Строим быструю Волгу. Едем на гонки.

Рет қаралды 3,301

Vdrive

Күн бұрын

Пікірлер

@gazclub2141 3 ай бұрын

Красавчик. Продолжай. Рад что есть ещё люди которые кайфуют с этих машин.

@GAZprofi 4 ай бұрын

Волга на крайслере явно зашита на 190 лошадей)). И водитель от Бога тоже)) Кстати, колесо болтами крепится, а центровочное кольцо - чтобы удобнее его ставить было, но не как не для того чтобы не вырвало. Сзади например колеса на барабаны ставятся...

@mikas3357 4 ай бұрын

не смотря еще толком видео,скажу свой рецепт по мотору,который позволил мне ехать на ней 9.5 сек.до 100 при том на 17"колесах с резиной 235\45 и массой авто чуть более 1600 кг.,итак что я сделал : металлическая прокладка под гбц от евро 3,чтоб поднять степень сжатия до 10 примерно,убрать неровности в районе седел клапанов,что не было явных ступенек,второе это выхлоп на 63 трубе от евро 2 или как его иначе называют крысовыхлоп,но у меня еще переделано колено через мост,т.к.даже там 55 мм было,сделал минимум 60 мм.,выхлоп делал 4-2-1,сварил родные штаны с остальной трассой от евро 2,установил два выпускных распредвала с фазой 264 от ЗМЗ Про и выставил градусы 20\19 как и на обычных,так мне больше всего понравилось,установил более производительные форсунки от шевроле каптива,сделал типа холодного впуска без резиновой гофры,она вредна на впуске если есть,только 95 бензин и мною же модернизированная прошивка,как итог едет хорошо,хотя и раньше не жаловался))но самое главное это конечно изначально хорошее состояние двигателя!

@stepan_7492 2 ай бұрын

Здравия Микас. Подскажи, пожалуйста, при установке 20/19 прошных валов чем понравилось больше и по отношению к каким градусам?(19/16)? Верха появились? Я установил 264 на выпуск, поставил как на 409ом советует производитель 16 градусов. Другие углы не пробовал. Ничего не калибровал(сам не умею, а вокруг одни утырки с умной рожей и смарфоном в руке, а-ля настройщик от Бога) И то поведение изменилось, легче стал движок крутиться. Прям ощутимо. Выхлоп стандартный.

@carmaniac1615 4 ай бұрын

Хорошая волжана)прикольно посмотреть как простые ребята гоняют на чем есть , а тачка то в принципе хорошая,выглядит бодро👍

@pendeho2121 4 ай бұрын

нормальный контент делаешь, парень, удачи тебе в развитии) не забрасывай канал

@EliasMurman 4 ай бұрын

всё равно коллектор душит. 4-2-1 нужно делать.

@carmaniac1615 4 ай бұрын

Понимаю что бабок не густо но выведи ее реально на уровне чтоб она хотя бы как гранта ехала ,будет людям по кайфу увидеть такой автомобиль в гонках поверь 🤝😊

@zakatpubgm9207 4 ай бұрын

Поставь ресивер PASSIK на 4 литра+ нулевик, она у тебя полетит тебе совет говорю, я тоже гоняю на Волге ток в Астрахани и тоже езжу на гонки, до установки ресивера и нулевиков меня гранты и приоры в которых 110-130лс конечно струдом но все же обгоняли а сейчас я обьезжаю гранты,приоры и ТД в которых 140-160 лс

@mikas3357 4 ай бұрын

а я слыхал обратную информацию,что нихрена он не даёт,но..якароче делал по своему рецепту))

@ИльяШумилов-ц1с 4 ай бұрын

Поставить помпу от 405 с вентилятором,охлаждения хватает

@ТолясЮТУБА 4 ай бұрын

Крыса на 190 зашитая. 🤣🤣🤣 она поехала как мертвая сток Волга на крысе. Может даже хуже. Держал я и 406 и щас на крысе Волга. Крыса бодрее как не крути. Не то чтоб вау но бодрее

@ВаняИванов-ц5щ 4 ай бұрын

ужас какой, из арматуры кронштейны крепления варить... Вот колхоз то

@samuraival4401 4 ай бұрын

Турбо ставь , и ковку 400лс будет

@Волгавод-к5к 4 ай бұрын

У меня двигатель крайслер у друга 406 разница большая . Крыса лучше

@mikas3357 4 ай бұрын

Живой исправный 406 как минимум не уступит крысе,это факт,проблема в том что в целом как повезёт с мотором и как его обслуживали,с качеством сборки и прочее на змз хуже,на крысе же качество стабильно

@777Dionis7771 4 ай бұрын

"Грубо говоря,грубо говоря". Избавляйся от слов паразитов

@ВаняИванов-ц5щ 4 ай бұрын

какую иномарку ты собрался обгонять, нексию что ли?) тебя семага чуть не обгонала) пойми уже, волга на сток моторе не гоночный автомобиль)

@ApasniyXChannel666 4 ай бұрын

волгу нужно свапать, хорошо подойдет магнум 318, + не очень дорого выходит, главное змз на змз не свапать

@ВаняИванов-ц5щ 4 ай бұрын

@@ApasniyXChannel666 если по бомжу собирать то да, не очень дорого что угодно свапать. А если по нормальному, то даже змз хер ты соберешь до 100к нормальный

@sufiks6858 4 ай бұрын

ну ты сравнил конечно,вес волги 1500-1600кг,вес семерки 1000-1100кг.

@ApasniyXChannel666 4 ай бұрын

@@ВаняИванов-ц5щ 511 соберёшь, только это будет даунсвап

@mikas3357 4 ай бұрын

Живая по мотору Волга и умением этим воспользоваться она даже стандартная Приоре пихает за щеку,какая там ваша семка😂

@ИгорьБаженов-й2щ 4 ай бұрын

Что такое волга??? Это одно^мостовый уазик. Даже уазик управляется легче чем эта ,,баржа,,. Разобьётесь вы на ней. Не для гонок это авто.

@Valotval228 4 ай бұрын

Если ты управлял только вазовским недоразумением, то не стоит говорить за Волгу. Да управляется она, как тележка из супермаркета груженная брёвнами и даже стабилизатор поперечной устойчивости на 105-ой не спасает особо ситуацию, но не хуже Уаза или таза это точно

@ИгорьБаженов-й2щ 4 ай бұрын

@@Valotval228 .если бы не было у меня волг, я бы этого не написал. В управлении это самое гавённое авто.

@Valotval228 4 ай бұрын

@@ИгорьБаженов-й2щ, да наоборот одно удовольствие на ней ездить, очень валкая, с ГУРом руль лёгкий, даже слишком, на Ниссане Хтрейле Т31 руль тяжелее будет. Ну если ездить на 31029 на закисших шкворнях, то да - зaлупа, а не автомобиль. Что для тебя идеал управление то? У меня до этого была 240-ая Вольва, так вот управляется она так же валко, как и Волга, конечно 740-ая уже получше, но все же

@НикитаНоздрин-л1з 4 ай бұрын

@@Valotval228на нормальной машине поездить нужно, а не на старых помойках, и будет нормальное управление

@ВаняИванов-ц5щ 4 ай бұрын

чего ты тут лечишь, уазик лучше рулится чем волга) ну ты и сказочник)