STORTEST: BEDSTE el-bil til UNDER 400.000 kr. (Tesla Model 3, VW ID.3, Honda E & Opel Corsa-e)

2020 er året, hvor el-bilen fik sit folkelige gennembrud i Danmark. Derfor har vi valgt at finde den bedste el-bil til under 400.000 kr. lige nu (november 2020). Udviklingen går hurtig, så til næste år er feltet markant større. Men til DIG der står og overvejer en el-bil, og som vil bruge mellem 200.000 kr. og 400.000 kr., der står valget umiddelbart mellem disse fire: Honda E, Opel Corsa-e, Volkswagen ID.3 og Tesla Model 3 - med Kia e-Niro som den darkhorse, der ikke blev inviteret med til ballet. Se denne lange søndagspecial om el-biler, og bliv klogere på hvilken en DU skal vælge, eller bare på hvor langt elbilerne egentligt er kommet i retning af rækkevidde, ladetid og pris.

[@sejer21]

Fed test, har netop selv købt en Tesla Model 3 standard range for 2 måneder siden og er bare så glad for den:))

[@factfulness-perleth7764]

Sjovt nok,er det samme begejstring man hører fra alle dem som har købt model 3.

[@GSX1000GT-1]

Årets bil 2021 er Hyundai Ioniq 5 som en meget klar vinder, og Kia EV6 som er mere for de unge vist nok på 3 pladsen. Tak for interessante bil test, især den fra Namibia,Los Angeles,osv.... Med venlig hilsen Frank Larsen

[@jacobaskhansen1927]

For M3 er der trådløs opladning og ny midterkonsol uden pianolak på dem der leveres nu her, som en del af en opdatering der også giver varmepumpe og nye ruder (og andre småting).

[@Dreboldt]

Det er altsammen perfekt. Men kald den ALT andet en M3 - den betegnelse høre hjemme et helt andet sted. Men ja Model 3 er fed, og det er forrygende den løbende bliver opdateret, og det er også det der gør den til testvinder.

[@storm4710]

TM3 ikke M3 ikke T3 (det er en transporter)

[@jacobask]

@@storm4710 i know - det var en mindre fejl, men jeg tænker ikke at det er gået meget ud over forståelsen i en kommentar til netop denne video

[@andersnielsen6044]

@@jacobask Nej, det er en meget stor og utilgivelig fejl. :D

[@MrMCMable]

Hvad er det som gør at du fravælger Renault Zoe til testen - den ser meget mere lækker ud end 1. Generation og engelske tests viser rækkevidde op til 300-350 km i praksis. Det er da markant bedre end Honda E ?

[@Dreboldt]

Hvis jeg skulle samle et felt på 4, var der ikke plads. Model 3 og Id. 3 er selvskrevne. Opel Corsa e er helt ny, og vores er den første danske test af den herhjemme. Den gør det samme som Zoe bare i en nyere pakke og er forbløffende velkørende. Honda e er en darling, som vi har rost utallige gange. Så den var selvskreven. Desværre skuffede den ekstra meget på rækkevidde i denne omgang. Men det er ikke fordi Zoe er horribel, men nogle skulle skæres fra, og Corsa er i min optik bare bedre end Zoe - og derfor kom renaulten ikke med...

[@renepetersen7406]

Synes egentlig id3 designet vokser på mig. Lidt federe sæder og lidt mindre pianolak så ville den ikke være tosset. Forstår ikke rigtig det lille speedometer når vw har nogen fine digitale instrumenter i deres normale biler. Corsaen bliver for lille med små børn. Tesla har måske fået et godt image og nok også det bedste køb. Men interiøret forstår jeg slet ikke der er de godt nok langt efter de tyske premium mærker.

[@vikingdk9150]

Du kan sagtens lægge splitbagsæderne ned i en Model 3 - og der er et kæmpe rum under bagagerummet samt frunk foran. Ellers fed video :)

[@Dreboldt]

Jeg formulerede mig nok lidt uklart. Ja - sæderne kan lægges ned, men de har ikke samme store åbning som i ID 3, og det er den fleksibilitet jeg mangeler i Model 3.

