Строим ЖИГУ на КОМПРЕССОРЕ!! ЧТО ПО НАДЕЖНОСТИ???

Подборка AUTO.Ru- auto.ru/krasnoyarskiy_kray/ca...
ИНСТАГРАММ Д.БОРОДЫ)))- / siberian_beard
НАША Группа В ВК- siberian_beard
Второй Канал: / @siberianbeard2ch618
ребят, мы наконец-то выбрались из ямы задержек, передержек и прочих неприятностей! поддержите серию лайком! слдующая серия не за горами очень постараемся на след недели!

[@SiberianBeard]

Ставь лукаса и следующая серия выйдет максимально быстро!!!!!

[@Defospwnz]

Борода ,ставьте мотор от Ямахи r1😂

[@user-ws7zr5kr2d]

Радиатор переносите в багажник

[@user-it4ib2zb4p]

Сам построил сток мотор, со степенью 8,0 примерно, на sc14 и карбе. 100 БЕНЗ НЕ ПОМОГ, на 8,0 степени. Только водяной интеркулер, он прям тащит, + впрыск водки (я даже через карб делал), но на 95 и с водянкой даже водка не нужна на 0,72-076 барах.

[@MrReanans]

Впрыск воды/метанола/закиси азота конкретно снижает температуру заряда + это достаточно бюджетно😉

[@user-xw4ms1zh9i]

Ждём !!! Ждём !!! Ждём !!! Nissan Cima !!!!!!!!!

[@user-gx1ct7ff6c]

Наконец-то чувак с поршнем😂😂😂

[@2113kanjo]

бля в первые разы когда смотрел,думал краскопульт)

[@user-dt3ot6lt3u]

Молочный эксперт

[@user-tl4kt2vl8l]

Как с погремушкой 😂😂😂

[@vGamBIT]

Для компрессора важно чтобы дроссельная заслонка стояла *до входа* в компрессор (в отличии от турбо) иначе согласно литературы потеряете 15-20% потенциала. Интеркулер можно поставить жидкостный у них радиаторы как правило намного меньше и туболаг тоже будет небольшой (из-за более коротких магистралей)

[@benderr13]

Не особо это важно, у меня после стоит.

[@SiberianBeard]

Вопрос о расположении заслонки до дросселя и после! Можно подробней яи

[@benderr13]

@@SiberianBeard если заслонку пепед компрессором ,то можно обойтись без байпаса , если после то он обезателен

[@user-lh9ub5pk5s]

@@SiberianBeard , +1 к водяному кульку-компактность и постоянство температуры впуска относительно воздушки. Со старых субарей кульки водяные копейки стоят особенно у вас.

[@vGamBIT]

@@SiberianBeard дроссель до входа в компрессор смотрите как на 4a-gze сделано и аналогично исполяйте. Велосипед я думаю не стоит изобретать)

[@SiberianBeard]

ребят, мы наконец-то выбрались из ямы задержек, передержек и прочих неприятностей! поддержите серию лайком! слдующая серия не за горами очень постараемся на след недели!

[@evgeniyzloy3546]

Да здравствует дядюшка Борода, молочный эксперт и ваше маленькое, но уже большое шоу!!!!

[@bsod1986]

У Власа Прудова было несколько серий как они компрессор поставили на шниву, он у них довольно далеко стоял, может поэтому они и без кулька обошлись.

[@j7exa]

интер куллер и радиатор в багажник.

[@user-gk2he9ic1t]

Кулек от эклипса найдите( или подобный). он маленький. вам его за глаза хватит на компрессор. и влезет хоть куда. да прибудет с вами сила!!!

[@vi-sv5ux]

Барода задолбал,расплавились поршни из за того что мало бензина поступало,короче ставь турбу и с кулера в компрессор вместе ,кулер ставь вместо стаба снизу можешь под углом и диффузор спереди,датчик шлз поставь,а охлаждения можешь добавить водкой в впуск ,и перенеси радиатор назад на две сантихнические гофры найдешь наверно денег

[@siberianbeard2ch618]

Если не дунуть чуда не будет

[@user-po3sp7re9v]

Амаяк Акопян ☝😎 жиески

[@ingopeck1247]

А почему бы не водометанол?

[@Dadly1Down]

Больше кажется что вы дули, а не думали)

[@user-ku3wr3nf5d]

Перекидывай радик в багажник, а вместо него ставь кулек

[@user-wf9vy1ok2f]

Привет из Питера, тут много кто дует, только не в мотор

[@MrRockmetalman]

Ждал вставку с детоном больше, чем в детстве деда мороза!)

