수입 중고차 사면 진짜로 수리비가 몇천씩 나갈까? 7년된 BMW 차주가 말하는 수입차 실 유지비!!

[@YND]

영상의 내용이 심금을 울리고 공감이 폭발하는 명강의였습니다!!!! 마지막 A7이 제차를 말씀하시는 것같습니다 ㅎㅎ 소모품 갈이 싹하고 아주 잘타고 있습니다 일반 세단보단 소모품이 쬐끔 더 비싼편이지만 A7이주는 퍼포먼스값으로 치면 저렴하다고 생각합니다. 고장날까 걱정하시는 댓글들이 많아 고장 안날 것 같습니다 ㅋㅋㅋ 차 상태 너무 좋습니다 7년된차지만 진동도 없고 연비도 잘나오고 엔진소리가 너무 듣기좋아 더 밟게 됩니다. 런치컨트롤을 4번연속해도 끄떡없고 좀 고장나야 컨텐츠를 만드는데..... 걱정입니다...

[@NotKnowingACar]

오 찐이다!! ㅋㅋㅋ 님 첫영상 본거 맞아요 ㅋㅋㅋ 완전 재밌게 봤어요 ㅋㅋㅋ

[@YND]

@@NotKnowingACar 허접한 영상 잼있게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

[@임동균-j4j]

ㅋㅋㅋㅋ 뽕 전파하지마시라구요 나만 살거니까

[@zinel11]

A7이 연비가 잘나온다고??연비 잘 나온다의 기준이 언제부터 한자리수였지

[@임동균-j4j]

@@zinel11 좋고나쁜건 상대적인거고 a7연비 한자리라는건 처음듣네 야너두님은 실제 주행해서 소모한 기름 계산해서 하는말이데 뭔데 테클임 자료가져오셈

[@songred5674]

정비사 자격증 가지고 있는 20년된 독일차 차주입니다. 구구절절 맞는 말씀을 하시네요. 기본적인 소모품(오일, 필터)만 제때 교환해줘도 수명은 매우매우 연장됩니다. 예외 상황이라고 하면 차 자체에 결함이 많은 차이거나, 스포츠 주행으로 차의 한계까지 주구장창 달렸던 차들.(폭주, 서킷, 등) 은 왠만하면이 피하시는게 좋습니다. 이런 차들 내부 열어보면 누유는 기본이고 엔진이나 미션에 무리가 갔을 확률이 매우 높으니 피하세요.

[@마늘농사30년]

현 보험회사 10년다닌 사람입니다. 10~15%라는건 딱 1번 사고났을때만 입니다. 만약 3년내 2~3회면 25%~40%까지 오르는 분들도 많답니다ㅎㅎ 금액에 따라 차등되는 부분도 있고 한 문장으로 설명할수 없을만큼 복잡하고 양이 방대하고 할증의 종류가 다양해요. 그외 내용들 잘 듣고갑니다~~^^ +추가 물적할증 200만원 내용에 추가해서 알려드리면 사고 후 대차(렌트) 사용한것도 물적할증금액에 포함합니다! 대차비용도 과실상계를 합니다. 국산차끼리라도 200만원 넘는경우가 허다합니다. 그리고 보험회사들이 정한 특별할증이라는 개념도 존재합니다. 글이 너무 길어져 생략!

[@cbacchus01]

정비자격증을 가진 오너로서 누가봐도 깔끔하게 정리해주셨네요. 맞는 말씀이예요. 오일종류만 시기에 맞춰 갈아줘도 고장 잘 안납니다.

[@nimizozgga]

말그대로 폭탄 차만 안가져오고 정상적으로 운전한 차는 사고내지 않는이상 비슷하다는거죵?

[@songred5674]

@@nimizozgga 차 구매하실 때 자기가 좋아하는 차를 사는 것이 베스트이지만, 안정적으로 가고 싶으시다면, 남들이 많이 타고 감가가 덜 된 차들이 일반적으로 차의 내구성이 높을 확률이 높겠죠.

[@박진수-m2i]

11년식 528I를 신차를 뽑아 10년째 운행중인 차주 입니다. 수입차 일부 과장된 부분도 있지만 불필요한 스트레스 받는 것 또한 사실입니다. 차란것이 뽑기운이나 고질병도 있고 내구성 마모로 수리해 할경우가 생기지요 그런데 어찌 어찌 해서 이른바 성지라는 곳에서 수리하면 정비내용의 신뢰성이나 국산차 센터에서 수리하는거와 금액적으로 크게 차이가 나지 않을수도 있으나 터무니 없는 자기 PR과 정보의 홍수 속에서 성지라는 곳을 찾는 것도 힘들고 정품 부품을 사용하지 않는한 제대로 된 에프터 부품을 사용한건지 가격은 적정하게 받은건지 수리하고 나와도 늘 찝찝 합니다. 주위에 수입차 산다는 사람있으면 자금이 충분해 센터에 아무생각 없이 입고하거나 아님 시간이 많아 검색하고 검증하고 발품팔 시간이 없다면 추천하지 않습니다.

[@cozyhouse500]

성지 추천좀 부탁드립니다

[@정민김-w3o]

좋은정보 감사합니다 말씀이 시원시원하셔서 좋아요~^^

[@ppakGOM]

와 진짜 사이다영상 추천

[@TV-jn7kf]

사고시 200 넘으면 할증 붙는건 알았는데 200이나 1천이나 할증비율이 똑같이 10~15프로 라는건 오늘 알았네요 외제차 타다 사고나면 패가망신 하는줄 알았는데 그렇지도 않겠네요 ㅎ

[@tjdgk933]

그대신 보험을 잘 안들어 주거나 차는 1대인데 보홈사는 3곳이되는 체험을 할 수 있죠

[@TheGenesisIMPs]

할증은 그런데 보험료 폭탄 나오면 메인 보험사에서 안 받아줍니다 이상한 곳으로 가야하는 ㅋㅋ

[@wwtgl77]

다이렉트는 다 됩니다

[@woongpark2685]

한도 설정에 따라 입니다 대물 한도 맥시멈으로 해도 얼마 차이 안나니 참고바랍니다

[@user-hulk]

수입차 수리비에 대한 막연한 공포심 같은게 있었는데 속시원하게 깨버려 주시네요!좋은정보 감사합니다.

[@keepon85]

모든 외제차에 해당하는 내용은 아니겠지만 피해야할 외제 중고차는 좀 있긴 한 것 같습니다. 독삼사는 에프터 마켓이 워낙 잘되어 있고 안되면 이베이로 부품 해외구매해도 되니 크게 수리비 걱정은 안해도 될듯..

[@chlqud23536]

영국차 말하는건가요 ㅜ

[@keepon85]

@@chlqud23536 네 주변에 디스커버리4, 디스커버리스포츠 타셨던 2명다 악평하고 아우디 비엠으로 넘어가시더라구요.

