수입차 엔진오일 교환 주기! 얼마가 적당한지 제조사의 권장주기는 맞는지 사부님들과 함께 알아보자!

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Күн бұрын

Пікірлер: 78

@남정대환-o3g 7 ай бұрын

차 관리 좀 한다는 대부분의 운전자들은 오일은 무지 신경쓰는데 냉각수는 그냥 정비소에서 넣어준대로 이상 있을때까지 타고댕김 오일보다 더 중요한게 냉각순데요 냉각수 비중 -25도+ph(8~8.5) 만 맞춰도 내 차가 달라집니다 사람이나 차나 여름에 겨울옷을 입고 달리면 어떻겠어요 그리고 우리나라 특별지역 빼고 -25도 이상 떨어지지 않습니다 겨울에도 옷을 너무 두껍게 껴입으면 둔해지죠 유동성이 빨라야 엔진열을 빨리 식혀주며 오일점도 각종 가스켓 종류등 오래 유지시켜줌 엔진오일 보다 냉각수가 더 중요함 ....냉각수 비중+ph>엔진오일 점도>점화플러그 갭(새것도 간극이 제 각각 인데 신품 간극 체크하는 정비소 거의 못봤음 간극에 따라 불꽃의 쎄기가 틀린데) 냉각수 비중 검색해서 도움이 되십사 해서 댓글 남깁니다

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다~ 저희 차문차답의 사부님들 역시 차량관리에서 냉각수 비율을 중요하게 여기고 있습니다. 다른 영상들을 찾아보시면 수많은 언급을 보실 수 있습니다. 말씀해 주신것처럼 냉각수 비율은 매우 중요하니까요. 의외로 출력/연비에도 영향을 많이 주는 요소입니다ㅎㅎ

@ts7064 4 ай бұрын

냉각수 그렇게 안비싸던데 물안타고 그냥 다 넣으면 안되나요?

@한수영-k8y 4 ай бұрын

엔진조집니다 열불나서리@@ts7064

@rgh97 2 ай бұрын

25 정도가 딱인것 같습니다.

@bsmrailroad 18 күн бұрын

@@ts7064냉각효과 0 입니다. .

@junesmotorworx 7 ай бұрын

솔직히 저는....... 오일 자주 갈라고 하는데 발끈하는 사람 치고 주머니 넉넉하신분들 잘 못봤습니다 ㅎㅎ 몇천만원~억대 금액짜리 차 굴리면서 1년에 두번 갈으라는거가 아깝고 5~7천에 갈으라는거 아깝다고 발끈하는게 이해가 안가요 ㅎㅎ

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

댓글 남겨주셔서 감사합니다^^

@둘이가야만좋은이길 6 ай бұрын

난 귀찮아서

@ts7064 4 ай бұрын

차고장나면 피해가 더큰데 적은돈아끼려다가 큰돈나가지

@nongddang 6 ай бұрын

여러이야기 들어볼 수 있고 밑에 다른분들 의견까지 같이 볼 수 있어 좋았어요.^^

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

서로 다른 분야의 전문가들이 해주는 이야기이니 분명 도움이 될 것입니다^^

@낚시왕싱하형 Ай бұрын

느낌상 엔진가동시간.고알피엠.장거리.차신호걸림 가혹조건이라 생각합니다.특히 몇시간오래운전하는 장거리 만이뛸수록 엔진온도가 상당합니다..저도 5500ㅡ6800까지 갈더군요..보통10ㅡ11개월사이로 갈더군요.참고로 전 1년평균 6500입니다.

@NIB_TUBE Ай бұрын

맞습니다. 신호걸리는 구간이 많을수록 엔진에 부담이 많이 됩니다! 하지만 장거리운전의 경우 초고속/고알피엠을 쓰지않는 한 엔진에겐 더 좋은, 건강한(?)주행 여건입니다^^

@JM-re1qj 7 ай бұрын

엔진오일 제조회사에서 사용하는 것으로 그동안 2만km로 엔진오일교환을 약 30만km 정도 사용했어도 엔진에 문제 없었어 인천에 갈일 없어요! 그냥 회사 메뉴얼대로 사용해도 문제없어요! 목표가 40만km사용후 인천도 중고차 수출하는곳으로 보내면 수익도 좋고요! .(참고로 투윈터보임)

@Jason-ce1je 7 ай бұрын

투윈터보라는것도있음?

@피곤한하루-d2e 7 ай бұрын

미친놈인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@stopthemoon8436 7 ай бұрын

가혹조건이 빠졌네요. 주로 크루즈걸고 장거리 매일 운전하시는 분들은 엔진오일 오래갑니다. 주행 환경이 좋은것 같네요. 30만 타셨다는거 보니까 차량을 많이 타시고 장거리 위주로 운전하시는것 같네요.