[@user-ic2zq4xh4t]

6:25 да я тоже дул в Жигули, потом перешел на иномарки, теперь иногда по праздникам дую в своей камрюхе... Правда не знаю чем тебе поможет данная инфа)))

[@wayblyatkasha021]

Алекс в голосину прост

[@user-hi5pc5do4r]

А я девчатам дую.

[@alx1242]

Интеркулер от субару и ноздря на капот, все подумают что просто очередной колхозник

[@user-ns3gp4ed8n]

но только чтоб ноздря черная и с саморезами иначе чуда не будет!

[@MatCuto1]

Желательно синей изогнутой для надежности примотать

[@29bike-life29]

хитрый ход

[@turbobobr5691]

Шершавый слипер на январе) Это пызже бмв на узете))

[@SiberianBeard]

атвичаю нада ехать бэх часать))

[@user-jo4hd2ic3q]

Шершень топ

[@vahetchavrshyan7151]

На американских двигателях с компановкой в8 под компрессором ставиться интеркулер водяного охлаждения он как раз очень компактный и ставиться между блокам и компрессором и нет никаких пайпингов.

[@zippo4832]

На компрессорах, которые ставят в развале бошки, имеется интеркуллер. Он водяной и находится сразу под компрессором

[@dantes560]

Есть заводские компрессоры которые ставятся и без водянки, установка водянки в развале занимает не мало места в подкапотном пространстве, но позволяет снять больше лошадок чем без него с тем же наддувом. Большинство при невозможности установки водянки ставят впрыск метанола/воды перед самим компрессором, тоже позволяет нормально сбросить температуру впуска

[@zippo4832]

@@dantes560 я говорю про заводские решения и основном там водянка. Может быть при давке менее 0.3 кг она и не ставится, но изучая тюнинг комплекты и заводские водянки при 0.5 кг и более, видел только с водяными кульками

[@zippo4832]

@@dantes560 честно, просто не видел компрессоры с завода без кульков. Буду рад, если поделишься ссылкой. Знания лишними не бывают

[@dantes560]

@@zippo4832 ссылок особо нет, но большинство тех же компрессоров Eaton не под разумевают установки водяного охлаждения, оно стало применяться с 110 серии т.е. примерно с 2005года. Американский автопром тоже только лет 10 назад начал делать водянки

[@SibMoto124]

Это не интеркуллер. Это рубашка охлаждения

[@We_ask_God_for_a_V8]

Ставьте интеркулер, а то 100 бенз как-то не очень

[@user-dr4lz2mk4d]

Борода, лайк не глядя, знаю, что будет крутой выпуск) 💥💥💥

[@alankor_official]

Зачем кулек фронтальный? Для компрессоров жидкостные интеркулеры которые ставятся между компрессором и коллектором, небольшая проставка

[@vadyavolf755]

мне кажется что 100+ бенз это жестко, и мало у кого будет вариант на него, а на счёт кулька, если взять бампер от 2107 вырезать дырку под кулёк и зашить её же чёрной мелкой сеткой, то-есть спрятать кулёк в бампере

[@Thetanz1987]

Законно дуть можно двумя способами: 1.одной запчастюлей то Тойоты 2. Другой запчастюлей от Тойоты )

[@mr_gremlin2146]

Пора возрождать проект как по мне, думаю это дало бы новое дыхание каналу спустя столько лет)

[@mr_gremlin2146]

Это учитывая наша новое время, новые цены итд. Молодежи так вообще актуально будет))

[@baronsamdy9812]

Наконец то выпуск про Шерхана, вместе с батей ждём что получится у вас лайк и успехов нск с вами

[@user-dv8cq1yg6z]

Такого прикола я ещё не видел, чтоб видос не показало нигде, сам зашёл на канал и увидел. Даже в телефоне в ленте нет, и в рекомендованных обычно было всегда на первом, когда новый видос выходит.

[@Mikhail994]

Долго я ждал продолжения . Спасибо! Лайк с меня!

[@user-sp7ic9dg3k]

Этому видео 4 месяца, перед этим ещё хрен Знает какой перерыв был после первого шершня... я из за шершня только и подпирался. когда будет видео????

[@ehotchannel7406]

кулек от mmc 4м40 решит ваш вопрос)) он довольно маленький, на любой ммс разборке их как говна, дешевый, качественный и прекрасно должен вписаться левее компрессора при установке под углом относительно мотора)))

[@Artemen2014]

Давно вас не было!!! С возвращением ШЕРШЕНЬ!!!!!!

