Wohnmobil Ducato springt schlecht an Keilriemen von der Lichtmaschine spannenan

Wohnmobil ? Keilriemen Lichtmaschine gespannt, Vorglührelais ausgetauscht, Massefehler behoben und siehe da, er sprungt wieder gut an. Abonnieren ? Das geht auch hier. Danke.:
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Nachtrag:
Wie startet der Ducato jetzte:
• Motor durchstarten
Dies haben wir noch bei Amazon gefunden für ca.16€ (stand 15.06.2019).
Hella Vorglührelai
amzn.to/2KZ10np
Das sollte identisch sein, dass haben wir aber nicht getestet.
Wasserschleifpapier
amzn.to/2sVPChf
Loctite 243 amzn.to/33WunOC
Abziehvorrichtung amzn.to/2zpxpjr
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Ausdrücker ,Spurstangen usw. amzn.to/2LTIw6P
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[@rudyk.272]

Hallo, wie immer gutes Video, hat mir gerade super geholfen, da mein Keilriemen quietschte. Hab ihn jetzt gespannt und was prima hilft ist einen Schraubendreher in die LiMa zu klemmen und dann mit einer Einhandzwinge, oder Spanngurt an der Antriebswelle runter zu biegen...dann kann man perfekt die gewünschte Spannung aufbauen und dann mit freien Händen in aller Ruhe die Schrauben der LiMa wieder festziehen.

[@StudioOsterhenne]

Danke für dein Kompliment und den Tipp der ist sehr gut. Teile bitte unseren Kanal und nutze unsere Amazon - Shopseite www.amazon.de/shop/studioosterhenne für einkäufe das hilft uns etwas LG und schönen Sonntag...

[@swissgliderpilot6871]

Das Relais Thema! Hat mich über viele Jahre immer wieder genervt. Hier ein Video, dass genau auf diesen Defect genau hinweist und erklärt. Daumen hoch!

[@gonefilming2020]

Samstag Morgen Frühstücksfernsehen mit Axel und Lasko. :-) Elektrische Verbindungen leiden mit Feuchtigkeit und Korrosion. Glücklicherweise sind solche Wartungsarbeiten recht unkompliziert und von jedem machbar - und diese tolle Anleitung hilft natürlich immens. Rippenriemen waren zu meiner Schrauberzeit eher selten und der stinknormale Keilriemen wurde regelmäßig nachgespannt und / oder getauscht. Nicht zu stramm nachspannen, die Lager der Lichtmaschine (und ggbf. der Wasserpumpe) danken es einem. Für quietschende Riemen hatten wir damals aus dem Werkzeughandel einen etwa 3 Zentimeter Durchmesser und 15 cm langen Stift, den man bei laufendem Motor an den Riemen hielt - dann war wieder Ruhe. Das Zeugs war aber hauptsächlich Wachs - eine Kerze tat's auch im Notfall. Die Schaltplatte des Relais ist bemerkenswert modern in der Verarbeitung - auch mit dem (74er?) Chip. Man könnte das Relais wahrscheinlich ausmessen und noch reparieren - aber bei € 20 für ein Neuteil ist die Entscheidung da vorweg genommen... Der Motor dreht jetzt hörbar besser, wenn er dann durch den Relaistausch schneller anspringt, dann ist alles gut! :-) Viele Grüße aus Herne, Volker

[@markusmarx9358]

