Жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@gustavofqfring5062 2 күн бұрын
Auch Sechs jahre später kann ich dir sagen, du hilfst immer noch mit deinem Video! Danke ❤
@MrSpawny2 Ай бұрын
Super, vielen Dank für das Video, dadurch konnte ich den Fehler bei meinem Roller Runner SP am Vergaser finden. Das Problem war dreck in der Schwimmerkammer. Nasch der Reinigung der Düsen und der Kammer lief er wieder einwandfrei.
@georgvonoepen9909 2 ай бұрын
Ihr seid beide einfach unheimlich sympathisch! Nicht hektisch, menschlich, einfach nett!
@TomtomSygic 3 ай бұрын
Neue Variorollen und noch Fett drin? Entweder beim Verwenden der Selbstfettenden Rollen davor nicht sauber gemacht, oder blödsinnigerweise die neuen Rollen gefettet.
@powershot75 3 ай бұрын
Guten Tag wie viele km hält c.a so ein ketten KIT danke für die Antwort
@BetreutesSchrauben 3 ай бұрын
Hi! Das kann man nicht genau sagen, da es auf die Pflege der Kette ankommt. Wenn sie sich nicht mehr ordentlich spannen lässt, also bei einer Radumdrehung zuviel Spiel zwischen fest und zuviel Durchhang hat, sollte man sie tauschen. Genauso verhält es sich, wenn das Ritzel (vorne am Motor) oder das Kettenblatt (hinten am Rad) sog. Haifischzähne aufweist, also sehr viel Material abgetragen wurde.
@powershot75 3 ай бұрын
Danke vielmals für die gute Antwort
@gustimusstdie 3 ай бұрын
Warum sehen die Laufflächen an den Reifen so neu aus ? Ich seh auch keine Fäden .
@MrDarkwarrior29 4 ай бұрын
Also das waren definitiv mehr als 6Nm 😅
@z3nn0x 4 ай бұрын
Wäre schön hättest du die Zeichnung für den Variodeckel mal gezeigt. LG
@Waldpulver-Backshop 4 ай бұрын
Ein 35min Video Wechsel vom Benzinhahn? WTF, in 35min baue ich (wenns schnell gehen muss) nen Motor auseinander, wechsel die Kurbelwellenlager und baue dem Motor wieder zusammen.
@Jepson07 4 ай бұрын
Sfera 50 NSL 👍
@mariopolte1619 4 ай бұрын
Habe das gleiche Problem. Wollte dich mal fragen wo du den sensor bestellt hast. Muss ihn noch wechseln diesen Monat wegen TÜV. Mfg Mario
@BetreutesSchrauben 4 ай бұрын
Moin Mario, Ersatzteilnummer ist TS37730-18H03-000. Habe es seinerzeit dort gekauft, wo es am günstigsten war, einfach mal ein paar Teilebuden vergleichen.
@mariopolte1619 4 ай бұрын
@@BetreutesSchrauben Danke
@swissi1959 5 ай бұрын
Vor dem trennen der Batterien, 10 Minuten das auto ohne Zündschlüssel stehen lassen. Somit hat das Steuergerät zeit in den Schlafmodus zu gehen vor dem trennen. Anlernen hast du auch vergessen! Sonst geht die Start Stop Automatik nicht mehr und die Batterie wird nicht richtig vom Steuergerät verwaltet und geladen. 😉
@swissi1959 5 ай бұрын
Demontieren immer - Pol zuerst trennen und beim Montieren + Pol zuerst montieren. 🤨
@decp12 5 ай бұрын
Hey. I bought the same model like you have (with disconnected oil pump). Can you tell me how excatly I can mix oil with fuel? I mean proportions ofc.