[@user-fq7zr8xg4t]

Наконец-то. Так долго ждал продолжения проекта

[@user-jr5wl8ov1i]

Ставь водяной интеркулер. Можно кастом сделать из салонной печки и поставить под компрессор.

[@gleb.pervushkin]

Мы купили Ваз 2106-этакого Шершня должен был сказать,мы уже привыкли)))

[@Artist_of_Culture]

Ура!!!! Дождался.... Я думал вы уже забили, или забыли про шершня!) Ждём видосы)

[@gleboffsky]

Вы его развалете, как не дуй! Ставь ковку и турбокомпрессмор, только тогда выйдешь из 7, красава 10 поршневых колец из 10

[@arken1s]

Жидкостный кулер от 3S от Селики ГТ4. Или от субаря прикрутить кулер, тоже маленький. Забыл как обещал ацетон в бензин лить. А мы то ждёмс

[@benderr13]

Ставь водянку на охлаждения , у меня суба на sc12 отруливает на все 100 , а на охлаждение можно кулек масленный от 200сотика. И если его повесить под бампер, не особо будет заметно ,ну или по jdm трешу можно )) вывести шланги через фару))) и водяной куль на ajs есть нескольких конфигураций . А настаивал мне машину на компрессоре Дронов. У вас должен быть его представитель, в суба банде поспрашивай , сто пудов знают.

[@SiberianBeard]

Андрей Чайкин пока стараемся сделать сток

[@benderr13]

@@SiberianBeard так сток и будет . Кулек можно спрятать и под днищем

[@benderr13]

@@SiberianBeard если интересно по подробнее по компресорному конфигу , найди меня в инсте @zubnoifei300 . У нас есть в городе 2107 на компрессоре дует, по заявлением владельца, 1,4 бара , да и нива есть 2 или 3 машины

[@qaz261]

Идея сделать внешне стоковым, но зарядить внутрянку - интересна. Это реально интересно и не обычно, в отличии от кучи псевдосракеров со стоковой внутрянкой, но с обвесами, жабрами и ксеноном вкруг. Про радиатор, мысль, что поставить его над подкрылом правым в капоте. Вырезать подкрылок. Вентилятор на забор с улицы(от колеса) и дуть на этот радиатор. Правда магистраль воздушная будет длинная(хотя это тоже способствовать охлаждению будет, да и рессивер будет дабы сгладить пульсации).

[@GroznyiPipitO]

Здорово. Есть идея. Берём блок 2103, колено с ходом 90, шатуны приора, гильзы от москвича 1.7, поршня на 86 от jz если нужна лужа то от турбо. Гильзы по наруже подготовить, мясо с блока под них выдернуть и поставить гильзы, проточить их под86 диаметр. На шатуне под палец с 18 до 22 точим, если не ошибаюсь. Под палец jz. На выходе получаем объем 1.9 Есть одно, стенка гильзы тонкая, 1.5 мм на сторону, 0.5 бара должна легко держать) Себе собирал такой мотор, ездил он будь здоров. Если будет какой вопрос, пиши) и на нем ездил только 98 бенз

[@Ilia-Myromec]

Водяной кулек вам в помощь! Посмотрите на ниву блэк энд вайт

[@Stauroman]

цена вопроса

[@Ilia-Myromec]

@@Stauroman обычный кулек и аргонщик с листом алюминия

[@Deep42Thought]

в водяном кулере дуют не в радик и омывают его водой, а дуют через радик в котором вода.

[@rust_crew]

Борода! Где серии? Собираю жигу, стою на распутье! Карб и облегчение(поршневая, колено, маховик) или инжектор и компрессор! Что делать?! Скоро сезон, тачка не готова!

[@AnatolySolovyev]

Так держать! Ждём продолжения :-)

[@soez5073]

Предлагаю кулёк поставить возле замка капота немного доработав моторый щит, и эфективно и не заметно! В топ чтобы борода увидел)

[@duxanduxan5795]

Впрыск воды сделай (охлаждает смесь и от детонации избавишся и мощность увиличиш )

[@FangVIK]

Впускной пайп с какой нибудь ауди например, с жаберками, + впрыск этанола или жидкостный кулек.

[@danman9156]

ОУ Е-Е-Е! ДАВНО ЖДАЛ...)) ТО ЧТО НУЖНО!)

[@stritasfaker5182]

Урааа, наконец дождался !!!)))