Moin Axel, Das Vorglührelaise ist ein Verschleissteil und man darf nicht vergessen, was da an Spannung drüber fließt, bis die Büxe anspringt. Was die Kabelverbindungen angeht, Richtig gemacht ,aber ich hätte dann noch Kontaktspray drauf gemacht und das Ganze dann mit Polfett überzogen. Ende der Korrosion und Kontaktprobleme, da ja keine Fruchtigkeit mehr hin kommt. Keilriemen, sollte an der längsten Stelle, wie schon richtig gesagt, um die 5mm sich drücken lassen. Man sagt, wenn man gut dran kommt, darf sich der Riemen nach oben und unten, nicht mehr als 1cm bewegen lassen. Ist es mehr, sitz er zu locker, was zu Lade und Quitschproblemen führen kann, sitz er zu stramm, zerlegt es über Die Zeit die Wasserpumpe und das Führungslager der Lichtmaschine. Leider wurde an einem einfachen Spannsystem gespart, die "Transporter" mussten ja günstig sein und waren nach 5 bis 7 Jahren tot geschrieben, deshalb wurde billig billig billig gebaut. Wir Mobilisten, haben natürlich an unsere Fahrzeuge, eine etwas andere Sichtweise, die auf Pflege, Wartung und Langlebigkeit abzielt, was natürlich im krassen Gegensatz zum eigentlichen Einsatz steht. Selbst Mercedesmodelle, Rosetten nach 6 bis 10 Jahren ohne Ende, deshalb gibt es ja auch nicht mehr all zu viele von den Fahrzeugen. Und um so Wichtiger ist es, das euer Kanal weiter mit Leben gefüllt wird und unsere rollenden Wohnzimmer, noch lange am laufen bleiben. In diesem Sinne, Ihr geht ins Detail und wir sind sehr gerne mit dabei. Gruß Markus

[@StudioOsterhenne]

Hallo Markus, ein ganz lieben Dank für deinen ausfürlichen Bericht und wieder klasse geschrieben. Wir wünschen dir/euch eine schönen Sonntag. LG Axel

[@wollestallmeyer8042]

Es ist eine Freude dir zuzuschauen, und wieder was dazu gelernt. DANKE

[@StudioOsterhenne]

Danke

[@nnguitar]

Ich habe gerade einen quietschenden Riemen bei unserem Womi. Danke für die Erklärung 👌

[@StudioOsterhenne]

Keine Ursache, danke für dein Kompliment. LG Axel

[@schlemske1]

Top erklärt, wie immer. Aber ein kleiner Tip zur Eingrenzung des Fehlers: mit einem Starthilfekabel von Batterie Masse auf den Motor Kontakt geben, springt er dann besser an, liegt ein Masseproblem vor, wenn nicht, liegt an der Plus Versorgung oder den Glühstiften 👍

[@StudioOsterhenne]

Danke für das Kompliment und den SUPER Tipp einfach und genial LG Axel Schönen Sonntag noch LG Axel

[@jenss6411]

Hallo Axel. Wie immer, tolles Video. Hab letztes Jahr auch sporadisch die Lichtmaschine gewechselt. Hab das Womo vorne rechts aufgebockt und konnte die Lima tauschen ohne die Antriebswelle zu ziehen. War zwar auch verdammt eng, aber hat geklappt.

[@StudioOsterhenne]

Hallo Jens, Danke für dein Kommentar und dein Kompliment, dass haben wir auch schon überlegt aber dann wissen wir jetzt wie es geht. LG Axel

[@Campingglueck]

Tja, Alterserscheinungen. Wie bei uns auch. Gutes Info Video. Erdbeeren sind fast ROT ---> Kuchen. Wünsche allen hier ein sonniges WE. Gruß Jan 🍦🍰☀️

[@thervmate3326]

Habe gerade Mal eben bei mir ebenfalls die Kontakte abgeschliffen und siehe da...dat läuft schon viel besser! 😍

[@StudioOsterhenne]

Danke Ben und es freut uns das wir helfen konnt , wir wünschen dir weiterhein viel erfolg mit deinem Projekt LG Axel und Kati

[@TheHoffsCorner]

Habe die Lichtmaschine erst kürzlich getauscht. Es reicht aus den Aufbau aufzubocken. Also Rad auf dem Boden und den Wagenheber nutzen um den Rest anzuheben. Unbedingt abstützen mit Böcken! Dann kommt die Antriebswelle in eine Position die weit genug abgewinkelt ist, dass die Lichtmaschine durch passt. Vielleicht spart es dem einen oder anderen Arbeit ;)

[@StudioOsterhenne]

Super Danke für dein Kommentar. LG Axel

[@hamsun57]

Wir haben zwar eine Fendt-Aufbau, aber sonst dasselbe Auto. Schon komisch, wie einem manchmal (ganz spießig, g) das Herz aufgehen kann, wenn einer an genau der eigenen Karre schraubt (!). Und das mit dem Lima-Tauschplatz-Problem kannten wir auch noch nicht - danke fürs Teilen!

