#STOP

#STOP #TÁBLA!
#MEGÁLLÁS HELYÉT JELZŐ VONAL, ILLETVE A KILÁTÁS VONALA!
#JOBBRA #KIS #ÍV, #BALRA #NAGY #ÍV!
Ismétlés! Mert rendszeresen tévesztik a tanulóvezetők!
#NEM CSAK #TANULÓVEZETŐKNEK.
HA CSAK ELSŐBBSÉG ADÁS KÖTELEZŐ TÁBLA VAN, ÉS NEM BELÁTHATÓ A KERESZTEZŐDÉS, AKKOR IS KIMONDOTTAN ÉRDEMES MEGÁLLNI ÉS ÚGY TÁJÉKOZÓDNI A BIZTONSÁG KEDVÉÉRT! 🙂

[@Abyss1994jun]

Köszönjük Sándor! Esetleg erről a tematikáról tudsz egy szemléltető,bemutató anyagot készíteni majd?, Visszakapcsolás A felzárkózásból gyorsítással végzett előzésnél fontos a jól időzített, dinamikus mozgás. A nagyobb gyorsítóképesség a sebességtartománynak megfelelő visszakapcsolással érhető el, amit akkor érdemes megtenni, ha a kisebb sebességfokozatban még jelentős sebességtartalék (gyorsulási képesség) van.

[@sandorszabo6515]

Igen. Ahogy időm engedi. Amúgy van már egy hasonló lakotterületen kívüli.

[@Lackooo84]

Az lemaradt, hogy ha balra kanyarodnak, akkor az úttest közepéhez húzódva álljanak meg, hogy amíg ők várnak a jobbról érzekő járművekre én jobbra el tudjak kanyarodni, köszi!

[@sandorszabo6515]

Ez az út méretétől függ amit mondasz, mert mi van ha jót akarsz és egy balra kanyarodó neked megy. Ne menjünk a dolgok elébe.

[@Lackooo84]

@@sandorszabo6515 Hát azért ez az esetek többségében simán megoldható. Mostanában ez az egyik hiba, amit legtöbbször látok, hogy balra kanyarodáskor sem az utakon, sem kereszteződésekben nem húzodnak ki a felezővonal mellé .