Стук у піввісі мотоблока

Пропоную роботи по убиранню стуку у піввісі тяжкого китайського мотоблока.
Предлагаю решения по устранению стука полуоси мотоблока.

[@ivanbiluk9645]

Молодець!!!! Гарного настрою!!! Лайк

[@papirownik]

Дякую!

[@serjmario2134]

Лайк , молодець що поділився , повчально .

[@papirownik]

Дякую. Стараюсь ділитися своїми наробками.

[@user-jz8yz5ko9j]

спасибі за пораду буду пробувати розбирати

[@S.Vasyutinskiy]

Привіт,інфа корисна,лайк👍👍!

[@papirownik]

Дякую.

[@usetutprorybalku]

добре, корисна інфа, лайк

[@papirownik]

Дякую

[@user-si2kb9kh5t]

скажите, Вы когда собрали полуось, сразу всё наладилось? Я к чему спрашиваю. Там не так как в передней приводне машине, когда вытаскиваешь гранаты с коробки то сателиты падают и приходится всю коробку розбирать. Скажите Вы как всё собрали у Вас всё стало на свои места и роботало? Фракционы работали?

[@papirownik]

Василий Перчек так, падають. але некритично. можна їх спокійно повернути на місце. Все працює відмінно до цих пір.

[@user-zz9fz8yc4c]

Скажите пожалуста какие номера подшипников на полооси и сальника

[@Ruslan-K]

А ту шестерню що внутрі коробки, що обмежує? З одної сторони підшипник, а з другої?

[@papirownik]

можна подивитись по схемі. А сам думаю що інша шестерня. Там всередені є ще якісь втулки.

[@Ruslan-K]

papirownik По схемі нічого не розбереш. Там є втулка, а як вона там стоїть?.... Шестерня вільно надівається на вал, і просто на ньому тіліпається.... Тоді походу вона люфтити повинна... А по здоровому глузду, то не повинна...

[@papirownik]

шестерня назовні, втулка далі. А далі просто невидно було :( Коли дійде справа до розбирання коробки - покажу. Можу тільки додати що в злитому мастилі дуже багатозалізних ошурок.

[@Roman9498]

papirownik багатозалізних ошурок.---это что? стружка металлическая?

[@papirownik]

да

[@user-sr7wu6ds6b]

у мене була така проблема поменял салдеповские потшыпники и проблему решыл

[@user-si2kb9kh5t]

Подскажите Алексей! А как Вы вставили сателит на место если он упал при снятии полуоси???????????

[@papirownik]

Василий Перчек там не сателит а простая шестеренка, и падает она на 1 см. - поставити її назад запросто

[@user-si2kb9kh5t]

Просто підняти її вище як буду ставити і все???

[@papirownik]

так

[@user-ji7kv5mt9g]

Дякую за відео.Дякую

[@user-to2tw4yq2q]

у меня на одном болту сорвало резьбу на крышке что с сальниками. что теперь делать ?

[@papirownik]

+Мотоблочные самоделки перерізати на більший діаметр. Можна спробувати взяти новий болт і в зірвану різьбу вставити мідну м'яку проволку діаметром 1 мм (декілька штук) - це тільки тимчасове рішення, але може ненадовго допомогти.

[@heavydirtysoul1491]

доволі часто капає масло з півосі. прямо там де півось виходить з корпуса. сальник?

[@user-jz8yz5ko9j]

якщо витягнути піввісь то всеридині нічого не паді а якщо шестерня і сатиліт упаде як його покласти назад підскажи бо вмене великий шат у піввісі хочу розбирати і незнаю як

[@papirownik]

Не переживай, далеко невпаде. Адже витягувати будеш в шайнижчій точці КПП. Сміливо розбирай, головне уажно дивись, що ти робиш. Сатилітів там немає - просто шестерня.

[@user-qh4mu1ci5w]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какая длина полуоси?

[@papirownik]

Неміряв і зараз незнаю

[@user-se1pl1rq3e]

Добрий день можна совет я хочу замінити чулок полуоси у мене мотор R190 точи підійде із мотора например R180???

[@papirownik]

одну й ту саму КПП ставлять на декілька моторів. поміряйте перед тим як ставити. Я такого ніколи не робив.

[@user-ko8gd3og6t]

А в яку сторону збивать підшипникі ?