[@StudioOsterhenne]

Keine Ursache Hans und danke für das Kompliment. LG Axel Studio Osterhenne

[@jorggrootens4282]

Super Video! Mach weiter so !

[@ulmanito5237]

wie gewohnt prima gezeigt. habe ich bei mir auch schon ausgetauscht, weil er ständig geglüht hat!!!!

[@nimraulus]

Hallo lieber Osterhenne, Bin heute auch Mal das Massekabel angeganngen. Hui bei mir war da gar keines. Also eins bei einem Autoteile Händler gekauft (30 cm) und angebracht. Zusätzlich habe ich noch den Masse Kontakt hinter der Batterie sowie alle Kontakte am Anlasser frisch gemacht. Sowie auch die Plus Pole ... Und was soll ich sagen??? Rennt jetzt als hätte ich 10 Batterien in Reihe und nochmal 10 parallel. Ganz neues Startverhalten! DANKE für den Tipp! Irgendwann bin ich auch noch bei den Schrämpern. Vergesse nur immer das Filmen .... danke Gruß

[@josefbodden4]

Da mein Ducato auch nicht so gut im kalten Zustand anspringt werde ich mich sobald das neue Vorglührelais da ist an den Austausch wagen und werde dann auch wie hier im Video gezeigt Mal alle Kontakte auch die von Masseband reinigen ich hoffe nur das das Wetter schrauberfreundlich mitspielt und ich das noch vor dem sesongstart behoben bekomme . Bleibt weiterhin alle gesund Gruß Josef

[@franky7843]

Zum Schluss Kontakt und Reinigungsspray auf den Stecker, hast nie wieder Probleme. Pol und Kontaktfett geht auch.

[@tobiasw.5337]

Polfett aber nicht zwischen den Kontaktflächen auftragen! Das ist elektrisch nicht leitend, darf man nur außen rum machen, wenn die Kontakte schon gesteckt bzw. angeschraubt (Batterie) sind.

[@franky7843]

@@tobiasw.5337 Also Das hör ich tatsächlich das erste Mal. Hatte noch nie Probleme damit. Das Zeug kommt an jeden Stecker und jeden Lampenkontakt, auch bei neuen Autos und Motorrädern. Keine Korrosiopn, und keine verschmorten Limastecker und Co.

[@tobiasw.5337]

@@franky7843 ist aber tatsächlich so. Hab es gerade noch mal gegoogelt, steht sogar bei Wikipedia. Kontaktspray nehme ich auch, das hat schon früher beim Zündverteiler geholfen, aber Polfett wirklich nur außen drauf, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

[@gonefilming2020]

@@franky7843 Sobald du den Stecker oder die Kontaktflächen zusammen steckst, wird natürlich ein Großteil des Fettes wieder "abgetragen" und das den Anschluss umgebende Fett wirkt als eine Art Isolation gegen die Feuchtigkeit. Bei Ford und Chrysler wurden über viele Jahre jedem Zündungsmodul und jedem LiMa Regler ein dieelektrisches Fett beigelegt, dass die Kontakte versiegeln und schützen sollte. Hat auch (zumindest aus meiner Erfahrung heraus) funktioniert. Bei mehrpoligen Steckern würde ein leitendes Fett natürlich über kurz oder lang andere Probleme verursachen. Kontaktsprays sind als schnelle Helferlein sicherlich hier und da nützlich, aber keine langfristige Reparatur. Kontakte säubern und regelmäßig prüfen ist halt - gerade bei älteren Fahrzeugen - unerlässlich. Jeder macht da auch sicher seine ganz eigenen Erfahrungen. ;-) Viele Grüße aus Herne, Volker

