Строительство жилого модуля

[@start013]

Спасибо за труды!

[@МихаилБолтушин]

Пожалуйста. Мне будет приятно если мои труды и мой опыт принесут и другим людям моменты счастья в жизни.

[@goga33rus50]

Супер! Золотые руки! Интересная конструкция обеденного стола ! Не могли бы по подробнее рассказать ? Я на драйв2 ник такой же. Заходите будем рады!

[@МихайлоКуніцин]

Дякую за дрступну подачу матеріалу!

[@maximyag]

Спасибо за полезную информацию!

[@МихаилБолтушин]

Пожалуйста.

[@VeanrabXela]

Михаил, доброго вечера... Я знаю, только вечером есть время полазить по просторам инета.... Вы не сказали о бюджете строительства Вашего детища... Очень удобный, практичный и ничего лишнего. Лайк, молодец! Удачи во всех начинаниях!!

[@МихаилБолтушин]

Спасибо. 4000 евро в Эстонии, в России материалы раза в 2 дешевле. На канале 3 видео.

[@МихаилБолтушин]

Прошу прощения за ляпы, цель видео поделиться информацией.

[@vitgo]

все отлично! не слушайте никого ! спасибо за ролик.. тоже думаю о конструкции.. но мне нужно сверху еще лодку возить.. поэтому нужен поднимающийся верх прицепа...пока не придумал простую конструкцию..может быть вы где то видели и поделитесь ссылкой ?

[@МихаилБолтушин]

@@vitgo Спасибо. Вам не знаю, что предложить, но себе думаю решётку багажник на крышу мультивана сварить на заводские крепления, для велосипедов полулёжа в наклон укладывать и крепить.

[@ВладимирОдоров]

Отлично! Есть пара вопросов 1. Каким тягачём вы собираетесь таскать прицеп? Есть ли тормоз наката? 2. Где вы ещё зарегистрированы в соц. сетях (чтобы можно было больше пообщаться)

[@МихаилБолтушин]

1. Таскать планирую VW Multivan t4. Да, на прицепе будет тормоз наката, прицеп полной массой попытаюсь зарегистрировать 979 кг, что бы полной массой автопоезда уложиться в категорию B. 2. [e-mail]

[@beekeeperDV]

Отлично.

[@ТарасМих]

Мастер!

[@dimarymanov4394]

Отличный материал. Спасибо!

[@МихаилБолтушин]

Пожалуйста.

[@lander435]

диагональные укосины в каркасе лишний вес, жесткость конструкции придаст обшивка

[@МихаилБолтушин]

Да, вы правы. Я это только потом понял.

[@АлександрОвсянников-й8х]

Класс! Заморочился, так заморочился) делаю немного попроще)

[@КонстантинЛаптев-д4ч]

М-да....запас прочности катастрофически велик !

[@ОлегГейдиков]

Очень всё классно.... но так всё замудрено.... простому обывателю не осилить...

[@АлексейДреев-л9щ]

Молодец Михаил, буду ждать видеообзор модуля в деле,интересно посмотреть , вы планируете его испытывать в бездорожье?

[@МихаилБолтушин]

Спасибо. Офроуд не планирую, а к живописным местам по лесным-да. А на тупиковых, маленьких полянках думаю, что можно отцепить прицеп и развернуть вручную. Бензопилу и ручную лебедку планирую брать с собой для спокойствия. А сама конструкция модуля (металический каркас), думаю выдержит приличные нагрузки.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

@@МихаилБолтушин ваш каркас выдержит чуть ли не попадание ядерной бомбы. У меня труба 15/15 и толщина 2мм. Вес каркаса 45--50кг. За счёт того что только две опоры, колёса, нет ни каких кручений и тому подобного, так что все выдержит.

[@МихаилБолтушин]

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 Да, с каркасом перестарался. Побоялся, что у меня нет обвязки крышей, и недопустимых задеваний при подымании-опускании крыши, аллюминиевым уголком о нежные стеновые панели боковин крыши.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

@@МихаилБолтушин лучше перебдеть,чем недобдеть.👍 На следующем учтете и будет ещё лучше.

