to nie była zamierzona konstrukcja, powstała z resztek lancii stratos która Jaroszewicz rozbił
@kubah805 жыл бұрын
Była jak najbardziej zamierzona. Jaroszewicz tylko delikatnie pogiął tego Stratosa. Decyzja o przebudowie została podjęta ze względów propagandowych.
@kubah805 жыл бұрын
@Jan Nowak Cóż za głęboka odpowiedź :D
@kubah805 жыл бұрын
@Jan Nowak tutaj masz, drogie dziecko, tego zniszczonego Stratosa. images.app.goo.gl/MPPSnVbcrab5gHZz6
@yesbennosobol5 жыл бұрын
@Jan Nowak co ty pieprzysz?
@patrykboduch94584 жыл бұрын
@@yesbennosobol nie przejmuj się nim, od razu widać że pod kopułą czegoś brakuje
@rogerbier37717 жыл бұрын
Kiedyś oglądałem program jak pan Jaroszewicz się wypowiadał że kiepsko się to prowadziło i że za bardzo nie było to udane auto .Jednak uważam że jest to naprawdę unikatowy ,,polski,, samochód i kawałek histori polskiego moto-sportu
@StopTeoriomSpiskowym7 жыл бұрын
Jak miało sie prowadzic skoro pamieta polonez lata 50? Poza tym auto z rozbitej lancii
@rogerbier37717 жыл бұрын
Zgadzam się
@jureklem97916 жыл бұрын
No raczej z tymi "latami 50" to lekka przesada.
@piotrmakulec9686 жыл бұрын
Żadna przesada. Podwozie Poloneza to 1 do 1 przeszczep z Fiata 1500, którego wprowadzono w 1961, a projektowano w latach 50-tych.
@jureklem97916 жыл бұрын
Polonez nie jest przeszczepem Fiata 1300/1500. Polonez otrzymał płytę podłogową po Fiacie 125p. Ten z kolei rzeczywiście po włoskim Fiacie 1300/1500. Jednak należy pamiętać, że w latach 1967 - 1976 płyta ta była wielokrotnie modernizowana, ulepszana. Podobnie, jak wszystkie elementy podwozia. Inna miska olejowa, łamana kolumna kierownicy, inny układ hamulcowy, zmienione elementy zawieszenia. Silnik skonstruowany jesienią 1960 (!!) roku przeszedł kilkaset zmian. Zupełnie inny rozrząd, inny stopień sprężania, inna moc w KM. Owszem wymiary płyty (rozstaw kół i osi) nie uległy zmianie, ale to szczegół. Do tego dochodzi nadwozie skonstruowane w roku 1976, na bazie projektu z roku 1972, choć znacznie zmodernizowanego. Wizualnie w roku 1976 Polonez był jednym z najładniejszych i najnowocześniejszych aut segmentu D. Dlatego napisałem "z tymi "latami 50" to lekka przesada.". Mam nadzieje, że rzeczowo obroniłem tę tezę i teraz się z nią zgodzisz. Nie ma mowy o przeszczepie 1/1 z lat 50, bo takiej konstrukcji w latach 50 nie było.
@PolonezV83 жыл бұрын
Legenda...
@GhostOfDamned3 жыл бұрын
I to jaka
@PolonezV83 жыл бұрын
@@GhostOfDamned :)
@Criziu6 жыл бұрын
idealny do driftu
@Lukson_PL5 жыл бұрын
Nie jest idealny do driftu, bardzo ciężko się nim jeździło
@OskarJanczak4 жыл бұрын
2:06 - Ło patrzcie! To Polonez z Pewexu!
@hongkong97683 жыл бұрын
Mokry sen każdego dispopolowca z lat 90'
@jeshkam9 ай бұрын
Podobno Zenek miał z nim plakat w swojej łazience i jak rano rozczesywał dywan z tyłu głowy, to sobie marzył, że kiedyś będzie jego.