[@user-cn8lv8sq4q]

Можно перенести радиатор в багажник а интеркулер поставить заместь радиатора как вариант

[@miwa_ba641]

Опять серия в пол года😂😂😂

[@user-sw6fs5lz2p]

Ураааааа ! Любимый шершень вернулся !!!!

[@mr.freemanaigulblopatin8546]

Парни красавици, жду конца, что в итоге получится до жути интересно

[@fatboyslim5483]

У Власа Прудова есть видос по установке ск14 в шеви ниву

[@milk_expert]

И они сплавили мотор на более низком давлении

[@milk_expert]

@Угон Харлеев ты сравнил таз с заоупой. Дули без интеркулера

[@br0kndreams]

4:41 Жалко что не декабрь.5.1,если вы понимаете о чём я)

[@kombrug]

слишком тонкая отсылка на 12 5 1, в предь аккуратнее

[@dimon8792]

Красавцы, давно ждал. Челик с поршнем жгет.

[@donpb]

Красава 👍🏻люблю этот проект

[@baikalec84]

Как же я ждал этого чувака с поршнем.

[@mafiozi011]

Жидкостный интеркулер можно ставить

[@SiberianBeard]

Денис Чухлебов очень дорого

[@artemsavage692]

@@SiberianBeard обварить имеющийся рубашкой. У тебя ж братишки сварщики))

[@user-yu5vt3ol3u]

Чётко,дядь! Успехов.

[@maloypg5239]

модно поставить топ маунт кулер. сверху получается кулер, найти место для него и поставить сверху, под него для улучшения эфекта можно поставить вентилятор. если совсем заморочиться можно и орошение сделать.

[@sereja2709]

Радиатор водяной. В багажник. А кулёк спереди. Будет топ охлаждение .

[@user-zv2bi4xd4v]

И зимой парилка в салоне!)

[@maksvoronzov]

Борода, сделай потом антисвап 2.0, возьми овощного марка, и сделай его побыстрее, будет интересно

[@user-dd9nj1cq3w]

Жду каждую серию!!! Так держать!!!

[@b_0920]

Давно ждал продолжение, подписался на канал изначально из-за этого проекта

[@dumitrut570]

Иожете приминить впрыск водяр ! Самая топовая решения . Не так тижило установить!

[@dantes560]

Только дорого если покупать готовый вариант

[@sakhax4318]

@@dantes560 доп форсунку паралельно одной, выносной насос с волги , бачек, шланги: самый бюджетный набор

[@gusslav4608]

А купить учебник по русскому видимо тяжело, да? Иди уроки учи гонщик!

[@dumitrut570]

@@gusslav4608 я по руски плохо вижу :D

[@Chebyr]

*Сибирь большая, долго доходит. Уже год ору тебе, что на январе строить надо было*

[@Vajno770]

Оооо!!! Наконец то,наш любимый шершень вернулся!!!)))))

[@user-pw7gr4sg2m]

Ребят поддержите , чтоб дядушка Борода увидел) 213й Блок , нива пистоны(в совокупности надежный 1.7) , запил гбц(и все присущие доработки) + валик ОКБ 680 , турбу около разбера тд05 16 или 20 (что нибудь оригинальное желательно) Как итог 200+ сил ! Адекватная надежность мотора при должной настройке и отличный результат! Это впринципе логическое завершение проекта , который будет ехать достойно и радовать , дальше либо корч... либо 16в мотор , что уже совсем другая история...

[@user-rq6ej1nc1j]

попробуйте гбо актановое число сотка и при впрыска охлождает смесь!

[@user-ve9ww2xr5c]

Где шершень?

[@Gorevtsoff]

Как многие и пишут надо ставить дроссель перед компрессором маленький жидкостный кулек. Такая схема (кулек перед дросселем) реализована на моторах bmw V8 4.4 biturbo 400 +/- л.с. Там на каждую голову дроссель+кулек после турбо. Если прикинуть то один кулек обеспечивает половинку мотора 4.4/2=2.2 Вот вам и готовое решение даже с запасом по производительности. А обеспечить охлаждение можно маленьким радиатором. Может от отопителя, можно плокий от кондея попробовать, короче все по месту. И обеспечить радиатор вентилятором и электропомпой с какой-нибудь "обманутой" термопарой, чтоб при 20 градусах уже включались помпа и карлсон. Только надо определиться с правильной жижей для всего этого. Кульки эти тюнингеры выкидивают, при высокой форсировке (переходят на простые объемные кульки), по моему на ауди тоже подобная схема на 4.0 битурбо S8. Вот и дроссель + кулек. Только надо реализовать управление им, либо переделать на тросик. Дерзайте братцы, мы в Вас верим. Дорогу осилит идущий. Сходитье к ПАДРЭ, он вас непременно благословит. P.S. плюсов такой системы масса: -кототкие тракты -компактность -наличие практически готовых решений -проверенная эффективность Не забывайте, вы пишите историю!)))

