STREET TRIPLE R // LA NAKED MEDIA TUTTA PRESTAZIONI -

[@derrik94]

Sarebbe da comprare anche solo per il sound! Ed é esteticamente devastante! Gran bella moto 💪🏻💪🏻

[@d.o.w.5818]

suona divinamente questo lo ammetto 🚀

[@markmesses9624]

Da ex possessore di una vecchia 675,non vedo l'ora di mettere le mani su questa. Per me questa R é il compromesso ideale...

[@d.o.w.5818]

qualità prezzo poche offrono così tanto

[@antares7719]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@artifexsuaefortunae]

Le differenze con la RS oltre alla potenza e le sospensioni? Ha il modulo bluetooth? Perché onestamente dal sito Triumph nemmeno ci sta il colore della moto nella tua prova

[@d.o.w.5818]

Ciao, le differenze tra la R e la RS dotazione ciclistica a parte purtroppo ci sono anche nella strumentazione, mentre la RS monta un modulo TFT con connettività mytriumph sulla versione r invece c'è stato un downgrade (che lamento durante la prova) ad un display lcd con contagiri analogico che purtroppo non permette la connettività. La colorazione della R che ho provato io c'è sul sito e si chiama "sapphire black" con un aumento del prezzo di 200 euro. Comunque onde evitare di dare info errate ti lascio anche il link diretto www.triumphmotorcycles.it/moto/roadsters/street-triple/r

[@artifexsuaefortunae]

@@d.o.w.5818 scusami ma se vado al link che mi hai dato vedo una moto si nera, ma con una R grande sul fianco (cosa che non vedo nella moto della tua prova) con una specie di tastiera di pianoforte sui fianchi e sul cupolino.

[@d.o.w.5818]

@@artifexsuaefortunae ho visto anche io mentre se apri la versione low ride è come la mia in prova ma se poi apri il dettaglio fa vedere quella con la R grande sul serbatoio quindi immagino che o sia un aggiornamento della livrea infatti c'è solo sulla colorazione sapphire black e non sulla colorazione base o è una livrea commercializzata altrove.

[@d.o.w.5818]

@@artifexsuaefortunae mi sono informato, è un aggiornamento delle grafiche sui modelli 2021/2022, il modello che ho provato io è un 2020/2021, svelato l'arcano.

[@artifexsuaefortunae]

@@d.o.w.5818 Grandissimo! Infatti non riuscivo a capire! Onestamente preferisco quelli 20/21 io ahahha

[@anve4435]

Ciao, ma a vibrazione come siamo messi? In alcuni video si parla di vibrazioni al manubrio.

[@d.o.w.5818]

Per quanto ho potuto provarla io vibrazioni zero, ma zero assoluto fino ovviamente alla parte alta del contagiri ma li va beh penso sia pure normale.

[@obi960]

Sulle manopole ci sono più che sulla concorrenza. Non sono fastidiose ma con un guanto di pelle sportivo le senti.

[@d.c8378]

È facile da guidare e mettere in piega o richiede molto sforzo fisico?

[@d.o.w.5818]

Ciao, prenderci confidenza è veramente facile, non è quella che ti mette più a tuo agio sicuramentez ho provato delle moto decisamente più semplici ma il fatto che sei leggermente più caricato in avanti, unito al peso ridottissimo e al telaio rigido una volta che ci prendi confidenza ti fa fidare ciecamente delle sue doti

[@d.o.w.5818]

alla fine mi sono dilungato e manco ti ho risposto, ci sono naked decisamente meno impegnative come posizioni di guida soprattutto se devi o vuoi farci molta strada

[@simonefanton1041]

Si alza di gas?

[@d.o.w.5818]

Non è di sicuro la moto più adatta il 3 cilindri i cavalli li sviluppa abbastanza in alto e la coppia non è esagerata, quindi magari si alza ma ti ci devi mettere a farlo di proposito.

[@obi960]

La 2019 si di prima basta dare una manata a partire dai 4000 giri e decolla. Se in piena coppia prendi un alvvallamento anche seconda e terza

[@Rock84Biker]

In seconda a 8k giri vien su

[@maomao8819]

Si dice TRIPOL!! 😂

[@d.o.w.5818]

STRIT TRAIPOL 😂

[@pierlucaanania7647]

@@d.o.w.5818 e NewtonmetrO la coppia

[@obi960]

Io ho la R 19 sinceramente il fatto di impoverire la R per vendere più ed è stato un colpo basso. Da possessore di tutte le versioni street posso dire che con Triumph ho chiuso.