[@MrAndreanoss]

Здравствуйте, очень понравилось видео, среди прочих я его выделил отдельно. Аккумулирую идею о создании жилого модуля в прицеп, но высоким делать его не хочу, а ваша идея с "конструктором" очень понравилась! В развернутом состоянии изнутри будет как раз в рост человека, в сложенном - в удобном для транспортировки. Расскажите про гидроизоляцию. Защита от воды за счёт правильного наложения обшивки, либо за счёт герметичности пеноплекса? Между каркасом и панелями есть утеплитель или панели выступают за счёт утеплителя? Как планируете обогревать модуль и не думали вы о подогреве воды для душа? Спасибо)

[@МихаилБолтушин]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. Герметичность: листовой аллюминий крепил к каркасу сначала в "свободных" местах, затем на углы или стык листов алюминиевую планку или уголок на две-три временых заклёпки. Затем просверливал этот пирог в каркас в нужных местах под заклёпки. Потом высверливал временые заклёпки, так получались подготовленые отверстия в нужных местах. Затем прозрачный герметик на уголок, уголок на своё место и клепаем. То есть стыки прогермечены. Как то так. Единственное заклёпки наверное надо использовать герметичные, расскажу в следующем видео. Утеплитель: 20 мм экструдированный пенополистирол (не впитывает влагу) пеноплекс у вас. + стеновые панели 10 мм- они по моему должны решать проблему промерзания каркаса (мостиков холода) на внутреннюю поверхность. Отопление: китайская вебаста, пока нет, в планах. Подогрев для душа: отдельная тема. По двум вылазкам опыт показал, что острой необходимости в душе нет. Понравилось в кемпингах, потому через ночь -две в кемпинг, помыться вода, зарядка и т.д. Душевая будет делить функцию со шкафом. Покажу в будующем видео. На случай необходимости за 30 сек. будет освобождаться, пару чайников горячей воды в бак-канистру и душ готов. Спасибо.

[@MrAndreanoss]

@@МихаилБолтушин спасибо, все ясно. Ещё будет интересно узнать насколько избыточным оказался каркас. Жду Ваших следующих видео)

[@МихаилБолтушин]

@@MrAndreanoss Вес каркаса 300 кг, половина веса модуля. Опасался, что нижняя часть не имеет обвязки крышей, то есть коробка без верха, часть нагрузки на кручение берут диагонали в верхней кровати. В итоге тест на кручение: ломиком приподымаю один угол модуля, приподымается сразу второй, подкладываю брусок, модуль на двух опорах по диагонали. Захожу во внутрь, болтаюсь вместе с ним туда сюда, в это время снаружи товарищ подымает- опускает крышу и она садится на своё место без отклонений и задеваний. Диагонали можно делать тоньше, листы аллюминия потом взяли нагрузку на себя. В целом кг на 70 можно делать думаю легче, без ущерба конструкции и стабильного прихлопа уплотнения. Спасибо.

[@roy2582]

Вопрос по устройству окна, не понял как решён вопрос герметичности к кузову? Какие уплотнители?

[@МихаилБолтушин]

Наружняя алюминиевая полоса на рамке окна выступает от рамки на 10 мм, это прихлоп, к нему приклеен обычный, дешёвый уплотнитель. В верхней линии окна, уплотнитель приклеен к самой рамке, как бы в щели.

[@roy2582]

Фото бы, подробнее

[@roy2582]

Это окно альтернатива дорогим люкам и т. п. Интересно пробовали ли Вы его водой.

[@МихаилБолтушин]

@@roy2582 Водой не пробовал, проверку планирую "боем". В долговечности не уверен, зато замена уплотнителя не проблема. Пробую простые вещи не усложнять.

[@МихаилБолтушин]

Наверно альтернатива и подешевле, отдельно не считал, лист монолитного поликарбоната 2×1,5 м 4мм толщиной 120 евро +полосы алюминия +мелочи на 3 окна. Зато натуральные стеклопакеты, которые, я думаю, решат проблему конденсата+ компактность рамки. Единственное неудобство открывания из за в будущем маскитной сетки изнутри, которую надо будет приоткрывать для открытия окна.

[@МихайлоКуніцин]

Дякую за дрступну подачу матеріалу!