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다~

@jjs4222 5 ай бұрын

이렇게 알려줘도 ' 본인경험이 무조건 정답이다'라는 이런사람들을 멀리해야합니다 여러분

@Ray-ze1pb 3 ай бұрын

엔진 장인 원 모터스 윤사장님이 왜 여기서… 쏴리질러! 저는 GDI 3.3 강남 출 퇴근 왕복 40km 가혹조건입니다 그러서 전 엔진 가동 시간(200~220) 기준으로 교환합니다. 그렇게 하니 일년에 3, 4번 정도 교환을 하네요.

@NIB_TUBE 3 ай бұрын

후..윤사부님을 조만간 다시 모셔야겠군요!! 강남이시면 최상위 가혹조건이네요.. 그래도 관리를 잘 하시는 듯 합니다^^

@rgh97 2 ай бұрын

1년에 7000km 이하 주행하는 분들은 1년 1회 교환 , 1년 1만 이상 주행은 년간 2회 교체 . 싸구려 오일을 자주 갈라고 하는데.. 싸구려 는 쓰는것이 아닙니다. 가격대비 성능이 좋은 오일을 사용해야합니다. 지크 x9 , 킥스 파오 급 추천하고 이이상 되는 오일은 쓸필요가 없습니다.

@SKChae-rs3ht 7 ай бұрын

3개월마다 교환주기 권장 키로수 얼마를 타든 터보달렸으면 3개월이 정답인듯 키로수마다 시간마다 교환한다며 늦게 교환하는거 상관없음 수리비용으로 감당하면 될뿐..

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다. 오일이 산화되는 점 등을 감안하면 이 역시 좋은 방법이 아닐까 생각합니다. 사실 자주 교환할 수록 좋은것은 사실이니까요

@kor_kwon 3 ай бұрын

굿~! 이렇게 하면 엔진 문제 되는일 없죠.

@sungsiklim7087 6 ай бұрын

Glc300e 플러그인하이브리드 입니다. 1년 또는 1.5만킬로에 엔진오일 교화주기인데요~ 1년 평균 전기모터로 6500 엔진으로 5500 정도 타는데 1년에 2번엔진오일 교체해야할까요?

@Sam_mm_mm 5 ай бұрын

플러그인은 무조건 기간으로 하시면되요~

@준허-q8k 4 ай бұрын

차아끼면 자주갈아주고 대충타면 끝까지타고 본인의 선택~

@NIB_TUBE 4 ай бұрын

맞습니다 본인의 선택이 가장 중요하죠^^

@no.570 7 ай бұрын

개인공구를 가진 오일을 자유롭게 처리할 수 있는 환경을 가진 자X정비기능장들만 1년에 3~4번 갈 수 있습니다. 주행거리 상관없이 😂😂단 광유써서...한번 합성유 넣으면 소비자 입장에선 오래타고 싶은게 당연하죠 부담되고 비싸니깐

@문영균-u6j 7 ай бұрын

풉 합성유도 리터당 1만원짜리면 1년 4번충분합니다 그것도 부담되면 차타겠어요?

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

댓글 감사합니다 ㅎㅎ 물론 가격면에서 부담스러울 수 있지만, 요즘 신차가격보면 만만치 않은데, 자신만의 적정주기를 찾고 잘 관리하면 오래탈 수 있지 않을까 합니다^^

@LemonTreePark 3 ай бұрын

일반 8만 합성 12만.....그 차이정도 감수하셔도 좋을듯하네요.....저는 일반 순정으로 5천 맞춰갑니다....엔진 소리가 다릅니다....

@rgh97 2 ай бұрын

기능장 아 아니라 초등학생도 갈수 있는 간단한 작업입니다.

@rgh97 2 ай бұрын

오일이 새는것은 가스켓이 경화되서 새는것입니다.

@한만규-c3r 7 ай бұрын

엔진가동시간 170~200시간으로 교환하세요 시내주행이나 막히는 주행하면 1만km나 고속주행에서나 가동시간이 다르므로 엔진가동시간으로 교환해라 1만km 시내주행이나 막히는 구간시 엔진가동시간이 200시간이 넘잖아 생각좀해라

@MusikkkCha 7 ай бұрын

그걸 어떻게 계산해요?

@시크한꾸야 7 ай бұрын

@@MusikkkCha 요즘엔 트립 메뉴 에서 주행시간을 알려주는차량들도있고 (오일교환후 리셋필수) 사제로 5~30v DC 타이머(대부분의 차량은 12~24v에서 동작하니까요) 다는분들도있고 관리는 솔직히 하기나름인거죠.

@호호브라더스-v5e 7 ай бұрын

5000천키로에서 6000키로 사이에 교환해주는걸 권장합니다.