[@franky7843]

@@tobiasw.5337 Mag sein, aber auf der Anleitung steht was Anderes , und 30 Jahre Umgang mit dem Zeug, können doch nicht täuschen. Also für Stecker und Lampen, Batteriepole nehmen wir Säurefreies Polfett, und in Sicherungskästen nehme ich die Sicherungen raus und sprühe Kontaktspray rein. Hatte noch nie Probleme mit Elektrik, besonders bei alten Harleys nach einer Regenfahrt, Die gerne Zicken machen.

[@MrRW1980]

ich hätte eine frage zu zu hoher leerlaufdrehzahl beim ducato ... kann das die lichtmaschine sein das der zu hoch dreht ??? super videos lg...

[@thomasspringmann9316]

Wechselt auch das Massekabel zwischen Motor und Chassis, dass ist auch oft sehr mürbe.

[@oscarmustermann]

Moin , etwas spät aber gut . Wie ist es wenn man den motorhalte vom getriebe löst kann man den motor etwas nach vorn drücken und so könnte die lichtmachiene Wechseln. !?

[@geislinger65]

Hallo, hast du für mich ein Idee. hab ein Fiat Ducato Wohnmobil er springt nicht mehr an, und weiß nicht woran es liegt. Allerdings hab die Druckreglerventiel Spannung gemessen 8.5 volt liegt an. Nun weiß ich nicht mit wieviel Versorgungsspanung das Druckregler Ventil in Betrieben. Brauche ich unbedingt 12 volt oder wird das Druckregler Ventil mit 8.5 Volt betrieben.

[@kemalcelik7043]

Glühkerzenmotor oder Flammstartanlage?

[@StudioOsterhenne]

Hallo Kemal, es ist eine Glühkerzenmotor. LG Axel

[@geraterolf5839]

Ich mache auf all solche Verbinungen dann Batteriepolfett drauf.😉

[@hamsun57]

Super Film! (Wobei Du den Nachweis des schneller Anspringens am Ende doch nicht gebracht hast, kleiner Fehler im Filmschnitt?) Noch eines von mir: Wir haben das (bei Dir im Film ja auch mehrfach sichtbare) Abgasrohr vom Krümmer runter bis hinter die im Film auch sichtbare erste Schelle unten á la Harley mit (schwarzem) Glasgewebeband eng umwickelt (lieber ein paar Schellen mehr nehmen, damit es sich nicht wieder 'loswickelt, alle 8-9cm schadet nichts, Sorgfalt hilft, das es hält) und das Ergebnis ist toll: Der Wagen ist viel leiser (!) (das dünne, blöde Blechrohr, und so dicht an der Spritzwand, ist eine echte Schallquelle), und Leistung ging rauf, Verbrauch runter, Drehmomentverlauf scheint untenrum auch verbessert.

[@StudioOsterhenne]

Den Motorstart kannst du in der verlinkung im Infokasten sehen oder hier: kzbin.info/www/bejne/mYbWgmWHmduXoKM Das umwickeln mit dem Glasgewebeband ist sehr interessant. LG Axel

[@alexanderleist1948]

Hallo zusammen! Toller Film. Vielen dank schon mal. Eine Frage: ich habe einen duc 280 tdi von 1989. bei mir sieht das vorglührelais anders aus. Es ist von Button. Kostet gebraucht 129 Euro. Kann ich da auch das Hüco einbauen? Danke für die Antworten!

[@alexanderleist1948]

Sorry bitron nicht Button.