[@papirownik]

назовні, обидва

[@ivanmiller3571]

хто підкаже як витягнути шарикфіксатора вилки переключення передач при знімані впав к корпус коробки

[@papirownik]

Магнітом. Я так робив. Магніт на проволку прикрутив і в нутрощі КПП занурив, а витягнув уже з шуканою запчастиною.

[@Ihor_Zhenchuk]

Велике дякую! Сьогодні випадково виявив цей люфт. На моєму МБ він також з лівої сторони, права сторона зажата "мертво". Включився режим "ПАНІКА!!!" )))) : kzbin.info/www/bejne/Z6TamKOhlJaWpsk Потім поліз у пошук і знайшов відповідь у Вас. Тепер сиджу, міркую: виходить вони цей люфт конструктивно з заводу закладають, цікаво чи ще хтось це, крім нас двох, виявив на своїх мотоблоках. Тобто він не є критичним, як я подивився. Можна відкласти цю процедуру з шайбою до заміни сальників, бо вони у мене вже на підході. Ще раз дякую, удачі.

[@papirownik]

З люфтом нам "пощастило". Мене просто дратував стук , тому я і повз розбиратися

[@Ihor_Zhenchuk]

@@papirownik , я його не чув на ходу. Оце за 4 роки перший раз побачив, та й то випадково, коли колесо міняв.

[@user-ul2gw2hi5o]

Доброго дня . ?ви з якої області

[@papirownik]

Миколаївська. Хочите в гості?

[@user-ul2gw2hi5o]

@@papirownik по назві села я чомусь так і подумав. Катеринка ж поряд з вами?. Привіт з Хмельницької обл.

[@papirownik]

@@user-ul2gw2hi5o так

[@user-zy9sy1ze6n]

Добрий день. В мене появився звук удару при оберті колеса , в районі колеса але після того як нагрієтьчя трохи може щось підкажете ? Скинув все як у вашому відео але льуфту не має.

[@papirownik]

може в КПП якась шестерня б'є?

[@user-zy9sy1ze6n]

З коробкою вроді все добре. Періодично звук пропадає і потім знов появляється.

[@user-zy9sy1ze6n]

Якщо візуально льуфту немає чи можна підложити шайбу?

[@papirownik]

@@user-zy9sy1ze6n неварто

[@user-zy9sy1ze6n]

@@papirownik Дякую.

[@niktrofimov562]

Там в этой крышичке, а по научному, гнезде сальника,стоит два спаренных сальника 40*62*12 и 40*62*5 Может кто знает где их можно купить,у меня на левой полуоси подтекают с нового( по наружи сальника с завода не на герметик поставили) В наборах сальников к редукторам тяжелых МБ я их не встречал...Советских 40*62*10-полно,но спаренные два сальника намного надежнее,потому что это полуось.

[@Robingud....]

Ще б паз нарізати турбінкою для стопора фіксації підшибника

[@papirownik]

в чулку?

[@user-kf9pq2kj6y]

Скажи какой размер оси у тебя

[@papirownik]

Не знаю, але якщо ви хочете знати її діаметр то 39 мм.

[@user-kf9pq2kj6y]

@@papirownik спасибо

[@user-zu3fq8kl7z]

добрий ранук я купив мотоблока нового того року і його тянуло знова влеву сторону може бути що ось крива

[@papirownik]

+Виталик Полищюк навряд

[@vitas6531]

може тягнути в любу сторону 1)одна із покришок трохи менша в діаметрі 2)тиск в колесах різний навіть на 0,1бар 3)не однаковий люфт в шестернях(як умого зубра) 4)дубова рідна резина. проблему я рішив коли поставив мякшу резину от і все.

[@user-de8zk5li9b]

Колеса накачай однаково

[@ostapkozhan6743]

В мене полуось не виходить

[@andrsi777]

Зробив так як на відео і розбило втулку між шестернями полуосі.

[@papirownik]

Можливо у вас була інша причина люфту - я їздю так до сих пір без проблем

[@user-de8zk5li9b]

У мене віляє колесо, мабуть заводський брак ,буду знімати вісь і дивитися,що там

[@papirownik]

Може то у вас диск погнутий? Поміняйте їх місцями і відразу буде видно що у вас погнуто: диск чи вісь.

[@user-de8zk5li9b]

@@papirownik МІНЯВ КОЛЕСА МІСЦЯМИ,ВСЕРІВНО ВІЛЯЄ І З*ЇДАЄ ОДНУ СТОРОНУ ПРОТЕКТОРА,

[@papirownik]

@@user-de8zk5li9b то точно зігнута піввісь