Street DIY อัพไซด์ แกะกล่องอินเวอร์เตอร์หม้อแปลงเทอร์รอยระบบ 24V 6000W

[@มาโนชชเอม]

ทำระบบ 24 โวลท์น่ะดีอยู่แล้วครับ

[@nineonstreet]

แต่ถ้า ขับโหลดที่เกินกว่า 3000W ผมว่าต้องขยับไปที่ 48V หละครับ

[@antonytarasova9690]

แอด เจ้าระบบ AC charging น่ะ ถ้าเราตั้งเปิด(จะตั้งกี่ % ก็ตาม) มันจะชาร์ทตอนใหนครับ?

[@nineonstreet]

มันจะชาร์จตอนที่แบตฯตํ่าแล้วระบบตัดจ่าย เอาไฟ AC ที่ต่อขาเข้าบายพาสออกไปจ่ายโหลดและจังหวะนั่นถ้าเราตั้งค่าให้มันชาร์จด้วย มันก็จะชาร์จตอนั่นหละครับ

[@Towergen-t1o]

ถ้าเราจะใช้อินเวอเต้อ 2 ตัวแล้วให้สลับกันทำงานตัวละ 4 ช.ม แล้วให้มันสลับไปใช้อีกตัวเพื่อไม่ให้ร้อนจนเกินไปจะทำยังไงให้มันสลับกันเองแบบอัตโนมัติโดยที่เราไม่ต้องไปคอยโยคเบรกเก้อน่ะคับจะต้องทำแบบไหนบ่างช่วยแนะนำให้หน่อยท่านคับอาจาร😮😢😅😂

[@nineonstreet]

ผมก็คงต้องตอบว่าการสลับการใช้งานอิเวอร์เตอร์ที่ ปลอดภัยที่สุด เสี่ยงเสียหายน้อยสุดคงจะต้องเดี๋ยวมือคนนี่หละครับ แต่ถ้าทุก 4 ชม. มันคนไวไปนิด จริงๆมันทำงานได้ต่อเนื่องอยู่ความร้อนเป็นปกติในการทำงานของมัน แต่เพียงแค่อย่าเกินกำลังขับตัวมันแค่นั่นมันก็อยู่ได้ครับ ระวังเรื่องพี่จก พี่ตุ๊กเข้าไปตรวจงานในเครื่องเพราะใหม้กันมาก็เยอะครับ ถ้าเกิดมันเลี่ยงที่จะสลับบ่อยๆจริงๆ อยากจะออโต้ ผมแนะนำให้ไปย้ายขาออกคือฝั่ง AC จากอินเวอร์เตอร์แทนครับ ก็ลองดู ระบบ ATS สลับแหล่งจ่ายต่อ อินเวอร์เตอร์ทั้ง 2 เครื่องผ่าน ATS ใช้ ไทม์เมอร์ ตั้งเวลาทุก 4 ชม. ตัดการทำงาน 4ชม. ต่อการทำงาน มันจะสลับเครื่องแบบอัตโนมัติแน่นอนครับ ส่วน DC ขาเข้าอินเวอร์เตอร์ ก็ไม่ต้องทำอะไรครับ เสี่ยงเสียหาย ปล่อยไปเลย สลับ AC อย่างเดียวครับ

[@mechaigroup3791]

อินเวอร์เตอร์ตัวนี้ ไฟออกทั้งสองขั้ว NL และ ต้องกำหนดทำสายกราวด์ ให้มันไหมครับ ขอบคุณครับ

[@nineonstreet]

จริงๆ 2 สาย ทุกเครื่องครับ ถามว่ากำหนดได้ใหมก็ตอบว่าได้ครับ ดึง ฝั่ง N ลงดินกราวน์หร๊อตแยกตั้งหากไฟมันจะหายไปครับ แต่ส่วนตัวผมไม่ได้กำหนดอะไรมันเพราะว่า N การไฟฟ้าก็ลงดินเหมือนกันครับ ไม่ค่อยอยากให้เกี่ยวข้องกันสักเท่าใหร่

[@sarabannongyazai8429]

