Tesla-expert: This is what breaks on your TESLA! (English subtitles)

Рет қаралды 328,389

Glenn Lindberg

Күн бұрын

Пікірлер: 477

@grufmanbilab 11 ай бұрын

Tack för trevligt besök!

@Fritjof-or7bt 11 ай бұрын

Alltid lika intressant att lyssna på Grufman, han är verkligen ett geni! Jag förstår inte hur han kan lagra så mycket information i sin hjärna! Imponerande!

@ashystyle 11 ай бұрын

Inte så svårt, han e en meck...

@pungkorven9341 11 ай бұрын

@@ashystyletror inte hans kunskaper är vanliga meck-kunskaper

@swhbpocl 11 ай бұрын

Elon-hjärna?

@lordbentley730 9 ай бұрын

Der är så minnet fungerar. Man tänker tesla då flödar alla fel fram i minnet som ett träd av fel. Han ju även lagat samma fel så många gånger tom. lagrat ny delar för alla feltillverkade delar han vet att det går sönder, en vana.

@lordbentley730 9 ай бұрын

@@swhbpocl 🤣 tror inte elon känner till alla fel. Eller? Då bör han ju sitta inne.

@andersemanuel 11 ай бұрын

Vilket vokabulär Fredrik har! Underbart att höra svenska talad så här. Imponerande erfarenhet.

@swebigmac100 11 ай бұрын

Haha herregud. Vad är det nu för ord du hört ???

@sir.nlordofgallowaywestsco6723 10 ай бұрын

Sigtunas privatskola levererar

@pravus1970 11 ай бұрын

Riktigt bra video. En eloge till Fredrik som delade med sig av sin kunskap!

@fortressfrazze3777 11 ай бұрын

En intelligent person brukar säga att hur mer jag lär mig hur mer inser jag att det finns att lära sig och en mindre intelligent tycker de kan det mesta. Gillar att se på Grufman eftersom de verkligen kan mycket och det är intressant att se när de felsöker och lagar saker. En mycket lärorik och intressant video.

@PurmoIndian 11 ай бұрын

Mycket intressant, stort tack och kudos till Grufman för all information och tack Glenn för videon!

@swhbpocl 11 ай бұрын

Tack!

@davidigra 11 ай бұрын

Intressant även för oss som inte äger en Tesla.

@fabianconnie-oo7om 11 ай бұрын

Otroligt bra reportage. Du ställde mycket bra frågor och fick mycket tydliga och bra svar av Fredrik 👏👏

@petergawell9659 11 ай бұрын

Bästa, ärligaste mest insatta recensionen av Tesla i hela världen tror jag !!! Go Grufman säger jag bara !!!❤ (sagt av en Tesla ägare sen 8 år)

@ibmikkelsen5831 11 ай бұрын

Vilken imponerande kunskap denna mekaniker har om Tesla. Fantastisk😊😊😊😊😊😊

@polestar1265 11 ай бұрын

Fredrik är grymt duktig. Har full respekt för hans kunskaper. Sen att flera Tesla ägaren förneka att bilarna har standardfel tycker jag är lite tråkigt liksom att de ska plötsligt hata allt som är fossildrivet.

@DatnaPatna 11 ай бұрын

Det är för att de blivit lite som en religion för dom nu. Då kan dom inte erkänna bristerna, och dom kommer köpa de oavsett om de vore bra eller dåligt.

@pjohan74 9 ай бұрын

Visst finns det fanatiska Tesla-ägare, men med tiden att fler säljs är det ett mindre problem, besöker man Tesla-forum idag befolkas det mycket av folk som gillar bilarna men är kritiska, nämn bara de automatiska vindrutetorkarna så ska du få höra på gnäll. Betydligt vanligare idag med folk som hatar Tesla och "vet" att det är skitbilar utan att själv ha ägt, kört eller oftast ens åkt i en. Går idag säkert minst 50 sådana per Tesla-fanatiker.

@uffetrader8134 6 ай бұрын

De är en sekt, kort o gott.