[@user-tn8hr4hv5m]

есть от ауди старых кульки, они довольно таки компактные, и стоят недорого, попробуйте скомпоновать радиатор от хонды, тк он узкий, и рядом кулек от ауди, либо есть еще кулек от паджеро с вентилятором в комплекте, это вариант если всё оставить под капотом, если есть вариант хотя бы какой нибудь воздухозаборник сделать, то справа от мотора кулек горизонтально и над ним кепку какую нибудь, делали так на 8 ке, всё работало

[@astoratgrimm7289]

Сделай клювик как у бубару)

[@SiberianBeard]

Антон Коваленко уже не сток выходит

[@dmitryg5155]

наконец то шершень, думаю холодный впуск через фару будет само то кулек не нужен))

[@DemonInTheTank]

Уххх, дождались)

[@u_sova]

Ураааа!!! Бежевенький вернулся! )))

[@Tema.0-100]

Бля столько пиздежа сижу смотрю и прям не хватает кадров с разгоном и монтажом...Очень интересно....А получается что только послушать захожу сюда...А вообщем интересная тема)))лайк

[@SiberianBeard]

Артём Цихановский все будет, с каждой серией все сложнее инсталлироваться те или иные вещи! Сам жду заездов с нетерпением

[@Tema.0-100]

Siberian Beard спасибо за ответ...не то что некоторые блогеры с Тиньков банка)))

[@lepon2328]

Компрессором дую только в колёса😭

[@player1GR]

Зато давка 2,2 бара

[@user-by4wb4ni6i]

У мерсов стоят куллеры перед гбц и компрессором Они жидкостного охлаждения Хороший вариант попробовать так же И длина впуска короче и не видно будет Так как просто ещё один разик поставить по меньше что бы влез и все хорошо должно быть в теории

[@1stMILDOT]

Вариант такой есть. Но для этого нужно оборудовать автомобиль родной системой кондиционирования салона. Весь смысл в том что бы испаритель(радиатор кондера салона) врезать во впускной тракт сразу после компрессора. Впуск будет выглядеть так -Фильтр,компрессор,корпус с охладителем воздуха,впускной ресивер(советую ресивер маленького обьема или просто раннеры от инж ресивера),гбц. Сварить алюминиевый корпус в который будет вварен испаритель вообще не проблема,он устанавливается сразу после компрессора который не только надувает но еще и греет воздух увеличивая его обьем при неизменной массе(соответственно после компрессора из за охлаждения будет падать избыток давления без потери кислорода по массе,что думаю положительно скажется на наддуве во всем диапазоне,компрессору будет легче дуть из за разницы температур воздуха до и после, и как в следствии положительно скажется на мощности двигателя. Компрессор с охладителем думаю надо делать одним блоком и максимально близко подводить к гбц что бы уменьшить общую длину наддувного впуска (компрессор-цилиндр). Ну а дальше форсы настройка и валилово! В принципе затраты не сильно большие просто много сварки аргона и болгарки,а уж потроха кондиционерные найти можно, у вас вон сколько жигулей стоит. И при закрытом капоте совершенно без палева будет всё это! Эксперты-комментаторы сильно не пинайте только)) С Уважением!

[@daurenzhiyenbayev4600]

Салам сделай обзор ХОНДА N-WAGON TURBO

[@siberianbeard2ch618]

Буду дуть

[@29bike-life29]

кальян?

[@AsRc101]

Очень долго ждал новую сериююю)

[@user-kl8rc3cm2e]

Писец как долго пришлось ждать продолжения, но рад что вышло) Красавцы, жду след видосов) По поводу охлаждения воздуха на всасе не эксперт, но температура на всасе довольно сильно влияет на объем газов попадающих в горшок. Ведь если в 5л. баллон нагреть до 100 градусов, плотно закрыть крышкой и охлодить до комнатной температуры, то баллон сожмется в 2-2,5 раза.