@Stanleys956 жыл бұрын
Fotel kierowcy to jakaś kpina :)
@wodzimierzknapik67414 жыл бұрын
Fotel pochodzi z epoki i był typowym rajdowym fotelem tamtych lat :-)
@GhostOfDamned3 жыл бұрын
Złomnik ci powie
@Miveys6 жыл бұрын
Skupianie się na tym, że auto ma zamontowany zagraniczny silnik jest niepatriotyczne! Należy zwrócić uwagę, że jego potężna chłodnica jest od polskiego samochodu marki Star (ze Starachowic), a więc i nazwa powinna powinna do tego nawiązywać. Postuluję o zmianę nazwy na Staropolonez! (oklaski).
@juniornh51446 жыл бұрын
@KeYo W dodatku zaprojektowal go Giugiaro a mial byc pierwotnie Lancia Delta;)
@christophercm35735 жыл бұрын
Polski super samochod arinea ma silnik corvette 😂
@anabukis.95285 жыл бұрын
@@christophercm3573 , polski:-D, super :-D, samochód:-D!
@dajtonagarage77304 жыл бұрын
@KeYo To upośledzone OHV któremu ktoś zapomniał dorysować jeszcze 2 podpór wału nie jest włoską konstrukcją XD
@deerrjohhn51935 жыл бұрын
Sam mam staruszka z 1.6 i się cieszę jak dziecko jak go odpalam
@nyczek888 жыл бұрын
Chyba Lanci Stratos
@forrest17508 жыл бұрын
silnik był montowany również w Ferrari Diono i tak jak napisałeś w Stratosie
@czarny377 жыл бұрын
A Lancia Stratos miała silnik od Ferrari Dino.
@666slotki7 жыл бұрын
A Fiat Dino brzmi znajomo?
@dawidciosek61047 жыл бұрын
tak ale sam silnik byl od Lanci Stratos ktora rozbił słynny Andrzej Jaroszewicz chłopaki :)
@Zulikkkk7 жыл бұрын
Ale Dino nie było na początku nazywane Ferrari :P
@karolkowalczyk6403 жыл бұрын
jak bym takiego miał to innym samochodem bym w życiu niejezdził
@wojtekrzepecki48924 жыл бұрын
Piękny
@deerrjohhn51935 жыл бұрын
Kto jest za tym żeby zbudować nowego poloneza typowo polskiego ???
@corsiarz778 жыл бұрын
Z poloneza to tam chyba tylko nadwozie. Reszta łącznie z ramą to Lancia. Tak po prawdzie to chyba najbardziej owiany legendą garażoklep jaki powstał w naszym kraju. I nie ma znaczenia ze klepali go fachowcy z FSO.
@zov_fotografia6 жыл бұрын
nazwać tamtych głuptaków z FSO fachowcami to potężna przesada :) to byli fachowcy od obalania flaszki i sprzedawania blachy na lewo.
@jureklem97915 жыл бұрын
@@zov_fotografia A może jakiś merytoryczny dowód na potwierdzenie tej przewrotnej tezy o obalaniu flaszki? Nawrot, Łukaszewicz, Sel, Panczakiewicz, Wattson - to Twoim zdaniem głuptaki? Sporo jest "znawców" w Internecie, którzy potrafią dyrdymały pisać, ale nijak nie radzą sobie z obroną i podparciem swoich "sensacji" jakimkolwiek argumentem., bo zwyczajnie wiedzę mają na poziomie trzecioklasisty. Nazywasz kogoś głupkiem, ale nie umiesz wyjaśnić dlaczego. To jest właśnie tok myślenia trzecioklasisty.
@locutusofborg43437 жыл бұрын
STRATO MIAŁ MA SILNIK Z lanci ROZBITEJ
@trolski16185 жыл бұрын
A owe Lancie Stratos miały silniki V6 Ferrari które były także w Ferrari Dino. W wideo wszystko jest wyjaśnione wiec nie wiem czemu tego nie rozumiesz
@jolkak.84575 жыл бұрын
tak jak w bisie )))))
@skywalkerluk15 жыл бұрын
Miałem do sprzedania auto bo Bublewiczu :) Poszedł Ford do niemiaszków :)
@lorelei72s6 жыл бұрын
Z silnikiem Lancii a nie Ferrari
@hitmaniak17376 жыл бұрын
w której to jest silnik Ferrari 🙂
@petersurryez32776 жыл бұрын
Silnik Ferrari zaprojektowany dla samochodow marki Dino pozniej zastosowany przez Lancje ktora zaprojektowala maske Stratos wokol tego silnika.
