Стоит своих денег Mazda 3 BM ?

Всем привет, сегодня говорим об очередном Японце. Стоит ли его рассматривать к покупке в наше время или стоит обойти его стороной? В общем, речь пойдёт про Мазда 3, 3 поколения БМ, ведь эту модель и марку всегда любили на нашем рынке, а что теперь с новыми поколениями? Всем приятного просмотра.
Предложить авто на обзор - zakhar_bukhovts...
Instagram:
zakhar_bukhovts...
Группа VK:
club12253139

[@annaakimova252]

Такая же, 2016 год 1,6 АКПП. Безумно нравится. Магнитола только при подключении по блютузу выключается, если много медиа файлов в телефоне. А так все работает без проблем. Лкп- да слабое, пожалел что сразу не наклеил броне пленку на капот, есть сколы, но за 7 лет держится достойно!

[@diza6535]

Имею такую же. Магнитола после 100т.км тоже начала названивать всем подряд. Болячка этого поколения тройки. Это накрывается тач. Можно его поменять, а можно просто отключить шлейф от него, что я и сделал. Потому что за 8 лет эксплуатации редко им пользовался и его отсутствие меня не напрягло.

[@ZakharBukhovtsov]

Спасибо за обратную связь😉

[@tttsun4mi]

Скажите ,пожалуйста,какого Вы роста??Смотрю в сторону такой мазды после Киа Рио 4,но вот обратил внимание,как Вы на заднем сидении располагались и вот задумался на счёт просторности в салоне))

[@ZakharBukhovtsov]

Я примерно ростом 185 см)

[@duharezz]

У меня рост 190 см. Потолок не задеваю)

[@nlanovoy]

Полгода назад купил себе такую. 1,5 л, автомат, в краске soul red. Первая моя машинка. Доволен как слон! ) Зимой в городском движении расход 7-7,5 л (при пробеге на работу в одну сторону 25 км), по трассе расход меньше 6 л при скорости 100-140 км/ч. Водительское кресло удобное, рулится очень хорошо, сравнить, правда не с чем, но руль очень чувствителен. Звучание аудиосистемы достойное, надо только выбирать музыку с битрейтом 320 kbps. Из минусов, заметил частое сколообразование ЛКП. Болячка всех мазд, говорят - тонкое ЛКП. Также в салоне есть дребезжание зимой металлической сетки аудиосистемы, когда салон достаточно прогревается - дребезжание уходит. Придет тепло - уплотню эту сетку. Хром на эмблеме мазды на руле облез. Тоже болячка. Сама деталь копеечная, а вот замена достаточно гемморойная. Мелочь, но на скорость не влияет. Уже прошел 5,5 тыс. км., а в общем машина пробежала 195 тыс. Масло не жрёт, автомат работает хорошо. Скоро планирую делать ТО: поменять фильтр салона, воздушный и масляный фильтр, масло двигателя. На всё про всё (оригинальные фильтра, масло) 100$. Фильтра можно менять самому, особенно воздушные, вообще никаких проблем с доступом нет. Масло заменить - уже надо найти яму или эстакаду, ну и руки немного запачкать, но особых проблем в замене масла и фильтра своими руками тоже не вижу.

[@ZakharBukhovtsov]

Спасибо за обратную связь, удачи вам с авто, пусть радует.

[@nlanovoy]

@@ZakharBukhovtsov Благодарю )

[@user-wn9qv1gf1g]

Ржавчины по низу много?

[@ZakharBukhovtsov]

@@user-wn9qv1gf1g именно на этой нет, ну тут всё зависит от обслуживания, а так в целом на японских машинах слабый кузов, и ЛКП.

[@nlanovoy]

@@user-wn9qv1gf1g Переобувался на лето, специально обратил внимание на состояние днища. Большая площадь днища закрыта пластиковой защитой и термошумоизоляцией. На элементах подвески и на ребрах жесткости, которые идут вдоль днища между колесами есть местами поверхностная ржавчина. Есть фотки, могу скинуть. Для 9-летнего авто, которое эксплуатировалось 6 лет в столице (где зимой много химии на дорогах) ржавчина на днище небольшая, я так считаю

[@user-gv2cu1fi4u]

Дк в итоге 1,6 самый надежный двигатель у них? Хотелось бы узнать какое поколение лучше брать 3 или 4 поколение и про 2.0 и 1.5 моторы узнать, они менее надежны ?

[@laracroft6378]

Самый надежный это z6 105сил.

[@vitr7428]

@@laracroft6378 лучше взять 1.5 или 2.0. 1.6 - это древний тупой двигатель с тупой древней коробкой 4 АТ.

[@aleksandrfotin8883]

@@vitr7428 там 6 ступеней же идёт, на бл кузове 4ст

[@user-bg7py6zu2t]

У меня 14-го года, брал новую, комплектация Суприм, 2л...ездить на ней приятно, но вот подвеска слабовата, к 90 т.р поменял весь перед, хотя всегда по асфальту...но самый основной косяк это шутка, такое впечатление ее вообще нет, едешь 80+ уже не слышно пассажира...короче шумка портит все впечатление, точнее ее отсутствие))

[@Chelovek_Razumniy]

Про поддон двигателя: зачем его менять, если рассохся только герметик - достаточно обновить герметик и все. Моей Мазде 3 - 17 лет. Поддон поменял в прошлом году - из-за коррозии, до этого с ним вообще никаких проблем не было

[@user-km9yz8se6w]

Красивая и надежная машина

[@ZakharBukhovtsov]

Спасибо за обратную связь 😉

[@alexandrizmailov4040]

Машина огонь , езжу на ней уже практически 10 лет , мотор 1,6 на механике и знаете что , машина прошла 150 тысяч км и заменил только передний амортизатор , поломок ноль !!! А управление , любая Хонда позавидует (я бывший владелец Хонды Сивик 4д Тайп ), то что ценники щас на них задрали , это оправдано , ибо у Китая нынче такого качества нет . Есть возможность щас купить паркетник , но не могу решиться и продать , машина без проблемная

[@laracroft6378]

Какая еще болезнь упоры. Это же не киа. Не знаю. У меня упоры дверные хрен дверь откроешь держут. Задние тем более. А тут такси вариант какой то. Правая задняя и упор не держит. По поводу цены. Хз. Сейчас вон гранта 1.2 в салоне и народ бегает, кто кредит, кто что берет. Иди да матрешку купи. Те же деньги плюс минус. Обслуживание на старом двигателе копеечное. Не скайтек который. Езди и горя не знай.

[@beautyshop2767]

Зато, нарядный мужик на мотоблоке 😂

[@beatz5897]

Орнул