Danke für's Mitnehmen, eine schöne und interessante Fahrt 🙂🐞
@Foggen12316 жыл бұрын
That was marvellous. A beautiful city in the early morning. Thanks for the editing and the posting
@benmossad20734 жыл бұрын
Oh Gott, mit der 13 durchs Bermuda Dreieck, Erinnerungen !!!
@mateuszmateo85396 жыл бұрын
kawał dobrej roboty. Czy są plany linii tramwajowej z Berlina.
@esbek26 жыл бұрын
Do Berlina nie planuję się wybrać. Raczej inne niemieckie miasta mogą być w przyszłym roku.
@fabianschroder56353 жыл бұрын
Dürfte ich mal fragen wofür die 3,5 m an der Decke bei der Oberleitung an der Haltestelle "Julius Otto Straße" unter der Brücke bedeutet 🤔🤔
@renethiele10253 жыл бұрын
Der Teil der Strecke wird seit Juli 2019 nicht mehr befahren, stattdessen geht zwischen Querallee und Wasaplatz über eine Neubau Strecke durch den S-Bahnhof Stehlen. Was deine Frage betrifft, ist es ein Hinweis für LKW Fahrer die nicht wissen wie hoch deren Fahrzeug sein soll bevor sie entweder in der Brücke eingeklemmt sind oder einen kleinen Stromschlag bekommen weil die Oberleitung niedriger ist als normal.
@GrandTheftChris5 жыл бұрын
Da hat die Gute aber Mühe mit der Traktion.
@cassandrasjunger98116 жыл бұрын
OH die Wochenendvariante
@_Tails.214 жыл бұрын
Zum glück sind die Trams hier in chemnitz viel leiser außer die Tatras
@Kuchen_Ente4 жыл бұрын
Die sind hier in Dresden auch leise, ich persönlich hab sogar schon Erfahrungen mit der 13. Und normalerweise sind sie nicht so laut, daß ist einfach nur die sound quali
@davidmeisel38333 жыл бұрын
Das ist nicht die sound quali das ist Glätte. Deswegen "jault" die gute so. Geht halt nicht richtig vorwärts.
@inwedel5 жыл бұрын
Fahren die ständig an der Schlupfgrenze?? Oder was ist das teilweise für ein Gejaule im Antrieb??
@lakru20005 жыл бұрын
Das klingt nicht normal. Kenne ich aus Dresden sonst auch nicht so. Während der Fahrt sieht man jedoch parkende Autos mit beschlagenen/gefrorenen Scheiben. Vielleicht waren die Gleise ja auch rutschig... (Tut aber im Ohr schon ziemlich weh.)
@utz944 жыл бұрын
Sehr unruhige Fahrweise würde ich dazu sagen. Das ist nicht nur gefrohene Gleise...
@christophscheuner44384 жыл бұрын
Radschlupf ist das. Passiert immer bei Kälte und rutschigen Gleisen, vor allem im Herbst und Winter
@renethiele10253 жыл бұрын
Ich glaube es liegt tatsächlich an der Außentemperatur, früh um 8 Uhr im Herbst können die Gleise vorallem an Unterführungen (und da gab es einige) mächtig rutschig sein. Und Sand ist mittlerweile teuer geworden, wahrscheinlich beschädigt der auch noch die Gleise und Radkränze auf Dauer da kann ich vorstellen dass es eine Anweisung gibt zur Sparsamkeit 🤪🤣 Und ich fast alle seine @ebesk Dresden Videos gesehen außer Linie 2 & 3
@renethiele10253 жыл бұрын
35:39 Fahrerwechsel
@tramsylweriusz57405 жыл бұрын
Gute vido👍
@stanisawaczny86435 жыл бұрын
Pozazdrościć jakości tych torowisk - w porównaniu do Wrocławia . . .
@kacperekbuczkowski41567 ай бұрын
Racja. Zauważyłem, że na rozjazdach w Dreźnie tramwaje się aż tak nie tłuką, a we Wrocławiu już mocniej. Zresztą, przejrzyj jakiś film z Wrocławia, a zobaczysz różnicę pomiędzy Dreznem a Wrocławiem.