@moocorp4574 9 ай бұрын

Det är kul att höra alla problem som Tesla hade förr i tiden på framför allt S och X. Inte så lätt att lära sig tillverka bilar som företag!

@fr7415 2 ай бұрын

och du och sådana som dig fick ta smällen och det verkar ni stolta över dessutom

@johnniblueeyes2786 11 ай бұрын

Brilliant video.This explains what you can expect from the different Tesla models and also within the age of those models.Thanks for uploading.Greetings from Budapest!

@Tuppenuppe1 11 ай бұрын

Så otroligt bra film! Idag när folk kan ha åsikter om allt och också tro att det är sant så är det bara sååå bra att lyssna och se hur det egentligen hänger ihop. För mig har Teslafunderingarna klarnat. Det är bara att lyfta på hatten och tacka för ett fantastiskt kvalitetsarbete från Teslas sida. Tack också till dig som har gjort denna film och förstås Grufmans bil.

@Acolyte_of_Cthulhu 11 ай бұрын

kvalitetsarbete.. sarkasm?

@CiderHerrljunga 6 ай бұрын

@@Acolyte_of_Cthulhutesla har blivit mycket bättre genom åren, man kan väl säga att det är imponerande bra med tanke på hur ungt bilmärket är.

@fillilutten 11 ай бұрын

Väldigt intressant och Fredrik gick verkligen igenom rutan måste jag säga, vältalig, kunnig och skön!

@StefanBergman 11 ай бұрын

Sjukt bra reportage med Fredda Glenn! Han som har mekat så mycket med Tesla och känner till dess brister och som får folk att skrika över hur dåliga Tesla är men ändå så står han och visar hur imponerat bra Tesla bilarna egentligen är. Heja Fredda! Kör själv en Model S 2018 som jag är supernöjd med, bästa bilen jag ägt.

@zteh4257 11 ай бұрын

Hur är andrahandsvärdet🤔

@angela1984a 11 ай бұрын

@@zteh4257 Typ motsvarande som för andra bilar i samma prisklass. För Model 3 är nog andrahandsvärdet bättre. Allra bäst är det väl för Model Y eftersom alla och deras mostrar vill köra SUV/Crossover. Men samtidigt går det ju inte att förneka att sedanbagageluckan på Model 3 är uridiotisk. Model Y har ju en vettig bagagelucka. Om du har fler frågor så finns det ett rätt bra nätforum för Teslabilar i Sverige.

@extr0o 11 ай бұрын

Är det nåt som är imponerande är nya China bilar som Nio Tesla ligger efter China bilar!!

@lordbentley730 11 ай бұрын

2:12 😂

@lordbentley730 11 ай бұрын

Men: kzbin.info/www/bejne/jGqplmVmjrKgeZYsi=ALNLaHCUht-_Gbjz

@Rogge73 10 ай бұрын

Jag blir SÅ lycklig av att höra detta!!!!! ❤❤❤❤

@StenIvarsson 11 ай бұрын

Superintressant och välgjort avsnitt. Det här hade jag gärna sett 30 minuter av varje vecka under några decennier framöver.

@HenrikFromDenmark 6 ай бұрын

Brilliant indslag og yderst detaljeret vidensdeling. Fantastisk at se en ægte "håndværker" forklare info. De bedste hilsener fra DK.

@AlexKall 11 ай бұрын

Inte så konstigt att det är mycket fel på första modellen. Gillar verkligen att lyssna på Fredrik och de andra på Grufman, hade kunna titta på timmes långa videor med dem! Riktigt bra video och intervju du har gjort!

@BranislavB-hx9zy 11 ай бұрын

Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. KZbin video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.

@ollenaktergal902 11 ай бұрын

Vilken bra video! Mycket informativ och visar än en gång vilket geni Fredrik Grufman är när det gäller Tesla och andra bilar också såklart!

@karlbenz4925 11 ай бұрын

Tack för en riktigt informativ video. Den svarade nästan på alla frågor jag har haft om Tesla och om potentiella problem som existerar. En eloge till Fredrik som är en vilken av information.

