Stoppt den Ölverlust! Simmeringe an einer Otello Gabel wechseln

Damit mein geliebter 125er Otello TÜV bekommt, müssen die Gabelsimmerringe getauscht werden. Aber die wollen gar nicht so da raus, wo sie drin sind....

[@fmscooter768]

wahnsinn das so ein aufwendiges Video kaum Klicks erreicht, danke für das Video mir hat es geholfen! Viele Grüße

[@willysfotowelt]

Cooles Video. Danke schon dafür. Ich denke jetzt bin ich motiviert, bei meinem Roller die Gabel auch endlich trocken zu legen.

[@ralphjansch2920]

Und übrigens, vielen Dank für dein Video, ich bin Mechaniker aber an roller hatte ich keine Ahnung, nun kann ich alles mit ruhigen Gewissen reparieren, danke

[@tatungarage]

Super video, ich wusste nicht das es „einfach“ ist das Öl wechseln. Trotzdem hat es mir sehr viel geholfen. Danke für die Info 👍🏼👍🏼👍🏼

[@ulrichschulte2109]

Heute angeschaut in Vorbereitung meines Simmeringwechsels an meinem Skyliner 125. Sehr gut erklärt. Danke für das gute Video.

[@jatoxo]

Die Simmeringe sind manchmal richtig Festgebacken. Mit einem kleinem Schlitzschraubenzieher den Dreck um den Simmering rauspulen, dann WD-40 oben drauf und 5-10 Minuten sickern lassen. Danach sollten die durch Hebeln mit dem Schraubenzieher rausflutschen

[@nikomels6296]

Wieder ein sehr schönes Video. Finde es gut immer wieder andere Fahrzeuge zu sehen und ganz unterschiedliche Aufgaben erklärt zu bekommen. Weiter so, bitte.

[@TypicalT89]

Schön erklärt du hast es natürlich jetzt komplett zerlegt im Motorrad Betrieb haben wir das nur im nötigen Fall gemacht.

[@ralphjansch2920]

So zum eintreiben des simmerrings nimmst du eine passende nuss, keine Ahnung 19,22,24,je nach dem und hast keinen Stress, geht aber so auch wie du das machst, es passiert aber nichts wenn du wie gesagt eine passende Nuss nimmst und mit gefühl diesen eintreibst, lg Ralph

[@TheEnno64]

Sehr gut erklärt. Das steht bei mir auch noch an. Jetzt trau ich ich auch

[@j.w-r2508]

Mein Tipp wenn sich die Inbusschraube nicht löst: Einmal oder zweimal mit einem Hammer und einem Dorn ( Splintentreiber) der etwas grösser ist als die Schraube auf die Schraube schlagen.

[@lotharpetersen3622]

Die Tachoschnecke muss gefettet werden, und löse nicht Srauben mit einem Drehmoment Schlüssel dadurch kann er Schaden nehmen, nur zu festziehen.

[@christopherpischke4471]

Danke für das super Video. Liebe Grüße aus Bad Dürrenberg. :-)

[@ralphjansch2920]

Hallo mein Lieber, ja es gibt ein ganz gutes Werkzeug für simmerringe,in verschiedenen Größen, ist einfach ein Halbmond hacken mit dem du dann den Ring ganz ordentlich raus bekommst, lg Ralph

[@MaierWilli-yx4kw]

lack Markierung währe auch gut.....Flach Schrauben Dreher in Spalt klopfen Dann geht das leichter....ich hab beim Schraubloch ein langes Edelstahl Stängchen reingetan und mit Hämmerchen raus geklopft. Geht einfacher... Mit Dremel da reingehen um Himmelswillen.

[@leoflystar9570]

Hallo , mit nem kleinen Gleithammer geht es eigentlich gut . Kann man semiproffessionel selber bauen . Eine Stange,etwa 30 bis 50 cm lang , 8 bis 10 mm dick , oben und unten Gewinde schneiden , dann unten eine oder zwei stabile Karosseriescheiben mit ca.20mm durchmesser dran und mit ner Mutter sichern . Als Schlaggewicht ein etwas handliches aber gewichtiges Rohr oder ähnliches über die Stange von oben schieben und zum Abschluss oben eine Platte drauf und auch wieder festschrauben . Klingt komplizierter als es ist . Das untere Ende ins Tauchrohr ,unter die Kante des Dichtrings führen , auf Zug halten und das Gewicht nach oben reissen , gegen den Anschlag . Aber nicht die Haut einklemmen . Funktioniert bei mir schon seit Jahren . Am besten aber mit Schraubstock und Alubacken . Einiges hast Du ja schon an Equipement , aber bei dem langen Imbus mit zange musste ich kurz die Augen schliessen . Und die Ölmenge muss wirklich stimmen und in beiden Holmen gleich sein . Dafür hab ich von IT keine Ahnung , viel Spaß noch beim Schrauben .

[@BetreutesSchrauben]

Moin Leo, danke dir für den hilfreichen Kommentar, hatte mir auch schon überlegt, einen Gleithammer zu kaufen. Habe jedoch die Befürchtung, dass man da für jede Anwendung ne andere Größe braucht bzw ne andere Aufnahme/Befestigung. Vielleicht kann man das ja dann im Fall der Fälle adaptieren. Gruß Gunnar

[@Gummiknautscher]

Du solltest dir Ratschen Ringschlüssel kaufen😜 Du kannst den kleinen Bremssattel ruhig an der Leitung hängen lassen das ist ein Hochdruckschlauch der hält mehr aus als nur diesen kleinen leichten Sattel die Angst ist unbegründet bei dem Schlauch geht es um Tonnen von innen nach außen also wird er den kleinen Sattel locker halten.

