STR

Witam Państwa, dzisiaj prezentuję kompaktowego Fiata sprzed kilku lat, czy w dalszym ciągu można mu zaufać?
Zapraszam do oglądania i pozdrawiam radgas.

[@kafel44]

Moj trzeci bravo, a w sumie 11 fiat. Niech gadaja co chca, mnie nigdy nie zawiodly. Dzieki za odcinek

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

[@comandos109]

JA mam same fiaty - bravo 2 od nowości :) 2008 rok odpukać nic rdzy , zapocenia, nic oleju :) żona śmiga. Ja fiorino :) od 2014 rok van na gaz :) jak by produkowali to Bravo , bym jeszcze raz kupił :)

[@pawekarkosa3033]

Jeżeli nie zawiodły nigdy, to dlaczego masz już trzeci? :)

[@robertklarzynski4279]

Mega wdzięczne auto.

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@Kap432]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@STR_testy]

Dzięki, również serdecznie pozdrawiam

[@badek01]

Posiadaliśmy taki egzemplarz z silnikiem 1.9mjtd 150KM w pakiecie Sport. Bardzo fajne auto.

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, mogę potwierdzić, pozdrawiam serdecznie.

[@namibuz]

Nic się nie psuje w tym sport 1.9 150km? Mam zamiar zakupić.

[@zdg6588]

Miałem fiata bravo w wersji podstawowej benzynowej (1,4 l 90KM) z LPG.Silnik trochę słaby ,raczej dla spokojnych kierowców.Za to bólu ekonomiczny i zupełnie bezawaryjny.Bardzo dobrze wspominam to auto.Jeden z lepszych kompaktów z tamtych lat 👍

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

[@edziowataszka8261]

Właśnie dziś kupiłem z fabrycznym LPG

[@tomaszmikoajczak1288]

1👍moja. Pozdrawiam serdecznie. 😀🎥🏆

[@STR_testy]

Dziękuję, również serdecznie pozdrawiam.

[@blackhawk2980]

Niestety jeżeli chodzi o miejsca z tyłu w bravolocie to szału nie ma - jak to mówią coś za coś (jakoś trzeba było wygospodarować litry w bagażniku😉) Mam takie auto, więc coś tam wiem🙂 Swoją drogą trochę za długi jest przedni zwis😉 Warto dać sztywniejszy zawias np. Bilsteiny b8 ze sprężynami Eibacha pro-kit. Polecam serdecznie - auto śmiga dużo stabilniej🙂 1.4 tjet 120 km nieźle się zbiera (zwłaszcza z niewielkim chipem😉)

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@DanielRJan]

👍👍👍👍✌

[@piotrszymczak9169]

Poprzednikiem Stilo nie było Tipo jak twierdzi autor filmu lecz Bravo/Brava a poprzednikiem ów było właśnie Tipo. Pozdrawiam😊

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, w której minucie filmu to mówię, bo nie pamiętam, oczywiście, że poprzednikiem Stilo był duet Bravo Brava, pozdrawiam serdecznie

[@piotrszymczak9169]

To było na początku pierwszych kadrów z jazdy autem za kierownicą.

[@tomaszmikoajczak1288]

🇵🇱❤️🇵🇱

[@maksnowinski5206]

Świetny samochód Mój Ojciec w 1995 kupił Bravo I 1.8 113km Jedynie był problem z komputerem silnika jak w Stilo ale ten problem rozwiązali Nasi Polisz Majstry Bardzo podoba Mi się Stilo W Dieslu jak i w Benzynie to super samochód Jedynie wymieniłbym sprężyny na sportowe Ale jak mawiają jaki Ojciec taki Syn

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@zagrajnagitarze6245]

Jedyny minus wersji 120 konnej to filtr DPF, wersje 105 konną można znaleźć fabrycznie bez dpfu i wtedy śmigać bez obaw nawet po mieście na krótkich odcinkach :). Moment obrotowy podobny

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@Fluffy_Owl352]

Tuningi dokładki a opony łyse :D

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, ach ta młodzież 😀, pozdrawiam serdecznie

[@piotrszymczak9169]

W marcu 2022 znalazłem salon polska Bravo z rocznika 2014 i zapłaciłem po targu 16.500. Też 1.6 mjet 120. Miałem farta bo ceny sporo wyższe.

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@mareq12]

Bravo przestronne jak na owe czasy? - przecież to dokładnie to samo co Stilo, ta sama płyta podłogowa. W Stilo tylna kanapa się przesuwała (nie we wszystkich wersjach).

[@pjoter325]

znam ten wóz

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

[@nautilius87]

Mieliśmy w rodzinie salonowe 1.9 multijet 120 KM. Przy ok. 40 tys. Padł EGR. Od tego momentu lany był tylko ten droższy diesel na stacji. Naa gwarancji wymieniony. Przy ok. 80 tys. Padła dwumasa. Przy 120 tys. Regeneracja turbo i przy ok. 140 tys walnął rozrząd mimo że był wymieniany 2 lata wcześniej. (Oczywiście generalny remont silnika) Sprzedany został przy ok. 150 tys. km. Ogólnie nie potwierdzam żeby te silniki były pancerne. Olej był regularnie wymieniany przy ok 10-15 tys km. Min. Raz w roku. Auto użytkowane było głównie w mieście. Fajne auto naprawdę dobre osiągi ale fiata z silnikiem diesla nie polecam.

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

[@mareq12]

To ciekawe. Ja miałem ten sam silnik w Stilo podkręcony do 150 km i 330 Nm. Jeździł bardzo fajnie - sprzedałem przy 260 tys km. Wszystko w oryginale - wtryski, turbo, sprzęgło. EGR od razu po zakupie zaślepiłem, bo to tylk9 szkodzi...

[@w00jo]

Mam Bravo 1,9 multijet 120km z 2007 roku. Kupilem w 2014 roku przy przebiegu 95 tys. Faktycznie dwumase musialem wymienic po zakupie, ale teraz ma 212 tysi najechane i od zakupu zero problemow z egr, zero z turbo, zero z wtryskami, nigdy check sie nie swiecil. Fakt, ze od zakupu jezdzilem na tej drozszej ropie. Czy dzieki temu nie mam problemow to ciezko powiedziec, ale osobiscie jestem mega zadowolony z zakupu. Olej Selenia co 20 tysi lub co 2 lata w zaleznosci co wczesniej wystapi wiec nie jest to czesto a problemow nie mam. Tfu tfu, zeby sie nie zaczely hehe pozdrawiam wszystkich wlascicieli Bravo 😊

[@radosawem3215]

@@w00jo dzięki i również pozdrawiam 👊

[@andrzejf3535]

Trudno poprawić dobry, włoski design. I tutaj się to oczywiście zupełnie nie udało.

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@dawidgorski6294]

Trochę biedna wersja 😀

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz, taką miałem dostępną do recenzji, pozdrawiam serdecznie.

[@januszjanusz1535]

Im mniej elektroniki tym mniej do psucia

[@debi1988]

2000 wat chyba max a nie RMS

[@ivanczaj2154]

Ppmo