@user-vd5fk6gp8h 7 ай бұрын
Also, wie Du eine Kette spannst, solltest Du lieber für Dich behalten. Tut man das das erste Mal, kann man davon ausgehen, dass die Spur stimmt. Und die Spur sollte bitteschön auch nach dem Kettenspannen stimmen. Deshalb nach dem Freilegen der Achsbefestigung wie folgt vorgehen: 1. die Kontermutter - nur die Kontermutter !!! - des Kettenspanners (bei Dir die 14er) lösen, ca. 1/2 cm. Die eigentliche Spannmutter dabei nicht!!! bewegen (drehen). 2. Die Achsmutter lösen (so, wie von dir gezeigt). 3. Die eigentliche Spannmutter, zuerst linke Seite in Fahrtrichtung soweit anziehen (fester drehen) bis die Kette die gewünschte Spannung hat, diese dann eine 1/4 Umdrehung zurückschrauben und (und das ist wichtig!!!) sich die Drehungen der Mutter genau merken (insgesamt in die eine Richtung minus die 1/4 zurück!!!) Dann die rechte Spannmutter ebenso eindrehen (Insgesamt gleich linkes Seite unter Beachtung der 1/4 zurück). 4. Die Spannmuttern (beide) wieder ordentlich kontern - dabei die Spannmuttern keinesfalls bewegen, nur die Kontermuttern gegen die Spannmuttern drehen (fest ziehen). Warum so?, ganz einfach. auf diese Art bleibt die Spur so erhalten, wie sie vor dem Kettenspannen bereits da war. Die 1/4 Umdrehung ist notwendig, da sich das hintere Ritzel innerhalb eines gedachten Kreises um die Spannmuttern befindet (von oben gesehen). Somit wird die Kette nicht überspannt. Nun noch zur Achse selbst. Deine Erklärung zu den Spacern kannst Du vergessen. Die sind allein dazu da, dafür zu sorgen, dass die Radmutter (wie bei Steckachsen üblich) eben nicht bis ans Gewindeende gedreht werden muss (und nur dafür!!!). Das richtige Anzugsmoment kann ausschließlich mit einem Drehmomentschlüssel festgestellt werden. Es sollte beim Anziehen der Mutter rechts immer darauf geachtet werden, dass die Spacer genügend Gewinde praktisch "abdecken" (notfalls mit einem Lineal nachmessen und ggf. einen weiteren Spacer oder eine passende U-Scheibe hinzufügen). Noch was zum Schluss, hat man einen Roller gebraucht gekauft, sollte man unabhängig von diesem Prozetere zuerst die Spur prüfen (links und rechts eine gerade Latte an die Räder legen), so, dass man beim Kettespannen ggf. eine falsche Spur gleich mit korrigieren kann. Viel Spaß beim richtig machen.
@Safi47 8 ай бұрын
was das fürn scheiss qualität nur rost
@m.s.9684 7 ай бұрын
Für nen Ganzjahres-Roller im zweiten Jahr sieht das super aus. Es rostet ja nur etwas am offenen Metall(Schrauben). Geh mal bewusst an einen anderen Roller in deiner Nähe und schau dir dort mal die Teile genau an. Die sehen alle so oder schlimmer aus.
@Safi47 7 ай бұрын
@@m.s.9684 kollege hatte die auch war nicht zufrieden damit, also für den Preis ist es rotz
@jatoxo 11 ай бұрын
Die Simmeringe sind manchmal richtig Festgebacken. Mit einem kleinem Schlitzschraubenzieher den Dreck um den Simmering rauspulen, dann WD-40 oben drauf und 5-10 Minuten sickern lassen. Danach sollten die durch Hebeln mit dem Schraubenzieher rausflutschen
@nofgood4live 11 ай бұрын
thanks for making this video, i got the same runner c46,. and need to clean the carb to.. and like ur carb, my carb looks like a warzone to lolzz.. wish me luck..
@marbo4977 11 ай бұрын
Top.Danke für die Anleitung!! Hab ne Gsxr k7 mit dem Selben Problem .Mein Anzugmoment dafür sind 6,5 Nm aber ohne Kleber.
@hubertprost8670 11 ай бұрын
so kann es gehen, das ist eine absolute Schweinerei
@gusnhdeasnaeb 11 ай бұрын
Danke sehr hilfreich. Super Video!!! Wird es zu EK3 mehr Videos geben? Z.B Kette wechseln, Bremsen usw?
@herwigheiling3426 Жыл бұрын
Würde mal Batterie richtig schreiben bevor du hier deine Weisheiten von dir gibst
@BetreutesSchrauben Жыл бұрын
Danke für den Hinweis, werde nächstes Mal die Bakterie auch korrekterweise als Bakterie bennennen.
@uwelosch3182 Жыл бұрын
Gasschieber
@Maddin0984 Жыл бұрын
Ave.... Ich hab glaub ich das selbe Problem, deswegen danke ich dir schon mal im Vorfeld für dein Video. Allerdings hab ich die Vermutung, dass da noch was anderes im Busch ist weil er mir auch während der Fahrt auf "Check" springt und mir die Einspritzung verweigert ~> Ergo Motor aus! Nun meine Frage.... weißt du wo der Diagnosestecker sitzt damit ich den mal Brücken kann? Leider bin ich mit meiner Suche am Ende auf kein passendes Resultat gekommen. Hast du da nen Tipp für mich?
@morningdew9450 Жыл бұрын
Kennt jemand das Problem............... beim Helm (C4PRO), wenn man das Visier komplett schliessen will, geht er mit Druck ueber die kleine Nase, springt aber gleich wieder hoch. Heisst, das Visier geht nicht ganz zu. Was kann das sein?