[@daniels1810]

Hallo Axel, woher weiß ich den Unterschied ob es an den glühstiften oder an den vorglührelais liegt bzw. Welche Aufgabe hat das vorglührelais genau? Danke Daniel

[@StudioOsterhenne]

Das Vorglührelai, soll a. den Strom freischalten für die Glühkerzen und über eine Messung den optimalen vorglühzeitpunkt kenntlich machen, indem die Vorglühlampe aus geht im Fahrzeug. Die Glühkerzen kanst du durchmessen aber fragen mich jetzt nicht nach der Ohmzahl ? die ANschlußbrücke runter nehmen und sie müssten alle das gleiche anzeigen. LG

[@daniels1810]

Vielen Dank! Bin nicht sicher ob mein Relais noch in Ordnung ist! Die Lampe leuchtet immer 7 Sekunden, die Leuchte sollte normalerweise denke ich bei mehreren vorglüh Wiederholungen (4-5) kürzer werden oder?

[@StudioOsterhenne]

@@daniels1810 Ich weiß es nicht ganz genau, wir haben jetzt ja die Flamstartanlage drinn die hat keine Glühkerzen mehr schau doch mal ob die glühkerzen warm werden ? LG bzw ob da strom ankommt

[@daniels1810]

Werd ich machen! Danke für die schnelle Antwort! Lg

[@StudioOsterhenne]

@@daniels1810 🙂

[@totlinototolonio2956]

Hello, habe ein problem, villt. Du kannst mir helfen, fiat ducato 280 2,5 td. Nacht ein langer Fahrt und ich macht motor aus, und probieren zu starten, denn ist nichts, wann ich warten paar Stunden dann kein Problem zu starten. Battery neue, ladtet, Kabel alle gut. Hat ein neues Zündschloss, aber billig. Aus China. Mfg toni

[@StudioOsterhenne]

Guten Morgen, da kann ich dir nicht helfen, man müste es mal durchmessen fahre mal zu einem Autoelektriker der müste dir sagen können wo es drann liegt Lg

[@hansuden8972]

Hallo super Film Ich habe mir extra eine kurze Verlängerung besorgt und immer einen neuen keilrimmen dabei. Nach 16 Jahren und 8 Riemen suche ich immer noch einen besseren.Hat vielleicht einer eine ide. mfg hans

[@hamsun57]

Ja, einfach eine Nummer größer! Also 1mm breiter - und dann entsprechend etwas länger, denn der läuft ja dann auf den Riemenscheiben etwas weiter oben. Wie das geht? Ausprobieren! Wir fahren grade '4PK 11-960' als Ersatzteil im Kofferaum mit spazieren. Falls wir den mal bräuchten igrendwo im Ausland. Evtl. wäre das eine Möglichkeit, ob der aber bei Euch auch genau passt, müsst ihr probieren. (Und eine Spezialnuß, etwas länger, statt kurzer Verlängerung geht auch.) Aber in der Tat immer am besten zweiter Mann zur Hilfe, der von oben evtl. auch noch drücken kann, das Spannen unterstützt.

[@thomaszimmermann6903]

eine frage hätte ich da noch woher kommen die 2 roten kabel her

[@Seleven2305]

Hallo, sehr gute videos die du hier machst! Vielleicht könntest du mir weiterhelfen, ich habe auch einen Fiat Ducato 280 2.5 Diesel und das fahrzeug springt nicht/bis schlecht an, anrollen ist er aber sofort da. Eine idee voran es liegt? Wo hat der gute alles massebänder, finde im netz leider nix. Liebe grüsse

[@rainermaier319]

Nettes Video aber der Tausch der Relais wird wohl eher unnötig sein ... Dem startverhalten nach zu Urteilen werden wohl eher die Glühkerzen das Problem darstellen ..... Mal so als Tipp an Rande

[@StudioOsterhenne]

Hallo Rainer, ich habe den Startvorgang laufen lassen ohne zu zünden damit man hört wie der Anlasser durchzieht, hier siehst du den jetzt Startvorgang kzbin.info/www/bejne/mYbWgmWHmduXoKM LG Axel

[@SEL0735]

Hallo Habe selber einen Ducato BJ 1985 75 Ps Saugdiesel 3 Wochen ist es gestanden startet nicht mehr Starter dreht aber Motor rennt halt nicht Beim starten habe ich kurz die Einspritzleotungen gelockert Diesel kommt an Woran kann es liegen ? Bitte um Hilfe

