ハコスカでドリフトしてみた 日光サーキット
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Күн бұрынサンダーお兄さん走行会の時にハコスカに乗らせて頂き走ってみました(^O^)
半端ないハンドルの重さに悪戦苦闘、とても難しい車でした( ;∀;)
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@tomoyanjp2009 4 жыл бұрын
こうして見ると、昔の走り屋が余程レベル高い奴でないとストリートは無理だと言ってたのも納得できる。 大事故になりかねないし・・・。 よく体を鍛えてたらしいけど、確かにこれは体力勝負ですわ。
@user-wx9ml1tf7p 4 жыл бұрын
オーナーさんの気持ちの余裕 懐の深さ 笑顔 素敵ですねぇ~
@NightmareDisney 4 жыл бұрын
このオーナーさんの走ってるところが見てみたい・・・
@user-sn5sk8oc2q 4 жыл бұрын
凄い贅沢なドリ車ですね～。
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
ハコスカのドリ車？マジかっけぇ〜最高!
@user-qi5ln5rm8b 4 жыл бұрын
音で分かるエンジンの凄さw
@azunyanyk 4 жыл бұрын
ハコスカ渋っ！土屋さんとか、重ステでやってたんですよね。凄い…
@thereishandle 4 жыл бұрын
フジミの峠シリーズのプラモのパッケージを思い出しました！
@user-dh6pe8ez8q 4 жыл бұрын
まさに漢のドリ車だわ（笑）
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
ヤッパ上手い!
@たつのおとしご-o8f 4 жыл бұрын
この前日光の走行会でハコスカと30の方拝見しましたが30の方も凄いですよね。あれだけオーバーハングのある車両振り回していたのにビックリでしたm(__)m
@飯田暁 4 жыл бұрын
70年代頭のう〇こタイヤで頑張った追浜ワークスみたいな動きで懐かしかったです！😂
@河内晩柑-g2s 4 жыл бұрын
ハコスカは踏んでるだけでおっかない音しますよね。
@user-dr7te3jh4e 4 жыл бұрын
S30迫ってくるwL型流行ってるのかな・・・。大型動物が吠えてるみたいなエンジン音カッコイイです。攻略お疲れ様でした。
@orega_hurea 4 жыл бұрын
チラッと写った81マーク2が かっこよすぎる
@橘薫-b3w 4 жыл бұрын
ハコとＺのスピンツーショット良かったですww
@jk-gp1cg 4 жыл бұрын
自分は25歳ですが130Z乗ってますがキャブの音はサイコーです(^^)
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
ヤッパオーナーが一番慣れてるでしょう？
@aa-zq7ty 4 жыл бұрын
オーナーさん強そう()
@shion0157 4 жыл бұрын
悪魔のハコ
@adgjmptw0515 4 жыл бұрын
ガレドリさん、爽やかボーイになったな
@datsunkenmary964 4 жыл бұрын
ハコスカの足回りの仕様が凄く気になります！ ケンメリ乗りなんですが･･･すぐ巻き込むのは同じなんですね💦
@sakura-uk9ul4np6h 4 жыл бұрын
ハコスカ、S30Zで、ドリフト！メチャクチャ金持ちだね～(^_^) 免許取って、初めて乗った車が、ハコスカだった～(^_^)
@adgjmptw0515 4 жыл бұрын
いい音しますね。
@eight9823 3 жыл бұрын
旧車でドリフトなんて勇気あんなぁ 俺だったら申し訳なくてとても出来ないよw
@kai0571 4 жыл бұрын
ハコスカも凄かったけど、もう1台のS30のドリフトがかっこいいですね
@び茄子 4 жыл бұрын
かなり荷重移動がシビアですねぇ😳
@user-hq3im2vh2n 4 жыл бұрын
ヘイ!オイラーズ～甦るスカイライン伝説～を、思い出しました。 レーシングドライバーの高橋国光が、レース中にハコスカでドリフトしてたという話は本当ですか？
@motorse1j129 4 жыл бұрын
田中安弘 本当ですね！この映像と比べ物にならないほど高速ドリフトですが。 ドリフトと言う言葉が無い時代国さんがその走り方をしていて、土屋さんが真似をしてドリフトと言う言葉が生まれたのではないでしょうか。
@user-hq3im2vh2n 4 жыл бұрын
平令車体さん 情報ありがとうございます
@tsuyoshi586 4 жыл бұрын
お疲れ様です(^_^ゞ 旧車でドリフト凄そう😅
@Ta-maru-chi 4 жыл бұрын
ハコいいね👍大好き⤴
@224Ai 4 жыл бұрын
これは…難過ぎでしょう(笑) 浅い角度だけでもあれだけ初っ端から出来るだけ…尊敬ものです(^^;
@user-gs2gk2hc3o 4 жыл бұрын
Zもカッコいいな。
@mariakabuto 4 жыл бұрын
白皇帝だ！ガンプロだ！ｗ
@jiro12241 4 жыл бұрын
２５年前東京で普通にハコスカと８６、ジャパンがドリフトしていたんだよな
@KS-ww3ku 4 жыл бұрын
やっぱりGC10が良い!!
@尾田豊弘 4 жыл бұрын
ジュンちゃんのハコスカと、アキラのヤンキーメイト思い出すわ。
@bluestripe9371 4 жыл бұрын
オーナームキムキ
@matumo5880 4 жыл бұрын
タイヤのグリップに勝る腕力をつければいける！かも？ さらにフロントが転がれば、角度をプラスできるんかなー!?
@lifecar7430 4 жыл бұрын
旧車でドリフトして壊れたってなっても修理できるものなんですか？
@Luckygro 4 жыл бұрын
初めまして❗️いつも動画見てます❗️ガレドリさんに整備士として聞きたい事があります。自分y33 グロリア後期に乗ってます。約1年前ぐらいからガソリンを満タンにしても燃料計がFULL迄行かず手前で止まります。一応フューエルポンプ一式、新品じゃ無いですけど程度のいいやつと交換して、メーターパネルないの燃料計も交換したんですけど症状が変わらないのは、何がダメ何ですか？ガソリンが減れば針は下がります。ディーラーにも電話して聞いたら預かって見ないと分からないと… 分かりづらい説明ですいません。
@koutadad15 4 жыл бұрын
ハコスカってめっちゃ高いぞ(´･ω･｀)
@user-pe2xj1yl6m 4 жыл бұрын
う〜ん なるほど。 ウンコゼットのアキラがジュンちゃんにビビる訳だ
@user-cu6fp8be4t 4 жыл бұрын
もったいないかな、、
@格闘技好き-e2z 4 жыл бұрын
もしもの事が怖すぎて、ドリフトなんて出来ない😅
@daisukitakana 4 жыл бұрын
4ドアのPGC10ですね 渋いです
@lemonade4929 4 жыл бұрын
PGC10だとGTRですよ
@あらた工藤 4 жыл бұрын
顔面が510
@kuma3652 3 жыл бұрын
全集中 ハコスカの呼吸 壱ノ型 浅く2速
@tak5957 4 жыл бұрын
言い訳ばかり。 この時代の車にパワステあるか、エアコンあるか！ ミッションくってくて当たり前。 言い訳はイイから。 昔のL28のパワーを扱えるようになってから からupしてね〜。
@vtecohrc5625 4 жыл бұрын
そこまで言うと言うことは相当凄いドライバーさんなんですね！もしかしてD1とかプロドライバーですか？
@AKARIFARM 5 ай бұрын
L型すら見たことなさそう🤣