@tiko111 Жыл бұрын
Ist der RUNNER 125 2 Takter Baugleich?
@Lufo177 Жыл бұрын
Tolles Viedeo, gut erklärt und gezeigt. Vielen Dank.
@fendmichael5222 Жыл бұрын
Super-----aber hätte man den Stator nicht drin lassen können und nur das Kabel abstecken? Grüße
@MichasSchrauberseite Жыл бұрын
Hey, schön mal wieder was Neues von dir zu sehen!!👍 E-Roller mit Kette? Man lernt doch immer wieder dazu - Danke dafür. Gruß aus Porz, Micha.
@antonpink2847 Жыл бұрын
Hallo, ich hätte mal so ne Frage mit der ich mir schon ewig den Kopf zerbreche und auch keine Werkstatt darauf gekommen ist. Und zwar ist bei mir volgendes Problem, die Kette ist an verschiedenen Stellen unterschiedlich gespannt. Das heißt ich spanne die Kette so wie ich es brauche und wenn ich das Rad drehe und die Kette sagen wir mal halb gedreht habe ist die Spannung wieder ganz anders. Beim Laufen auf dem Ständer hört man es auch ganz gut das die Spannungen unterschiedlich sind. Das ist mir bis heute ein Rätsel, wie sowas möglich ist.
@BetreutesSchrauben Жыл бұрын
Hallo Anton, wenn die Kette ungleichmäßig gelängt ist, ist sie fertig und muss ausgetauscht werden. Das liegt daran, dass kein gleichmäßiger Kettendurchhang eingstellt werden kann und die Kette anfängt zu "schlagen", weil sie an verschiedenen Punkten unterschiedlich verschlissen ist.
@antonpink2847 Жыл бұрын
@@BetreutesSchrauben das hab i h mir auch gedacht, aber die neue hat genau dasselbe Problem gehabt, das ist ja das Verrückte. Zahnrad hinten ist mit der Felge neu, Ritzel am Motor läuft sauber.
@martinh.9403 11 ай бұрын
@@BetreutesSchrauben Ist es denn so möglich, das eine laufende Kette sich ungleichmäßig längt ? Ist doch bestimmt wie bei Reifen, die fahren sich auch runherum gleichmäig ab. Mal angesehen vom blockierenden Hinterrad beim Bremsen. Ich spiele mit dem Gedanken, eine SK3 zu kaufen. Gibt es da Erfahrungswerte von dir ?
@BetreutesSchrauben 11 ай бұрын
@@martinh.9403Moin Martin, Ketten längen sich immer ungleichmäßig, das ist ja auch der Grund, wieso man sie irgendwann austauschen muss, weil man sie dann nicht mehr korrekt einstellen kann und es beim Umlaufen zu Kettenschlagen kommt.
@PGRoof Жыл бұрын
Vielen Dank für das hilfreiche Video!
@1989Maba Жыл бұрын
Danke für das Video. 😊
@MARKUS4123 Жыл бұрын
Interessant fände ich zu zeigen wie man sämtliche Verkleidungsteile beim Horwin EK3 entfernt. Auf was da zu achten ist. Dies kann z.B. nötig sein wenn man die elektrischen Verbindungen und die Fahrwerksteile vor Korrosion schützen möchte. Oder wenn man alle Verschraubungen prüfen und nachziehen möchte.
@tatungarage Жыл бұрын
Super video, ich wusste nicht das es „einfach“ ist das Öl wechseln. Trotzdem hat es mir sehr viel geholfen. Danke für die Info 👍🏼👍🏼👍🏼
@pflegementor_de Жыл бұрын
Mit dem Thema bei 23:40 verzahnung hast du mich gerettet. Vielen Dank!!! Ich habe es nicht geschnallt nach deinem Hinweis lief wieder alles.
@philippehenkies6388 Жыл бұрын
War das der Originale Kupplungsseilzug von Yamaha?
@schnulliman4709 Жыл бұрын
Wenn ihr das vernünftig machen wollt, müsst ihr ein wenig mehr wegschrauben Airbox und Batterie sollten auch raus, ist halt so.
@rafdevil Жыл бұрын
Hi, ich habe gesehen dass du aus köln kommst. meinst du wir könnten zusammen mal an meiner sfera die ölpumpe tauschen?
@kpk020400 Жыл бұрын
Was ist mit dem berühmten Anlernen der Batterie!!!! BMW verweist natürlich auf den Kundendienst!!!????
@tiefflieger_v2 Жыл бұрын
Hallo viele Fehler gemacht und Sehr Schlimme Fehler. Solltest keine solche Videos machen. Hoffe ihr ist beim Fahren nichts passiert. Nicht nachmachen.