@johnnypovlsen9987 11 ай бұрын

Mange tak. Super god information. Jeg har en model s fra 2015 og har fået skiftet næsten alt. Jeg beholder den da den har free supercharge og kører 200km dagligt. Så stadig plus regnskab... 👍

@emilnordlund3174 11 ай бұрын

Den här collaben såg jag inte komma 2024! Grym video 👏🏼

@swebigmac100 11 ай бұрын

Plötsligt händer det 😂

@AramHarutyunyan-ki9ly 11 ай бұрын

OTROLIGT lärorikt, Tusen tack

@mattiasvonmalmborg6633 11 ай бұрын

Vilken KUNG!! Sjukt intressant reportage!

@kennethhoglund3441 10 ай бұрын

Väldigt informationsrik video. Tack!

@RJ-bi5op 11 ай бұрын

Fantastiskt. Två favorit KZbinrs. Fredrik får öppna i Göteborg

@Zixzi104 11 ай бұрын

Thank you for subtitling this very interesting video for your Danish neighbors!

@nilssimonsson4098 11 ай бұрын

Snyggt jobbat Glenn! Intressant reportage, Fredrik Grufman är en kunskapskälla, gillar att kolla på hans filmer också!

@fotbollemittliv1 11 ай бұрын

Fan det intressantaste på länge

@pettson3816 11 ай бұрын

Fan vad han kan den där snubben. Och verkligen verbalt begåvad.

@jimmyprofit 11 ай бұрын

Superbra video, har följt Grufman ett tag och det bidrog till att jag valde M3 -21 istället för MS. Är väldigt nöjd med bilen. 🙂

@Degpekka 11 ай бұрын

Grym video, tack! Skulle gärna se mer av honom!

@pallemaniac 11 ай бұрын

Hmmm, tror jag behåller min Honda Civic ett tag till 😆

@Baboonass 11 ай бұрын

Grufman… kung 👊💥

@plisken8799 11 ай бұрын

Bra att Grufman finns

@rogeraldenhamn5306 11 ай бұрын

Bästa videon på länge alla kategorier 😊

@finnalexanderlie596 11 ай бұрын

Veldig bra og informativ video. Vet ikke hvordan svensker bruker blinklys i rundkjøringer, men i Norge skal man blinke seg inn i rundkjøringen (venstre blinklys) og blinke seg ut (høyre blinklys) ved avkjørselen. Det er et mareritt med blinklysknapper på rattet som gjør at posisjonen til knappen flytter på seg mens du kjører i rundkjøringen. Very good and informative video. I don`t know how swedes use blinkers in roundabouts, but in Norway we`re supposed to blink into the roundabout (left blinker) and then blink out at the exit (right blinker). This is a nightmare when the buttons are on the steering wheel moving around while driving in the roundabout.

@wainerkorven 9 ай бұрын

Meg bekjent er blinklys inn i rundkjøring valgfritt i Norge. Man må derimot blinke ut. Skulle tro det er samme i Sverige. Blinker selv både inn og ut, og slet med det selv med Model Y som fortsatt har hendel. Den er veldig treig sammenlignet med øvrige bilmerker. Hvis knappene er raskere, tror jeg det går å bli vant ved å ha de som knapp. Hvis de er like treige som på MY, har det desverre gått fra dårlig til enda dårligere for oss som blinker både inn og ut av rundkjøringer. I øvrig, er Tesla outstanding sammenlignet med alle andre elbiler jeg har prøvd. Er for øvrig svensk og har bodd i Norge i 10 år. Svensker bruker blinklys akkurat som nordmenn, dvs. både inn og ut, bare ut, eller ikke i det hele tatt :)

@pjohan74 9 ай бұрын

I Sverige är det bara lag på att blinka när du ska ut, väl inne ses den som en oändlig väg med återkommande avfarter som du får högerblinka när du vill ta av på. Är den tvåfilig väjer inre filen mot yttre. Men det är såklart trevligt när folk bemödar att blinka in också. Har inte testat nyare Teslor med knappar men jag inbillar mig att det inte borde vara något större problem att blinka in men värre att blinka ut.