ขอสอบถามครับมือใหม่นะครับ... ระหว่างซื้อแบบที่รีวิวมาใช้ VS แบบที่เป็น MPPT ชาร์จในตัว ได้ด้วย แบบไหนดีกว่ากัน ทนทาน คุ้มค่า กว่ากันครับ กะลังช่ั่งใจอยู่ว่าจะใช้แบบไหนดีครับ

[@nineonstreet]

ขอตอบแบบอธิบายแบบนี้ครับ อินเวอร์เตอร์ทึ่เป็นแบบเดี่ยวๆไม่มีชาร์จเจอร์ในตัวเขาจะเรียกกันว่า อินเวอร์เตอร์ใบ้ครับ ข้อดีของมันคือความร้อนจะไม่สูงมาเมื่อเทียบกับอินเวอร์เตอร์ที่เป็นแบบมีชาร์จเจอร์ในตัวเขาจะเร่ยกว่าอินเวอร์ไฮบริจแบบหม้อแปลง ข้อเสียของไฮบริจหม้อแปลงมันต้องมีระบบระบายความร้อนที่ดีพอควรครับ เพราะตัวแปลงไฟเองก็มีควาทร้อนพอตัวอยู่แล้วครับ พอเจอชาร์จเจอร์เข้าไปอีก x2 ครับ ข้อดีคือราคามัดรวมจะประหยัดกว่า

[@สปายหมาแสบ]

เครื่องรุ่นนี้กำลังสนใจอยู่ครับ แต่ผมสงสัยอยู่ว่า ถ้าเราเอาไฟ AC อินพุตเข้าเครื่อง แล้วเกิดแบตหมด ระบบจะนำไฟAC บายพาส มันจะเกิดการสูญเสียเยอะมั๊ยครับ หรือว่าบายพาสผ่านไปเลย

[@nineonstreet]

เป็นการสลับแหล่งจ่ายแบบ ATS ครับ บายพาสออกฝั่ง AC OUT ตัวเครื่องไปเลยไม่มีค่าสูญเสียครับ แต่มันมีข้อจำกัดเรื่องการใช้กำลังไฟฟ้า AC ที่ไม่เกิน 30-40Aที่ 7-8000W ตามสเป็คของ รีเลย์ ATS ในตัวมันครับ

[@ภานุวัฒน์นิรามัย]

อยากให้รีวิวตัวไวไฟที่ใช้กับตัวนี่หน่อยครับ

[@nineonstreet]

ผมได้ลองสอบถามและศึกษาข้อมูลดูผลคือ มันใช้ได้กับเอนดรอยเท่านั่นครับและดูแบบเรลไทม์ได้ไม่ดีเท่าที่ควร ผมเคยคิดจะรีวิว WIFI เหมือนกันแต่ผมไม่ได้ทำเพราะของพี่แกหมดช่วงนั่น แล้วก็ผมใช้ IOS เป็นหลักครับ ข้อนี้เลยตกไป

[@ภานุวัฒน์นิรามัย]

อ่อครับผมก็ใช้iosจบเลย555ขอบคุณมากครับ

[@ภานุวัฒน์นิรามัย]

@@nineonstreetไม่ทราบว่าพอจะมีช่องทางไหนคุยปรึกษากับพี่ได้บ้างครับผมใช้อินเวอร์เตอร์ตัวนี้อยู่แต่เหมือนจะมีปัญหาเลยอยากปรึกษาพี่หน่อยครับ

[@nineonstreet]

@@ภานุวัฒน์นิรามัย เฟสฯเพจ Nine on Street Ro. ครับ

[@ชุติพนธ์สิงห์ประเสริฐ]

รุ่นนี้เป็น ชาร์จเจอร์ในตัวไหมครับ (ไม่มีไฟ ac ต่อร่วม) ใช้แต่แผงโซล่าเซลล์ ครับ

[@tombangkum1596]

ใช้แบตเตอรี่เจลได้มั้ยครับ

[@nineonstreet]

ตัวนี้ใช้ได้ครับ เจล ลิเธียม พารามิเตอร์ตั้งค่าได้กว้างเลยครับ

[@thanatthippheng7213]

