе за 30-40 рублей купил)) И конечно же она хорошая, ее до этого никто нигде не сливал со спецтехники. И самое интересное, да иди ты ИП Пупкин сам на завод в отдел логистике, скажи вот есть фуры, могу возить. А тут сразу начинается "ВСЕ КУПЛЕНО, ЧЕСТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ НЕ ПРОДОХНУТЬ"))))) да да да честному........

[@ivanov-live72rus]

Так же как и у табуретов не будет нормальной работы без перевозчиков, связь перевозчика и экспедитора это нормально, но некоторые экспедиторы явно палку перегибают, топливо 30-40 р. Вы серьёзно!? Таких цен давно нет!

[@АлексейИванов-е3г]

@@ivanov-live72rus про 30-40 рублей это условно, я про то что каждому надо бы узнать как работает другой. Перевозчики почему то думают что табурет зарабатывает 30-40%))))) ТАКИХ ЦЕН ДАВНО НЕТ)))) в моей црм от 7-12% средняя маржа до уплаты налогов. И огромное количество историй как перевоз принял на грудь и уснул вне охраняемой стоянки, а ночью груза на 300-400-500 тыс пропало. И этому труженику ничего не было. ОН ЖЕ РАБОТЯГААААА. Самый лучший способ это поменяться местами. Сам наблюдал ситуацию, как перевоз стал табуретом. Ему прилетел заказ на условно 100 загрузок, он смог только 10 осилить, а остальное раздал друзьям, ну не просто так конечно(за %))))) а потом негодовал что все его коллеги тупые))))

[@Smolin87]

Я лично видел фирму у которой больше 180 на и более 30п. Как так? И сука берут же у них грузы, я стримаюсь с 1 нп взять груз, а тут полный пиздец. Я потом пишу им на на типа ты совсем осел, ты же видел паспорт и взял груз, да пусть тебе вообще не оплатят за тобой подвиг...😂😂😂

[@belousov_ma]

Всякое бывает

[@романроманчев-х7х]

Перевозчики должны понимать проблемы логистов нет и ещё раз нет, почему перевозчик вложивший свои деньги на эту перевозку и расчитывающий на эти деньги должен их ждать? Если вы не можете сократить кассовый разрыв это ваши трудности а не перевозчика, у моего друга логистическая контора и не один год но у него нет такого светофора в ати как у вас.

[@belousov_ma]

😢

[@ОлегЯншин]

Вот, вот- скоро будет дохрена таких как маршал, как вот этот начальник, логистов и программистов а водил не будет

[@kosha-nara4856]

В Деловые Линии сходите, узнайте как они начинали с газелей и каблуков. А потом тысячами покупали фуры.

[@belousov_ma]

Хорошо 👌

[@dmitriichernobrivets803]

С их ценами можно и 2000 фур купить!

[@ДмитрийВасин-ъ4р]

Обещал что в этой серии будет покупка грузовика))) Получается обманул хитроглазый

[@belousov_ma]

Да нет, обещал что в следующих сериях будет покупка. Это не быстрое дело. Машину купим, пацан сказал - пацан сделал)

[@magabulat4130]

Это точно ему нравится создать только копии😅

[@magabulat4130]

Супер молодец

[@СергейИльченко-о6у]

😂😂😂а горе перевозчики уже почти без штанов босиком бегают то Платон то платные дороги то поломки. Дурачков в России ещё много 😂😂😂

[@belousov_ma]

Ну у каждого свой путь

[@Sharky19s]

Русским же языком сказали, грузовики не самое удачное направление для развития бизнеса

[@hipeople82]

Да есть куча перевозчиков-дармовозов... Поеду обратно за тарелку супа, но хоть не пустой... А то, что он ставку роняет всем перевозам на этом направлении - ему насрать😏

[@СергейИльченко-о6у]

@@hipeople82 вот не пойму какой дурак придумал слово обратка. С обраткой что-ли шины не трутся или дизель дешевле в два раза. Клоуны что сказать. Если дают в обрат меньше 90% не беру

[@Турист-т3л]

​@@СергейИльченко-о6уСказочник😂

[@евгенийакуленко-й7в]

Круглый стол этот просто взял и пол звезды снял у меня, якобы я дал отзыв мошеннику. Хотя я ни-че-го ни кому простотак не оставлял!

[@belousov_ma]

Есть правила, можно почитать на ати

[@svetlanagolubeva86]

Да этот круглый стол тот же примитивный рэкет только завуалирован типо борцы за правду, а по факту сначала ати на тебя вешает красные балы потом ты обращаешься в КС доказываешь свою невиновность все казалось бы хорошо. Но доказываешь ты свою невиновность платно вопрос схерали я же не виноват. Если уж такие правильные то возвращайте деньги человеку доказавшему свою невиновность. P.s в моем случае тупняк программиста Ати обошелся мне в 3 тыс. рублей а сколько таких по стране вот вам и КС.

[@magabulat4130]

А модератор у вас хороший

[@magabulat4130]

Точно

[@emirbe3664]

Биржа супер, все время выручает!

[@belousov_ma]

Да, согласен 🔥🔥

[@ИгорьВоробьев-о4с]

Убрать все "прокладки" и сделать доставку напрямую грузовладельцев и владельцев транспорта!!!

[@belousov_ma]

Такого никогда не будет)

[@shubenkin893]

⁠@@belousov_ma бред полный, имея свой автопарк всегда выхожу напрямую к заказчику мимо прокладок диспетчеров и логистов, объясняя тем что свой современный парк живой, а не всякий хлам который может приехать!!!