[@perlaursen1885]

Fejloplysning: bagsæderne på Tesla model 3 kan sagtens lægges ned, så man kan campere i den. max 220cm længde fra forsæde til bagklap.

[@Dreboldt]

Du har ret. Min pointe var heller ikke staldene ikke kunne lægges ned, men at du ikke kan få det samme høje og sammenhængende lastrum som i en ID.3 eller de andre, fordi den er en sedan.

[@dannycph]

Honda´ens instrumentpanel og kabine er bare så sindssyg flot og lækker, håber de viderefører det når der kommer en større model fra Honda ala Civic-e

[@ankjaers]

M3 SR+ er lige sat op i pris. Desværre... Men den er altså også i en liga over de andre biler. ID3 havde virkelig min opmærksomhed indtil jeg satte mig ind i en. Jeg har ikke oplevet et dårligere interface siden MS DOS. Bilen har lte forbindelse men ingen streaming eller en meget basal ting som satelitkort istedetfor det mærkelige 90’er gps kort man tvinges til at bruge.

[@mfgdan]

Prøvede en Model 3 Long range. Ja, accelerationen er imponerende men kvalitet, bagsædestøj og en knapt så gennemtænkt instrumentering trækker virkeligt ned. Hvorfor har den eksempelvis ikke head-up?

[@Dreboldt]

HUD kan tilkøbes men syntes faktisk at Model 3 er markant bedre end både Model X og Model S. Det er den første Tesla der VIRKELIGT fungerer i min optik, og den bliver løbende forbedret...

[@3xLau]

El-biler skal sammenlignes mellem El-bil lavet fra bunden, en el-bil der er lavet over en fossil platform kan umuligt have en balance der slar en ægte el-bil af pinden. Der er altså rigeligt knæhase støtte i Id.3 den kan jo trækkes 80mm ud, men det kræver snilde...også at finde massage funktionen.

[@electrichome6933]

Da jeg prøvede ID3 savnede jeg højdejustering af selen. Synes det er et dumt sted at spare. Det samme med det billige plast. Og ingen mulighed for træk. Hvorfor skal ID3 bruge et 58 kWh batteri på at køre samme antal km som Tesla 3 der kun behøver et 50 kWh batteri? Hvor langt fremme man er teknologisk kommer virkelig til at skille fårene fra bukkene på elbil markedet. En spændende tid.

[@jenskjensen3193]

Rystende forbrug i Honda E! 35 kWh og 117 km giver 299Wh/km, det er ca 40% højere forbrug end min Tesla Model S, som over 5 år har brugt 213 Wh/km (også iflg forbrugsmåler). Troede først at de fejlagtigt oplyste rækkevidde i miles, men FDM har målt 110 km/h forbrug til 250Wh/km. Den eneste anden el-bil med større forbrug er Jaguar I-Pace med 3,7 km/kWh ved 110 km/h lig 270 Wh/km - Honda har da godt potentiale for energi optimering!

[@andreileonidovich5224]

Hvorfor kigger du på andet end wwv?... Det er lige sagen til en øko-pruttur

[@userthor7386]

Hvad er en alm lønmodtager??? Kender helt ærligt ikke så mange der har råd til at købe biler i prislejer 3-400.000

[@Dreboldt]

Nu koster Corsa-e kun 250.000 kr., så der er lidt til de fleste her i testen. Ser vi på nybilsalget ligger en stor del i området mellem 250.000 kr. og 400.000 kr. og det er de købere denne video skal servicere. Men nej - en skolelærer med en årsindkomst på 350.000 kr. køber nok ikke en ny Tesla Model 3 hvert andet år...

[@userthor7386]

@@Dreboldt det er jo netop der jeg vil hen med mit spørgsmål. For de fleste lønindkomster ligger i det lejet 350-400.000 eller derunder. For mit eget vedkommende er 200 km rækkevidde ikke nok til en bil nummer 1, da vi har familie spredt over hele landet og derfor har et "behov" for en bil med 500+. En tesla er for dyr og 2 biler til husstanden er for meget (og for dyrt). Men derfor synes jeg stadig at anmeldelsen som sædvanligt er god og så plejer du at ramme oplevelsen af selve bilen du anmelder ret præcist👍

[@CasperLyngby]

@@userthor7386 Men husk også at det er billigere at, låne til en EL bil. Renten ligger på mellem 0 - 1,5 % det minder om et realkredit lån.