@BetreutesSchrauben Жыл бұрын
Dann hilf allen Anderen doch mal, was falsch gemacht wurde, statt nur zu kritisieren, das hilft leider so gar nicht. Das Moped ist noch 10ktm gefahren mit dem Kettensatz, bevor er verkauft wurde.
@tiefflieger_v2 Жыл бұрын
@@BetreutesSchrauben kettenspannung falsch eingestellt Fett auf Reifen und Bremsscheibe Schraubensicherung muss vorne sein z. B.
@tiefflieger_v2 Жыл бұрын
Hallo ist normal das die bremsflüssigkeit dunkler ist muss mehr bewegen als die bremse. Und mit Hand Durch Pumpen ist nicht gut geht der zylinder der Pumpe kaputt.
@Jepson07 Жыл бұрын
🤣
@gooo1762 Жыл бұрын
Klasse video. Danke!
@kinjo2223 Жыл бұрын
..und, Fehler gefunden?
@kinjo2223 Жыл бұрын
Bumst du genauso vorsichtig, wie du schraubst?
@RobbyVR6 Жыл бұрын
Man braucht die Federn garnicht raus holen aus dem Tauchrohr das ist Quatsch und kann zu bleiben. Vorher das Gewinde gut reinigen mit der Schraube und paar mal rein raus schrauben bis sie leichtgängig ist. Dann Tauchrohr in die Hülse schieben alles zusammen aufm Kopf herum drehen so das die Unterste Schraube dann oben ist. Dann mit einer 100ml Spritze und verlängerungs Schlauch dran das Öl durch das Gewinde einfüllen. Meist ist es pro Gabel 95-100ml dann die Schraube wieder rein drehen mit einem Verlängerten M8 Inbus. Dichtring aber nicht vergessen. Dann hält man oben noch Mal gegen so dass man unten die Schraube richtig angezogen bekommt und gut ist. Fertig 🤪
@michaelbruns5874 Жыл бұрын
Hallo. Könnte deine Hilfe gerne gebrauchen.
@gurgen1985 Жыл бұрын
Dankeschön
@martinvonwolfframsdorff-kl8536 Жыл бұрын
Guten Abend, Habe mir gerade dein Video angeschaut zum Kupplungsflüssigkeit wechseln,habe ne Frage: Habe das gerade bei meinem Motorrad gemacht,soweit alles gut,aber dann viel mir auf das bei eingelegten Gang und bei gezogener Kupplung das Hinterrad nicht frei läuft,das wäre ja fatal wenn der Motor läuft und man dann einen Gang einlegt und die Kupplung nicht richtig trennen würde,habe nichts anderes gemacht also Du meine Frage was ist dann falsch? Lg Martín
@BetreutesSchrauben Жыл бұрын
Ja moin Martin, keine Angst, das ist ganz normal, dass sich das HR auf dem Hauptständer im Leerlauf dreht, kommt durch die Friktion des Öls, welche selbst wenn das Getriebe nicht eingekuppelt ist, eine Kraft auf der Ausgangswelle erzeugt, und sich das HR somit dreht. Da hier aber keine "mechanische" Kraft hinter steht, merkt man sowas an der Ampel aber nicht, weil dann das Rad still steht. LG Gunnar
@martinvonwolfframsdorff-kl8536 Жыл бұрын
Wow herzlichen Dank für die schnelle Antwort Also wenn der Motor nicht läuft der erste Gang eingelegt ist und die Kupplung gezogen ist,müsste das Hinterrad doch frei drehen,oder denke ich falsch?es dreht aber nur sehr schwer,da liegt mein Gedanke das die Kupplung eventuell nicht richtig trennt 🙈🙈🙈,aber eigentlich habe ich beim entlüften nichts falsch gemacht 🙈😂so die Hoffnung.naja ich hoffe das wenn ich es mit laufenden Motor teste alles gut geht 🙈🙈🙈 Herzlichen Dank für deine tollen Videos Lg Martín
@kjubit715 Жыл бұрын
Bei sv ab 2003 kriegt man den Ritzeldeckel ums verrecken nicht wieder drauf...
@andii2029 Жыл бұрын
Servus, Hast du es drauf bekommen wenn ja wie ?
@kjubit715 Жыл бұрын
@@andii2029 Hi ja du musst das Schaltgestänge abbauen
@Christian-ge1xn 2 ай бұрын
Hab’s ohne geschafft 😂
@dietmarthomas4618 Жыл бұрын
Ein Roller den ich habe zur Reparatur Neuer Vergaser mit chock ,neue Zündkerze hat funken, neuer Unterdruck Benzinhahn, und springt trotzdem nicht an Ratlos