[@chlqud23536]

재규어는요? 재규어 중고 살려고 하는데 ㅜㅜ

[@keepon85]

@@chlqud23536 재규어는 주변에 타는 분이 없어서 직접들은게 없어서 제가 말씀드리기엔 카더라 정도겠네요. 서비스 센터가 재규어랜드로버라 센터 정비 부분은 좀 안좋겠다는 예상은 해봅니다. 차종 카페에 서 정보를 좀 얻어보시는 것도 좋을 것 같아요. 잔고장 잘나는 고질병 같은 부분이나 정비비용 같은 거요.

[@user-wc7tz2xs4q]

혹시 포드 머스탱에 대해서는 아시나요?

[@JASONLEE-do5ek]

현실적인 얘기입니다~ 잘봤습니다~

[@mgh3948]

마치....은행이자가 5%인데 사채 이자는 20%니까 15%밖에 차이 안난다는소리 같네요. 소나타 미션 나가도 100만원이면 바꿉니다. 더싸게 할수도 있어요.( 워낙 수리 부품과 경험이 많아서 통채로 안갈고 부분수리도 가능하죠.) 물론 센터 기준으로 많이 나오면 150도 나오죠. 독3사 차량중에 200만원 안쪽으로 미션 바꿀차가 있나요? 수리비뿐 아니라 도장비용,소모품비용 기본 1.5~2배 깔고 갑니다. 부품비는 10배까지도 가고요. 영상은 어디까지나 "고장없고 사고없이 타면 국산이나 수입이나 똑같다" 라고 하시는..전제가 잘못되었습니다. 더구나 중고차는 복불복이라....;;;; 년식과 주행거리가 좀된차량은 필수적으로 정비비가 늘어나죠. 기름만 넣는다고 차량이 가지 않습니다. 수입중고 연식주행거리 좀 된거 끌만한 사람은 일단 최소일시불로 그정도는 살 능력이 되고 고장나도 몇백 정도의 금액은 부담없이 투척할수 있는경우가 맞다고 봅니다.

[@동탄무다리]

이게.... 현실적인 조언이지 저놈 말듣고 수입 중고차 샀다가 고장나면 현타와서 울지마라. 마지막 차 팔이 광고하는거 봤지?? ㅋㅋ

[@라면진-z2k]

영상보고 홀렸다가 이글보고 정신차리고 갑니다

[@청초한새벽이슬]

영상의 핵심은 부품값이 차이가 제일 많이 나는데 oem제품을 활용하면 그렇게 국산차랑 차이가 안난다는 내용 아닌가요..?

[@라병윤]

​@@청초한새벽이슬네 그내용이죠

[@비디올로지]

1. 보험료 할증보다 무서운건 보험료 할인유예... 그래서 사실 무사고로 오래운전했으면 타격이 좀 큽니다. 최소 보험료 30-40%정도는 오름 2. 부품은 요즘 애프터도 워낙 많고 없는것도 직구하면 국산차랑 큰차이 없음 3. 문제는 공임... 독일차 특성상 정비성이 ㅈ같아서 공임 많이나옴. 돈아끼려면 간단한건 자가정비랑 친해져야됨. 자가정비 재밌기도 함. 문제는 복잡한건 어쩔수없이 거액의 공임 내야됨. 4. 기계를 잘다루면 사실 내가 다 자가정비해도 되긴하는데 엥간한 사람이면 그시간에 자기일 하는게 돈 더 잘 벌고 돈 더 아낄수있음. 백만원 공임아끼려다 건강과 통장잔고 둘다 잃을지도. 5. 액체류만 잘 갈아주고 케미컬만 잘 써도 큰고장은 거의 안남. 문제는 독일차 특성상 누유는 피할수 없음. 그로인해 벌어지는 문제는 4번에 서술 6. 독일차 말고 다른 유럽차는 절대 사지 말것. 물론 돈이 썩어나면 상관 없음. 미국차 일본차 정도까지도 탈만한거같음.

[@유찬영-j9k]

와 진짜 가려운데 바득바득 긁어주시네요ㄷㄷ 맞는 말이더라도 거의 소신발언 수준인데 이런부분에선 차알못이 베스트네요

[@wyvernsjin8144]

외제차구입예정인데 걱정많았는데ㅠㅠ 감사합니다. 속시원하네요!

[@권도형-t3o]

평범하게 구독하는 사람입니다. 삐뚤어진 댓글들에 너무 마음아파하지마세요. 수입차를 사서 유지할수있을지 없을지는 정말 차를 사게될 사람들은 스스로 판단합니당. 재밌고 좋은영상 잘보고있습니다. 저처럼 댓글을 잘달진 못하지만 응원하는 구독자들 많습니다. 힘내세요!

[@손성일-g9n]

"....할수있을지 없을지는 정말 차를 사게될 사람들은 스스로 판단합니당." 이 말이 정답이네요~

[@동민신-s6i]

댓글 잘 안다는데 설명 너무 시원하고 솔직해서 좋네요! 앞으로도 좋은 영상 기다리겠습니다^^

[@sangwoofather1090]

최근에 ABS브레이크가 나갔는데 초기 모형이라 보쉬 것이라고 2백만원 나오더라... 차값이라 폐차를 진짜 고민했었음(보증으로 해결해 잘 타고 있지만..). 10년 넘어가니 서스펜션이 나가서 갈았다. 타이밍벨트, 미션, EGR, 누유문제 등등... 10년을 넘기기는 산넘어산이다. 그런데 수입차는 차값은 빠르게 떨어지기 때문에 10년이 되기 전에 부품값이 차값이 되는 경우가 허다할 듯... 결국 10년 전에 폐차된다. 유지비든 뭐든 의미가 없어져. 부품값이 차값보다 비싼데 고치는 중고수입차 오너는 없다고 보면 된다. 결국 뭐다? 감가상각이 되는 속도를 보면 수입차는 국산차에 비해 2-3배 비싸고 중고든 신차든 수입차를 탄다는 것은 비싼 유지비(감가상각비)를 내고 있다고 보면 된다. 중고차값에 모든 것이 녹아있다.

[@jjooki7982]

비엠 320d 11년식 중고를 지인이 1인소유로 타던 차 사서 1년째 소모품 교환 외에는 문제없이 잘 타고 다니고 있습니다~ 나가는 돈도 그닥지 많지도 않고 걱정말고 사고 싶은 차 사세요~~

[@manready3318]

소모품 교환, 국산차와 비교해서 어떤가요

[@まやきなかた]

@@manready3318 공임나라 이용햐도 국산차 1.5에서 2배 생각해야함

[@be2ji534]

저 같은 차알못에게 유용한 영상이에요!!! 열심히 보면서 공부하고 있어요 감사합니다 ^^

[@오뎅-b8g]

00

[@5rial]

차알못 채널을 보면서 차알못을 점점 벗어나게되는 아이러니함 ㅋㅋㅋㅋ

[@NotKnowingACar]

아...안되 돌아와 전문채널로 넘어가지마 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@xx-cometY]

저도 벤츠cla 15년식사서 지금 3년반째 타는데 뭐 부담없음ㅋㅋㅋ뭐ㅓ 고장이 나는것도아니고 소모품교체비는 물론 국산보단 비싸지만 끽해야 1년에 한두번 ㅋㅋㅋ

[@kouros9574]

3년 타서는 그렇죠.