[@HeliMarcReviews]

Bei den Simmeringen wird nichts gehebelt. Die Holt man mit den Standrohren raus. Gabel oben auf machen, Feder etc. Raus, dämpfer von unten lösen und Schraube rausholen. Dann Gabel in die Hand nehmen und mit Schwung auseinander ziehen. Nach 5-6 Schlägen kommen die Rohre auseinander und samt Simmering raus

[@chillmaster434]

Funktioniert bei den Modellen nicht

[@Schneidy73]

Bei meiner Piaggio Fly bekomm ich die untere Schraube zwar auf aber dann dreht sie durch. An was liegt das?

[@sweety240987]

Hast du gut hinbekommen. Klar gibts immer was man besser machen kann! Aber im großen ganzen war doch alles io. Ist deine Gabel noch intakt jetzt nach einem Jahr? Gruß Robert

[@nightking_5694]

Wie weiß ich wie viel Gabel Öl ich brauche?

[@CyberHalen]

Das tat schon irgendwie weh beim zusehen mit dem Inbus und der Rohrzange😂 Eisenröhrchen auf die kurze Seite stecken als Hebel oder Maul-Ringschlüssel, den Ring auf die kurze Inbusseite stecken. Dann leidet die schraube weniger

[@m.martin2673]

mit einer Wasserpumpenz. an die Gabel. Sehr guter Schrauber!!!

[@BetreutesSchrauben]

Danke für deinen wertvollen Kommentar und vor allem dafür, eine bessere Lösung als die gezeigte aufzuzeigen. Weiter so!

[@m.martin2673]

@@BetreutesSchrauben Habe ich gerne gemacht 😁👍

[@andreasfuchs5668]

Hallo Unbekannter ich find das Video super, ist mir eine große Hilfe. Eine Frage an Sie woh kann mann die Simerring bekommen mit den Öl, da ich auch ein Roller habe der Marke Baotian Bt 49 QT 2 Bj. 200.Fur eine Rückantwort würde ich mich bedanken. Mfg Herr Fuchs.

[@christianfreund8464]

Hallo kannst du mir helfen vieviel gabelöl kommt in mein china roller flex tech Venus 50 zn 50 qt a bzw in den gabelholm

[@GeorgeBGP]

Hallo, wie viel Öl wird am Gillera Stalker 50 in die Gabel gegeben? Danke

[@ralphjansch2920]

Oh mann eh (-;),also die pickel am Dämpfer besten mit etwas grober Politur weg machen, nun aber alles gute und tschau

[@MrBastian1993]

leidensbruder. das mit dem siri mach ich auch so. ich erhitze die gabel vorher noch - hilft ein bisschen. aber ich bekomm den 1. nicht ganz raus und 2. verletz ich beim raushebeln die alugabel. ojeoje. wer weiss wie das besser geht? grüsse aus der werkstatt/küche

[@nicomatthaus2161]

Sitze vom Simmerring erwärmen. Der Ring wird weicher, der Sitz von Ring wird minimal größer.

[@holzwurmchen2157]

Ich spanne gerne das Werkzeug in den Schraubstock ein und drehe mit beiden Händen die Stoßdämpfer.

[@roller-ostholstein9187]

Meine rex hat noch die originalreifen von 1950

[@MrVodkaEnergy]

Ich lass mich gerne verbessern, aber das sah falsch aus... kleine feder, dann daskleine rohr in das sich auch die ablassschraube dreht und dann die große feder. Sonst macht das doch gar keinen Sinn. Ich hoffe der Fehler wurde entdeckt und rückgängig gemacht.

[@BetreutesSchrauben]

Hallo Jimmy, es waren zwei kleine Federn, kannst du mir die Minute nennen, wo du meinst es entdeckt zu haben?

[@MrVodkaEnergy]

@@BetreutesSchrauben 1:06:35 es müsste sein, kleine feder und das kleine rohr mit den löchern (zwecks Dämpfung) und da dann die große feder drauf. So hast du es auch auseinander gebaut.

[@MrVodkaEnergy]

@@BetreutesSchrauben bei 35:23 ist es noch in richtiger Reihenfolge. Aber scheinbar ist es noch nicht schiefgelaufen, schon mal beruhigend... Allzeit gute Fahrt und danke für das Video! Bei mir waren die Holme übrigens durch die kopfschraube an der Gabel rücken befestigt, musste also erst diese lösen um die holme nach unten heraus zu bekommen.

[@BetreutesSchrauben]

@@MrVodkaEnergy Habe es mir auch nochmal angesehen, die Reihenfolge scheint zu stimmen. Die Gabel macht jedenfalls, was sie soll und arbeitet einwandfrei. Danke für die Eingabe!

[@ralphjansch2920]

Und habe ich ganz vergessen, bitte sage nochmal das man die Welle, den Dämpfer auf keinen Fall mit der Rohrzangeirgentwo in der Mitte festhalten darf,so jetzt aber mein letzter Kommentar

[@rebeccaschauberger2889]

Warum tut man sich sowas an? Wärs nicht einfacher den ganzen Dämpfer zu wechseln?

[@BetreutesSchrauben]

Hallo Rebecca, zwei neue Gabelbeine überschreiten bei 400€ Gesamt-Neupreis den Gebrauchtkaufpreis des Rollers um das Doppelte, also war in diesem Fall nur selbst machen eine Option. ;)