@creosl 9 ай бұрын

Takk for at dere deler. Vi er fornøyd med vår tesla 3 sr. Vår forrige ev bil, hyundai kona, måtte bytte mange deler i løpet av sine 2 første år; batteri, motor, girkasse, ac, lakk, ratt etc.

@FredrikMedia 11 ай бұрын

Advokatbrev inkommande om 3, 2, 1... 😉

@peterhelmer396 11 ай бұрын

Vældig bra gennemgang. Tack

@fredrikahnell9983 11 ай бұрын

Klockren video för en som funderar på att köpa en tesla 👍 Man borde ha liknande video om alla bilmärken innan man köper en bil

@inber 11 ай бұрын

Mycket bra reportage om gamla Tesla!-modeller! Fredrik är rena uppslagsverket och det är roligt att följa med i hans resonemang om bilarna. Har själv en Model 3 från 2021. Fantastiskt bra bil, som vi är oerhört nöjda med. Noll fel och noll problem på tre år.

@BranislavB-hx9zy 11 ай бұрын

Tesla has twelve percent of new car sales but accounts for half of the complaints about new cars in Norway. This is shown by new figures from the Norwegian Consumer Protection Authority. Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. KZbin video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.

@fredriknilsson-bg1xs 11 ай бұрын

@@BranislavB-hx9zy har läst det också, riktigt dåligt av en så pass ny och dyr bil att börja rosta efter något år eller två. BMW och och tex VW har klart bättre rostskydd.

@peteroffpist1621 11 ай бұрын

Vi har 3 styck Model S sedan 2013 ca 350.000 km på varje visst var det några fel såsom handtag men dessa byttes på garanti. Men resten är original och inga problem. Men allt gammalt slits oavsett fabrikat och ju aggressivare körstil desto mer slitage. Men visst vi servar bromsarna vartannat år.

@arilar9892 11 ай бұрын

Hadde vært fint å se en video med Grufman av hva man kunne gjøre med Tesla for å forebygge problemer

@rhobinhansen611 10 ай бұрын

Går inte förebygga problemen det är elektronisk fel alltså allt bygga om bilen? Varför tror du tesla sänkte priset rejält? Byt bil? hade själv aldrig köpt tesla...

@kermit7608 9 ай бұрын

@@rhobinhansen611nä tesla är inte för alla

@MrQuattro18 11 ай бұрын

Riktigt bra Glenn!! Mera sådant här! Skulle vara kul att höra samma om VW ID bilarna!👍

@snoozieboi 11 ай бұрын

Definitivt, TeslaBjørn gjør en del men ikke særlig fast. Om Gruffman skulle ønske mer reklame og evt intekter er her nok stort potensial forå gjøre videoer som dette og forklare hva som er mulig å gjøre selv og hva et verksted bør gjøre. Har selv Toyota, men ønsker Model 3 i fremtiden, men akkurat som i videoen så var jeg fullt klar over at Model S har en enorm liste med dyre reparasjoner, fredrik bare bekreftet det.

@rikardojeholm8816 11 ай бұрын

Kung grufman! Kommer avbildas en staty av den karln! 🎉

@Donzorro849 10 ай бұрын

Wow vilken film! Ni borde sätta engelsk subtitles om ni ännu inte gjort detta.. amerikaner/britter/tyskar skulle älska all denna info

@jrgenkuhlmann8630 11 ай бұрын

Hvad med rustbeskyttelse på den nye Tesla 3? Her i Danmark bruges der meget salt om vinteren.

@BranislavB-hx9zy 11 ай бұрын

@TommyGrundstrom 11 ай бұрын

Fredrik är toppnotch superproffs

@Tilten 5 ай бұрын

Har en Model 3 2021. Bytt värmepump två gånger, men den första var defekt redan från början då bilens värme inte fungerade vid leverans. Den andra böts vid en service 2024 då verkstan tyckte att den lät konstigt. 😊 Annars en klockren bil!