[@SteenBr]

Fed test, men jo, man kan altså godt lægge sæderne ned i Tesla 3..., gulvet bliver plant, og du kan købe sove-madrasser som ekstraudstyr. 👍

[@avatarkillerlarsen921]

Er der nogen herinde som ved om man stadigvæk kan finde en audi a8 w12 Jeg har ledt efter en i et stykke tid nu og jeg kan ikke finde en

[@Dreboldt]

Prøv mobile.de og allierer dig så med et af de firmaer, der specialisere sig i at hente biler hjem fra Tyskland.

[@andersnielsen6044]

Haha, jeg er godt nok også ved at være gammel, med mine 43 somre bag mig. Men altså, den klart mest sexede, stilrene og ærlige bil i den forsamling, er da Corsaen. De andre 3 ligner lidt ham der Torben Tomhjerne på bagerste række i folkeskolen, hvis eneste evne var at kaste med papirskugler efter dem, der sad på første række. :D

[@MrToxicSkittle]

Jeg er smask forelsket i Honda E's design, men som du selv er inde på, så er den alt for dyr i forhold til hvad man får, især rækkevidden. Jeg har prøvet en ID.3 og var positivt overrasket, men den er desværre for lille til en familie med barnevogn osv. Jeg bryder mig ikke om Teslas design, jeg synes det er decideret kedeligt, især Model 3. Og så synes jeg det er brandærgerligt at Tesla ikke laver en stationcar, eller at Model 3 i det mindste fik en stor bagklap, ligesom Model S. Med det sagt, så ville jeg nok alligevel vælge en Tesla, hvis jeg skulle ud ogkøbe en el-bil i dag.

[@Gullimagga]

Honda med et ordentligt batteri og ladekapacitet, og så nogle rigtige sidespejle i retrolook. Jeg tog den gerne på det tidspunkt.

[@Gullimagga]

Nå ja, og så lige ladeklappen hen på siden

[@mads10100]

Kommer der en stortest af elbiler i slut 2021?

[@Dreboldt]

Yes - det lover jeg😜

[@mads10100]

@@Dreboldt super fedt! 👍

[@janhovgaard7118]

Fin test. Jeg havde også valgt tesla 3 hvis ikke det var fordi den er helt sindsyg dyr at forsikre ifht. alle andre el biler på markedet.

[@electrichome6933]

Jeg betaler 5300 årligt for en Long Range

[@janhovgaard7118]

@@electrichome6933 okay. Hvor henne? Billigste jeg kunne finde var InsureMyTesla/Codan hvor de forlanger ca. 10000. Alka forlanger endnu mere.

[@electrichome6933]

@@janhovgaard7118 Ja, man skal lige kigge sig for. Jeg fandt i mit tilfælde at FDM/TRYG var billigst men så skal man også være FDM medlem. Men afhænger jo også af blandt andet alder og postnummer m.m.

[@janhovgaard7118]

Takker. Det vil jeg lige tjekke. Jeg faldt over denne artikel www.pensam.dk/-/media/pdf-filer/forsikring/bedst-i-test-elbil.ashx hvor Tænk konkluderer at Tesla pga. højere uheldsrate koster fra 11.986 kroner årligt hos FDM Forsikring til 28.852 kroner årligt hos Nem Forsikring. Men som du siger kommer det jo an på flere parametre men noget man skal have med i overvejelserne når man vælger.

[@electrichome6933]

@@janhovgaard7118 Tror der er sket meget siden februar hvor artiklen er fra, prøv at give FDM et kald 😃

[@Ghostnova100]

Super vurdering! Sidder på en Mx5 2018 2.0 som jeg vil bytte til en elbil det næste år. Nu er jeg splittet mellem id3 og Tesla 3

[@electrichome6933]

Prøv begge biler samme dag 😃

[@thewizardofnoz1794]

Hvordan er en BMW I3 i forhold til de testede biler?