[@xx-cometY]

@@kouros9574 어차피 몇년타다 바꿀거니까요 ㅋㅋ올해 차바꿀예정입니다 ㅋㅋ

[@성길김-x8t]

아 추가 댓글로, 수입차 유지 정말 싸게 하려면 해외직구도 검색할줄 알면 한국에서 부품 수급 대비, 30% 이상 싸게 구입 가능 합니다. 예를들어 hid라던가 기타 소모품. 요즘 공임나라, 택시 등등.. 부품 들구가서 공임비만 지불 하셔두 됩니다. 예를 들어 소모품이 동내센타기준 공임포함40만원이.. 해외직구 부품수급시 20만원도 안되는 가격에 공임비포함 교체가능 합니다. 큰 수리야, 업체에 에프터마켓 제품으로 수리할수 밖에 없지만 국산차도 큰 수리 들어가면 어짜피 몇백 우습죠. 그랜져 미션수리 177 a4 미션수리 390. k5 하이브리드 하체 올바라시 160. bmw f10 520d 하체 올바라시 280 직접해본 수리들 입니다. 가격 보시면 알겠지만, 정말 15년 전에는 수입차 국산차 수리비 3~5배 차이났었지만, 최근 5~7년 전부터는 수입차가 많아지며 에프터마켓과 수리업체가 상당히 많아져서 소비자가 센터를 고를수도 있고 정품대비 30% 이상 저렴하게 부품 수급도 가능 합니다. 근데 문제는 뭐 수리가 어쩌구 저쩌구 암만 해봐야. 여즘 수입차도 뽑기운이 제일 중요 합니다. ( 독3사 뽑기 두번 잘못걸려서 고치지도 못하고 돈은 돈대로 들어가고 절레절레 )

[@김곰-s5z]

근데 문제는 직구까지 알아가면서 고치는 사람들은 소위 말하는 매니아층인지라...그렇기에 이런 걸 모르는 사람들이 많고, 알더라도 귀찮아서 안하는 사람들이 많죠. (저도 자동차정비 배워서 웬만한 거 자가정비 가능한데, 귀찮아서 걍 카센터나 서비스센터를 갑니다.)

[@마중엔터테인먼트]

영상 시원 시원 합니다

[@고라파덕-m5r]

유익한 영상 잘 보고있습니다. 그러니까 제가 외제차 타려면 아내 주차실력을 키워줘야하는 거군요ㅠㅠ

[@hamin1991]

16년식 520d타는 차주입니다. 어제 뒷브레이크패드 에프터마켓에서 15만원주고 교체했습니다. 정식센터에서는 30만원달라고 하더라구요. 보증끝난차량들은 발품팔아가면서 에프터마켓가서 바꾸는걸 추천드립니다.

[@shkim1337]

정말 설명 잘 해주셨네요 ㅎㅎ 좋은 영상이네요~

[@nannayaa12]

저도 수입차 타지만 조목조목 맞는 말씀이네요~ 단 보험 할증부분에서 제 생각은 조금 다른게요. 내 차가 수입차라면 그 이백만원을 아주 쉽게 넘을 수 있겠죠. 단순 사고라도 말이죠ㅎ

[@아몽몽아]

내차는 국산인데 수리비 양쪽합이 200은 항상넘든데 ㅋㅋ 내과실이 할증을 정하지 3:7만 나와도 어지간한 접촉사고는 할증 안됨

[@user-bigtory]

Bmw를 알아보고 있는데 각 회사별 특징을 알고싶어요!!! 서비스쪽에서는 어디가 강점이고 어느회사는 선물이 강점 이고 이런거요!!!

[@kos4418]

저도 궁금합니당

[@이관동-v7d]

비엠은 처음에 신차로살때 할인이 많아요. 다시말하면 중고도 좋은가격에 가져올 수 있단소리죠. 벤츠에 비해 가격이 착하고 프리미엄급 차의 오너가되실수있죠. 벤츠비엠 둘다 타보면 젊은 나이엔 비엠이 더 운전에 대한 재미가 있습니다. 실내가 럭셔리한게 좋으시면 벤츠에 비해선 조금 딸려요.

[@4231USER]

동급모델 기준 *서비스 bmw>벤츠>아우디 *주행성능 Bmw>벤츠>아우디 *디자인 개취이지만 차알못 여자가 봤을때 아우디>벤츠>비엠(남자들의 차) *보증이후 부품가격 비싼순서 벤츠>아우디>비엠 *보험료 비싼순서 (모델마다 상이) 아우디>벤츠>비엠 *실내감성 벤츠>아우디>비엠 내구성(잔고장) 적은것부터 Bmw>벤츠>아우디 제가 아는건 여기까지에요...

[@박성준-q4o]

서비스센터는 BMW>=벤츠>>>아우디라고 보시면 될것 같습니다. 일단 서비스 센터 갯수 자체의 차이가 큰거같네요. 뭐 그래도 차에 문제생겨서 대기시간 걸리는건 비슷비슷할겁니다. 직원 응대도 BMW나 벤츠나 큰 차이 없습니다. 결론은... 서비스센터는 아우디만 거르면 도찐개찐이라 보시면 될거같네요. 선물은 벤츠만 말씀드릴께요. 타사는 잘 몰라서.. 키링, 키 가죽커버, 다이어리, 장우산2개, 골프백1개가 기본이구요. 그 외에 쿠션, 추가골프백, 추가 우산, 꽃, 케이크, 선팅 이런건 딜러님이 추가로 해주시는걸로 알고 있습니다. 어느 회사를 가든 나이좀 있으시고 부장급 이상이신 딜러님께 사시는게 좋을것 같아요. 전 첫 외제차가 벤츠인데 정기검진때 딜러님이 카캐리어 불러주셔서 감동받았거든요. 그것도 다 딜러님 비용으로 나가는걸텐데. 명절마다 선물도 보내주시고 그러셔서 다음에도 차를 바꾼다면 같은 딜러님한테 할거 같아요. 암튼 제가 말씀드리려는건 BMW를 가시더라도 카페에서 출고 후기를 잘 보고 잘해주시는 딜러님께 가야한다는 걸 말씀드리고 싶네요.

[@thiamrioal3211]

@@4231USER ¹1

[@decoceo]

사고 말고 수리하러 갈때정비업체가 바가지를 씌우는게 문제임 정직한 정비업체 찾으면 수입차나 국산차나 비슷함 아 많이 팔린 독3사 기준 ㅎㅎ

[@KOFSASIN]

정직한 사람을 만나는게 어려우니까 문제가 아닐까요?

[@bigtiger4809]

정말로 호형호제하는 1급공업사 사장님을 모르먄 수입차 타는게 아님

[@EUNHO.L]

정직한사람이 있긴한가요...

[@seungkang5027]

영상이좀오래된거지만 계속고민하던문제를 너무시원하게 해결시켜주셨습니다 저는지금13년식 아우디a4타고있는데 유지비 보험비 비싸다고 그걸왜타냐고 많은이야기를들어서 정말차팔고 국산으로가야되나했는데 영상보고 고민거리가 싹다사라졌습니다 감사합니다!