@rodig832 10 ай бұрын

Jeg har observert i ScanMyTesla at begge motorene lager varme til oppvarming av batteriet. Imponerende varmepumpesystem ja ;) Dere er veldig gode på det dere gjør på Gufman Bil 🤩

@BengtMattsson-j2z 11 ай бұрын

Vad bra att ni textar, då kan även jag som inte hör ta till mig innehållet.

@tomaskarlsson1039 11 ай бұрын

bra film, hoppas dom som ser de här inser att det är katrastofalt att köpa dessa skit bilar,

@01blaval 10 ай бұрын

Speciellt med tanke på priset

@johanvirebrand7196 13 күн бұрын

Om du verkligen lyssnade på videon fullt ut (utan allt för färgade glasögon) så var senare Tesla, framförallt S och Y extremt välbyggda och gick inte sönder ofta.

@WikstromADV 10 ай бұрын

Män vilken härlig resa. 😊👍🏻

@jojosthlm 11 ай бұрын

Kul att se en riktig mekaniker som vet vad han pysslar med. Har dålig erfarenhet av märkesverkstäder med låg kompetens. VW / Skoda.

@stefan85j 11 ай бұрын

Inte många riktiga mekar likt Grufman kvar. De flesta är "delbytare" idag. Koppla in datorn. Byt delar tills felet försvinner. Noll problemlösning och underlätta för kunderna 😂 Kunden betalar och vi tjänar stålar. Lämnat in min Ranger -21 med samma fel typ 5 gånger, ska in nu igen med samma skit. Det verkar svårt att lösa. 😅

@Carlitoboyhey 3 ай бұрын

Välgjord o informativ video. Vill gärna se en liknande med Polestar!

@Belgoniatv 11 ай бұрын

Har ingen elbil själv, men sjukt intressant repotage!

@nemooutis204 8 ай бұрын

Haha exakt allt har vi gått igenom med vår 2019 model 3 😅

@DavidSahlin-l1y 3 ай бұрын

Jätte bra information, då jag är ny tesla 3 ägare 😊

@Juuythljgrrdwq 11 ай бұрын

rigtig god video ! er glad for underteksterne... for jeg forstår INTET af hvad der bliver sagt :-)

@deas1972 11 ай бұрын

”Mycket kvalitativa bilar” Tack!😃mvh Tesla M3 ägare från -22

@VNAV_PTH 4 ай бұрын

Det här fick mig att känna mig väldigt nöjd med min 22 år gamla V70. Det man inte har kan inte gå sönder.

@thomaskjr-andersen9811 11 ай бұрын

Fantastisk udsendelse. Tak 👍

@tor-bjornadelgren3517 4 ай бұрын

hur är det med rost? Har sett nått klipp där det pekas dåligt rostskydd i Teslan. Hade gärna köpt en om jag hade pengar 😀

@petersoderberg4788 11 ай бұрын

Oj vilken fin reklam för Tesla 😀 Väldigt intressant reportage 👍

@TheFredmoen 9 ай бұрын

Veldig bra info, takk for god informasjon 😁

@Nalleman64 11 ай бұрын

Tack för en mycket intressant video! Kul att höra ett riktigt proffs berätta. Model S verkar ju vara en problembil. Model 3 däremot verkar vara en bra kärra. Blinkersspak har åtminstone jag aldrig behövt byta på någon bil. Att inte ha det på en bil verkar fullständigt idiotiskt.

@swebigmac100 11 ай бұрын

Rätt vanligt fel med trasiga blinkersspakar. Brukar haverera runt 30.000 mil normalt sett

@Nalleman64 11 ай бұрын

@@swebigmac100 Ingen anledning att slopa den i en bil av den orsaken alltså.

@waltermelon5672 2 ай бұрын

Hei, hvordan er Tesla model 3 angående rust? Har forstått på antirust verksted i Norge at denne er veldig dårlig beskyttet ? Har dere noe formening om det? Mvh

@joacimjarkeborn2049 10 ай бұрын

Med tanke på Grufmans bedömning i detta inslag kontra de tidigare inläggen ...$$$ talks ;) är min gissning :D

@tgainfo 11 ай бұрын

Mht til den dårlige affjedring i model Y, er der mulighed for at skifte affjedringen for bedre komfort. Tænker til det samme som i den nye model 3?