[@Dreboldt]

Den minder lidt om Honda e med et mindre batteri og en meget funky og anderledes tilgang til elbilsformatet. På den praktiske front kan de bagudhængslede bagdøre godt være et irritationsmoment.

[@thewizardofnoz1794]

@@Dreboldt Tak for svaret. :)

[@seanheb6103]

Ha, den gamle opel corsa ved 3:08 er min. Det er min første bil, og det er ikke mig der har lavet bulerne.

[@Dreboldt]

Det er sjov - vi jokede med at den var fin som baggrund til den nye Corsa.

[@seanheb6103]

@@Dreboldt ha ha. jeg fik den i 18års fødselsdags gave. Skal ud og prøve en Volvo v50 i morgen, da motoren ikke har det for godt XD

[@andersnielsen6044]

@@seanheb6103 Snup dig en Focus i stedet. Det er samme bil, bare markant billigere. Særligt i service.

[@seanheb6103]

Det endte med en Volvo. Mega fed første bil, 😁 eller har haft Corsaen i en måneds tid, men den var så hærget at man næsten ikke kan kalde det en bil🤪😂

[@tobiasrundinschrder7492]

Ligner min Corsa som jeg købte fra ny i 2010. Kører 60km hver dag og kører stadig som en drøm på 11'år. Bund solid turbo diesel, 90hk cosmo med masser af udstyr. Kostede mig 220k dengang og var den bedste investering i mit liv. Den har aldrig nogen sinde svigtet og kan kun anbefales 🙌

[@HansMilling]

Jeg bor faktisk i Birkerød, hehe. Opel Corsa har også metallet synligt indvendigt.

[@Dreboldt]

Ved godt Corsa har synligt metal, men til 250.000 kr. er man villig til at acceptere mere end til 350.000 kr:-)

[@HansMilling]

@@Dreboldt Tak for de mange gode videoer. Danmark er et ret lille marked, så 16.000 abonnenter er ret flot. Du gør det mega godt.

[@williamrabing2992]

Hvad mener du med at du gerne vil have noget trådløs opladningen i Teslaen?

[@Dreboldt]

At det har ikke været standard tidligere men nu er det muligt at få i de 2021 modeller der leveres.

[@srena124]

@@Dreboldt samt MIC M3SR+ 2020 lige modtaget min her i december👍🔋⚡️

[@MissEgholm]

Ford Kuga phev eller Tesla model 3?

[@psnTrKvp]

No brainer. Tesla Model 3, nu. Har du ikke læst Fords trustpilot og skræk historierne med Kuga, som er vedvarende til d.d.

[@mogensvoigtjrgensen3510]

Kuga PHEV er jo ikke en el-bil - så skal det være el - så Model3

[@GameOver556]

Hvad vil du have? Hybrid eller elbil? Jo 2 helt forskellige biler

[@marchansen4344]

Mini cooper se?

[@annika2437]

Men hey, I hondaen har man næsten en ekstra stue, med eget "avakarie hvor man kan" fodre" fisk. Kan slet ikke se hvordan man kan følge med i trafikken, med al det halløj inden i bilen. Men ekstra stue😀👍

[@kimjul37]

Syn at det åbentbart er lang tid siden du har prøvet Tesla Model S den er i en anden lige ind da den kom frem for 8 år siden

[@EVtestDK]

Tesla har stort netværk af ladestandere og anhængertræk der må trække 1.000 kg.

[@NAsMaR85]

Og uendelig mange fejl 😄

[@renesrensen2258]

@@NAsMaR85 Måske du så kan nævne nogle af dem, her i dit indlæg, for at fortælle lidt om det til folk der havde tænkt sig at købe en? Hvis listen er uendelig, burde du jo nævne 5-10 stykker...?

[@NAsMaR85]

@@renesrensen2258 du kan kigge i min kommentar længere oppe. Der lister jeg netop en masse. Men prøv at meld dig ind i nogle af Tesla grupperne på Facebook, der er masser af folk der rapportere fejl.