[@silvergunk8441]

외제차.. 유지비 ㅎ 많이 드는지 잘 몰겟어요 .. ㅎㅎ 전 예전차 국산이엇는데 고장인 너무 많이 나서 그게 더 많이 들었어요 ... ;;; 케바케 인듯 .. ㅎ전 오히려 지금이 아무 문제 없이 더 잘타고 잇습니당

[@마이클셈벨로]

국산차라고 유지비가 안든다는 머가리부터가 문제죠. 즉, 차를 안끌어봤다는 거 밖엔..

[@jdmao6935]

5시리즈 라이트나가면 좀 비싸긴 하더라구요. 사실 그것보단 보험료가 그랜저보다 40정도 더 나와서 고정지출에서 국산차보단 연40이상은 더 들어간다고 봐서 k8하로 결정했습니당.

[@youngscamping3971]

이 영상이랑 x3유지비 영상 하루에 몇번 10번도 보네요. 솔직해서 좋음.😄 요즘 국산차도 많이 비싸져서 수입차로 넘어온 1인입니다. 영상이 항상 큰 힘이 되어주네요.멋짐👍

[@둘래미]

정확하고 현실적인 분석 최곱니다

[@온유-jsk]

이런 현실성 있는거때문에 좋아..차알못이라고 강조하는데 불편러들은 왜와서 댓달지....힘내요 형!! 이영상은 카푸어꿈나무로써 뽐뿌가 너무많이옴ㅠㅠ

[@고환학생]

이건 수도권에 거주하냐 지방에 거주하냐에 관련해서 수리비 차이도 있습니다. 유지관리 경정비 비용이야 유튜버님 말씀대로 2배차이 수준밖에 나지 않아요. 절대값으로 말하면 당연 엄청난 가격차이라고 느껴지지 않겠지만 퍼센트로 보면 2배입니다. 100퍼센트 차이죠. 이 정도만 되어도 평범한 직장에서 가정생활 빠듯하게 하며 아이들 키우는 분들은 충분히 외제차 버겁다고 느낄 상황도 있을 수 있습니다. 그리고 처음에 지역적으로 수리비가 많이 달라질수 있다고 말씀 드렸는대요. 지방같은 경우 신차를 일반 수리업체에 가져가면 분해조차 잘 하지 못하는 업체도 많습니다. 제 차같은 경우도 사설업체에 맡겼다가 분해조립 문제로 피곤했던 경우가 있었고 제 지인들도 그런 문제들이 많지는 않았지만 있긴 있었어요. 그리고 사설에서 미션오일 갈았다가 미션충격 심해져서 센터에서 미션 업데이트 받은적도 있어요. 그 다음부터는 무조건 센터 갑니다. 이런 상황이 크게 문제되지 않을 수 있는 분들도 계시지만 시간을 정말 분단위로 쪼개서 생활하는 분들은 엄청 짜증나고 화나는 일입니다. 그래서 지방 거주자분들일수록 센터에 입고 시켜서 경정비 받는 분들도 많이 계십니다. 진짜 서울이나 수도권 광역시처럼 유명하고 믿을만하게 수입차 잘 만지는 사설업체가 많으면 사설 가지 누가 센터 가겠습니까? 센터 가는 사람들이 돈이 너무 많아서 돈 쓸곳이 없어서 일부러 가는 것도 아니고 그 사람들이 공임나라나 사설 갈 생각 못하는 바보들이 아니에요. 그리고 수입차를 몇대나 타보셨는지 모르겠지만 하체 부품 조금씩 교환할때쯤 견적한번 받아보세요. 수입차 꽤 돈 많이 나가요. 경정비면 몰라도 본넷 열거나 차를 띄워서 수리해야하는 상황이 오면 누구나 수리를 잘 하는 업체에서 수리받기 원합니다. 외제차고 국산차고를 떠나서 나와 내 가족의 안전을 책임지는 차잖아요. 그런곳은 사설이라도 국산차에 비해 수입차 공임도 비싸고 부품값도 비싸요. 물론 재생품이나 정품이 아닌 저가 호환품으로 교환 하라면 할말 없지만요. 분명 수입차 수리비는 비쌉니다. 그리고 범퍼 교환도 차이 많이 납니다. 벤츠 c e클래스 기준으로 센터교환가격 180나와요. 사설 가도 100은 나옵니다. 에쿠스나 제네시스같은거 센터가야 100나옵니다. 사설가면 더 싸겠죠. 사실상 센터대 센터로 보면 제 경험상 수입차가 3~4배정도 더 들어갑니다. 사설가도 2배는 더 들어갑니다. 세상에는 에쿠스도 팔리지만 모닝도 팔립니다. 심지어 일이백만원짜리 차들도 거래가 되요. 상황에 따라서 구매자들마다 때려 죽여도 소나타 밖에 탈 능력이 안되서 그랜저 못가고 소나타 가는 사람들도 많아요. 그러니 대한민국에 돌아다니는 차는 대부분이 중형인겁니다. 외제차 많다 많다 하지만 도로에 신호 받으면 세어보세요. 10대 신호 대기하면 8대는 국산차에요. 보험료 수리비 세금 또 품위유지비 이런거 모두 유지비입니다. 유튜버님 말씀대로라면 저렴한 차 찾는분들도 중고로 풀할부 때리면 수입 못사겠습니까? 사는게 중요한게 아니에요. 보증지난 수입차는 수리비가 무서워서 못사는 무서운 물건이 맞아요.

[@고환학생]

범퍼같은 경우 사설업체 가보세요. 색 못맞춰서 이색차이 많이 나는곳 수두룩 합니다. 사설가서 범퍼수리 해보면 와꾸 못맞춰서 피스박고 헤드램프까지 삐뚫어져서 출고시키는 곳들 수두룩 해요. 에어쇼바도 정품 100정도 합니다. 저가 호환품으로 갈면 빌스테인으로 반값에 갈수 있죠. 더 싸게 갈면 재생품도 있어요. 그렇게 기준이 모호해지면 끝이 없어요. 유튜버님이 검색한 소모품들은 모두 저가 호환품일거에요. 유지비의 기준은 일정 수준 이상의 전문 업체로 설정하던지 센터를 기준으로 설정하는게 더 객관적이라고 봅니다. 유지의 요소가 소모품 교환만 있는 것은 아니니까요. 그리고 수입 타면 타인과 인간관계에 있어서 품위유지비도 무시 못합니다. 국밥한그릇을 먹어도 외산차 타면서 빌붙어 얻어먹을수도 없는것이고 이 모든게 외제차 유지 비용입니다.