[@StudioOsterhenne]

Es könnte der Einspritzzeitpunkt sein bzw. das Spritzbild. hast du mal versucht ihn anzuschleppen ? Beste Grüße

[@u.d.499]

Für die Zukunft: Dynamic E-Kontakt-Fett. Und wenn ich die ganzen Quetschverbinder sehe, viel Spaß der immer wieder kommenden Fehlersuche. Sind Crimpzangen so teuer? Dann hab ich da doch tatsächlich wieder Lüsterklemmen gesehen☠ Zusammen löten und selbstverschweisenden Schrumpfschlauch drüber. Sonst heißt es auch bei der nächsten Ausfahrt: Schraubst Du noch, oder Campst Du schon. Ansonsten👍

[@StudioOsterhenne]

Danke für dein Kompliment und ja du hast recht da sind noch so einige Baustellen aber bei der Verdrahtung waren wir noch nicht wirklich bei . Ein schönes baldiges Wochenende. Studio Osterhenne Axel

[@karl-heinzprinz172]

Hallo , die Stecker macht man aber besser neu .

[@VintageNaehmaschinen]

Lasko liegt bewegungslos unterm Auto, Axel was hast Du nur angerichtet?! 1:45

[@JensBähre]

Kann man dich erreichen zwecks Dieselpumpe Probleme. Lg

[@bodososo6083]

Moin ihr habt immer super Videos aber bitte fängt nicht an jetzt im jeden Video diese schreckliche Musik im Hintergrund zu spielen. Die benutzt ja jetzt jeder auf KZbin. Danke

[@gonefilming2020]

Ich habe mir das Video jetzt aufgrund deines Kommentars nochmals angesehen / angehört. Das ist musikalisch wirklich unauffällig untermalt und ist auch schon seit über 200 Videos so und eher ein Markenzeichen. "Schrecklich" ist irgendwie anders.

[@StudioOsterhenne]

Hallo Bodo, ja du meinst immer die gleiche Musik nicht war, bei unseren ersten Filmen haben wir die Musik selber gemacht ist aber aufwendig, wir werden mal schauen was wir machen können. Schönes Wochenende. LG Axel

[@scaramanga6702]

😁🐕👍

[@hendrikhinkelmann5922]

Der Wagen springt immer noch zu schlecht an! Der Ducato 290 2,5 TD z.B. muss sofort anspringen im Sommer ohne Orgeln. Es liegt an den Kabeln hinter dem Motor zur Flammstarteinrichtung!

[@StudioOsterhenne]

Hallo Hendrik, dir ist im Infokasten bestimmt dieser Link entgangen: Nachtrag: Ducato Start: kzbin.info/www/bejne/mYbWgmWHmduXoKM Des weiteren Hat der Motor keine Flamstarteinrichtung, aber wenn diese vorhanden wäre, ist es ja ein Tipp für andere Zuschauer. Schönen Sonntag noch LG Axel

[@eugenmaxell7980]

Da ist was faul... drehen tut es jetzt besser aber wie springt es an??

[@StudioOsterhenne]

Hallo Eugen, Er springt so gut an das du kaum ein drehen des Anlassers hörst, deswegen habe ich ihn mit abgezogenen Vorglührelaeis drehen lassen damit der Unterschied deutlicher wird, wir haben aber noch ein Mitschnitt wo der Motor dann sofort kommt, Ich werde es bei gelegenheit nochmal mit hinein nehmen. LG Axel

[@StudioOsterhenne]

Schau mal hier: Ducato Start: kzbin.info/www/bejne/mYbWgmWHmduXoKM

[@rainbowdiamonds2865]

Elektronik meist io das relais auf der Platine schrott bzw wie hier schon gesagt masseband.

[@martingwerder7111]

Hallo, Deine Reserve Lichtmaschine passt nicht!