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다^^

@갓h9b 7 ай бұрын

서울 경기도 윗지방 차들을 보면ㅋㅋㅋㅋ 차 정체 존나심한데 1km가는데 2시간 3시간걸림 ㅋㅋㅋ 그지랄하는데 키로수로 엔진오일 교체하면 그게 맞나?? 엔진가동시간이 맞음 그리고 엔진오일 자주 교체못하는것도 유지비 발생하니깐 돈아까워서 그래하는 놈들도 천지임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다^^ 확실히 정체구간이라면 고RPM문제보다는 엔진 가동시간이 관건일 것 같습니다. 아이들링시에도 엔진오일은 순환하고 기본적인 행정은 꾸준히 하고 있는 상황이니까요

@jjs4222 5 ай бұрын

이게 정답ㅋㅋㅋㅋㅋ

@구독해주세요진아세상 7 ай бұрын

15000키로는 한번도 스톱없이 쭉 가는 기준임

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

댓글 감사합니당~!

@아날로군 7 ай бұрын

1년에 최소 2~3번갈아라???? 1년,1만킬로 주기로 먼저 도달하는걸 주기삼아 교체하면 충분히 족함. -20년차 정비사-

@문영균-u6j 7 ай бұрын

네 그렇게 차많이타세요 그래야 돈벌죠

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다~ 역시 정비사마다 의견이 다른것 같네요~ 이제 내연기관의 시대는 저물고 있지만 언젠가 엔진오일의 상태까지 체크해주는 기능이 탑재되면 편할 것 같습니다 ㅎ

@jjs4222 5 ай бұрын

또는,or 뜻도 모르는구나

@Hoster987 3 ай бұрын

환경도 생각 해야될것 같네요..오랫동안 집에서 DIY로 해서 진짜 싸고 빠르게 할수있지만 환경을 생각해 되도록 교환 주기를 늘리고 있습니다. 주말마다 조지는 근 20년된 포르쉐 박스터도 1년 6000마일 / 만키로 주기에 교환하고 오일 분석도 보내봤는데 그정도론 멀쩡하고 담엔 5000키로 더 타고 보내 보라고...

@NIB_TUBE 3 ай бұрын

맞는 말씀입니다. 하지만 엔진오일을 오래쓴다고해도 환경에 크게 좋지는 않을 것 같습니다. 오일의 기능이 점점 떨어지면서 매연이나 가스가 발생할 확률도 높아질테니까요^^;; 그래도 환경을 한번 더 생각하시는 깊은 마음에 감동입니당!

@서장원-e5w 2 ай бұрын

역시 GDI는 5천키로가 교환주기가 맞군요

@NIB_TUBE 2 ай бұрын

맞습니당~ GDI라면 더 짧아도 좋지요..개인적인 생각으루요..!

@영우-d4o 6 ай бұрын

억단위 차에 기름도 잘 안넣는데 엔진오일 미션오일 정도야...ㅋㅋㅋ

@아질수 7 ай бұрын

전7000

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

댓글 감사합니당~ 7000km마다 합성오일로 교체하는것도 좋은 방법입니다:)

@배창희-n7n 4 ай бұрын

예날 지인이 티코 2년 타고 교환 했는데 엔진오일이 걸죽 하고 공기밥그릇 정도 나와도 아무문제없었음

@NIB_TUBE 4 ай бұрын

과거에는 특별한 전자장비가 없어서 그랬지만, 최근 차량들은 다양한 센서들이 장착되어 있습니다. 그렇기 때문에 오일에 문제가 발생하면 경고등이 점등되고 고장으로 이어질 수 있습니다^^;

@sunshine0318-1 7 ай бұрын

제조사 가이드라인대로 하시면됩니다 제조사 석박사들이 바보가 아닙니다 모든 상황을 생각해서 교환주기 제시하는겁니다 수만명 다니는 대기업들이 생각이 없을까요..? 자기 회사 엔진특성이나 오일관련해서 모르고 제시할까요? 자기들이 만든차 가장잘아는 회사는 제조사입니다. 제조사보다 차를 잘아는곳은 없어요. 메뉴얼대로 하시면됩니다.

@NIB_TUBE 6 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다^^

@user-co4tb7tt9i 3 ай бұрын

제조사 경영진들이 바보가 아닙니다 메뉴얼따라 하면 보증기간까지는 별탈없이 버티더라도 계속해서 신차컨디션 유지하며 오랜시간 소유하려면 본인운전패턴 따라 교체주기 정하면 됩니다

@kor_kwon 3 ай бұрын

20년 운전해보니 자주 갈면 나쁠게 없음. 늦게갈면 수리비로 돌아 오는경우가 왕왕있음.

@sssxong 2 ай бұрын

메뉴얼도 맞지만 선택과 판단은 차주 몫이죠