[@고환학생]

아직 유튜버님은 외제차 타면서 수리다운 수리를 안해보신거에요. 조금 더 타다가 어디 하나 터지면 제가 댓글 단게 떠오르실거에요. 당장엔 와닿지 않으시겠지요. 참고로 w204 씨클amg w221 07년식 에디션 타다가 지금 주유소 가는게 너무 귀찮아서 e220 몰고 있어요. W221모델은 abc쇼바였는데 그거 터졌을때 수리비로 남들 몇달치 월급 지출했었습니다. 진짜 외산차 오랫동안 유지하면서 꾸준히 타신 분들은 제 말이 무슨말인지 다 공감되고 경험들 있으실거에요. 글재주가 없어서 두서 없었지만 외제차 몰수있냐 없냐의 기준은 지금 수리비로 한 300 나왔는데 그거 지불 하고도 가정생활에 무리 없다. 이정도 되는 분들은 유지 가능 하십니다. 제 기준은 애매하게 고장이 터지고 안터지고 확률적인 기준은 말도 안되는거고 부품구할려고 차대번호 입력한다거나 모델명 검색해서 택배주문 후 공임나라 가서 경정비만 하는 것이 아닌 제가 위에 말씀 드린 현실적인 기준이 객관적인 기준이고 저 정도 비용과 시간과 관심이 기준이 되어야 한다고 봅니다.

[@고환학생]

아무튼 몇천씩 들어가는 수리는 드물지만 그렇다고 유튜버님 기준이 맞다고 볼수도 없습니다. 분명한건 보증기간 지난 수입차는 웬만한 분들은 타기 힘든 차가 맞습니다. 국산 고급대형 세단과 비교해도 유지비 차원이 달라요.

[@zxxispn8140]

그럼 이제 1년 겨우된 새차를 중고로 사면 괜찮나요? 보증 아직 다 살아있으니깐?

[@Su-hyeon.0409]

어후 ㅋㅋㅋㅋ 속이 뚫리네요 ! ㅋㅋ 여튼 조심히 관리 잘해서 타면 국산이건 수입이건 잘 탈 수 있는데 돈 한푼 안보태신 분들이 왈가왈부하는게 문제에요 참 ㅎㅎ 잘보구 가영 :D

[@이니스러블리]

맞아요 현기차도 오일 냉각수 타이어 확인만 자주해 주면 5십만에서 7십만 까지 탐 내구성 좋아요 제가 고속도로 안전순찰 할때 타던 차가 베라크루즈 모하비 였는데 저렇게 탔었음

[@yhmom1536]

이분 최고 시다 고맙습니다 구독을 안할수가 없네요

[@user-hulk]

보증기간 끝나면 정식센터에 안가야 된다는게 이영상의 핵심 포인트네요!ㅎㅎ

[@hughhugh4017]

당장 수입차 사야긋다~^^ 괜히 쫄았네~~ ㅠㅠㅠㅠ 리뷰가 맘에 쏙 드네~^^

[@김장빈-z4h]

10만km넘은bmw328i컨버 중고구매하고 13만km까지 정비 800만원 들었는데

[@어톤먼트]

@@김장빈-z4h 어떤부분에서 얼마나 들었는지 알수있을까요???

[@uitydk6701]

@@김장빈-z4h 이것도 대단하다

[@호호-b8i]

@@uitydk6701 저 사람 때려박고 다닌듯 ㅋㅋㅋㅋ 포르쉐타는대 기름값하고 보험비 빼면 유지비 별거 없는대

[@카파-z5y]

본 내용에 적극 공감합니다.

[@rollin6431]

얼마나 저런댓글이 많으면... 스트레스 받았던게 영상에서 보이네요 너무 답답해하심

[@isuzzffn]

사고시 물적 할증금액 오르는건 동일하지만 .. 사고 건수에관한 할증부분이 있습니다 ...추가로 3년안에 4번이상 사고 내면 심사를거쳐서 사고다발자로 분류됩니다 그러면 공동인수(보험사 두곳이상껴서가입 뭐 반은KB 반은 DB 이런식으로)합니다 공동인수요율 150~200%정도 됩니다.. 사고 다발로 인한 등급할증과 요율할증 두개가 겹치면 200만원하던 보험료가 다음해에 500~600만원이 될수있습니다..게다가 문 두짝인 스포츠카일경우 180%요율 추가 적용되서 천만원이 넘게되것죠.. 왠만하면 할인등급 풀24z 가까이 되시고 30세이상되서 타시는걸 추천드립니다...사고를 안내려는 방어운전 하는습관도 절대적으로 필요하고요 ..

[@브루스리-i8l]

결혼전에 수입차 중고로 시작해서 결혼 후 지금도 수입중고 타고있네여. 10년정도 중고 수입차 타지만 크게 문제되서 돈이 많이 나간적 없네요.. 이번에도 차 바꾸려고 하는데 다시 중고 가려고하네요. 어차피 새차사서10년20년 탈거 아니라서 중고차 사서 타고 다니는게 속편하네요.

[@토리코-s7y]

이형은 진짜 오바 안하고 팩트만 말해서 좋음

[@6_O.clock_there]

사실상 국산차도 유지 못하고 BMW (Bus, Metro, Walking)나 해야될 상황인데 수입 중고차를 사는 카푸어가 문제지. 그리고 푸조, 재규어 같은 차들은 애프터제품도 거의 없고 정품도 잘 들여놓지 않기때문에 부품값이 엄청납니다.

[@rainystreet511]

카푸어이냐 아니냐의 문제는 이 영상의 주제와 별개의 이야기입니다. 외제차 국산차 부품비/수리비/공임비/대기시간 등등 총체적 유지비용이 평균적으로 최소2배 ~ 5배까지 인 것이 사실이고 사고시 보험비용 통계만 봐도 진실이 바로 나오는데, 마치 국산차나 외제차나 유지비가 별 차이 없다는 식으로 호도하는 유튜버들이 요즘 눈에 띄네요.

[@user-skh1714]

제가 늘 생각하고 이야기하던겁니다ㅋㅋ 팩폭이네요ㅋㅋ

[@s5h682]

10년전에 수입차 새차 사서 아직 소모품만 교체후 잘 타고 있어요 곧 10만키로 달려가고 있는데 전체적으로 점검한번 해봐야 알겠지만 수리해야될게 보통 10만키로대면 교체해야될 부분 대충 그런 패키지들이 있더라구요 국산차 비해 좀 비싸긴 하겠지만 또 이렇게 고쳐놓으면 20만 키로 쌩쌩하게 달려줄듯 합니다.

[@sangwoofather1090]

과연 패키지에 돈을 쓸까요? 중고차값보다 비쌀텐데...

[@야옹-u2g]

@@sangwoofather1090 중고차값보다 비싸면 다른 중고차를 새로사면 되지않나요?

[@테프론]

좋은 영상 잘 봤습니다~

[@구-d7y]

부품값만 보면 수입차가 국산대비 딱 2~3배 밖에 안듬. 놀라 자빠질 정도는 아님. 만원짜리면 2~3만원하고 10만원짜리면 20~30정도. 국산차 50만원 부품이면 100에서 150. 금액이 커질수록 절대 값이 커지는.. 공임도 국산대비 항상 3~50프로 더 요구함. 현재 벤츠,비엠 두대 다년간 운영하면서 얻은 데이타 입니다.