พี่ครับ ผมซื้อตัวนี้มาเหมือกันครับ 48v อยากทราบว่าต้องใช้กี่แผง ต่อแบบไหนครับ ช่วยแนะนำหน่อยได้ไม่ครับ ขอเบอร์ติดได้ป่าวครับ

[@nineonstreet]

ต้องถามว่าเป็นอิเวอร์เตอร์อย่างเดียวหรือมีชาร์จเจอร์ด้วยถ้ามีชาร์จเจอร์ในตัว แผงให้ต่อเข้าในแรงดันที่ไม่ควรเกิน 150VDC ครับ เช่น แผง500W ไม่เกิน 650W อนุกรมกัน 3 แผงครับ ถ้าต้องการให้มีกำลังเพิ่มก็ต่อแผงขนาด W เท่ากันกับชุดแรกแล้วทำการขนานลงชาร์จเจอร์ จะได้ กระแสเพิ่ม กำลังเพิ่มขึ้นแต่ แรงดันจะอยู่ที่ 130-141Vdc เท่าเดิม ครับในระบบ 48V แต่ถ้าเป็นอินเวอร์เตอร์ใบ้(อินเวอร์เตอร์อย่างเดียว) ชาร์จเจอร์แยก MPPT 60A ระบบชาร์จมันจะเป็นแบบเดียวกับตัวที่มีชาร์จเจอร์ในตัว แรงดันแผง VOC ไม่เกิน 150Vdc เหมือนกันครับ ตัวแยกข้อดีคือ มันจะสามารถตั้งค่าควบคุมกระแสชาร์จลงแบตฯได้ ตั้งค่าโฟลติ่งชาร์จได้(แบบละเอียด) ส่วนรุ่นที่มีชาร์จเจอร์ในตัวที่มีจอเดียว มันจะไม่สามารถตั้งค่าลิมิตกระแสชาร์จลงแบตฯได้ ต้องใช้งานค่าที่ตั้งจากโรงงานแต่ถามว่าสามารถเปลี่ยนแปลงค่าได้มั้ยตอบว่าได้ครับต้องมีบอร์ดจอโปรแกรมการตั้งค่า ที่มีในชาร์จเจอร์แบบแยกนั่นเอง

[@mai_bai1800]

ผมมาดู inverter ผมกลับโดนป้ายยาด้วยรถไฟ

[@nineonstreet]

555 ขอบคุณครับ

[@Greenitcom]

ถ้าขับโหลดเต็มมที่ที่ 6000w ผมว่ายังไม่เหมาะกับระบบ 24 v ครับต้องระบบ 48 ครับ

[@nineonstreet]

ใช่ครับ แบตฯผม ไปที่ 400Ah ที่ 9.6KW ยังปริ่มๆ แต่ผมยก 6000W มาเพื่อให้มันมีช่องหายใจบ้างเวลาขับถึง 2000-3000W แค่นั่นครับ

[@ธรรศธรรมสมใจ-ฅ8ฐ]

ใช้แผงกี่วัตกี่เเผงคับ

[@nineonstreet]

545W 4 แผง (พื้นที่หลังคาจำกัด) อนุกรม 2 แผง 2 สตริง ขนาน 2 สตริง แรงดันที่ 89-90V กระแส 25.6-26A ลงชาร์จเจอร์ที่ 19.7-20A (ตั้งกระแสลงแบตฯที่ 50A)

[@ธรรศธรรมสมใจ-ฅ8ฐ]

@@nineonstreet 345w ต้องใช้กี่แผงคับ แล้วต่อแบบไหนคับ ผมของความรู้หน่อยครับ

[@nineonstreet]

จะขนาดเพิ่มก็ได้ครับถ้ามีพื้นที่ แต่สำหรับผมแล้วระบบ 24V ขนาดแค่ 3 สตริง 545W 6 แผง ก็เต็มคาราเบลสายแล้วครับ เอาไว้ตอนหน้าฝนก็พอใหว ถ้าไม่คุมกระแสลงแบตฯ โหลดน้อยแดดแรง แบตฯเสื่อมไวครับ สายก็จะร้อนต้องเบิ้ล 4 เส้น นี่คือข้อจำกัดของระบบ 24V แต่มันดันแอร์ 12,000 BTU ได้สบายๆ แบบตั้งแต่สายๆยันแสงหมดได้ดีครับ