@ry4952 жыл бұрын
Kanał o polonezach motokronika
@mikolajwolontkowski6223 жыл бұрын
Jak się da trochę miodu to widzicie co można zrobić
@szwedzkiagent20783 жыл бұрын
Kononowicz to do swojego Passata tankował rozpuszczalnik nitro. Ostatnio się nim rozpierdolił. Jest na kanale @mleczny człowiek jak zapierdala Passatem zatankowanym rozpuszczalnikiem nitro.
@GhostOfDamned3 жыл бұрын
Jeździ? To jaki problem? 😂 W tamtych latach prawie zawsze można byla coś wycwaniakowac
@ltrs84825 жыл бұрын
Z silnikiem Lancii 😂
@Lukson_PL5 жыл бұрын
Ferrari
@roxychiovlog3 жыл бұрын
Caro-La... 🤣
@christophercm35735 жыл бұрын
Ten silnik tez tak niechlubnie wstawiony
@deerrjohhn51935 жыл бұрын
I Polak potrafi....jak chce
@bartoszjaniszewski49877 жыл бұрын
zgadza się to była wersja Dino ferrari ale od Fiata i chyba abarth przerobił tylko że samochód kiepsko się prowadził
@tadeuszrutze59413 жыл бұрын
Ten polonez mial slinik z lanci stratos a nie z ferrari gratuluje temu co myli fakty
@normaluser57552 жыл бұрын
A Lancia Stratos miała silnik V6 od Ferrari Dino.
@adrianstachurski94706 жыл бұрын
A nie silnik lancii
@hongkong97683 жыл бұрын
OHV chce miodu...
@Gamerz3ee2 жыл бұрын
Urwa silnik z Lanci, z Lanciiiii nie z ferrrari
@rotkiW9014 Жыл бұрын
Lancia Stratos używała tego samego silnika co Ferrari Dino
@Lukson_PL5 жыл бұрын
Obecnie już nie jeździ. Koła są zablokowane i na włoka przestawiają go od ściany do ściany w muzeum. Gdy jeździł jakieś 8-10 lat temu to gaźniki były rozregulowane, zapłon cofnięty i nie miał pierwszego biegu bo synchronizatory skrzyni wywaliło.
@jureklem97915 жыл бұрын
A skąd taka informacja, że koła są zablokowane? Coś Ci się pomyliło.
@rotkiW90143 жыл бұрын
Z tym 8-10 lat to przesadziłeś, bo z tego co wiem to na Verva Street Racing 2016 był. Z tego co mi wiadomo palił też jakiś czas przed pandemią. Co do średniego stanu silnika i ogólnie całego auta to problem jest w tym że mało kto jest w stanie jeszcze ogarniać te silniki, przypominam że mówimy o silniku zaprojektowanym w późnych latach 60-tych. A tu jeszcze doszły różne modyfikacje aby ta abominacja mogła w ogóle powstać i ruszyć z miejsca. Najprawdopodobniej nie ma już ludzi który byliby w stanie zająć się tym Polonezem i wszystko ustawić
@Lukson_PL3 жыл бұрын
@@rotkiW9014 widziałem filmiki VSR i jak na nich silnik pracował. Żadnej poprawy przez tyle lat. Wystrojenie tego silnika to żaden problem, wystarczy mieć odpowiednie narzędzie o czym mówiłem jego opiekunowi lata temu. Da się go ogarnąć ale nikt nie brał na poważnie mojej propozycji, że możemy zrobić to z kumplem i za darmo dlatego dałem spokój i teraz tylko podziwiam go od czasu do czasu jak jest ciągany w budynku. P.S. Od 2008 roku nie zamienili kół miejscami i dalej są ustawione do jazdy na wstecznym - mają strzałki kierunkowe xD
@rotkiW90143 жыл бұрын
@@Lukson_PL W takim razie szkoda że tak jest traktowana historia polskiego motor sportu. Mam nadzieję że ktoś się jednak nim zajmie bo szkoda żeby taka piękna abominacja skończyła jako nieruchomy eksponat którego nie da się przywołać do życia(oczywiście o ile jeszcze się da go ogarnąć bo z tego co mówisz już jest w fatalnym stanie a na dodatek zajmują się nim ludzie co najmniej średnio ogarnięci)
@Lukson_PL3 жыл бұрын
@@jureklem9791 bo próbowałem go przepchnąć żeby wsiąść do środka ;)
@marcino3356 жыл бұрын
Ile lepiej ten polonez wyglądałby z czarnym - nie żółtym grillem.. Sory STRATOPOLONEZ
@karlarsch95124 жыл бұрын
Wszystko zrobione na odpierdol.