[@kosd1234]

뭐...고장은 케바케인데다가 주행에 문제가 없는 고장이다..라고 한다면 자기차면 안고치고 타는 사람도 많죠. 저처럼...돈이 없어서 못고치는게 아니라...귀찮아요. 그리고...맡기면 기본 3일 이상에 일주일 훌쩍 넘기기도 해서 한꺼번에 몰아서 수리하시기도 하더군요. 그리고 잘못된거. 5:36 비엠 순정 네비가 날아간거면 헤드유닛이 날아간거라 200이상 깨집니다(사설기준). 보여준 사이트 검색결과는 헤드유닛은 멀쩡한데 추가로 장착한게 고장났을 때 얘기예요. 근데..공임나라가 센터보다 무조건 싼것도 아니네요...브레이크 오일 공임이 센터보다 비싸다니....그리고 12:01 내 과실로 내가 긁어먹어도 보험처리 됩니다. 그러라고 자차가 있는거니까요...그게 안되는 경우는 자차를 뺀 경운데 얘넨 진짜...

[@J평범한일상]

영상 사이다네요 차량 관리 잘 하면 큰고장 없습니다.

[@Freetime-r4g]

주관적일수 있지만 많은부분이 제 경험상 맞는 얘기라고 생각되네요. 회사차 출퇴근용도 신차그랜져 6년째, 개인차 e클 5년째 운행하는데 유지비 차이 크게는 안 느꺼져요..고장날 시기가 아니라는분이 계실것같은데 고장은 오래탄다고만 발생되진않죠

[@5브론즈-o1s]

아우디 중고사서 미션오일 갈지말라해서 차주가 안갈아서 미션다 터지고 엔진경고등떠서 엔진내려보니 다 깨지고 하체 부싱부분 다 갈고 각각 어퍼암 등등 불량으로 다 갈아야 하고 이런것들이 합처 수천이 나오는데 11년된차고 싸게 사고 수개월간 잘타다가 터진겁니다. 이런거 성능점검등에 안나와요 수입중고차살때 폭탄은 각오하고 사세요 좀.

[@stoh104]

미션 갈지말라해서 그걸 그대로 믿고 등신마냥 그냥타다 다 터지고나서 수천깨진다고하면 님이 더 이상한거 같은데요?ㅋㅋ 애초에 싸게 가지고왔으면 성능기록부에 없더라도 센터가서 점검을 해야하는게 정상아닌가요?

[@DODING2YA]

중고 수입차가 싼이유는 그런 소모품 문제라기보다는 파워트레인 문제가 발생하였을때 발생하는 비용이 크기 때문입니다. 아니면 수입중고차가 싼이유를 설명하지 못하죠. 수입차가 국산차에 비해 피워트레인 성능은 좋을지라도 그만큼 고장나기 쉽습니다. 누유도 많고요. 굳이 수입차 사시겠다하면 엔진 완성도보고 사는게 좋다고 생각합니다.

[@강헬스짱]

동생 중고 비엠 싸는데 1년정도 타고 소모품 수리가 200만원

[@엘지-n4f]

영상내용이맞다고봅니다.감사합니다.

[@Chris-Kim]

요즘 부품구하기도 예전만큼 어렵지 않고 공임비도 잘만 찾아다니면 실력있고 가격도 합리적인 곳들이 많아서 부담이 없죠. 수입차가 이제는 예전처럼 부의 상징이 아니라 그냥 단어 그대로 "수입"한 차 정도의 의미밖에 없기도 하구요. 차를 좋아하면 그리고 중고로 잘 선택만 한다면 나름 합리적입니다. 연비도 좋은 경우가 많구요.

[@중형택시중형]

저두 수입차 중고 구입 고민중인데 힘이 되네요 참고로 현재 에쿠스 운행중 입니다 그래서 저는 BMW7 생각하고 있어요 유튜브 영상 번창하실길

[@권민석-x1d]

320d 15년식 7만키로때 이하로 중고차 구매 생각중입니다. 차량이 외제든 국산이든 떠나서 듣기로는 디젤 차량은 보통 10만 키로때 돈이 엄청 든다고 하던데 그게 혹시 맞나요..?

[@홍일석-u1x]

근데 부품사서 어디가서 고치죠? 공임비는요? 그리고 요즘 분들은 어떤지 모르겠는데 지금 타는 그랜드카니발도 만 13년 탑니다..그러니까 10년이상 타는 사람에대한 조언도 알려주세요! 그리고 인터넷에 사는 부품 수리 의뢰할수있는 카센타 정보도 부탁드립니다

[@Jacob-jz4fs]

독삼사 자동차 살려고 했다가 주변 만류에 현기차로 생각 하고 있었는데 덕분에 안목 넓히고 갑니다 !!

[@김쩔-m9i]

국산차든 수입차든 순정만 찾고 정식 서비스센터만 다닌다면 돈 많이 드는건 당연합니다. 하지만 비용을 줄이고자 한다면 훨씬 줄어든 금액으로 더 좋은 서비스를 받을 경로는 정말 많습니다. 공감합니다.

[@Khj0727]

Amg gt43 22년식 차주입니다. 엔진오일.. 고급유 주유 꾸준히하는데, 고장은 생각지도 못한곳에서 갑자기 나타납니다. 수리비는 평균 300만원 이상.. 아무래도 생각지고못한 고장이 낫을때 국산차보다 몇배는 들어가는게 맞아요. 고장은 보험처리는 안되니 ㅠㅠ

[@메론티-m3m]

22년식이면 보증도 안끝난찬데 무슨고장?ㅋㅋ

[@fnzkx38]

개같이 구라깔라다가 들컸노 ㅋㅋㅋ 22년식이면 보증 남았었겠구믄

[@M37-l6t]

외제차는 중고로만 사서 잘타고다니는데 독일3사는 보험료 소모품 2~3배 비싼건 맞지만 그 외엔 거기서 거기 엔진이나 미션 나가는거 아니면

[@이주헌-g9m]

애매하지만 틀린말씀은 절대아님 가장현실적인 분석입니다 쵝오😮

[@Job-_-man3]

수입차 정비하고 있습니다. 사실 오래된 수입차는 하나 고치면 하나 터지고 대표적인게 유럽차들이죠. 일본차는 그래도 내구성이 좋고 미국차는 부품대가 그래도 저렴한편이고(지프제외) 국산차에 비해서 유지비가 더드는건 사실입니다. 그래도 독일차들은 주행질감은 좋은편이라 각각의 장단점이 있다고 생각합니다ㅎㅎ

[@nimizozgga]

선생님 포드는 괜찮습니까?

[@nfreddy9238]

보험 처리 3백이상, 천단위하면 할증은 같을지몰라도 갱신때 인수거부 당할수있어요 다이렉트 같은건 꿈도못꾸고 공동인수같은거 알아봐야하고 자차는 못들고 보험료는 그이상 상승하고 어쩔수없이 들어야할텐데요 부품수급도 문제고 알리같은곳 직수해도 몇주걸리고 주행에지장을주는건 그동안 차놓고다닐수없고.. 국산차대비 까다로운건 맞죠

[@양념통닭-g1b]

용기를 얻고 벤틀리 2000년대 중고로 알아보고 있습니다. 감사합니다.