[@nineonstreet]

@@ธรรศธรรมสมใจ-ฅ8ฐ แผง 345w ถ้าลงชาร์จเจอร์ แบบ แรงดันตํ่า ให้เอาค่าแรงดัน VOC มา X กันไม่ให้เกิน กำลังที่เครื่องชาร์จจะรับได้ ครับ เช่น เครื่องโดยส่วนมาก จะรับแรงดันสูงสุดได้ที่ 150Vmax แผงแรงดัน 40-41Vdc จับมาอนุกรมกัน ไม่เกิน 3 แผงครับ อยู่ที่ 120-125Vdc นับเป็น 1 สตริง แล้วทำแบบนี้อีก 3 แผง เป็น 2 สตริง ให้จับมาขนานกัน ก็จะได้ ทั้ง แรงดันและกระแสครับ เหมาะกับ ลงแบตฯระบบ 48V ถ้า จะทำแบบผม ระบบ 24V ก็ทำได้เหมือนกันครับ ชาร์จเจอร์ จะจัดการแรงดันให้เหมาะสมแล้วจะนำแรงดันที่ได้มาเปลี่ยนเป็นกระแส(MPPT) เพื่อชาร์จลงแบตฯ ครับ

[@jjjj4089]

ขอสอบถามหน่อยครับหม้อแปลง DIY กับหม้อแปลงสำเร็จอันไหนดีกว่ากันครับ

[@oleooy]

หยิบใส่ตะกร้าไว้นาน ล้วครับรอราคาลงอีกนิด

[@nineonstreet]

ต้องรอจังหวะโปรทางร้านครับ

[@ariyachartngrenkaow4245]

แอร์ธรรมดา12000btuได้ไหมครับ

[@nineonstreet]

12000BTU ฟิคสปีด รันได้สบายอยู่ครับ ตัวธรรมดาสุดได้แค่ 18000BTU แต่เป็นแอร์อินเวอร์เตอร์ จะรันได้ถึง 24000BTU ครับแต่ในระบบ 24V ต้องใช้แบตฯถึง 800Ah เลยครับถึงจะรันได้แบบยาวนานซึ่งผมไม่แนะนำครับ เป็นอินเวอร์เตอร์จะดีที่สุดครับ

[@ariyachartngrenkaow4245]

@@nineonstreet ขอบคุณครับ

[@ธัญญาแมลงภู่]

ราคาเท่าไหร่ครับ

[@nineonstreet]

19900 ครับ ตอนผมสั่งมา มีส่วนลดจากทางร้าน 800 ได้ครับ

[@JOJOE2023]

ราคาเท่าไหร่ครับผม

[@nineonstreet]

ราคาล่าสุด ในช๊อปปี้ร้านลงไว้ 19,900 ครับ ทั้ง 24V และ 48V

[@thangsak]

ราคานี้จบทุกอย่างไหมครับ

[@nineonstreet]

@@thangsak ขยายความจบทุกอย่างนี่คือ ราคานี้แค่เฉพาะตัวไฮบริจอิเวอร์เตอร์เทอรอยอย่างเดียวเลยครับไม่มี ชาร์จเจอร์เป็นอินเวอร์เตอร์ใบ้ รับ 2 แหล่งจ่ายคือ แบตฯและไฟฟ้า 220VAC ครับ

[@nittayasenamart6148]

ราคาเท่าไหรครับ

[@nineonstreet]

เครื่องนี้ ผมเข้าไปดูที่ช้างสโตร ของหมดครับราคา ราว 19,000 ได้ มีอีกแบร์นนึง พารามิเตอร์ ปรับปรุงใหม่เหมือนกับตัวในคลิป ผมก็ใช้อยู่ในระบบ 48V เป็นของ Red sun power ราคาใกล้เคียงกันครับ