@jolkak.84575 жыл бұрын
a tłoki pasują do malucha
@radekmamcarz4 жыл бұрын
A którym poldkiem dalo sie jezdzic.
@szymonsawicki88206 жыл бұрын
Dla kwiatu mechaników PRL-u nie do przeskoczenia była moc 280KM w Polonezie? Dziś chłopaczki robią Golfy 2 po 1000+KM. Szkoda mi tych, którzy tęsknią za tym ustrojem.
@ggnagognagoma24626 жыл бұрын
No i plazmy czy nawet zwykłego lcdeka nie mieli nie mówiąc nic o komórze. Osiołku drogi, to było wtedy bariera dla wiekszości świata. spojrzyj sobie na moc ówczesnych aut dla mas
@thirteen40656 жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć te golfy ;) kiedyś była inna technologia, dodatkowo to odciążona rajdowka
@piotrskrzyniarz40476 жыл бұрын
A dla obecnych kwiato-idiotów nie do pojęcia jest fakt ,że wtedy również nie było komputerów i na szczęście nie trzeba było czytać debilnych ,jednokomórkowych wypowiedzi.
@jureklem97915 жыл бұрын
"Dla kwiatu mechaników PRL" - ten silnik projektowali Włosi, a nie mechanicy z Polski.
@lovetandcs2 жыл бұрын
@@thirteen4065 przecież to czasy grupy B gdzie samochody miały po 700-1200 koni mechanicznych
@mariuszborecki23067 жыл бұрын
GMC i powrot do przyszlosci:;-((
@grzegorzgie97606 жыл бұрын
DMC
@adalbertuslawhcar92005 жыл бұрын
😂 Szału nie ma dzisiaj gówniarze maluchami szybciej pociskają nie mówiąc o prawdziwych torpedach reportaż komunistyczny zakłamany no ale pewex
@GhostOfDamned3 жыл бұрын
Prawda 😂 mój kolega miał malucha z silnikiem do Kawasaki
@nanab2566 жыл бұрын
"Potężny ciężki silnik" pojemność butelko coli, no musial byc bardzo ciezki xd
@kisznik6 жыл бұрын
pojemność 2400 ccm.
@nanab2566 жыл бұрын
Czyli niewiele więcej niż butelka coli.
@BrodatyDoomer6 жыл бұрын
Patrząc na dzisiejszą modę na trzy cylindrowe 1.0 turbo to ten motor może być potężny :P Dla mnie silniki od 2 litrów się dopiero zaczynają a sam zapatruję się na s500 ;)
@jureklem97916 жыл бұрын
@@nanab256 Dużo więcej, niż butelka Coli. Jego komora spalania miała 2400 cm, natomiast cały silnik o wiele więcej. Ford Focus ma 140 KM, a silnik ponad 2 razy mniejszy. Jak chcesz silnik o pojemności dużo większej od butelki Coli to kup sobie Ikarusa.