Как все обьяснили просто супер. Сделайте пожалуйста видео о задних ШС. Как их снимать и запресовывать.
@LRBROMoscow4 жыл бұрын
Это видео уже есть в ранее опубликованых.
@ai-gadgetshow4 жыл бұрын
Хорошая сервисная информация
@robocad3d2 жыл бұрын
Спасибо. Как в школе
@LRBROMoscow2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@helga35734 жыл бұрын
На каком-то сайте я уже читал почти такую же подборку инфы, но все равно спасибо
@negativ49624 жыл бұрын
Очень крутой ролик. Лайк!
@sanych_20244 жыл бұрын
Интересно посмотреть ваше видео.
@alexshi4372 Жыл бұрын
Видео супер. Подскажите, а на Д3 то же самое с гидровтулками?
@kilenasmr14 жыл бұрын
Супер видосик! Продолжай в том же духе! С меня подписка!
@АндрейМирный-р8я4 жыл бұрын
Актуальный блог, свежая инфа, почитываю
@rendyk_tv4 жыл бұрын
Клёвая подвеска
@ХвайнийБандера3 жыл бұрын
Красавчики!🤝
@LRBROMoscow3 жыл бұрын
Спасибо!
@Valeria_1584 жыл бұрын
Супер
@andreyu56813 жыл бұрын
Сколько будет стоить замена всех сайлентблоков на Д3 на хороший неоригинал ? Запчасти и работа?
@LRBROMoscow3 жыл бұрын
Добрый день, по стоимости работ и запчастей звоните +7(495)025-00-05. Спасибо!
@Evgeniy25803 жыл бұрын
Здравствуйте у меня три вопроса:- первый - в сервисе ленд ровер открутят любой закисший болт в ходовке? И второй смогут ли в этом же специализированном сервисе определить исправность всех гидровтулок ? Или же если сомневаешься поменять их все???? И третий :- машину кидает в продавленной асфальтной колее диско3 ....- подозреваю гидровтулки задних верхних рычагов - которые крепятся к раме! Есть ли смысл их менять или они диагностятся без снятия???
@LRBROMoscow3 жыл бұрын
Здравствуйте! Если болт не выкрутить, то можно высверлить. Гидровтулки проверяются на диагностике. Д3 и с исправной подвеской кидает в колее, да и не только Д3, так же РРС и Д4 тоже не любят колею.
@Люк-т5ф4 жыл бұрын
Классно)) Сразу лайк)) Ты топ!!!!!!
@vladimirgaston42474 жыл бұрын
спасибо
@Вікторія-м5п5в4 жыл бұрын
Уважаю 🖤
@vasypetrosyn1124 жыл бұрын
Подскажите на сколько это важно
@zane93694 жыл бұрын
Улёт!
@xkshvx4 жыл бұрын
Топчик!
@planethavoc15404 жыл бұрын
супер
@atl_modifications4 жыл бұрын
тупо лайк
@superbubacraft22074 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл поменять вместе с задними сайлентами сразу и передние? (речь только о передних рычагах). Другими словами, ресурса передних хватит чтобы проходить до следующей замены задних сайлентов, или лучше поменять сразу комплексно (плюс шаровые) и забыть? (пробег подвески 72 тыс км, все заводское, но задние сайленты «приехали») Спасибо!
@LRBROMoscow3 жыл бұрын
Здравствуйте! По хорошему нужно проверять состояние и задних и передних.Поменять всегда успеется. Если они живые, то можно оставить. Все элементы подвески поддаются адекватной диагностике, за редким исключением. Проверяйте на машине состояние, потом снимайте рычаг и осматривайте по факту. Что нужно под замену, что не нужно, пусть ходит.
@superbubacraft22073 жыл бұрын
@@LRBROMoscow Большое спасибо за комментарий! Пока всё обошлось заменой только задних (как и планировал) :)
@LRBROMoscow3 жыл бұрын
@@superbubacraft2207 Отлично!