[@YKC-m7x]

중고차라고 다 그런건 아닙니다 운전경력 23년차 차만 국산.수입 17대 타봤습니다 중고차만!! 국산탔다가 수입탔다가 합니다 현재는 벤츠 탑니다 엔진오일 13만원주고 교환합니다 그리고 국산보다는 수입차가 부품값이 비싼건 사실입니다 수입차는 딱 3가지만 알고 타세요 수리비가 요독비싼게 있습니다 엔진미션오일누유작업. 에어컨 컴퓨레샤.연료펌프 등등 기본1백에서~500은 생각해야 합니다(정품기준입니다) 단 내가 타는 동안 부품고장없으면 기본소모품교환.오일교환만 한다고 보면됩니다 지금까지 수입차 타면서 수리비 백만원 이상 나온적 없습니다 30~50정도 단 중고차는 뽑기를 잘해야합니다 전 차주가관리를 어떻게 하고 탔냐가 제일중요합니다

[@최준영-w4g]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닉네임 박제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닉네임 영상에 나온애들 차없는 뚜벅이 인증한거지 뭐 ㅋㅋㅋㅋ보고 부끄러움 좀 느껴라

[@NotKnowingACar]

걸리기만해 아주 싹다 박제여!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@minkim1901]

제대로 알려주시네요 수입차 겁내면 평생 타보지도 못해요 어는정도는 유지비 나가는거 감안하면될듯

[@까망검우]

전체적으로 들어보니 차이 많이나긴 하네요ㅡㅜ

[@Gffffg-q5h]

할증부분에서는 몰랐는데 처음알아갑니다!! ㅋㅋ

[@시츄감자아빠]

젤중요한걸일부러얘기안하네요..사고금액이 몇백만나와도 여차하면 내년에 보험못들확률이커서 여기저기알아봐야합니다.

[@순둥이-d1l]

1-2년 탈꺼면...모닝타나 벤츠타나.. 유지비에 무슨 차이가 있을까요? .. 그럼, 전부 벤츠타지 요.. 국산차 타는사람은 애국자라서 수입차 안탈까요?... 차가 생각대로 움직이면... 보험사는 망합니다.

[@강강춘일7109]

맞는말씀잘하시네요.잘듣고갑니다.

[@양반올리브김]

진짜 몰라서 묻는건데 푸조는 독3보다 수리비 많이 나오나요? 센터가 별로 없어서?? 아시는분 댓글좀여ㅎㅎㅎㅎㅎ 차알못 잘 보고 있어요 감사합니다

[@신민석-u5f]

부품 수급이 힘듬

[@fehee1895]

독3사는 워낙 많이 팔려서 비싼 순정부품 대신 에프터마켓 제품이 널리고 널려서 비교적 저렴한가격에 유지보수 가능. 하지만 푸조,볼보등등 어중간한 수입차는 순정부품 구하는데도 오래 걸리고 에프터마켓 제품이 한정적이라 유지비가 많이듬!

[@토끼-d9i]

에프터마켓이 활성화가 잘안되어있어서 그래요 간단하쥬

[@300f6]

머스탱타며 정식으로만 다녔는데 엔진오일 20만원, 가끔 뭐하나 큰거 터지면 50-60나옵니다. 근데 국산차도 별다를 거 없다는거.. 영상처럼 엔진미션 터지는경우 별로 없고, 진짜 수리비 부담될정도면 포르쉐정돈 되야 인정이지 나머진 별거 없어요ㅋㅋ

[@NotKnowingACar]

댓 달아주신 분들 말씀이 맞습니다요 역시 댓글 달아주시는 분들이 있어서 내 수고가 줄었군 흐흐흐

[@noname-qs2er]

안그래도 정확히 21년형 BMW740i s드라이브 중고 사려고 고민증이였는데 참 도움 마니 되네요!! 한표남깁니다.

[@Sorori5]

악플도 하나하나 신경쓰고 ㅜㅜ진짜 착한 사람인가봐요. 근데 차알못 보면서 맨날 출근 준비중 ㅎㅎ

[@hughhugh4017]

당장 수입차 사야긋다~^^ 괜히 쫄았네~~ ㅠㅠㅠㅠ 리뷰가 맘에 쏙 드네~^^

[@h_s3913]

@@hughhugh4017 저는 좀더 기다렸다가 나중에 중고차 대기업화되면 사려구요

[@김용유-b9u]

수리비라는 건 매년 몇 번씩 발생하는 건 아니기 때문에 이 부분은 아예 문제라고 할 수 없다고 봅니다. 걱정할 정도는 아니라는거죠. 저도 다음엔 비엠이나 벤츠 중고도 감안하고 있습니다. 다양한 차종을 경험하는 것도 재밌는게 아닐까 하는 생각을 가지게 되었죠. 경험도 하기 전에 걱정부터 하는 건 아닌 것 같습니다.

[@muktzuki]

그래서 그 댓글다신 님들은 뭐타시는데요 어디 S클 7시리즈 정도 타시면서 사고 크게 한번 나보셨나봐요 남 수리비 걱정까지 해주고

[@gdggdg9186]

스파크

[@남상진-g5u]

@@gdggdg9186 ㅋㅋㅋ

[@이기원-d9p]

선 좋아요 후 시청

[@marijuana666]

선 좋아요 후 사정

[@수건도둑M]

너무 공감되는 영상입니다.. 화이팅하세요!

[@BMW-fz1yo]

안녕하세요 저도 BMW 디젤차주인데 워린티가 곧 끝나가네요 제가 차알못인데 자기 관리 팁 좀 알려주세요 . 소모품 집에서 구매할수잇는 인터넷주소 랑 알려주세요 감사합니다 🙏 엔진오일이랑 소모품들 어떤게 좋은지 도 알려주세요 ㅜㅜ 구독 좋아요 누르고 갑니다 꼭 좀 알려주세요

[@NotKnowingACar]

음 엔진오일 브레이크 오일 등 오일류랑 에어컨필터 연료필터 와이퍼 등등은 그냥 네이버쇼핑에 치면 다 나오니 고르시면되고요 좀 비싼 브레이크 패드나 디스크등은 유튜브에 치시면 뭘로 사야할지 다 알려줘요 ㅋㅋ 사실 모든 소모품 다 BMW차량이시면 유튜브에서 뭘 사야할지 다 알려준답니다 ㅋㅋㅋ 저도 그렇게 했어요 ㅋㅋ 인기브랜드는 이게 참 좋아요 ㅋㅋ

[@who8781]

쉐보레크루즈8년 8만5천km 미션과 ECU교체 수리비250만원지불했어요 ㅜㅠ

[@남어어얼]

신차로 바꿔요 중고차도 신차도 있는데 에휴

[@오창영-e7k]

수입중고차 살예정인데 좋은 정보 감사해요^^

[@Hioih]

무시하시면됩니다 ㅋㅋㅋ 그냥 성격이 베베 꼬인애들입니다

[@NotKnowingACar]

답답해 죽겠어요 아주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@임영훈-f1o]

?.