@ibjustesen3761 11 ай бұрын

God reklame for Tesla 😂😂😢😢, men fin video Grufman har lavet👍😊

@jarletronerud 11 ай бұрын

Flott film! Hvordan er det med Tesla Model 3/Y og lakk eller rust? Er det et problem slik som S/X?

@BranislavB-hx9zy 11 ай бұрын

@hangemhigh7069 11 ай бұрын

Jag har en Pajero Sport 2013,10.000mil snart inte ett fel men bytt batteri och däck pga av sol o värme. Made in Thailand. Noga med service är ju självklart!

@edstromen 11 ай бұрын

Bra video. Jag är varken för eller mot Tesla, dom är säkerligen bra, dom är nog i slut'ndan inte värre än något annat bilmärke att äga, dom är säkert roliga att äga ifall man hade råd med den. :)

@burgerbirger2221 10 ай бұрын

Skikkelig proff👍

@goransundell4879 11 ай бұрын

Mycket intressant video om Tesla bilarna.

@lordbentley730 11 ай бұрын

20:20 det du glömmer att nämna är att motorer och batteri har bytts ut inte samma bil.....

@jonasadler3905 11 ай бұрын

Freddan e bäst

@johanekeberg3374 11 ай бұрын

Men någon kommer att behöva byta batteri? Vad är kostnaden då?

@BranislavB-hx9zy 11 ай бұрын

UK total price new £ 17000,-

@skraekken 11 ай бұрын

Intressant, tack.

@SPDATA1 11 ай бұрын

Mycket intressant!👍

@lordbentley730 11 ай бұрын

27:54 det är väldigt sällan fel på motorn. Kan ni laga dessa? Ja vi har lagat flera stycken. 🤣

@swebigmac100 11 ай бұрын

Ja på gamla model s. På model 3 går dom inte sönder

@lordbentley730 11 ай бұрын

@@swebigmac100 finns i inget som inte går sönder. Men han sa att han lagat på de nya.

@janisaksson5966 11 ай бұрын

Mycket intressant, tack för detta!

@californiamicke9527 11 ай бұрын

Mkt bra och intressant film. Tack. 🇸🇪👍🙂👋🚗

@Hedlund83 10 ай бұрын

Fredrik är grym kunnig :)

@pareriksson3747 11 ай бұрын

Seriöst ... bara fel på.den modellen😊😊😊😊😊😊

@joooohaaan 11 ай бұрын

Intressant film Glenn bra jobbat👌👐😊

@TommyGrundstrom 11 ай бұрын

Bra jobbat Glenn 😊

@sub7up. 11 ай бұрын

Every Tesla S and X in Norway will be having mandatory recall of all cars replacing rear arms..

@swebigmac100 11 ай бұрын

Bra!

@sub7up. 11 ай бұрын

But why you want to be expert on the cars? I own a workshop in Norway but we decline doing repairs on the cars other than brakes and stablisators.. We do the MOT testing and send them of to Tesla.. It's just such a hassle with the owners, parts and prices usually.. Other than that i agree with everything you say about the X and S.. but also on modell 3 we see alot of the upper balljoints going bad.. Doing around 150 Tesla MOT's yearly.. 😂😢 @@swebigmac100

@sigdor1 11 ай бұрын

Interessant selv for en som ikke kjører Tesla. Neste gang du er hos han: Hva pleier å bli ødelagt på en Ioniq (2017-2022), og hva er de største forskjellene på kvaliteten på facelift/pre facelift? Er det bedre byggekvalitet/holdbarhet på de enn t.ex. Tesla Model S 2013-2019 eller Tesla Model 3 2017-2019?

@glennlindberg 11 ай бұрын

Fredrik är expert på amerikanska bilar, han vet väl inte vad som går sönder på en Hyundai.