[@peterherkild3112]

@@NAsMaR85 Her mangler dit svar længere oppe KZbin mener åbenbart ikke at alle kommentarer skal tages med

[@NicolasAH]

Fed gennemgang! Som Tesla fanboy, så kan jeg kun give dig helt ret, Henrik! :D Det kunne måske være spændende med Corsaen VS 208? Bilerne ligger måske meget hinanden, men der er stor forskel på design. Igen tak for fed gennemgang :)

[@factfulness-perleth7764]

Ikke sært at gensalgsprisen for fossilbiler styrter nedad i Norge, hvor 64%af salget nu er Elbiler. Rækkeviddeangst findes tilsyneladende ikke i skandinaviens længste land, hvor man f.eks. kan få en spritny tesla 3 til 250.000 Dkr.

[@perlaursen1885]

Valgte efter lang betænkningstid og grundig research den billigste Tesla. Model 3 Standard Range Plus. Rækkkevidde 420-500 km Tophastighed 225kmt og 0-100 kmt på 5,6 sekund. Lækker, luksurøs og efter et år og 15.000 km, er jeg sikker på, jeg aldrig kommer til at køre fossilbil mere.

[@jesperwille2056]

Tesla er lækker, men jeg er dybt skuffet over Tesla samle kvalitet, til den pris. Jeg mangler dog en skærm foran rettet. Obel bliver min 2er da den er blandet det nye med det gamle.

[@andersnielsen6044]

Selv en Dacia er bedre samlet end en Tesla. ;)

[@eisenguard]

Den nye 2021 model 3 kommer der trådløs lader i

[@SuperPindsvin]

Vi fik vores i slut september og der er trådløs lader

[@andersnielsen6044]

@@SuperPindsvin Det var jo sådan set også det Patrick skrev? LOL

[@SuperPindsvin]

@@andersnielsen6044 vi har ikke fået den nye 2021 model, så jeg vil bare nævne at der er trådløs ladere i den 'gamle' model også🙂

[@Michael061061]

Disse 4 er bedre end Hyundai Kona 64, WHAT???

[@Dreboldt]

Der kommer en opdatering af Kona lige om lidt, og så er det dumt at teste den udgående model. Og så kan det godt være Kona er fin på pris og rækkevidde, men som bil betragtet er jeg (Henrik) ikke overdrevent imponeret over Kona.

[@GameOver556]

Kona er et mareridt at forskellige plastic materialer overalt, og så syntes jeg den var øredøvende støjende

[@candy__.__candy]

Jeg køber ikke en elbil før om 10 år

[@Dreboldt]

Det tror jeg vi alle gør om 10 år...

[@mikkelstormhansen9733]

Det bliver sku et problem når benzinmotor biler bliver hakket på af afgifter de næste par år.

[@hjalterysgaarderiksen683]

I tesla model 3 kan du godt lade din telefon op med den trådløse oplader

[@victorlicht6765]

Det ville havde været rart at vide hvilke kriterier de blev dømt på.

[@GameOver556]

Se videoen 🤔

[@Dreboldt]

Som @sørenhelskov skriver så forklarer vi rimeligt udførligt hvorfor vi foretrækker den ene fremfor den anden tænker jeg😎

[@victorlicht6765]

@@Dreboldt må nok erkende at jeg hoppede til konklusion for tidligt - og glemte at slette min kommentar, jeg tænke bare at der i starten ville komme fx 5 fokus punkter (pris - rækkevide - ladefart - plads - brugbarhed). Men ja kommentaren trækkes tilbage :))

[@JessDemant]

Jeg kan virkelig denne gang ikke tage jeres test helt alvorlig, altså bortset fra at Tesla vinder, for jeg mener også at Kia Niro (ikke med i testen) er bedre og mere relevant end Opel Corsa. Det ene øjeblik bebrejdes det at VW ID.3 er for meget med skærm og for lidt knapper, og næste gang er det helt i orden på en Tesla, så må man bestemme sig eller ikke tage det med i overvejelserne! Desuden er det fedt at Opel Corsa ikke ligner en elbil, men det gør åbenbart en VW ID.3, og så er det ligemeget den er mere smart end en kedelig Opel Corsa (min personlige mening) og har bedre batteri? Prøv lige at være lidt mere seriøs næste gang, det ville klæde KZbin-kanalen. P.S. I Bilmagasinet vinder VW ID.3 over Tesla, men i denne test er både Opel Corsa og Tesla bedre end VW ID.3, det viser virkelig hvor useriøs denne test er, og desuden synes jeg også feltet i Bilmagasinets test er mere relevant for mange dansker!