[@ДмитрийШвецов-й5б]

А вы в курсе что "прокладки" Кредитуют перевозку: с перевозчиком рассчитываются сразу, а от заказчика денег ждут иногда до 3 месяцев. Бывали случаи больше года... И нет рычагов в виде нп, претензии, которые так хорошо работают в ати между "прокладкой" и перевозчиком.

[@МихаилЧерных-ш8ц]

Это не возможно слишком большой рынок и слишком много участников. С другой стороны вам как борцу с "прокладками" должно быть очевидно и радостно что ёмкость рынка бездонная бочка если в ней есть столько представителей разных каст😅

[@rejuoi9217]

Так ищите прямые кто вам мешает, с отсрочкой в 90 -120 дней😂

[@МаксимМясников-щ5ь]

Да, здорово все. Интересно.

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@hipeople82]

Миш, ну начинал, наверно, не с нуля, а с наработок Газпрома? Они ищут спецтехнику на объект, ты им предоставляешь, найдя спецтехнику ещë где-то. Так начиналось?)

[@belousov_ma]

Нет, нашел первых заказчиков с помощью холодных звонков. Обыкновенный ЖБИ завод

[@J3eceJlblu_JleB]

Он не сказал срочно выставляем груз за копейки

[@GusGus-v1b]

По поводу круглого стола, считаю, что нужно дать пендаля этой организации со стороны руководства АТИ, т.к. эти шакалы в любом споре нападают на экспедиторов, защищая лишь сторону перевозчиков, даже не учитывая аргументы экспедитора "ЗА", этот круглый стол толпой гасит экспедитора без всяких оснований, вижу это постоянно, т.к. работаю с множеством экспедиторов!

[@АленаМышкина-р9г]

А есть примеры? Или всё голословно? Я вот видела обратную ситуацию с перевозчиком

[@GusGus-v1b]

@@АленаМышкина-р9г примеры есть конечно, могу дать код ати, почитаете, что круглый стол выдаёт

[@Костя-р4у4ц]

Как с нуля? Че вот вы чешите с нуля, с нуля не реально что то построить. Без денежной подушки ты ничего не сделаешь.

[@197535alexander]

Зайди в Артэк к Профессору .

[@belousov_ma]

Ок 🙆‍♂️

[@ЕГОРГалкин-ъ4й]

90 банковских дней😂😂😂это что за бред, по опыту работы в транспортной отрасли, аванс 50 после погрузки, и остатки через 10 б/д , и то по сканам, большинство заказчиков платят после выгрузки, максимум 5 б/д , т.е, я как перевозчик несу затраты на перевозку сейчас, а логист/диспетчер/экспедитор не неся затрат на перевозку груза, получив оплату от грузовладельца, закрывает этими средствами следующие перевозки😂

[@umweltumwelt1971]

ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ОФИС ЗАВИДУЮ ВАМ САМ РАБОТАЮ НЕ В ТАКОМ КРАСИВОМ

[@belousov_ma]

😢

[@ЛинарНафиков-у5й]

Давай к нефтевозам!

[@197535alexander]

Замечательно работали .

[@belousov_ma]

👍👍

[@Roman-Mamykin]

Есть такое понятие как "Рабочая дебиторская задолженность".

[@АьаьСла]

Видно что чел ( не основатель ати)чисто инфоцыган

[@belousov_ma]

Ты про Вильде?)

[@NEmosee1]

@@belousov_ma Про тебя

[@МаксимВласкин-н8и]

Очень интересное видео. Спасибо.

[@belousov_ma]

Спасибо 🙏

[@ud2753]

«Хочется понимания и уважения от перевозчиков за то, что мы не выполняем свои обязательства»😂😂😂 экспедитор для того и нужен, чтобы быстро платить перевозчику и брать за это процент. Это фундамент экспедиторского бизнеса, Мишка. Кратно растешь х2, х3. Ну в одних видео ты уже «зарабатываешь ярд». А в других хочешь ярд в 2023. Посмотрим, поглядим😂

[@belousov_ma]

Ты мой ярый фанат, раз всё смотришь 💪 спасибо 🙏

[@mirabbashesenov7513]

Əla

[@ДмитрийФатеев-ь4в]

А где твои 100 фур

[@МанучехрКаримов-ь9м]

Все хотят друг друга найибат и куча посредников, прямых заказчиков сложно найти, все берут свои проценты в итоге бедный водител кокой та копейки получает. И то на поломки половина уйдут. Запчасти дорогие топливо тоже с таким расценки ати как работать

[@alex_grid48]

Заебали ныть

[@-...6788]

Где?!. - в кресле справа!.. 😂🤣

[@belousov_ma]

Это про что?

[@АлексейСухомлин-з7ш]

Да,Я подарил 600 т.р. ООО ЛАВЕ и суд выиграл а толку 😅😅

[@belousov_ma]

😢

[@НиколайИванов-е6ш]

Контрора дормоедов сидят навариваются на водителях

[@belousov_ma]

😢😢

[@Игорь-я7р6о]

Ещё и хвастаются как они наё***ют водителей Армия юристов сидит работают как грамотно облапошить водителя

[@Sbezhal_iz_doma]

Ати загубила логистику!

[@dmitriichernobrivets803]

11:27 - "Продакт менеджер", а нельзя сказать "Сотрудник отдела разработки новых продуктов", например? Как же зае... эти англицизмы!😮

[@ПавелСеменов-н3с]

Петушня атишная стоит с пятницы по понедельник возле ленты или больших тц 🤷‍♂️вот и вся логистика

[@belousov_ma]

Странные выводы )

[@ПавелСеменов-н3с]

@@belousov_ma стандартные при том по всей России