[@Dan0o11]

Травников для охлаждения на атмо использовал жиклёр с водой, который ссал в коллектор. Хз, спирт попробуйте, e85 вроде бы понижает температуру в камере сгорания ( в том числе и за счёт воды в составе)

[@TJSAQ83]

Андрюха Даёшь Больше Молочного Эксперта!!!👍👍👍

[@psevdoser]

Самое главное у этого канала есть... ИДЕЯ. Все удастся ребзя

[@user-yn7kk9ng2m]

по охлаждению воздуха: -водяной куллер на подобии целики st205 -система водометанола (водка/спирт) - через капельницу перед дросселем.

[@AlexanderPasechnik]

Можно поставить водяной кулер, компактно и эффективно. Или впрыск воды со спиртом, тоже отлично работает, даже без кулер. Элементарно ставится и компактно.

[@user-tb7et5qk1z]

Борода красавец!!! Спасибо за творчество

[@user-qy6qe3jf7v]

Борода молодец! Лайк не глядя

[@user-ef7lj7md2k]

Пожелаем успехов и будем ждать продолжение🙂

[@ottokester6055]

Жидкостный кулек от какой нибудь Шкоды...не самое эффективное решение, но температуру на впуске все равно понизит... Удачи в постройке)

[@thebigbrow8109]

Очень интересно будет глянуть, что получится если установить впрыск водки. И смесь охладит за одним. Борода ты лучший!

[@user-pz1lc8op6f]

Годнота подъехала💪😁🔥

[@ALLXANDER]

ГБО можно использовать, можно и этанол (пару сотен литров без документов это не проблема) только аккуратней = очень прошу не сгорите. Один фиг без лямбды это не возможно настроить, привет пара десятков форсунок всех видов и мастей, а также катушек... Не забывайте по окончанию неких контрольных моментов заезжать на дино стенд если есть возможность, не пожалейте времени и средств + узнаете какой то опыт, ибо там ребята не просто так работают.

[@user-gd6vb7nc3o]

Борода суть этого проекта антисвапа, дуть дешево и весело, на 100м бензе уже не то давай хотя бы на 98м. Привет из Иркутска)

[@user-wu1vs4pc9f]

Погодите. Интеркулер же изначально нужен для того что бы побольше воздуха запихать в мотор, т.к. горячий воздух более лёгкий чем холодный. А детон у вас был именно из за степени сжатия. Забейте пока на кулёк, без него достаточно будет дуть

[@maxonridik3581]

Лайк автоматом)) только не закрывайте проект, мне очень интересно я на такой же катаю, только 1,3 мотор стоком бесконтактным зажиганием, и настроенным карбом, с пассажиром в салоне 14,2 ехал)) хочется по веселей, но за ресурс страшно..

[@Missing_Texture.]

Лейте 100 бенз, можно еще впрыск воды или этанола замутить. Тоже поможет от плавки поршней

[@user-ol3pi1ti1u]

Я времмено бросил дуть, надо мёд комиссию пройти))) -Стройте конфиг без кулька. На настройке будет понятно, каким путём идти правильнее.

[@viva4180]

Ставь водянку(жидкостные кульки+Эл. Помпу доп. Контуром) не бюджет но стабильно. Как заведете,если будет плохо себя вести поите водкой прямо в бак)) П.с очень интересно наблюдать с нетерпением жду нового сезона

[@user-dr8od8ir8v]

Наконец-то годнота пришла

[@paveltsapenko8755]

Можешь поставить водяной интеркулер. Он меньше и второй радик для воды куда хочешь и второй вариант это водка. Впрыск водометонола. Эта жижа понизит вам температуру впуска но немного задушит мотор. 😊. Терзайте

[@slavasalamatov2628]

Ура! Сезон шершавый открывает ) Даёшь эксперименты, чтобы пацаны могли брать идеи . Борода ты лучший, привет молочному эксперту .

[@user-nn1bs5hs7j]

Пододвинь радиатор к движку, поставить обязательно электро вентилятор(можно даже с спереди) и перед ним кулёк. За решеткой места достаточно получится

[@er_werke797]

Замутите ороситель на интеркулер как на субарях делают, расположение куля в пространство где у жиги воздухозаборники либо прикупите кулёк жидкостный от новых вагов стоит он не шибко дорого а эффективности на все сто. Так же с целью повышения октана можно сделать впрыск пищевой закиси азота,смесь будет намного стабильнее

[@Pan_Gus]

Когда работал шиномонтажником пару раз встречал резину 215 или 205 шириной на 13 радиусе. Был сильно удивлен. И был это правый руль. Так что смотрите в японских каталогах.