[@Dreboldt]

Præmissen for udvælgelse kan ALTID diskuteres. Vi forholder os også til hvilke biler der er aktuelle. At Bilmagasinet har en anden vinder er absolut ikke ensbetydende med, at de er mere seriøse. De har bare nogle andre præferencer. ID.3 har haft forbløffende meget software bøvl, og sammenholdt med den nærige kabinekvalitet (der er en liga under Tesla Model 3), mener jeg simpelthen ikke den kan vinde. Tesla Model 3 er i forhold til de andre bare bedre. Punktum. Og jeg mener ikke man kan diskutere, at Opel Corsa e er en skarp elbil til prisen når vi ser på køredynamik, kabinekvalitet, ladehastighed, batteri og rækkevidde. Vi kunne godt have taget Kia Niro og Kona electric med, men vi skal jo stoppe et sted, og med et felt på fire biler, mener jeg ikke der var plads. Opel Corsa e er helt ny - det her er den første danske test, og den imponerer dommerne, så den er selvskrevet. Det samme er Tesla og ID.3 fordi de sælger flot. Honda e kan diskuteres, men det er en bil jeg har rost til skyerne før, men som virkeligt falder igennem på batteriperformance i koldt vejr, og den pointe er også virkeligt relevant. Havde vi taget seks biler med istedet for fire ville den elektriske niro og renault zoe formentligt havde været de næste, men jeg mener ikke de ville kunne true vores top tre, og så ville de blot have været stemmekvæg. Men det fede med motorjournalistik er, at der ikke er nogle objektivt set rigtige eller forkerte svar. Der er objektive fakta, men køreoplevelse, oplevelse af brugerflade og personlig smag kan ikke sættes på formel. Derfor er det ikke altid de samme biler der er testvindere. Men som jeg også siger i videoen, så er det tæt løb i top tre, og der er ingen deciderede dårlige biler med her.

[@JessDemant]

@@Dreboldt det sidste kan vi godt blive enig om, men jeg mener bl.a. at det at gøre en bil CO2-neutral også betyder hård plast, og det genere ikke i dagligdagen, for det er ikke noget jeg sidder og mærker på, men pianolak kunne producenter godt være lidt mere sparsom med. Dog når alt kommer til alt så synes jeg f.eks. at VW ID.3 har en fed kabine med et godt udsyn fremad modstand den lille Honda der bare ligner noget fra. 80’ernes science-fictionfilm. Pladsen er også virkelig god i en Tesla 3 og en VW ID.3 og det er noget som danskerne vil værdsætte i dagligdagen. Baghjulstræk er også bare det eneste rigtige, som der netop er på de to modeller, da de bare giver en anden og bedre køreoplevelse. Ved godt at sådanne test altid vil skille vandene, men det er bare min personlige mening, som jeg følte trang til at uddybe. Efter at have prøvekørt VW ID.3 synes jeg denne ejer har nogle gode argumenter, som jeg er enig, selvom jeg stadig ikke er vild med for meget pianolak i bilen. Se her: kzbin.info/www/bejne/qqnUq2h-Z8p1p5I Jeg vil dog selvfølgelig fremover stadig se alle de gode videoer i laver med elbiler og plug-in biler, så værre er det trods alt ikke at jeg denne gang ser lidt misfornøjet på jeres lidt “mislykket” test. Forsat god lydløs kørsel fremover 🚙

[@emilsteenduholm7222]

ID3 og Corsa-e? I stedet for Niro f.eks? baah