Stuck driveshaft too hard! How do I get it off?

Clutch replacement, 3rd stage!
The driveshaft I thought would be easy to remove was surprisingly hard!
It was all sticking and very tiring work.
#abarth #fiat500 #AECar #ATrucco #clutch replacement #hub puller #gear puller
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[@kami9116]

イタ車のショップの動画とかもよく観るのですけど 内容がそれよりマニアックすぎて笑えてきます😅 本当に感心します。サンデーメカニックの鏡ですね。 頑張って下さい！

[@MarkT-Channel001]

ありがとうございます😊 応援嬉しいです！🤗

[@todabooyan7044]

工具のプーラーですが、2分32秒の当たりからの画像で、すでにクラック入って割れているように見えるのですが、 私も某安い工具チェーンの同じような鋳物ぽいの購入しましたが、一発で折れました。違う場所ですが、もっとショボい工具でした。 結果、高級な工具買って外すことが出来ました。 気を付けて今後も頑張ってください。応援しております。

[@MarkT-Channel001]

細かいところまで見て頂きありがとうございます😊 自分も編集の時に、あれ？割れてる？と思って工具と照らし合わせたら、三又のちょうど影があのようにクラックに映ってしまったようです。　 自分としても、やっぱり安いのはダメだという動画にしたくて、高いの買おうとしたんですけど、いまだに軸の溝も使えてしまってます笑

[@にゃんダム-m8t]

お疲れ様でした　動画を見て　ブーツを交換するだけでも大変な作業なんだと改めて思いました　先日左側のドライブシャフトブーツからの見積りをディラーで　聞いたところ左右斡旋ぶりなので15万？位との事でした　取り敢えず知り合いの所でブーツを発注してきました　アバルト修理代　恐るべし😂です

[@MarkT-Channel001]

まだ外しただけですけど、なかなか大変なポイントがありますねー。 まだまだブーツ交換まで、クラッチ交換してからなので、だいぶ先の予定です😅

[@Z-kn8ej]

固着を引き剥がす系はエアーハンマーがとても有効です。秒殺レベルです。 適切なビット(先っぽ)を使えばドラシャのスピンドル部分のネジ山を痛めたり他の部分を痛めたり壊したりが心配になるかと思いますが他が壊れる、痛める前に固着が外れるので今のところトラブルが起きた事はありません。 かえって石頭ハンマーや重量級のハンマーでスピンドル部分を殴る方がリスキーかなと思います。 一番の障害はかかるコストだと思いますがそこは考え方ですね。

[@MarkT-Channel001]

エアーハンマーですか！スライドハンマーはうちのガレージだとスペースが無いので使えないですが、エアーハンマーでの引き剥がしってのは興味あります。 ありがとうございます😊

[@mnh10wpraskh2154]

左はホントお疲れ様でした。プーラー曲がって途方に暮れてましたね。。。😅無事に外れて良かったです😊あんなに左右差出るもんなんですねぇ。。。 今後の作業も楽しみにしてます👍

[@MarkT-Channel001]

いゃ〜、疲れましたけど、スッキリしましたよー。 1/1プラモは楽しいです🤗

[@sushantpaudel7789]

マークX GRX130のリヤドライブシャフトのブツのサイズごぞんじですか？トヨタではまるごと交換なっているんですが自分はブツだけ交換したいですので誰かしている人いたら教えて下さったら助かります。

[@MarkT-Channel001]

@@sushantpaudel7789 ちょっとわからないですねー。マークX乗ってる知り合いがいないですー。

[@afloride]

中華プーラーは鋳造なのに粘りがちゃんとある…結構当たりの製品じゃないですかね。

[@MarkT-Channel001]

ほんと、値段の割にいい仕事してくれます。