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Жазылу 264
TR motorcycle
Күн бұрын
Пікірлер: 15
@hotom_channel
2 ай бұрын
電源取り出しケーブルは、一般的なホンダ用ではなくCT125(ハンターカブ)用や、Z900RS用なら極性がプラスマイナス合った形で取り出せますよ。
@junnozawa2983
6 күн бұрын
無事装着できました〜 私の場合もギボシ端子のオスを少し削る必要とメスの方も少しかしめる必要がありました。 デイトナ D-UNITを使っているのですが、最初7.5Aに差してしまい動かず焦りましたが、5.0Aに差し直したらバッチリ動きました。回転数も1気筒に設定して合わせることができました。 大変参考になりました! ありがとうございます。
@georgey3643
2 ай бұрын
早速のアップロードありがとうございます。しっかり観てからタコメーター購入したいと思います。
@takashi8889
Ай бұрын
貴重な動画いつもありがとうございます。 TR motorcycleさんと全く同じ要領でタコメーター組み付けたんですが二 8:03 気筒設定でも回転数が半分のままなんです。散々他におかしい点探したんですが。
@TR_motorcycle
Ай бұрын
単気筒設定=パルス波1回に対して2回転 二気筒設定=パルス波2回に対して2回転 という意味です。 ・4stエンジンは2回転で1サイクル ・割り込ませた回路は2つある気筒のうちの片側のみである ということはつまり…?
@takashi8889
Ай бұрын
ありがとうございます
@user-sc3jx9km5p
Ай бұрын
二気筒設定と単気筒設定で同じ回転数(半分)になっていたのですわタコメーターの故障?なんて考えましたがご指摘にある様に単気筒設定を再度し直しまして単に単気筒設定にしてなかったというお粗末な原因でした。 おかげ様で無事正常な回転数表示となりました。 ありがとうございました。 またウィンカーはMotomeの砲弾型のものにT10のLED電球入れましたが同様の抵抗入れることでハイフラも防止出来ました。 speedtwin900にしか無いネオレトロに自分好みアレンジはT100とは違う楽しみがあると思います。 動画楽しみにしています。
@georgey3643
2 ай бұрын
本日無事取付け完了しました。 ありがとうございました。 私は主計器の左側に取り付けました。 もう少し主計器に近づけたいと思っていますので、そのうち、改造するかも・・・。
@TR_motorcycle
2 ай бұрын
あら!お役に立てたようでよかったです☺️
@georgey3643
17 сағат бұрын
またまたすみません。昨日夜走行中に、突然タコメーターの電源が落ち、それ以来全く起動しません。 タコメーターの故障かどうかを調べる方法があれば教えて頂きたいのですが。宜しくお願いします。
@2nd-Lap.60sai
Ай бұрын
お約束、小生の動画に TR motorcycleさんの本動画のリンク貼っときました。ご承知おき下さい😜 バイクライフ復活、2年間の振り返りをなんとなく! kzbin.info/www/bejne/fYm4emyfjseapdU
@TR_motorcycle
Ай бұрын
動画拝見しました!ありがとうございます 黒金でまとめられたスピツイ900、重厚感と存在感と高級感があってめちゃイケてますね👍
@2nd-Lap.60sai
Ай бұрын
@@TR_motorcycle 小生、センスが無い男!なので、今後とも、色々アドバイスお願いします(笑)
@liamthan7000
Ай бұрын
製品へのリンクはありますか どのモデル
@TR_motorcycle
Ай бұрын
概要のリンクから過去動画参照してください
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