[@남상진-g5u]

볍신들 많아요 그냥 무시하세요

[@moolyong]

@@NotKnowingACar 외제차 못타서 안달난 새끼들입니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@모두의이야기EveryonesTal]

요즘 국산도 잘나와서 고장 잘 안납니다 그냥 연식 오래되고 키로수 많이 타면 국산이고 외제차고간에 다 소모품 나갈거 다나가고 정말 복불복 고장날건 고장납니다 외제차 센터 안가고 싸게 관리하려면 차주가 되게 부지런하고 차에 대해 좀 알아야합니다 다만 대부분의 사람들이 그냥 as이런거 신경 안쓰고 빨리빨리 해결하고 부품 빨리 구하려고 국산차 타는거죠 그리고 사고 나면

[@Yuzinchoi]

사제 수리가 정답이라고 하는거같은데 요즘 차들 진짜 예민합니다. 제가 벤츠 뒤트렁크 어셈블러 사제교환 후 엉뚱하게 어시스트작동안함 메세지가 안지워짐. 보증기간 내인데도 5군데 센터를 접수하고 사정해봐도 사제 제거 후 봐줄 수있다함. 사제 업체 가니 프로그램 심는거는 벤츠센터만가능. 그거할줄알면 왜 공업사 있겠냐며 배째. 사제공임비 80만원 날리고 공식센터 견적400받음. 2년 조금 넘었는데 부셔버릴거같아서 팔아버렸습니다. 사제가 정답은 아닙니다. 보는데 한계가있고.. 사제 탑재하는 순간 절대 안봐줍니다..이런거였지?하고 중고사서 네이버검색해서 고치다가는 정말 스트레스 많이 받으실겁니다.

[@먹장군김망동]

이런건 사제수리가 좀 불리하네요

[@bostonsky168]

좋은 영상 감사합니다! 인터넷에서 구매후 공임비만 주고 어디가서 수리를 해야하는 건가요?? 이 부분도 알려주시면 좋을것 같습니다 ㅋ

[@조대연-g9z]

맞는 말입니다 근데 엔진오일이 21500 원이라 하셨는데 다섯개에 3만원 이라뇨 ㅠㅠ 일단 엔진오일은 왠만한 수입차 20중반은 들어갑니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@병주-o8v]

잘 보았습니다^^

[@스캘핑-v7d]

가장 현실적인 설명이네요 독삼 e세그먼트류는 확실히 대중화 되어서 공임비도 예전만큼 그렇지 않고 오픈마켓 부품 이용하면 크게 비싼감도 없습니다

[@콜나고-c3j]

볼보는 어떻게 생각하시나요??

[@Daniel-th2vu]

형님 말씀 다 공감하는 부분입니다. 다만 고장률이 국산이나 외제나 둘 다 동일하다고 해도 연식이 될 수록 사고가 안나도 수리할 부분이 많아지죠... 그러다보니 그냥 열심히 타기만 해도 어느날 갑자기 이곳저곳 고장나게 되면 자기 사비로 수리해야할 경우가 많다고 생각합니다. 그래서 사람들이 중고 외제차 잘 타다가 갑자기 고장나면 골치가 썩는게 자기 사비로 고쳐야 한다는 부분이죠... 물론 요즘 수입차들 예전에 비해서 잔고장도 덜하고 잘 타다가 웬만해서 고장날 일이 많이 없겠지만 as 끝난 중고 외제차 타고다니면 아무래도 자가 수리비 걱정이 될 수 밖에 없는 듯 합니다. 중고 외제차 수리비 감당할 수 있으면 중고 외제차 타는게 좋고 아니면 그냥 국산 신차타는게 좋은거 같습니다. 차도 자기 분수에 맞게 타야 유지가 되는 듯 합니다 ㅎㅎ

[@michealjang8573]

ㅈ

[@나뚜롱]

아는 이야기를 주저리주저리 싸낫네

[@김관섭-y2k]

사고없을시 고장은 부품값은 신차 부품값을 다 받아요 그런대 사고 말고 보증3년간 무상교환 됍니다. 사고야 보험처리지만 보증기간 이 중요하죠

[@요한-k9c]

진짜 인정 저렇게말하는사람특징이 자기는 수입차 중고도 못사서 남들 중고라도 사려할때 자기는 못사니까 자격지심느끼고 하는말들임 그냥 무시하고 원하는 수입차 사시면되요

[@dorijin6393]

보험료가 두배가 넘어서 좀 부담되네요... ㅋㅋ ㅠ 괜히샀어..

[@신민석-u5f]

@NOFAP FOREVER 그냥 돈 많이벌면 사면 됨

[@elvenisar]

@@dorijin6393 그정도는 감수해야죠.

[@dorijin6393]

@@sc_rain 이제 과장(진) 달아서 형편이 딱히 어렵지는 않은데,,, 사람마다 차에 투자하는 가치가 다르니 그렇게 생각할 수 있겠네요.. ㅋㅋ 근데 형편까지 운운하시는건 아닌거 같아요. 07년식 E60 530i 끌다가 그랜져로 바꾸고 그 이후 Kcar에서 11년식 535i 2000 초반에 11만키로대 차량 가져와서 1년째 유지하는데 그랜져HG보다 유지비는 훨씬 많이 드네요. 중고차인걸 감안해서 한달에 30씩 차량정비비 적금들고 있는데 기본적 소모품류, 미미교체, 미션오일교체, 부싱류 교체 하면 한번에 털털 털려요. 물론 새차를 기준으로 보면 보험료를 제외한 금액은 별 차이 없겠지만 중고 수입차는 확실히 기본적으로 들어갈 비용이 꽤 된다고 생각합니다. 저 차이를 줄이려면 유튜브 보면서 어느정도 자가정비 하면서 공임나라나 파트존 잘 이용하면 되지만, 국산차도 그렇게 한다면 비용이 훨씬 줄겠죠.

[@dorijin6393]

@@sc_rain 네 ^^ 저도 제 차 한대면 상관없는데,, 집사람 차도 운용해야되서,,, 저도 차 너무 좋아하는데, 이제 아기까지 있다보니 예전처럼 투자 못해서 슬프네요 ㅠㅠ

[@권영호-u5p]

BMW 수입차 에프트 정비 싸게 잘하는데 알려주시면 감사하겠습니다.

[@WyongkKk]

고민해결 됐어요 수입으로 가야죠 ㅋㅋ감사합니다

[@bressonchoi6065]

맞네요. 수입차 사는것도 고려해보겠습니다.

[@CYI-012]

그래도 유지비가 두배 이상 들어간다는 건 사실이라는 소리니.. 그걸 감안하고 살 수 있는 사람이 사야 만족할 듯 합니다. 저는 하나라도 문제 생기면 무조건 고쳐서 타는 편인데 외제차는 아직은 제가 감당할 능력이 안되니 국산차 타고 다닙니다.

[@NotKnowingACar]

현명하십니다요 난 왜 이게안되는지 ㅠ.ㅠ

[@spqwrporn8007]

멋지시다 요즘 국산도 엄청 잘나와서