@ТикТок-у5в4 жыл бұрын
оо машины круто
@doncorleone6464 жыл бұрын
Красава ты
@LRBROMoscow2 жыл бұрын
И ты красава! Спасибо за комментарий!
@neyronhakk18774 жыл бұрын
хорошо
@Monsterhighdolling3254 жыл бұрын
Master!!!
@revizorrevizorov94314 жыл бұрын
интересно
@laipainal81864 жыл бұрын
А есть, какая нибудь альтернатива?
@moloko39634 жыл бұрын
Топ
@ХристинаСтецко-ы2х4 жыл бұрын
Вааау
@nicolaypetrov86404 жыл бұрын
Тор
@HD-ys6im4 жыл бұрын
Лучше прогнозиста не встречал.
@barnesajMwkzmqjal4 жыл бұрын
вау
@ntar20324 жыл бұрын
Otsenka 5!
@АннаИванова-е4г4 жыл бұрын
Обаятельный
@Вырфырчик4 жыл бұрын
П
@ludmilasizova97264 жыл бұрын
cc
@BrawlStars-tf2kt4 жыл бұрын
ахуенно
@ludmilasizova97264 жыл бұрын
mm
@amiko69214 жыл бұрын
kaixar
@АлинаМирнгая4 жыл бұрын
Искал реферат в Яндексе, и набрел на эту страницу.
@Lend99 Жыл бұрын
Вот после таких мастеров все рычаги ржавые, а болты закисают, ибо их металлической щеткой чистят сдирая ЛКП. А также искрученные цапфы от ударов кувалдой и покоцанные пыльники шаровых. Что приходится их менять. И все это за большие деньги 😂😂😂
@LRBROMoscow Жыл бұрын
Вот честно, даже отвечать не особо хочется. Но постараюсь донести простую истину. На машинах с пробегом больше 100.000 км(да что уж там больше, зачастую и меньше) в Московских условиях, в заводской подвеске так всё ржавеет, что по другому никак не снять и не открутить. Если хочешь поработай в автосервисе у официалов, сразу все поймешь. Там много новых машин по гарантии приезжает. А то что в инструкции по ремонту пишут "снимите" в веки вечные не снять без кувалды. Сразу говорю, ВэДэШка не поможет. У нее глубина проникновения в ржавчину не более 1 см. Либо месяц будешь проливать и один хрен ничего не открутишь, по-тому что это физика детка. И посадочное место сайлент-блока нужно чистить до блеска, иначе он вклинит при запрессовке и тогда точно нужно будет "за очень дорого" менять рычаг. Вот это уже я и назову вредительством и "такими вот мастерами". Иногда лучше задавать вопросы, чем писать не компетентные суждения, чтобы не пришлось злиться и ощущать себя не правым.
@Lend99 Жыл бұрын
@@LRBROMoscow В мой сервис тоже приезжают с разными пробегами. И там где не касалась рука Ивана с гаража, все четко откручивается.
@LRBROMoscow Жыл бұрын
@@Lend99 Ну эт какие то чудеса, честное слово)))
@Lend99 Жыл бұрын
@@LRBROMoscow На вашем видео эти чудеса происходят. Боль нормально вышел. Без слесарки. И это был его последний выход, ибо вы содрали щеткой все что можно собрать.
@LRBROMoscow Жыл бұрын
@@Lend99 Дружище. У тебя все в порядке? Щеткой чистили посадочное место сайлентблока от ржавчины. При установке смазывали. Болты тут не при чем, их либо ставим новые либо, чистим и смазываем медной смазкой. Железо имеет свойство ржаветь. Меньше ржавеет только машина в Краснодарском крае, где нет реагентов зимой на дороге и мягкий климат. Может ты расскажешь каким образом по твоему можно сделать так, чтобы ничего не заржавело и все открутилось?